中修实操辅导概要.pptx
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1、第1页/共77页 职业技能鉴定国家题库试卷 中级汽车修理工操作技能考核评分记录表考件编号:姓名:准考证号:单位:总 成 绩 表 序号试题名称配分得分权重最后得分备注1汽车维护100302汽车修理100403故障诊断与排除10030合 计100 统分人 年 月 日第2页/共77页职业技能鉴定国家题库试卷中级汽车修理工操作技能考核试题 (一)汽车维护 1.检测气缸压缩压力 2.检测进气管真空度 3.检测汽油机燃油压力 4.检测汽油机尾气排放量 5.更换活塞环 6.检查曲轴轴向间隙 7.检查连杆轴承间隙 8.检查与调整柴油机供油正时 9.检查与调整转向轮前束 10.拆装变速器盖第3页/共77页 11
2、.空调系统制冷剂的检查与补充 12.用解码器读取故障代码 (二)汽车修理 1.检修气缸盖 2.检修气缸体 3.检修凸轮轴 4.拆装与检查正时带 5.检测曲轴主轴径与连杆轴径 6.检测电动燃油泵 7.检测汽油机喷油器 8.检测怠速控制装置第4页/共77页 9.检测空气流量计 10.检测进气温度传感器 11.检测节气门位置传感器 12.检测自动变速器油压 13.检修离合器 14.拆检变速器一、二轴组件 15.检修万向传动装置 16.检修与调整转向器 17.检修前桥 18.检修鼓式车轮制动器 19.检修盘式车轮制动器 第5页/共77页 20.检修液压制动总泵 21.检修起动机 22.检修发电机 (三
3、)汽车故障诊断与排除 1.汽油机怠速不稳的诊断与排除 2.汽油机加速时回火的诊断与排除 3.汽油机无法启动的诊断与排除 4.汽油机缺火的诊断与排除 5.汽油机动力不足的诊断与排除 6.离合器异响的诊断与排除 7.汽车转向沉重的诊断与排除第6页/共77页 8.交流发电机充电电流不稳定的诊断与排除 9.起动机转动无力的诊断与排除 10.汽油机无高压电的诊断与排除第7页/共77页职业技能鉴定国家题库试卷中级汽车修理工操作技能考核评分记录表专业工种号 2001720017 姓姓 名名准考证号准考证号单位单位考核日期考核日期 年年 月月 日日 考核时间考核时间 120min120min总耗时总耗时 分钟
4、分钟第8页/共77页考核考核项目项目 考核考核题目题目 评评 分分 标标 准准(各项配分扣完为止)考核考核时间时间 配配分分 考核情况考核情况 扣扣分分 得得分分(一一)汽汽车车维维护护 1.工量具、材料选用不当,检测前 准备不充分扣1-3分;2.操作方法、步骤错误扣12分,不 规范扣1.59分;3.不熟悉技术要求(标准)扣3分,每缺一项扣1分;4.不会根据检测结果进行分析诊断 扣3分,分析不透彻扣12分;5.工量具、仪器使用方法不正确扣 13分;6.违反安全操作规程扣3分;7.不文明生产(劳保用品穿戴,工量 具、仪器收拾及清洁)扣13分;8.出现重大安全事故取消考试资格。30min30分考评
5、员 签 名 第9页/共77页考核考核项目项目 考核考核题目题目 评评 分分 标标 准准(各项配分扣完为止)考核考核时间时间 配配分分 考核情况考核情况 扣扣分分 得得分分(二二)汽汽车车修修理理 1.工量具、材料选用不当,检测前 准备不充分扣2-4分;2.操作方法、步骤错误扣16分,不 规范扣214分;3.不熟悉技术要求(标 准)扣4分,每缺一项扣1分;4.不会根据检测结果进行分析诊断 扣4分,分析不透彻扣13分;5.工量具、仪器使用方法不正确扣 14分;6.违反安全操作程扣4分;7.不文明生产(规劳保用品穿戴,工量 具、仪器收拾及清洁)扣14分;8.出现重大安全事故取消考试资格。40min4
