汽车行业企业信息化建设规划方.pdf
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1、某车辆股份有限公司 企业信息系统总体规划初步建议书文档控制 文档更新记录 日期 更新人 版本 备注 2001.12.24 XX某工程组 1.0 没有以前的版本 2002.1.18 XX某工程组 2.0 根据用户意见修改 文档审核记录 日期 审核人 职务 备注 文档去向记录 拷贝份数 接受人 职务 备注 1 来向文先生 某股份公司信息系统科科长 严正提示:本文档在XX经管咨询公司文档控制范围之内,在得到书面许可后方可使用!目 录 文档控制 前言 1.某现状分析 1.1 发展战略 1.1.1 目前的基本经营格局 1.1.2 经管及经营理念 1.1.3 产业发展规划 1.2 竞争环境 1.2.1 某
2、得以快速发展的主要原因 1.2.2 有利于某未来发展的因素 1.2.3 某未来发展所面临的挑战 1.3 经管现状问题分析 1.4 竞争策略分析 1.5 某企业信息化建设目标 2.经管模式分析与设计 2.1“科层制”经管的产生与发展 2.2“科层制”经管的两种模式 2.2.1“直线式”经管模式 2.2.2“矩阵式”经管模式 2.3“科层制”经管面临的挑战 2.4“业务流程重组”革命 2.5 二种新的经管模式 2.5.1“整合集中化”经管模式 2.5.2“分业”经管模式 2.6 公司目标经管模式设计 2.6.1 目标经管模式选择 2.6.2 目标经管模式设计原则 3.业务流程重组及企业经管白皮书的
3、制定 3.1 重组准备 3.2 业务流程描述 3.3 业务流程优化设计 3.4 重构组织 3.5 变革经管 4.企业信息化建设的概念与意义 4.1 何谓企业信息化建设 4.2 如何看待企业信息化 4.3 信息化建设对企业的益处 4.3.1 有效地改善经管水平和经营能力 4.3.2 显著降低资源消耗和增加经济效益 4.3.3 提高产品质量和生产率 4.4 企业信息化成功案例 4.4.1 一汽大众 4.4.2 龙涤集团 5.某信息化的主要内容 5.1 时代变革对企业经管的挑战 5.2 建立适应时代变革的“电子供应链”经管 5.3 企业内部信息化是“电子供应链”的基础 5.4 某信息化的内容 5.4
4、.1 系统集成 5.4.2 应用集成 5.4.3 供应链信息集成 5.4.4 企业集成 6.某信息系统建设技术方案 6.1 某信息系统建设需求分析 6.1.1 企业战略层 6.1.2 企业经管层 6.1.3 企业经营层 6.2 某信息系统建设技术方案蓝图 6.2.1 战略层业务流程解决技术方案 6.2.2 经管层业务流程解决技术方案 6.2.3 经营层业务流程解决技术方案 6.3 基于 ASP 模式的某信息系统结构 6.4 某信息系统集成思路 6.5 某信息系统选型的原则及方法 6.6 信息系统建设阶段规划建议及投资估算 6.7 信息系统建设技术路线、风险及可行性分析 6.7.1 XX 基于
5、BPR 的实施方法论 6.7.2 阻止信息系统建设成功的因素 6.7.3 有效地处理对变革的抵制 6.7.4 系统建设可行性分析 6.8 信息系统建设效益分析 6.8.1 信息系统在物料经管方面的效益 6.8.2 信息系统在提高装配水平的效益 6.8.3 信息系统在计划经管方面的效益 6.8.4 信息系统在成本控制方面的效益 6.8.5 信息系统对产品档案的经管 6.8.6 信息系统对工作效率的提升 7.XX 咨询的理论体系与方法论 7.1 企业经管四要素 7.2 XX“经管流水线”理论体系 7.3 XX 咨询方法论概览 7.4 XXIT 规划方法论介绍 8XX 经管咨询(中国)有限公司简介及
