国际贸易实务第3章 贸易术语和商品的价格.ppt
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1、第三章第三章国际贸易术语国际贸易术语(TradeTerms)第一节第一节国际贸易术语国际贸易术语一、国际贸易术语的含义及作用一、国际贸易术语的含义及作用是是在在长期的国际贸易实践中产生的,用来表明商品的价格构长期的国际贸易实践中产生的,用来表明商品的价格构成、确定交货地点、说明货物交接过程中有关的风险、责任、成、确定交货地点、说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门用语又被称为费用划分问题的专门用语又被称为价格条件价格条件或或贸易条件贸易条件被誉为被誉为国际贸易的语言国际贸易的语言USD1200Per/TFOBNewYorkHK$5000PerbaleCIFHongKong贸易术
2、语的功能贸易术语的功能确定交货地点确定交货地点确定交易条件:明确买卖双方在交接货物时各自承担的责任、确定交易条件:明确买卖双方在交接货物时各自承担的责任、费用和风险费用和风险表明商品价格构成表明商品价格构成二、有关贸易术语的国际惯例二、有关贸易术语的国际惯例什么是国际贸易惯例?什么是国际贸易惯例?国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中逐渐形成的,并为国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中逐渐形成的,并为各国商人所承认和遵守的成文或不成文的原则、规则、先例各国商人所承认和遵守的成文或不成文的原则、规则、先例和习惯做法。和习惯做法。它不是法律,对贸易双方它不是法律,对贸易双方不具有法律的约束力不具有法
3、律的约束力。买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。合同中规定采用合同中规定采用某惯例,则必须按惯例履约。某惯例,则必须按惯例履约。国际上影响较大的有关贸易术语的国际贸易国际上影响较大的有关贸易术语的国际贸易惯例惯例1932年华沙年华沙-牛津规则牛津规则仅解释仅解释目前几乎无人使用目前几乎无人使用美国对外贸易定义美国对外贸易定义1941年修订本年修订本EX,FOB,FAS,C&F,CIF,ExDock拉美国家使用拉美国家使用但有放弃使用的表示但有放弃使用的表示2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则国际商会制定国际商会制定世界广泛
4、承认世界广泛承认(3)2000通则通则13种贸易术语种贸易术语E组组(发货发货)卖方在其所在地或其他指定的地点卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置将货物交给买方处置F组组(主要运费未付主要运费未付)卖方按照买方的指示将货物交运卖方按照买方的指示将货物交运(不一定到港口)(不一定到港口)装运合同装运合同C组组(主要运费已付主要运费已付)卖方按照通常条件自付费用订立卖方按照通常条件自付费用订立运输合同运输合同装运合同装运合同D组组(到达到达)卖方负责将货物运至边境或进口国内卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地或点的约定目的地或点到达合同到达合同装运合同与到达合同装运合同与到达合
5、同装运合同:装运合同:卖方在按合同规定的卖方在按合同规定的装运地将货物交付装运后,将货物交付装运后,对货物可能发生的任何风险不再承担责任。对货物可能发生的任何风险不再承担责任。到达合同:到达合同:卖方必须负责将货物运送到约定的卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或目的或目的港,并负担货物交付该处为止的一切风险和费用。港,并负担货物交付该处为止的一切风险和费用。三、主要的贸易术语三、主要的贸易术语FOB-装运港船上交货装运港船上交货卖方责任卖方责任相关单证相关单证装货上船只,通知买方装货上船只,通知买方承担货物越过船舷前的费用和风承担货物越过船舷前的费用和风险险出口手续出口手续买方责任买方责任租
6、船订舱,支付运费租船订舱,支付运费承担货物越过船舷后的费用和风承担货物越过船舷后的费用和风险险办理保险办理保险进口手续进口手续具体的程序如何?具体的程序如何?2.使用使用FOB应注意的问题应注意的问题(1)风险划分问题)风险划分问题船舷为界船舷为界-只是风险划分,卖方只是风险划分,卖方工作应至货物装入船舱为止。工作应至货物装入船舱为止。费用负担费用负担卖方卖方-装入船舱前的费用装入船舱前的费用买方买方-船舱上的整理费用船舱上的整理费用(2)租船订舱问题)租船订舱问题买方未按时派船买方未按时派船-提前或延迟提前或延迟-卖方有权撤销合同卖方有权撤销合同+要求赔偿要求赔偿卖方未按时装货卖方未按时装货
