轮胎常见缺陷.pptx
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1、胎侧起鼓胎侧起鼓示意图 主要原因:胎体帘布帘线疏密不均。胎侧胶厚度薄厚不均。胎侧接头搭接不良。胎体受撞击、垫伤后胎体帘线产生应力松弛。胎体受到冲击、撞击后帘线折断。起鼓外观特征a.胎里垫裂b.因帘线垫断产生的凹痕第1页/共16页鉴别方法:在出现起鼓的部位,沿相同的周向(等半径),手用力顶住胎 体左右移动,当感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱时,可判定 为制作不良。如没有明显差异,且起鼓部位外侧或内侧有撞击痕迹时(外面有 伤、胎里帘线断裂、胎里凹痕),可判定为使用不当。起鼓部位胎圈底部帘线划伤,可判定为安装不良。胎侧起鼓第2页/共16页胎侧凹陷主要原因:胎体帘布搭接宽度大于标准(径向凹陷)。气密层搭
2、接宽度大于标准(径向凹陷)。反包布端点折叠(周向凹陷)。鉴别方法:在出现径向凹陷的部位,沿相同的周向(等半径),手用力顶住 胎体左右移动,当感觉凹陷部位厚度略厚或强度稍大,且从胎里 看有明显的接头痕迹,可判定为制作不良(凹陷宽度10MM以上)在出现周向凹陷的部位,圆周方向呈不规则状态,可判定为制作 不良。第3页/共16页 脱 层(胎面,胎侧,胎圈)主要原因:成型时各部件之间没有压实。半成品部件表面有油污或异物。超负荷或超速度(轮胎的设计 速度)行驶。低气压碾压。鉴别方法:从脱层界面看表面光滑,可判定为制作不良。从脱层界面看表面有粘状物或异物,可判定为制作不良。从脱层界面看,有明显的撕裂痕迹或撕
3、开状线痕损,可判定为 使用不当。胎侧脱层示意图第4页/共16页胎侧开裂 主要原因:胎面的停放时间短。轮胎硫化时脱模剂涂 抹位置不当。胎坯喷涂时过度喷涂。轮胎材料分布不合理。低气压碾压。鉴别方法:从轮胎侧面看在胎肩下部呈周向开裂,且以一定的角度由 薄到厚向胎肩方向延伸,开裂表面光滑,判定为制作不良。胎侧开裂示意图第5页/共16页胎冠变形 主要原因:胎面基部胶厚度小于标准。充气压力过高。轮胎胎冠刺伤。鉴别方法:变形部位花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm,可判定为制作 不良。变形部位花纹沟有垫伤或刺伤痕迹,可判定为使用不当(因胎 面基部胶被垫伤或刺伤后,钢丝带束层帘线就会裸露出来,随 着空气及水分的
4、侵蚀钢丝就会生锈,从而造成钢丝与橡胶之间 脱离,此时就会出现胎冠变形)。胎冠变形示意图第6页/共16页胎面及胎侧接头开裂胎面接头开裂示意图主要原因:轮胎成型时胎面或胎侧搭接宽 度及方式不当。接头部位有异物。接头部位没有压实。鉴别方法:因胎面接头为斜茬对接,胎侧接头为斜茬搭接,所以,当出现 接头开裂时,开裂方向均与胎体呈一定的角度,且开裂表面光 滑(胎面上有一个接头,胎侧一侧有一个接头)。第7页/共16页轮胎安装时爆胎主要原因:钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲。安装操作不当:没有润滑,胎圈相 对于轮辋胎圈座歪斜,初装压力大 (一般大于40PSI)。轮辋的轮缘曲线不合格或轮辋直径 超标准。鉴定方法:
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