6、其业绩 8.1 XX 经管咨询(中国)有限公司简介 8.1.1 XX 咨询在中国 8.1.2 XX 咨询实力 8.1.3 XX 咨询的理念 8.1.4 XX 咨询的业务领域 8.2 XX 经管咨询(中国)有限公司主要用户名录 企业信息化是增强市场竞争力的客观需要,是实现经管创新的重要途径,也是解决当前企业经管中突出问题的有效措施。致谢及特别说明:非常感谢给予 XX 经管咨询(中国)有限公司(以下简称 XX 咨询)参加某车辆股份有限公司(以下简称某)信息系统总体规划工程的机会。作为国内经管咨询行业领导者,XX 咨询非常荣幸有机会能够向某提供专业的咨询服务,并希望 XX 咨询在中国企业经管和信息化
7、方面的深刻认识及卓著实践经验,能够有助于某宏伟战略目标的实现,建设一个具备国际竞争力的信息化新某。由于在提交本建议书之前,XX 咨询顾问仅能够对某的产业和组织机构等方面做了有限的调研,本建议书反映了 XX 咨询顾问在获得的有限信息基础上对某企业信息化工作的基本认识,应某要求提供作为企业信息化立项参考,XX 咨询对本建议书中内容在何种程度上适合某实际不做任何承诺。XX 咨询强调,一个科学的信息系统建设规划技术方案,必须在深入掌握某的企业战略、竞争环境、业务策略方向、企业信息环境,及企业各项经管和业务过程、企业经管和业务运作中的关键问题等信息基础上,通过与企业经管层、各业务单位深入讨论并达成共识后
8、做出。有关规划方法的介绍请参见本建议书内文。前言 随着Internet技术的发展与广泛应用,人类社会已从“产品”导向的工业经济时代进入到以“客户”导向的“电子商务”时代,大规模生产(Mass Production)模式将被迫转向以快速响应客户个性化需求的大规模定制(Mass Customization)模式转变。在工业经济时代,“质量”和“成本”是企业取得竞争优势的主要手段,但在当前“电子商务”时代,“持续创新”则是企业取得竞争优势的主要手段,“客户满意度”则是企业经管最重要的绩效指标;另一方面,中国已经加入WTO,全球经济一体化进程不可逆转,市场竞争环境正在发生巨大变化,企业将不得不面对以“
9、客户”、“竞争”和“变化”为特征的时代背景。汽车工业作为全球工业的龙头行业,始终对全球经济产生着重大影响。前不久,汽车行业的合并与重组浪潮说明了当今汽车行业面临着新的更严峻的挑战:全球化的市场与全球化的制造、受客户需求直接驱动的产品、生产、销售与服务的全过程等。如何在激烈的竞争中站稳脚跟,赢得竞争优势?汽车行业这个从工业经济时代的老牌行业需要积极面对和适应新的电子商务时代。成立于 1994 年的某作为中国汽车市场上的新生力量,近年来取得了骄人的业绩:1998 年,福田推出“不大不小用着正好”的福田小卡,2000 年 8 月推出时代轻卡,2001 年初风景轻客、阳光轿卡投放市场;今年 4 月,五
10、星轻卡下线;8 月 28 日,“欧曼”重卡亮相。1994 年开始生产农用车,1996 年成为“老大”,这一位置一坐三年;1998 年左右开始轻卡生产,两年之后轻卡销量位居全国第一;农用联合收割机在 1998 年投入生产之后,又在很短时间内为福田夺取了另一个“第一”。但是,面临竞争激烈的轻型车市场以及入世对汽车行业可能造成的冲击和变化,如何提高质量和降低成本,同时更重要的是如何快速响应市场的变化、实现持续创新,如何响应客户个性化需求、实施客户关怀并提高客户满意度,是摆在某经管者面前的问题。本报告主要就某通过企业信息化推动的经管改造和创新来迎接未来挑战,创造竞争新优势等方面提出我们的建议。1.某现
