施工组织设计混凝土路面.docx
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1、第一章前言1.1 工程概况汉阳梅子路道排工程(三环线一墨水湖大桥)三标段工程起点从梅子 路南起三环线立交,北止于墨水湖大桥南岸,全长2807米,红线控制宽度 70m。道路沿线由南至北经过三环线、平原二村、武汉市良种场鱼池、武汉 市农科所鱼池、军城被服厂、塑料制品厂、杜家湾、墨水湖,现状地面是 水面、鱼塘和农舍,地形起伏较大,地面高程在17.2-29. 7m (黄海)之间, 沿线沿未开发建设,无系统的排水设施,雨污水均依明沟汇入南太子湖与 墨水湖。道路设计等级:城市主干道I级;路面结构使用年限:15年;荷载标 准:汽-超20,挂T20;地震基本烈度为六度。桩号K2+360K3+120地段,沿道路
2、两侧分别布置d600-d800的雨水 管道,收集两侧地块及道路上雨水后排入墨水湖。1.2 地质条件本工程场地在地貌上属剥蚀堆积岗状平原及湖泊堆积平原,其中桩号 2+3502+957段为剥蚀堆积岗状平原。在勘探孔所揭穿的深度范围内,场地地层由人工填土、全新统湖积相、 冲积相粘土及中更新统冲洪积相粘性上构成。据野外钻孔岩性描述,原位 测试结果及室内土工试验成果可将拟建工程场地勘探深度范围内地层划分 为四层二十一个亚层。1.3编制依据1、中华人民共和国现行法律、法规;序号法律法规名称1中华人民共和国安全生产法2中华人民共和国劳动法3中华人民共和国消防法4中华人民共和国环境保护法3.5 科技推广应用计
3、划在该工程施工中,将结合工程的实际特点,充分推广应用“四新”科 技成果,采用先进合理的技术措施和现代化管理手段,以到达提高质量、 缩短工期、降低消耗、增加效益,圆满完成工程施工任务,形成新的技术 优势的目的。3.6 现场准备1、复核业主提供的坐标点和水准点,根据所提供的资料建立测量控制 网、作好定位放样准备。进行场地控制网测设,设置场地控制测量标桩, 建立测量控制网和加密高程控制点。2、工地办公室、试验室等生活办公设施在现场2+450与2+550之间, 现场采用商品碎施工,详见平面布置图附图6。3、在施工前,要在各主要道口明显位置布置醒目的警示标志,对施工 现场开挖的基坑、基槽进行围档、封闭施
4、工,确保施工期间的安全。3.7 施工机具、材料准备1、机具准备根据施工组织设计中确定的施工方法,施工机具配备的要求、数量及 施工进度安排,编制施工机具需用计划及进退场计划,并组织机械进场, 并做好机械的维修保养工作。2、材料准备落实施工材料的货源及运输工具,组织前期进货准备。根据施工进度计划和预算中的工料分析,编制工程所需的材料用量计 划,作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。根据材料用量计划,做好材料的订货和采购工作,并组织材料按计划 进场和保管。3.8 施工调度为了保证工程施工的顺利进行和各阶段目标的如期实现,及时解决施 工生产中出现的问题,迅速而准确的传达工程的各项决策,建
5、立以工程经 理为核心的调度体系,及时反应上级职能部门、业主的意见及施工中出现的问题,以便以工程经理为首的领导层作出正确决策,及时贯彻落实,调 度体系运转情况如下:1、组成以工程经理为核心的调度体系,各专业管理人员都是这一体系 中的一个成员。2、定期按时召开有业主、监理单位、设计单位的协调会,解决施工中 出现的问题。3、定期召开各专业管理人员会议,检查落实整个工程的进度、本钱、 计划、质量、安全、文明施工执行情况,必要时延伸至班组长。4、协调好分局部项工程的施工衔接,合理穿插流水作业,保证合同工 期。5、监督检查施工计划和工程合同的执行情况,使人力、物力、财力合 理有效地投入工程,并使其保持最正
6、确调节状态,保证施工生产正常进行。6、安排工程经理部的交通协管员协助交管部门对现场交通进行疏导、 引流,确保施工生产的安全。第四章 土方工程施工方法4. 1工程主要施工内容本工程土方施工的主要工作内容包括:清表除杂、软土路段处理,土 方开挖及土方外运等。4.2 施工特点根据地质资料所显示的地下土质情况和地下水位情况,局部路段必须 根据土方开挖的实际情况,进行抛石挤淤、清淤换填处理,开挖过程中, 还应进行基坑支护专项处理,为确保土方开挖的顺利进行,清淤、换填处 理方案必须在开挖前确定,并报业主及监理工程师审核批准。4.3 施工工艺流程土方开挖作业的施工工艺流程为:设置安全警示标志一清表除一杂抛石