6、0分考评员 签 名 第10页/共77页考核考核项目项目 考核考核题目题目 评评 分分 标标 准准(各项配分扣完为止)考核考核时间时间 配配分分 考核情况考核情况 扣扣分分 得得分分(三三)故故障障诊诊断断与与排排除除 1.工量具、材料选用不当扣13分;2.未能根据故障现象分析故障原因 扣6分,每缺一项扣1分;3.故障诊断结果错误扣6分,诊断方 法、步骤不正确扣15分;4.不能排除故障扣6分;5.工量具、仪器使用方法不正确扣 13分;6.违反安全操作规程扣3分;7.不文明生产(劳保用品穿戴,工量 具、仪器收拾及清洁)扣13分;8.出现重大安全事故取消考试资格。50min30分考评员 签 名第11
7、页/共77页考核项目(一)汽车维护 检测气缸压缩压力 一、作业内容及目的 1.检测气缸压缩压力。2.根据检测结果,查阅维修手册,对发动机气缸的技术状况进行分析诊断及制订维修方案(口述)。二、技术标准及要求 1.大修后的发动机压缩压力应大于原车标准值的90;二级维护车不能少于原车标准值 的85。各缸的压力差:汽油机8、柴油第12页/共77页机10。当数值75时应进行检查及修理。2.各缸应重复测量2 3 次,以最高值为准。三、实训器材 汽车或发动机(汽油机)台架1 辆(台),空气压缩机附气管、气缸压力表、火花塞扳手各1,常用工具1套,维修手册1本,清洁抹布若干。四、操作方法、步骤及要点 1.检测方
8、法 (1)检查发动机润滑油的油质是否良好、润滑油及冷却液是否充足;将发动机预热至正常第13页/共77页工作温度(8090)后,熄火。(2)拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞(或喷油器)周围的脏物,拆下全部火花塞(或喷油器),把节气门和阻风门(根据车型结构)置于全开位置。注:汽油机应将点火高压线取出(或可靠搭铁),以防止电击或着火;若装有燃油切断电磁阀,应拔出电磁阀的插接件;如果是电喷发动机还应将所有喷油器的线束拆下,以免喷油。(3)将气缸压力表的锥形橡胶紧压在被测气缸的火花塞孔上,如图1 所示(注:柴油机必第14页/共77页须使用螺纹式连接管,如图2 所示)。然后用起动机带动曲轴旋转3 5s
9、(转速应1302 5 0 rmin、且达4 个压缩行程以上),待压力表指针指示稳定并保持最大压力读数后停止转动,取出压力表及记下读数。压力表指示值即为该缸的压缩压力。第15页/共77页 (4)按下排气阀使压力表指针回“0”,如图3 所示。为保证测量数据准确,各缸应重复测量23次;以最高值为准。(5)技术标准:参阅表1。3.检测结果分析 (1)若检测结果高于原厂标准值,则为燃烧室容积减少;其主要原因是燃烧室内积炭过多,气缸衬垫过薄或缸体、缸盖接合平面经多次修理磨削过度而造成。(2)若某缸检测结果低于原厂标准值时,可从该缸火花塞(或喷油器)连接孔内注入2030第16页/共77页mL的润滑油,然后重
10、新测量气缸压力;予以诊断分析:1)如果重测的气缸压力比第一次高,接近标准压力,则表明该气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡滞、断裂或缸壁拉伤等原因所致。2)若重新测量的气缸压力与第一次基本相同(即比标准压力低),说明进、排气门或气缸衬垫不密封。3)如相邻两缸压力的两次检测结果均相当低,表明两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。第17页/共77页表表1 1 部分车型发动机气缸压缩压力标准值部分车型发动机气缸压缩压力标准值 发动机型号 压缩比 气缸压力标准值(kPa)东风EQ6100-1 7.2 880 解放CA 6102 7.4 930 上海桑塔纳JV 8.5 10001300 上海桑塔纳AFE