7、-卖方承担各项卖方承担各项费用费用买方委托卖方租船订舱买方委托卖方租船订舱-卖方应卖方应声明不负责任声明不负责任2.使用使用FOB应注意的问题应注意的问题2(3)装船费用问题)装船费用问题各国对各国对“装船装船”理解不一理解不一对理舱费、平舱费等分配问题,各国的贸易惯例解释也不一对理舱费、平舱费等分配问题,各国的贸易惯例解释也不一致致班轮运输和程租船运输产生的装卸费用不一致班轮运输和程租船运输产生的装卸费用不一致FOB的变形的变形FOB的变形的变形-只针对费用问题只针对费用问题FOBLinerTerms(班轮条件班轮条件)-装卸费计入班轮运费中,即由买装卸费计入班轮运费中,即由买方承担方承担F
8、OBundertackle(吊钩下交货吊钩下交货)-卖方仅负责将货物交到买方指卖方仅负责将货物交到买方指派船只的吊钩所及之处。派船只的吊钩所及之处。FOBstowed/FOBS(理舱费在内理舱费在内)-卖方卖方-装船装船+理舱费(放置理舱费(放置货物)货物)FOBtrimmed/FOBT(平舱费在内平舱费在内)-卖方卖方-装船装船+理舱费理舱费+平舱平舱费(船身平稳)费(船身平稳)FOBstowedandtrimmed/FOBST(4)个别国家对)个别国家对FOB的不同解释的不同解释1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本-FOB适合于任何一适合于任何一种运输工具种运输工具6种
9、种FOB的解释(略)的解释(略)在同美国、加拿大及拉美国家的外贸业务中,如采用在同美国、加拿大及拉美国家的外贸业务中,如采用FOB贸贸易术语成交,应明确使用哪种惯例易术语成交,应明确使用哪种惯例案例分析案例分析1-FOB买买卖卖双双方方签签订订FOB合合同同,卖卖方方向向买买方方出出口口一一级级大大米米300公公吨吨,装装船船时时货货物物经经公公证证人人检检验验,符符合合合合同同规规定定的的品品质质条条件件,卖卖方方于于装装船船后后及及时时发发出出装装运运通通知知。货货物物运运输输中中由由于于风风浪浪过过大大,大大米米被被海海水水浸浸泡泡,品品质质受受到到影影响响,当当货货物物到到达达目目的的
10、港港后后,只只能能按按三三级级大大米米价价格格出出售售,因因而而买买方方要要求求卖方赔偿差价损。问卖方是否应该负责卖方赔偿差价损。问卖方是否应该负责?为什么为什么?案例分析案例分析2-FOBA公司以公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求条件出口一批茶具,买方要求A公司代为租船,公司代为租船,费用由买方承担。由于费用由买方承担。由于A公司在约定日期内无法组到合适的公司在约定日期内无法组到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期。船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期。买方以此为由提出撤销合同,请问买方的要求是否合理?买方以此为由提出撤销合同,请问买方的要求是否合理?案例分析案例分析3
11、-FOB我某我某公司按每公吨公司按每公吨242美元美元FOBVesselNewYork进口进口200公吨钢材,我方如期开出公吨钢材,我方如期开出48400美元的信用证,但美商来电美元的信用证,但美商来电要求增加信用证金额至要求增加信用证金额至50000美元,不然有关出口捐税及签美元,不然有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇。证费用应由我另行电汇。美商此举是否合理?美商此举是否合理?我方失误在哪里?我方失误在哪里?答案答案美方的要求是合理的。根据美方的要求是合理的。根据1990年美国对外贸易定义修订年美国对外贸易定义修订本本,买方应支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税,买方应支付卖方协助提供
12、出口单证的费用以及出口税和因此产生的其他费用,而我方开出的信用证并未包含此项和因此产生的其他费用,而我方开出的信用证并未包含此项费用,因此美方的要求是合理的。费用,因此美方的要求是合理的。我方的失误在于,在合同中未明确规定按何种国际贸易惯例我方的失误在于,在合同中未明确规定按何种国际贸易惯例解释贸易术语。解释贸易术语。案例分析案例分析4-以船舷为界的准确含义以船舷为界的准确含义卖方卖方A与买方与买方B之间按之间按FOB条件签订了一笔葱头的买卖合同。到了规定条件签订了一笔葱头的买卖合同。到了规定的装运期,卖方将货物备妥之后,交指定的商家机构进行检验,各的装运期,卖方将货物备妥之后,交指定的商家机