7、挤淤(清淤)一土方开挖(土方 运至弃土场)一土方开挖至设计标高一基底清平一基底碾压一地基承载力 检测(不符合处进行处理)f隐蔽工程检测验收。4.4 施工前的准备4.4.1 开工前的测量在工程开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线复核、中(轴) 线的恢复、水准点复测与增设,横断面测量并绘制横断面图等。当原测的 中线主要控制桩由导线控制时,事前必须根据设计资料认真搞好导线复测 工作。测量时采用全站仪对导线点控制的中线进行施测。假设原有导线点不 能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线 点间能互相通视,导线起讫点应与设计单位测定结果进行比拟,测量精度 必须满足设计要求。导线
8、复测时必须和相邻施工段的导线闭合,对有碍施 工的导线点,施工前应加以固定,所设护桩必须设在路基红线外并牢固可 靠。对于水准点的校核在使用前应仔细复核,校核的结果应与国家水准点 闭合,其闭合差应在20/T (单位mm, L为水准测量闭合路线长度,以 Km计)以内,假设超出允许范围时,应查明原因报请监理工程师进行处理。 对个别水准点受施工影响时,应将其移出影响范围之外,其标高应与原水 准点闭合。根据已恢复的路线中桩,设计图表、施工工艺和有关规定钉出土方开 挖边线、降水井、排水设施设置位置、支护桩位置等具体位置桩,在距路 中心一定安全距离处设立控制桩。其间隔不宜大于20%施工中所用的控制 桩及标志,
9、特别是原始控制桩,一定要加以保护,发现损坏、移动或松动 情况,不得继续使用。4.4.2 施工前的复查和试验土方施工前,施工人员应对工程范围内的工程地质、水文、障碍物、 文物古迹、地下管线设施等进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和 范围。特别要注意根据设计文件提供的参考资料,土工试验具体试验工程 如下:(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。(2)颗粒大小分析试验。(3)含水量试验。(4)天然密实度试验。(5)相对密度试验。4.4.3 土的击实试验。(7)有机质含量和易溶盐含量试验。将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如调查与试验的 结果与图纸资料不符时,应提出解决方案报监理工程师审
10、批。4.5 清表除杂工程施工前,清除施工范围建筑垃圾、有机物残渣。清除下来的垃圾、 废料、残渣等,堆放在监理工程师指定或同意的地点(弃土场)堆放。特定的树和设施在清理过程中应仔细的加以保护,对于那些不能挖 去树根的地方,应将所有树桩砍得与原地面平齐。所有的树木、树干、树 桩、树丛和其他垃圾都应从现场清除,放置在指定的地点。除去表层土或潮湿地区的表土或淤泥,清理出来的表层土或淤泥应 与其他开挖土分开堆放,其间距至少一米。清除表层土后,应进行平整,最终的高程应控制在设计高程的30mm 内。4.6 软基处理根据设计图纸要求,软基处理采用抛石挤淤法和清淤换填法两种方法。抛石挤淤法抛石挤淤法处理的范围:
11、桩号K2+295K+400范围采用抛石挤淤法进 行处理,使用不易风化的石料,片石不宜小于30cm,且小于30cm粒径含量 不得超过20虬抛石挤淤法抛投沿中线向前抛填,再渐次向两侧扩展;片石 抛出软土面后,用较小石块填塞垫平,用重型机械碾压紧压紧密,然后再 填土。为到达挤淤效果,每抛一层,用反铲扣压。抛石厚度为0.51.2m, 用重型振动压路机碾压,轮迹不得大于5mm.清淤换填法清淤换填法处理范围为K2+400K2+957.4范围内,采用清淤换填,清 淤换填时,必须清至淤泥层底下的好土层,然后用好土分层回填,分层碾压, 每层虚铺厚度不宜大于30cm,密实度应到达设计要求,其他施工方法同土 方回填
12、一样。将处理好后的软基地段,做好隐蔽记录,上报监理工程师签证认可。 接下来进入下道工序施工。4.7 土方开挖施工方法4. 7. 1导流、排水本工程中的局部路段的地质情况不好,开挖之前要进行清理淤泥,呛 灰(换填)。在开挖过程中,可能出现流土、渗水等情况,在施工前应做 好导流、排水方案,报监理工程师批准。在施工过程中,做好开挖沟槽(坑)内的排水对顺利施工至关重要, 首先可以采取明沟排水法。施工前,进行详细的技术交底,在开挖时,假设 发现地下水渗出时,停止施工,确定降水方案后再予施工。如少量渗滤水, 那么在开挖过程中,进行基坑排水,主要采用水泵或抽水机抽出坑槽外特定 地点或现有排水管网。5. 7.