11、状分析 1.1 发展战略 1.1.1 目前的基本经营格局 建立了以北京为中心的经营战略决策和经管中心;形成了以汽车为主导产业,农业装备产业、建材产业三大产业格局;产业市场与金融市场实现了对接;经营能力有了相当的水准。1.1.2 经管及经营理念 经营方针 坚持提供“行”和“住”关商品,造福亿万百姓的经营宗旨。产业经营的原则 统一规划,分业经营,资源共享,协调发展。产业经管的原则 统一规划,集中决策,分层经管,有效控制。1.1.3 产业发展规划 到 2002 年,夯实基础,调整结构,提高三大产业竞争力,年销售收入 60 亿,利润 2 亿元无形资产 10 亿元。到 2004 年,汽车产业实现与国外大
12、汽车集团生产经营对接,年销售收入 120 亿元,利润 6 亿元,无形资产 30 亿元。2006 年,汽车进入前三位成为公司主导产业,农业装备全球产销量第一,建材及新型建筑体系位居全国第一。进入国际资本市场开通国际金融渠道。销售收入 360 亿元,利润 18 亿元,无形资产 60 亿元。经过6年奋斗,实现跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的大型企业集团的目标,具备世界级企业经营经管能力,有较强的金融素质和金融经营能力,汽车居全国前列,农业准备、建材及新型建筑气息也要在国际国内处于领先水平,为进入世界500强奠定战略基础。1.2 竞争环境 某依靠准确的市场定位和灵活的经营策略,抓住了市场机遇,加之
13、良好的资本环境以及与销售商的良好合作氛围,因此保持了持续的高速发展态势。随着中国加入世界贸易组织,国际巨头更加快了在中国市场的抢滩登陆,同时国内传统优势汽车企业势头不减,某将面临更大的竞争压力,只有上规模才能有效地与巨头们进行竞争。从作为主业的汽车和农业装备产业来分析,某未来的竞争环境既有良好的发展机遇,也面临着一系列的挑战。总的来说,受中国加入世界贸易组织等因素影响,某未来竞争环境会呈现急剧变化的动态特征,未来发展面临巨大挑战。1.2.1某得以快速发展的主要原因 根据某对外公开的资料,我们将某得以快速发展的原因归纳为以下三个主要方面:1、明确的市场、产品定位 根据国情和用户需求开发产品,在激
14、烈竞争中发挥优势。公司的产品定位是经济型汽车,消费群体主要是农村、城乡结合部与中小城市。以经济型汽车为主导产品,同时生产经营农业装备、建材和建材机械,显示了公司决策层的深谋远虑。中国是发展中的农业大国,基本国情决定了老百姓的收入水平和消费水平。特别是农村运输量的持续增加为经济型车辆的发展创造了条件。福田的产品外国人不生产或很少生产,这种市场定位给福田提供了较大的生存、发展空间。福田平均 3 天就推出一项新产品,两年内就能实现产品的更新换代,新产品的产销量占年总产值的 80。短短两年,福田产品的市场占有率直线上升,福田农用车从国内排名第七十二位攀升到第一位,福田汽车的产销量也一跃成为国内轻型车的
15、第一名。2、高效、稳定的资本运营 跨地区、跨行业、跨所有制的资产重组,使福田得以步入低成本扩张、高效率发展的快车道。“集中优势兵力”,按市场经济原则组合,使身陷困境的厂家转败为胜甚至加快发展。一九九八年六月,“福田股份”在上海证券交易所成功上市,不但建立了一条长期稳定的融资渠道,也使福田得以产业经营和资本运营并举,奠定了可持续发展的坚实基础。福田投资主体多元化,优化了资产结构,提高了国有资产的控制力,形成了新的经济增长点。3、现代化的企业经管 建立现代企业制度、彻底转换经营机制。按现代企业制度的规范与要求,建起了产权明晰、权责明确、政企分开、经管科学的法人治理结构。公司的股东大会、董事会、监事