13、构进行检验,各项指标均符合合同的规定,于是将货物装上买方安排的船只。货物项指标均符合合同的规定,于是将货物装上买方安排的船只。货物抵达目的港,买方收货后,经检验却发现一部分葱头已经腐烂变质。抵达目的港,买方收货后,经检验却发现一部分葱头已经腐烂变质。于是买方就货物质量问题向卖方提出索赔。卖方以装船前的检验证于是买方就货物质量问题向卖方提出索赔。卖方以装船前的检验证书为据,拒绝了理赔。书为据,拒绝了理赔。卖方卖方A向买方向买方B按按FOB条件出口一批柠檬酸。该产品属于食品添加剂,条件出口一批柠檬酸。该产品属于食品添加剂,常温下呈散装细小的结晶体。卖方在装运期内按质、按量备妥了货常温下呈散装细小的
14、结晶体。卖方在装运期内按质、按量备妥了货物,取得了合格的商检证书,并按时装上买方安排的船只。货物抵物,取得了合格的商检证书,并按时装上买方安排的船只。货物抵达目的港后,买方卸货时却发现一部分货物已结成硬块,导致质量达目的港后,买方卸货时却发现一部分货物已结成硬块,导致质量变化。买方就此向卖方提出索赔,卖方拒绝赔偿,理由是货物装船变化。买方就此向卖方提出索赔,卖方拒绝赔偿,理由是货物装船前是合格的,过船舷后的风险应由买方承担。前是合格的,过船舷后的风险应由买方承担。答案答案第一个案例中,载货的船只在运输途中发生事故,装有葱头第一个案例中,载货的船只在运输途中发生事故,装有葱头的货舱的通风设备突然
15、失灵,导致货物在闷热潮湿的条件下,的货舱的通风设备突然失灵,导致货物在闷热潮湿的条件下,经长距离运输发霉变质。这是在运输途中由于突发事件造成经长距离运输发霉变质。这是在运输途中由于突发事件造成的。根据国际贸易惯例,运输途中的风险由买方承担。的。根据国际贸易惯例,运输途中的风险由买方承担。第二个案例中,柠檬酸结块的原因是货物的内层包装没有密第二个案例中,柠檬酸结块的原因是货物的内层包装没有密封好,在长距离的运输途中吸入了货舱中的水气所造成的。封好,在长距离的运输途中吸入了货舱中的水气所造成的。这说明,虽然货物的品质变化发生在越过船舷之后的运输途这说明,虽然货物的品质变化发生在越过船舷之后的运输途
16、中,但导致损失的原因却在越过船舷之前就已经存在了,所中,但导致损失的原因却在越过船舷之前就已经存在了,所以卖方不能摆脱责任。以卖方不能摆脱责任。案例分析案例分析5-派船与装运义务的依存关系派船与装运义务的依存关系买方与卖方与买方与卖方与7月月19日签订合同,购买日签订合同,购买5000吨棉籽饼,吨棉籽饼,FOB中国某港口,装运期为中国某港口,装运期为8月。合同规定,买方至少提前月。合同规定,买方至少提前10天通知船名及预计到港时间。天通知船名及预计到港时间。买方与买方与7月月23日通知卖方船到港时间为日通知卖方船到港时间为8月月8日日8月月10日,日,但这一时间多次推迟,最后,船只于但这一时间
17、多次推迟,最后,船只于8月月26日抵达装运港。日抵达装运港。这时,卖方认为至少应留出这时,卖方认为至少应留出7天好天气工作日,才能保证按天好天气工作日,才能保证按时装完;买方认为,按通常做法时装完;买方认为,按通常做法5000吨货物吨货物34天即可装完,天即可装完,为此卖方要求买方出具了保证书。为此卖方要求买方出具了保证书。后来的情况是,后来的情况是,2728日上午卖方已备好的货物未能到达泊日上午卖方已备好的货物未能到达泊位。位。28日下午港口方面下令该船转移至锚地,这样一来,日下午港口方面下令该船转移至锚地,这样一来,31日前完成装船已成泡影。日前完成装船已成泡影。卖方提出这一期限已过,要另
18、行商订合同条件。这样买方卖方提出这一期限已过,要另行商订合同条件。这样买方就指令船只去其他地方装货。就指令船只去其他地方装货。双方对合同未能执行的责任发生争执,提交仲裁。双方对合同未能执行的责任发生争执,提交仲裁。答案答案仲裁庭认为,买方在履约过程中存在违约问题,他未能按合仲裁庭认为,买方在履约过程中存在违约问题,他未能按合同规定的时间将船只派到装运港,但卖方对此并未提出异议,同规定的时间将船只派到装运港,但卖方对此并未提出异议,只是要求买方提出了保证书,这就说明卖方对于买方买能按只是要求买方提出了保证书,这就说明卖方对于买方买能按时派船没有提出主张。时派船没有提出主张。而后来未能装船的原因是
19、卖方未能将货物按时集中到泊位上,而后来未能装船的原因是卖方未能将货物按时集中到泊位上,并导致合同无法执行。并导致合同无法执行。最后,仲裁庭裁决,卖方败诉。最后,仲裁庭裁决,卖方败诉。案例分析案例分析6-FOB变形变形有一船在日本装货时,货物只装了一半就遇到台风来袭,为有一船在日本装货时,货物只装了一半就遇到台风来袭,为了避免船在港口碰撞,港务局要船离开泊位。由于匆忙,已了避免船在港口碰撞,港务局要船离开泊位。由于匆忙,已上船的货物没有理舱固定好,结果在外锚地遭受了损失。合上船的货物没有理舱固定好,结果在外锚地遭受了损失。合同使用同使用FOBS。请问,风险何时转移?已装船而未理舱的货物损失由谁承