13、 2开挖土方开挖采用反铲挖掘机配合自卸汽车进行,在施工前,确定好运输 车辆行驶路线,弃土场位置。土方开挖时,机械开挖面控制标高应高出设计标高约20cm,待大面积 开挖完成后,用人工清底完成,防止机械开挖对地基土层造成扰动,影响 地基承载力。假设开挖之后的基坑槽底开挖成功之后,遇到雨雪天气,受水 浸泡,必须将其挖除,超挖的局部应采用石料、砂或C10磅回填,直到槽 底高程。开挖完毕,检测地基承载力,报监理工程师验收,不符合要求的 上报处理方案至监理工程师和或业主批准,方可进入下道工序。6. 7.3运输土方运输在白天进行还是在夜间进行,要在开工前同交通、市容、环 卫、城管等部门取得联系,在不影响城市
14、环境和交通畅通的情况下予以施 工。土方运输采用5t自卸汽车进行,运输车辆的后箱板应完好并能紧密闭 合,每车进行限载的规定,防止在运输途中将由于土方或垃圾堆积过高而 沿路散落,污染环境。在土方施工全过程中,安排专人进行路面保洁工作,对汽车轮胎或后 箱板散落的土方及时清理,保证市内道路外表始终干净清洁。晴天施工注 意洒水除尘。7. 7. 4基底清理及夯实在机械开挖土方后,采用人工对基底进行清理,人工清底时采用挂线 法,确保基底原状土层不受到扰动。人工清底完成后,用打夯机进行基底 夯实。如基坑开挖完成后,基底积水,那么采用在基坑底不影响结构施工的位 置设置积水坑,然后用水泵将基坑水抽至市政排水管网,
15、用人工将基底淤 泥或浮浆清掉,换填至设计标高后再进行基础施工。基底整修、检查及验收土方工程完工时,应进行自检。按设计文件要求检查中线、横坡度、 平整度、高程、宽度、边坡坡率并进行测量。自检合格后,将自检资料连 同施工资料一并报请监理工程师进行验收。对每一分部、分项工程完工前, 应按设计图纸、设计文件和技术规范的要求,对施工质量进行中间检查。 其结果必须符合规范要求,否那么不得进行下道工序施工。竣工验收时,首 先应作好对以下工程的自检工作:1、基坑的平面位置。2、开挖面宽度、标高、横坡和平整度。3、边坡坡度及边坡加固。4、排水沟和其他排水设施的尺寸及底面纵坡。5、防护工程的各部尺寸及位置。6、填
16、土压实度。7、取土坑、弃土堆、护坡道、盲沟等位置和尺寸形式。8、隐蔽工程纪录。以上工作必须认真逐项检查,自检确认各项指标到达设计及规范要求 后会同监理工程师检查验收。在监理工程师同意时,可分段进行初验,以 利于结构局部的顺利施工。初验完毕后应立即整理技术资料准备进行正式 验收。第五章排水管道工程施工方法8. 1施工测量8.1 位交接施工单位施工前应请设计单位到工地共同进行交接工作,在交接桩 前共同拟定交接计划。交接桩时,由设计单位备齐有关图表,包括给水基线桩,辅助基线 桩,水准基点桩、控制桩和护桩示意图等。按设计图纸逐个桩进行交接,水准点标高与临近水准点标高闭合。接桩完毕应立即组织力量复测,接
17、桩时应检查桩的稳定性,护桩设 置位置、个数、方向,交接完作交接记录。交接人员签字。2、测量放线管道放线,每隔20米设一中心桩,在检查井处、交换管经分支处, 阀门井室处均应设中心桩,必要时设置护桩或控制桩。在管道中心线和转折点的适当位置设置控制桩,妥善保护。管道放线抄平后,应绘制管道纵、断面图。测量工作应详细认真纪录,有人妥善保管,作为工程交工的原始资 料。测量仪器及工具齐备,测量时应对仪器进行检查调整,对原始资料 进行仔细校对。8.2 沟槽开挖及放坡沟槽开挖采用分段快速施工,管道安装完毕及时验收。1、沟槽开挖应向施工人员进行详细的施工交底,内容一般包括挖槽断面推土位 置,地下状况,安全要求等。
18、机械开挖应严格控制标高,为防止超挖或扰动槽底面,槽底应留 0.10.2米厚的土层暂不挖,待临铺管前用人工清理挖至标高,并同时修 整槽底。沟槽开挖需支撑时,挖土应与支撑互相配合,机械挖土后应及时支 撑,以免槽壁失稳导致塌陷。对地下管线和各种构筑物应尽可能临时迁移,如无法迁移,必须挖 出使其外露,并采取吊托等加固措施,同时对挖掘司机作出详细交底,如 无把握,应该为人工挖土。2、放坡为保证施工质量,本工程放坡系数和沟槽工作宽度必须严格按照设计 图纸进行施工。3、沟槽回填回填土的夯实的方法以机械夯实(或压实)为主,人工夯实为铺, 人工夯实主要适用于缺乏电源或机械不能操作到的部位。人工和机械打夯 都要沿