16、会、经理层之间相互制衡、相互约束、各行其职。福田全面改革了人事制度,真正做到能者上、平者让、庸者下。福田大刀阔斧改革分配奖励制度,现行的 11 岗 44 档工资分配制度,使公司员工分配拉开距离 10 倍以上。这不仅充分体现了人才与知识的价值,也大大调动了全体员工的积极性和创造性。1.2.2 有利于某未来发展的因素 中国经济将会保持持续强劲增长,人民收水平的不断提高以及城市化、西部大开发、大规模公路建设等因素,使中国汽车市场在未来数年内有着较大的成长空间,作为某主导产品的经济适用轻型车市场前景看好。国家已确立汽车工业作为国民经济的支柱产业,并不断出台鼓励汽车消费的政策,逐步放开对汽车产业的管制,
17、使某未来发展有着较为宽松的政策环境。长期相对封闭的计划经济下的发展格局,使得中国汽车市场需求与供给的结构严重失衡,汽车产业结构调整给某未来发展带来机遇。近年来在竞争激烈的中国汽车上的优异业绩,尤其在主营业务上连续多年成功的增长,使某在资本市场更容易获得认可,某有可能通过复制成功经验继续获得持续增长。“善于寻找市场空白点,能充分利用社会资源,没有国企包袱太重的负担,对市场的灵敏度高,能尽快推出市场需要的产品”。对市场需求的快速反应能力有利于某在未来多变的中国汽车市场上获得竞争优势。1.2.3某未来发展所面临的挑战 中国加入世界贸易组织后,汽车工业将是受到冲击最大的产业(见下图)。随着关税和非关税
18、壁垒的放开,国际六大汽车集团的动向将对中国汽车市场的格局产生巨大影响(2000 年,世界六大汽车制造商及其盟友已占有了高达 83%的世界市场份额)。目前国际汽车产业的重组呈加速发展的趋势,国内的各大汽车企业也相应加快了合资、扩张重组的步伐。资料来源:罗兰贝格加入世贸组织后中国汽车工业发展的十大趋势 中国汽车工业将面对较长时期的总体产能过剩局面(2000 年产能利用率仅为 58%,产能严重过剩会持续到2005 年)。产能过剩会使得中国汽车市场的竞争日趋激烈,总体上价格下降趋势不可避免,将对汽车企业的盈利能力产生巨大压力。国内汽车有关法规在排气、安全性、能源节约和防盗等领域已出现了与国际汽车技术规
19、则统一的趋势,这些变化将加大企业在研发、成本方面压力。近年来出现的农村收入增长减缓趋势,以及加入世界贸易组织后农业受到的冲击,将会对农用机械市场的发展产生影响。开放服务贸易将会对国内汽车工业落后的营销体系产生严重冲击,企业需要投入大量资源和精力来不断地改造和调整营销策略、模式,以适应竞争。某作为国内汽车市场的一个后来者,在获取市场份额过程中不可避免地遭遇现有竞争者的顽强阻击。虽然目前中国汽车汽车产业总体集中度还不高,但在除轻型车和大客车之外的各主要的细分市场上都基本形成了寡头控制的局面,这会成为某扩张战略的重要限制因素。另外,目前作为主导产品的轻型车市场盈利能力较低,也会影响某的发展。相对较弱
20、的技术能力会成为某发展的另一个制约因素。技术创新能力是汽车企业未来竞争取胜的关键因素之一(见汽车工业十五规划)。尤其中国加入 WTO 后,必然带动国内汽车工业的技术升级加速,某组合现有技术的策略和年轻的研发队伍将面临考验。支撑某未来的发展战略需要巨额的资金投入,但是由于目前的较高资产负债率和较低的盈利水平,以及已显露出国家支持三大汽车集团为主的产业政策意向,使某可能面临比竞争对手不利的资金状况。如何有效筹措和运用资金(资源)并妥善经管相应的经营风险对某将会是一个巨大的挑战。1.3 经管现状问题分析 由于提交本报告前,未能对某各业务部门的运作情况作详细调研,因此,本部分分析是XX咨询顾问依据咨询