20、担请问,风险何时转移?已装船而未理舱的货物损失由谁承担?答案答案双方事先在合同中规定货物交付适用双方事先在合同中规定货物交付适用FOBS,即卖方需负责将即卖方需负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。但并未因货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。但并未因此规定,风险转移的界限也随之转移。所以,仍以装运港船此规定,风险转移的界限也随之转移。所以,仍以装运港船舷为界划分卖买双方的风险。舷为界划分卖买双方的风险。由于受损的货物已经越过船舷,因此,货物越过船舷之后所由于受损的货物已经越过船舷,因此,货物越过船舷之后所发生的一切风险、费用及损失都应有买方承担。发生的一切风险、费用及损失都
21、应有买方承担。CIF-成本加保险、运费成本加保险、运费卖方负责租船订舱、支付到目的港的运费,并负责办理卖方负责租船订舱、支付到目的港的运费,并负责办理保险、支付保险费,将其出售的货物从装运港运至约定保险、支付保险费,将其出售的货物从装运港运至约定的目的港。的目的港。象征性交货,非到岸价格象征性交货,非到岸价格卖方责任卖方责任买方责任买方责任使用使用CIF应注意的问题应注意的问题(1)保险问题保险问题卖方投保卖方投保-代办性质代办性质-越过船舷时风险转移越过船舷时风险转移-买方负责买方负责索赔索赔越过船舷后发生损失越过船舷后发生损失-卖方仍可收款卖方仍可收款险别险别-最低险别最低险别(平安险、水
22、渍险、一切险平安险、水渍险、一切险)-加保费用由加保费用由买方承担买方承担(2)租船订舱问题租船订舱问题卖方负责按通常条件、惯常航线租船订舱,支付运费卖方负责按通常条件、惯常航线租船订舱,支付运费必须是适航性、适货性的船只必须是适航性、适货性的船只买方无权指定船舶的国籍、船型、船龄、船级等买方无权指定船舶的国籍、船型、船龄、船级等卖方装船后应发出装船通知卖方装船后应发出装船通知惯常航线:如从东北非运输货物到西欧惯常航线:如从东北非运输货物到西欧向北经苏伊士运河是惯常航线,向南绕好望角则不是向北经苏伊士运河是惯常航线,向南绕好望角则不是使用使用CIF应注意的问题应注意的问题2(3)费用负担问题)
23、费用负担问题卖方只支付正常运费卖方只支付正常运费海运途中遭受恶劣天气或船上机器出了故障海运途中遭受恶劣天气或船上机器出了故障-避风、修避风、修理费用理费用-非正常运费非正常运费卸货费用卸货费用-CIF的变形的变形(4)象征性交货和凭单付款问题)象征性交货和凭单付款问题p61单据买卖单据买卖案例分析案例分析7-CIF风险转移风险转移我我方方某某公公司司与与英英商商签签订订一一笔笔服服装装合合同同。合合同同按按CIF伦伦敦敦即即期期L/C方方式式付付款款,合合同同和和信信用用证证中中均均规规定定不不允允许许分分批批装装运运和转船。和转船。我我方方按按时时将将货货物物装装上上直直达达轮轮,并并凭凭直
24、直达达提提单单在在信信用用证证有有效期内向银行议付货款。效期内向银行议付货款。该该轮轮船船中中途途经经过过某某港港时时,船船公公司司为为了了接接载载其其他他货货物物,擅擅自自将将我我方方服服装装卸卸下下,换换装装其其他他船船舶舶继继续续运运往往伦伦敦敦。由由于于换换装装的的船船舶舶设设备备陈陈旧旧,该该批批服服装装比比原原定定时时间间晚晚了了2个个月月到到达。达。为为此此,英英商商向向我我公公司司提提出出索索赔赔,理理由由是是我我方方提提交交的的是是直直达提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。达提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。问(问(1)我方应否赔偿?()我方应否赔偿?(2)如何处理
25、?()如何处理?(3)为什么?)为什么?答案答案(1)我方不应赔偿。)我方不应赔偿。(2)应应让让买买方方凭凭直直达达提提单单向向承承运运人人交交涉涉,凭凭保保险险单单向向保保险险公司交涉。公司交涉。(3)因为按)因为按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船玄为界,条件成交,买卖双方的风险转移以船玄为界,货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担,所以,船方货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担,所以,船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外,擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外,CIF属象征性属象征性交货,只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套交货,只要卖方按合同规定在装运港将货
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