11、9.0 10001300 红旗CA488 8.3 930 一汽奥迪AAH 10.0 10991593 皇冠2JZGE 10.0 1236 第18页/共77页 五、注意事项 1.启动起动机(带动曲轴旋转)的时间应5s、启动间隔时间应30s。2.在对汽油机检测时,必须将气缸压力表的锥形橡胶扶正压紧。3.柴油机必须使用螺纹式连接管并连接可靠。4.正确选用工量具,避免损坏零部件及工量具。六、考核要求 1.严守操作规程,注意安全、文明生产。第19页/共77页 2.检测方法、步骤要正确、规范。3.根据检测结果及该车型气缸压缩压力的标准值,对其技术状况进行判断及制订维修方案(口述)。七、考核时间及分值 考核
12、时间30分钟、配分30分。第20页/共77页考核项目(一)汽车维护 检测曲轴轴向间隙 一、作业内容及目的 1.检测曲轴轴向间隙。2.根据检测结果进行判断,并予以调整。二、技术标准及要求型型 号号 标标 准准(mm)(mm)使用极限使用极限(mm)(mm)EQl092EQl0920.060.060.200.200.350.35CAl092CAl0920.150.150.350.350.450.45桑塔纳桑塔纳JVJV0.070.070.170.170.250.25奥迪奥迪1001000.070.070.170.170.250.25第21页/共77页 三、实训器材 发动机台架1 台,磁性百分表、常
13、用工具1套,维修手册1本,清洁抹布若干。四、操作方法、步骤及要点 1.在发动机不解体的情况下检查 拆下飞轮壳底盖,将百分表磁定在飞轮壳上,百分表触头抵触飞轮的外平面,将百分表顶压约1mm左右,撬动曲轴至一终端,然后转动表盘使指针对“0”,把曲轴反方向撬向另一终端,百分表指针的摆动值即为曲轴轴向间隙,如图1所示。第22页/共77页 2.在发动机解体的情况下检查 将气缸体倒置,用撬棒撬动曲轴至一终端,然后,用塞尺在曲轴臂与止推轴承之间进行测量:EQl092第四道、奥迪100在第3轴承处测量,如图2所示。注:也可用百分表进行测第23页/共77页量,检测方法可参照上述1(在发动机不解体的情况下检查),
14、在此省略。3.曲轴轴向间隙的调整 曲轴轴向间隙可通过改变止推轴承的厚度来调整(常见车型增加垫片厚度为减少间隙)。E Q l 0 9 2发动机前止推轴承装配时合金层朝前,后止推轴承合金层朝后,切勿装错。五、注意事项 正确选择和使用工量具,避免损坏零部件及量具。第24页/共77页 六、考核要求 1.严格遵守操作程序,注意安全、文明生产。2.检测方法、步骤要正确、规范。3.根据检测结果对照该车型曲轴轴向间隙的标准值,予以判断及调整。七、考核时间及分值 时间:30分钟 分值:30分第25页/共77页考核项目(二)汽车修理 检测进气温度传感器 一、作业内容及目的 1.检测进气温度传感器。2.掌握进气温度
15、传感器的工作原理及检测方法,根据检测结果对进气温度传感器的技术状况进行判断。二、技术标准及要求 进气温度传感器在不同温度下其电阻值应符合该车的技术标准。三、实训器材 1.汽车(电喷汽油机)1辆或电喷汽油机台第26页/共77页架1台。2.进气温度传感器、电热水瓶(或电热吹风机)、温度计、数字式万用表各1,常用工具1套。四、操作方法、步骤及要点 进气温度传感器一般为负温度系数的热敏电阻,其电阻值与空气温度成反比;通常安装在空气滤清器上,通过测量进入发动机的空气温度,以电压信号提供给ECU(一般在0.55V之间变化),ECU经分析、计算向执行器发出指令,对喷油脉宽进行调整。负温度系数热第27页/共7