21、经验在有限信息基础上作出。从总体来看,某主要存在以下问题:各部门不是以企业的总体最优为目标,企业资源没有合理利用,彼此容易产生“本位主义”和利益“分散主义”,容易产生经管的真空地带,反复协调部门之间的内部矛盾成为企业的必修课,不但耗去了大量的企业精力,而且不利于提高企业整体的市场竞争力。目前,大量的数据信息依靠手工作业经管,费时费力,而且难以查询。同时由于经管信息滞后,数据的完整性、有效性和及时性得不到保证,使得各级经管者难以及时掌握来自全公司方方面面的信息,难以动态了解货物的在储、运输情况,以及资金的运作情况,从而进行全面监控,迅速作出决策,对瞬息万变的市场作出反应。各部门、公司存在信息传递
22、的障碍,由于信息传递不畅,不能及时获取有效信息,从而影响到整个工作流的高效运行,导致竞争力的下降。此外,由于信息传递的不畅或滞延,还会引起企业工作流程的反流程操作,这必然造成经管上的弊端。目前虽提出成本经管的概念,但还未建立合理的核算方法。从基于活动的成本理念来看,公司降低成本的因素包括多方面,如控制产品的进货成本、控制销售与服务的成本、控制质量成本,以及控制一些其他的经管费用等。因而,对于某来讲,要尽快形成一套成本核算方法,加强对全面成本的控制。市场竞争日益激烈更加需要公司对战略和总体市场规划的正确把握,同时,企业的发展规模也提高了对企业整体规划的要求。要与国际市场迅速接轨,就必须提高经管水
23、平,利用先进的技术手段、经管思想对企业进行全局的优化,以求整体效益。目前公司已认识到这一点,正在考虑进行重组。但尚未全面进行。某应尽快对一些经管部门进行整合,提高运作效率,加强战略研究高度,对外统一形象。在销售计划指导下,制定生产计划和采购计划时,依靠手工对采购件和制造件进行分解,同时库存的数据不会实时反映,对生产件和采购件的库存难以实现严格控制,经验和权力影响大,降低库存和成本难以得到贯彻。由销售计划生成的生产计划变动频繁且幅度大,调整只能针对当期,对正在实施和后续采购计划和生产计划的制订与执行有致命影响。哪些产品最赚钱?产品的总体成本(包括制造成本、销售费用、售后服务费用等等)是多少?资金
24、的使用效率如何,各部门财务业绩怎样,公司潜在的财务经管方向?目前某的财务尚处于核算水平,对信息的分析远远不够,对企业高层决策不能提供足够的支持。根据往年的经验进行预算,预算体系缺乏财务依据。监控机制不够完善,缺少完整的绩效评价体系。目前某的绩效评价机制尚未落实,各部门虽有相应指标,但缺少完整的绩效评价体系,难以通过激励控制实现企业绩效的全局优化。一些考核指标不够完善,无法实现企业总成本最低的全局绩效目标。1.4 竞争策略分析 如何在不断变化的激烈竞争环境中站稳脚跟,赢得优势,是某面临的一个重大课题。可能的策略选择例如:强化对市场需求快速反应的优势。当今汽车消费者对产品的需求越来越趋于多样化、复
25、杂化和个性化,他们要求得到技术性能强,质量好,符合个人品味,价格适当的汽车产品和及时周到的售后服务。快速的市场反应能力需要企业在市场分析、研发、制造、营销服务等一系列环节上紧密配合,信息通畅,建立面向市场、面向用户需求的流程体系,并运用并行工程,产品协同商务等先进的支持技术。在此基础上加大新产品的开发力度,不断推陈出新,同时缩短市场投入时间,在生产流水线上组织起混流生产,快速生产出优质的产品,并为用户提供更具个性化和物有所值的售后服务,才能在激烈的市场竞争中保持优势。整合供应链,持续不断地提高产品技术水平并降低采购和制造成本。为提高产品竞争力,国际汽车工业广泛采用平台战略、零部件全球采购、系统
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