2022未完成的广东基层车改_广东车改实施方案.docx
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1、2022未完成的广东基层车改_广东车改实施方案 未完成的广东基层车改由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“广东车改实施方案”。 未完成的广东基层车改 依据广东省车改的部署,在2022年年底,广东省乡镇一级的车改也要完成,但事实上,乡镇一级的车改遇到了不小的阻力,改革尚在进行之中 3月11日上午9点半,清远市某镇镇长胡平凡打算到镇所辖的一个村检查卫生整治工作,他顺手拿起桌子上的车钥匙,匆忙走下了楼。 以前他和镇委书记都有专车,无论是去县里办事开会,还是下到村里检查工作,办公室都会为他们支配专车,而现在,他们基本都要自己解决出行的车辆问题了。“办公事却要自己开车,起先很不习惯。
2、”胡平凡坦言,虽然每个月都有车补,但拿钱和坐公车的感觉还是很不一样的。 乡镇一级车改进行时 2022年7月,中办、国办印发关于全面推动公务用车制度改革的指导看法与中心和国家机关公务用车制度改革方案,公车改革自此全面推动。根据要求,2022年年底前,中心和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2022年年底前完成。 依据该时辰表,目前地方车改应当已经完成,而实际状况如何?小康记者近半个月来在广东省进行的调研发觉,广东车改已深化到乡镇一级。 据了解,胡平凡所在的清远市将取消公车2600辆。茂名市、阳江市两地的公车改革方案则显示,取消一般公务用车,可以保留机要通信、应急公务用车。两地均要求,
3、市直机关每个单位公务用车不超过3辆,县(市、区)所属单位不超过2辆。另外,茂名市的公车改革方案还明确了县市公务用车服务平台车辆,其中市级60辆、电白区68辆、茂南区52辆、化州市122辆、高州市50辆。 早在2022年12月,广东省委全面深化改革领导小组第五次会议审议通过了广东省全面推动公务用车制度改革总体方案,并报国家发改委,依据最终的“方案”,广东车改坚持贯彻中心有关部署,坚持全省整体节支率和省直机关节支率原则上达到7%的原则,确保平稳连接,根据先省本级后市县镇的原则分级分类推动。2022年年底完成全省公务用车制度改革,其中省直机关公车改革将在2022年6月底前完成,各地级以上市、各县(市
4、、区)于9月底前完成,乡镇于12月底前完成。 改革范围包括省直、各地级以上市、县(市、区)、乡镇机关及参照公务员法管理的事业单位;人员范围包括各级各部门在编在岗的地厅级以下工作人员。广东车改补贴标精确定为正厅级1690元,副厅级1500元,正处级1000元,副处级800元,正科级600元,副科级450元,科员300元,科员以下250元。同一地市实行统一的补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。 然而,各地也依据自身经济条件,在车补金额上做了较大幅度调整。比如,早在几年前实施货币化公车改革的佛山市直机关公车补贴标准分为八个档次,最高正处职补贴标准为3600元,一般科员也有1300元;珠
5、海2022年车补标准为正处级领导职务3500元,非领导职务3200元,一般科员800元;惠州正处级官员每月补贴2800元,科员补贴500元;广州天河区正处级官员补贴为2800元;东莞正局(处)长为3000元。这些标准都远远高于此次公车改革的标准。 广东省监察厅原副厅长谢谷粱表示,“车补”其实也是一种过渡性的制度,随着经济发展和工资收入的不断提高,最终也要纳入个人工资收入中去,这也是与国际接轨的通常做法。 依据广东省车改的部署,在2022年年底,广东省乡镇一级的车改也要完成。但事实上,乡镇一级的车改遇到了不小的阻力。多个乡镇镇委书记、镇长在接受小康记者采访时,表达了“全省乡镇车改一刀切的方法并不
6、切合实际”的观点。 但乡镇一级的车改仍应持续。全国人大代表、中国公车改革专家叶青曾指出:“全国共有35000多个乡镇,乡镇的公车数量占全国总数的30%左右,这个比例很大。假如乡镇不改,这次的公车改革确定是失败的。” 改革的争议 事实上,结合全国各地实际状况的不同,中心车改文件给各地方车改留有了肯定的自由空间。关于乡镇一级车改的争议大约可以追溯到十年前。 县乡一级甚至被一些专家称为公车改革的坚冰区,很大程度上确定着此次公车改革的成败。缘由在于,县乡级政府的领导人数在中国公务员干部结构中比例最大,在许多县乡,科长都有权配备车辆,这些车辆的购置和保养费用全部由政府担当。 乡镇三公费用居高不下也是客观
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