19、着一定方向,纵横交叉,分层打夯。沟槽内回填土部位不同,对密实度要求不同,压实度按照现行施工 规范规定执行。4、槽边堆土槽边堆土的有关规定和考前须知:1、沟槽开挖时,沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时,应保证槽壁稳 定且不影响施工。沟槽弃土应尽量堆放在沟上的一侧。2、沟槽堆土不得影响交通运输、建筑物、各种管线和其它设施的安全, 不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖, 以免影响正常使用。8.3 槽底坡降及高程槽底坡降及高程的控制,可采用里程桩标注挖深和设立坡度板的方式 解决。先在地面放出管线中线和管槽开挖边线。在沿线里程桩上标注桩号 和挖深。为了便于工人操作,当槽挖至一定
20、深度时,在里程桩位置横跨沟 槽的坡度板。并用仪器校测管中线,在各坡度板上用小钉标定其位置。并 在坡度板上作出里程标记,标明挖深。为在施工中校核容易,在坡度板上 钉一立板,在立板上钉一坡度钉,要使各钉至沟底高度一致,工人利用木 杆,便可检查挖深是否符合要求。在沟槽开挖过程中,测量员随时跟踪测 量,发现问题及时修整。沟槽槽底高程机械开挖时应控制在比设计标高高 20cm,然后采用人工清槽,杜绝槽底超挖现象。5. 4槽底地基处理本工程根据管道经过的地基强度可分别采取换土压实、挤密和排水的 方法来加固地基。1、处理湿陷性黄土和杂填土地基时,采用素土垫层,然后从最底局部 起,分层铺设,分层夯实。2、假设沟
21、槽地基为岩石或砾石时,应在其上铺0.10.2米厚的砂垫层。3、槽底有地下水或含水量较大的粘土地地基采用砂和砂石垫层施工, 施工方法为清除槽内浮土,填实槽底及两侧,然后铺垫层,最后捣实。4、基槽开挖时假设超挖,可按如下方法处理:用碎石或C10混凝土回填。8.5 管道的运输和现场检验1 .5.1管子的运输钢筋混凝土圆管在运输过程中,应有防止滚动和相互碰撞的措施:装 卸管子采用吊车,捆绑管子可用绳索兜底平吊:管子堆放场地要平整,不 同类别,不同规格的管子要分开堆放。5 . 5. 2管道现场检验钢筋混凝土圆管下管前应做外观检查,管子的检验要求如下:1、管子必须有出厂合格证,质量应满足国家标准和企业有关
22、标准的技 术要求。2、管口内外外观应光滑,不得有影响接口密封性的缺陷;管子的尺寸 公差应符合现行国家产品标准的规定。3、管体内外壁应光滑,不得有裂纹且不得有阻碍使用的凹凸不平等缺陷。4、承插口的内外径及椭圆度应满足设计要求,承插口的环行间隙应能 满足选配胶圈的要求。5、对出厂时间过长(跨季)质量有所降低的管子应经水压试验合格, 方可使用。8.6 管道结构工程施工雨水管道一般采用承插式钢筋混凝土圆管,型橡胶圈接口。大 于dl350雨水管道,采用企口管。污水管首采用承插式钢筋混凝土圆管, 所有管基础均采用C15混凝土。施工工艺流程:沟槽检验一碎石垫层一管子的现场检验一预制垫枕安装一下管一清理 管膛
23、、管口一清理胶圈一插口上套胶圈一安装一检查中线、高程一用挖尺 检查胶圈位置一锁管一管道混凝土浇注一检查井一闭水试验一沟槽回填。5. 6. 1碎石垫层施工施工前,必须由专门测量人员及试验人员对沟槽底的开挖高程和压实 度进行一次全面检查,对不符合要求的进行整修和夯实,对超挖段面采取 碎石或比原状土更好的灰土或碎调平,再根据设计图纸,放线立模,支模 完毕后,必须请监理工程师会同有关部门到现场验槽,各项指标合格后, 方可铺10cm厚碎石垫层,碎石施工要点为外表宜用细粒料外嵌缝,以防止 平台漏浆而降低标号。5. 6.2平基施工工程碎采用商品碎,砂运输车运输到施工现场,浇筑时,为防止佐离 析采用溜槽或溜筒
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