16、7页敏电阻式进气温度传感器常见的检测项目:1.就车电阻检测:将点火开关置于“OFF”位置,拔下进气温度传感器的导线连接器,用数字式万用表档测试传感器THA和E2两端子间的电阻值,其电阻值与温度的高低应成反比,参阅图1。第28页/共77页 2.离车电阻检测:拔下进气温度传感器的导线连接器,从发动机上拆下进气温度传感器:1)检查进气温度传感器的外观,不得有缺损、龟裂,接线端子无松旷、无腐蚀。2)将传感器及温度计置于盛有冷水的电热水瓶内(或用电热吹风机),用万用表档测试传感器T TH HA A和E E2 2两端子间的 电 阻 值(如 图2 2所示),并记录;随后,加热瓶中的水,观察第29页/共77页
17、温度计的读数、同时用万用表档在不同温度时测试传感器THA和E2两端子间的电阻值(随着水温升高低而下降),如表2所示。表2 丰田汽车进气温度传感器检测标准温度()电阻(k)06202.2401.1600.6800.25第30页/共77页 3.信号电压检测:装复进气温度传感器并把传感器的导线连接器插好,将点火开关置于“OFF”位置,用万用表V 档从传感器导线连接器的THA和E2两端子间测量传感器输出的信号电压,该电压值为温度越高、电压越低。4.供电电压检测:拔下进气温度传感器的导线连接器,将点火开关旋置“ON”,用万用表V 档测量ECU导线连接器处THA和E2两端子之间的电压(应为4.55V之间)
18、。经上述1.2.3.4项的检测,若数值均符合技术要求则说明进气温度传感器;如果1.2.3第31页/共77页项中任何一项检测结果不符合技术要求,仅第4 项检测数值符合技术要求,则说明进气温度传感器不良,应予更换。五、注意事项 1.不得使用明火检测进气温度传感器的效能,否则会损坏传感器。2.拆下ECU系统的任何部件时,必须先断开点火开关。六、考核要求 1.正确选择和使用工量具,避免损坏零部件。第32页/共77页 2.严格遵守操作程序,做到安全、文明生产。3.检测进气温度传感器的方法、步骤要正确、规范。4.根据检测结果对进气温度传感器的技术状况进行判断。七、考核时间和分值 时间:40分钟 分值:40
19、分第33页/共77页考核项目(二)汽车修理 检修液压制动总泵 一、作业内容及目的 1.液压制动总泵的拆装、检修及试验。2.掌握液压制动总泵的拆装步骤、主要零件的检修方法和技术要求。二、技术标准及要求 1.试验台检验:当主缸压力达1 4 7 0 0 k P a时应无渗漏;在5min内油压下降应98kPa/min。2.无试验台检查:主缸出油口喷出的油量应畅通有力,活塞回位迅速(连续数次),旁通第34页/共77页孔有急油喷出。三、实训器材 汽车(液压制动式)1辆或液压制动式台架1台,常用工具1 套,油罐1 个,制动液、清洁抹布若干。四、操作方法、步骤及要点 1.注意事项 (1)制动总泵分解时应将制动
20、液收集,防止制动液溅入眼睛及污染车身油漆或其它零件。若活塞不易取出,在出油孔处可用压缩空气将活塞压出。第35页/共77页 (2)各零件(如图1 所示)只能用制动液或酒精清洗。第36页/共77页 2.制动主缸检修 (1)缸体及贮液瓶不得有龟裂、漏油;各螺栓(螺孔)、油管接嘴的螺纹损伤2 牙。主缸旁通孔、补偿孔及贮液瓶通气孔必须畅通。(2)缸壁及活塞不得有裂纹、严重锈蚀、斑点麻点、磨损或拉伤。缸壁圆度、圆柱度误差0.0 2 5 m m,缸壁与活塞的配合0.1 2 m m;标准0.020.08mm。(3)回位弹簧不得有折断、损伤、变形或弹力不足。(4)各皮碗(圈)、控制阀、密封件及防尘套第37页/共
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