第讲修改.ppt
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1、第讲修改第讲修改2022/10/30 第第31讲讲 减振器减振器重点重点:减振器的类型和结构减振器的类型和结构难点难点:减振器的工作原理减振器的工作原理熟悉:减振器的类型及结构熟悉:减振器的类型及结构掌握:气体弹簧的工作原理掌握:气体弹簧的工作原理了解:钢板弹簧、螺旋弹簧的结构及特点了解:钢板弹簧、螺旋弹簧的结构及特点2022/10/30减减振振器器概述概述工作原理工作原理横向稳定器横向稳定器2022/10/30一、减振器概述:一、减振器概述:1 1、功用及位置:、功用及位置:吸收振动能量,使车吸收振动能量,使车架与车身振动迅速衰减,架与车身振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性。改善汽车行驶的平
2、顺性。与弹性元件共同使用,与弹性元件共同使用,使振动频率减少的元件。使振动频率减少的元件。减振器的阻尼力要随减振器的阻尼力要随汽车振动速度的增加而汽车振动速度的增加而增大,随汽车振动速度增大,随汽车振动速度降低而减小。降低而减小。半轴半轴弹性元件弹性元件车架车架减振器减振器2022/10/303 3、性能要求:、性能要求:(1 1)在压缩行程内,阻尼力应)在压缩行程内,阻尼力应较小,以便充分缓和冲击。较小,以便充分缓和冲击。(2 2)在伸张行程内,阻尼力应)在伸张行程内,阻尼力应较大,以求迅速减振。较大,以求迅速减振。(3 3)车桥与车架相对速度大时,)车桥与车架相对速度大时,应自动加大通道截
3、面积,使阻应自动加大通道截面积,使阻尼力保持在相应范围之内,避尼力保持在相应范围之内,避免过大的冲击载荷。免过大的冲击载荷。一、减振器概述:一、减振器概述:2022/10/30二、双向作用筒式减振器二、双向作用筒式减振器伸张阀伸张阀流通阀流通阀压缩阀压缩阀补偿阀补偿阀活塞杆活塞杆防尘罩防尘罩活塞活塞储油钢桶储油钢桶导向座导向座2022/10/30二、双向作用筒式减振器二、双向作用筒式减振器1、组成:、组成:储油筒储油筒工作缸工作缸活塞连杆分总成活塞连杆分总成底阀底阀导向器导向器防尘罩等防尘罩等2022/10/30二、双向作用筒式减振器二、双向作用筒式减振器2、结构:、结构:有四个阀:伸张阀、补
4、偿阀、有四个阀:伸张阀、补偿阀、压缩阀、流通阀。压缩阀、流通阀。伸张阀和压缩阀弹簧较强,伸张阀和压缩阀弹簧较强,分别是拉伸行程和压缩行程分别是拉伸行程和压缩行程的卸载阀。的卸载阀。补偿阀和流通阀弹簧较弱,补偿阀和流通阀弹簧较弱,分别在拉伸和压缩行程中补分别在拉伸和压缩行程中补偿油液,避免上下腔中出现偿油液,避免上下腔中出现真空。真空。流通阀流通阀伸张阀伸张阀压缩阀压缩阀补偿阀补偿阀2022/10/30二、双向作用筒式减振器二、双向作用筒式减振器2022/10/30二、双向作用筒式减振器二、双向作用筒式减振器3、工作原理、工作原理利用液体流动的阻力来消耗振动的能量,使振动消失。利用液体流动的阻力
5、来消耗振动的能量,使振动消失。2022/10/30二、双向作用筒式减振器二、双向作用筒式减振器3 3、工作原理、工作原理(1 1)压缩行程:压缩行程:车轮靠近车架车轮靠近车架容积减少,油压容积减少,油压升高,油液打开升高,油液打开流通阀流通阀,经过流,经过流通阀流入上腔。通阀流入上腔。由于上腔容积被由于上腔容积被活塞杆用去部分活塞杆用去部分空间,所以一部空间,所以一部分油液打开分油液打开压缩压缩阀阀流入储油缸。流入储油缸。由于各阀门的节由于各阀门的节流作用,便造成流作用,便造成对悬架压缩运动对悬架压缩运动的阻力,使振动的阻力,使振动能量衰减。能量衰减。2022/10/30二、双向作用筒式减振器
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