交通安全设施-第六部分防眩设施.ppt
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1、上次课主要内容总结上次课主要内容总结一、护栏设置原则一、护栏设置原则 1 1、必须设置的路段条件;、必须设置的路段条件;2 2、应该设置的路段条件;、应该设置的路段条件;3 3、可以设置的路段条件。、可以设置的路段条件。二、护栏构件与参数二、护栏构件与参数 1 1、立柱、防阻块、横梁、连立柱、防阻块、横梁、连接件、端头梁接件、端头梁等构件结构参数;等构件结构参数;2 2、高度、长度、立柱间距。、高度、长度、立柱间距。三、波形护栏设计程序三、波形护栏设计程序 共共28页页 第第1页页 防眩设施防眩设施共共28页页 第第2页页 一、眩光一、眩光 由光源或反光面射来极高亮度,或视野中心与由光源或反光
2、面射来极高亮度,或视野中心与背景间较大的亮度差引起的一种不良的照明现象背景间较大的亮度差引起的一种不良的照明现象 。眩光可使人的视觉机能降低,产生不快感、增眩光可使人的视觉机能降低,产生不快感、增加视觉差错,严重时可导致暂时失明。加视觉差错,严重时可导致暂时失明。夜间行车,在夜间行车,在相向行驶的车前照灯强光照射下相向行驶的车前照灯强光照射下,将给驾驶员带来强烈的不适,是造成夜间行车交将给驾驶员带来强烈的不适,是造成夜间行车交通事故的主要因素之一。通事故的主要因素之一。1 1、眩光的分类、眩光的分类共共28页页 第第3页页 直接眩光直接眩光 高亮度光源的光直接进入人的眼球,可造成视高亮度光源的
3、光直接进入人的眼球,可造成视觉机能暂时性损伤。觉机能暂时性损伤。反射眩光反射眩光 光源射到观看对象物体光源射到观看对象物体(或其近旁)(或其近旁)时,其反时,其反射光线所产生的耀眼眩光。射光线所产生的耀眼眩光。两类眩光都对人的视觉器官产生较大的影响,两类眩光都对人的视觉器官产生较大的影响,根据其干扰程度,可分为根据其干扰程度,可分为失能、不舒适失能、不舒适两种。两种。弱弱强强更强更强失能眩光失能眩光影相消失影相消失失能眩光失能眩光共共28页页 第第4页页 也称强眩光,严重影响视觉功能,造成被照射也称强眩光,严重影响视觉功能,造成被照射者暂时失明。者暂时失明。不舒适眩光不舒适眩光 造成人视觉舒适
4、程度的降低。造成人视觉舒适程度的降低。实际上眩光实际上眩光在在日常生活、日常生活、艺术摄影艺术摄影等许等许多场合都存在,多场合都存在,对人视觉的不对人视觉的不舒适时通常可舒适时通常可以暂时回避。以暂时回避。衍射光斑进衍射光斑进一步影响驾驶员一步影响驾驶员的视觉功能。的视觉功能。眩光现象(一)眩光现象(一)共共28页页 第第5页页 高亮度光源的光直接进入人的眼球,造成高亮度光源的光直接进入人的眼球,造成视觉机能临时性损伤。视觉机能临时性损伤。直接眩光造成可视物直接眩光造成可视物轮廓模糊,严重影响轮廓模糊,严重影响夜间行车驾驶员对危夜间行车驾驶员对危险物时错误的判断险物时错误的判断 若人眼对黑若人
5、眼对黑暗环境已适应,暗环境已适应,对直接眩光更感对直接眩光更感到耀眼。到耀眼。当光源方向当光源方向越是靠近视线方越是靠近视线方向,其亮度越高,向,其亮度越高,越觉耀眼,危害越觉耀眼,危害越大。越大。眩光现象(二)眩光现象(二)共共28页页 第第6页页 自然界高亮度光源的中心,肉自然界高亮度光源的中心,肉眼直视时实物消失,且同时对眼睛眼直视时实物消失,且同时对眼睛造成较大的不适。造成较大的不适。树枝、云层在树枝、云层在强光背景下消失强光背景下消失相向行驶车辆相向行驶车辆车前灯对驾驶员车前灯对驾驶员的干扰的干扰立面图立面图平面图平面图车辆行驶中眩光的产生车辆行驶中眩光的产生共共28页页 第第7页页
6、 隔离带隔离带会车时由于隔离带宽度不足,会车时由于隔离带宽度不足,对方车辆前远光灯相互照射。对方车辆前远光灯相互照射。夜间迎面行驶的车辆,夜间迎面行驶的车辆,如果隔离带宽度不够,前如果隔离带宽度不够,前照大灯将给对方造成眩光。照大灯将给对方造成眩光。2、眩光强弱的影响因素、眩光强弱的影响因素共共28页页 第第8页页 光源的强弱;光源的强弱;光源表面积的大小;光源表面积的大小;光源的背景亮度;光源的背景亮度;光源与视线的相对位置;光源与视线的相对位置;视野内光束发散度的分布;视野内光束发散度的分布;眼睛对环境的适应性。眼睛对环境的适应性。防眩设施设计与设置,就是根据具体环境造成防眩设施设计与设置
7、,就是根据具体环境造成眩光的强弱因素,考虑采用眩光的强弱因素,考虑采用合理、实用、经济合理、实用、经济的方的方式,尽量式,尽量消除和减轻消除和减轻其对驾驶员的影响。其对驾驶员的影响。护栏、隔离、防眩护栏、隔离、防眩三种设施集于一体三种设施集于一体二、防眩设施的设置二、防眩设施的设置共共28页页 第第9页页 1 1、设置的依据、设置的依据夜间相对白天事故较高的路段;夜间相对白天事故较高的路段;夜间交通量大,且大型车辆多的路段;夜间交通量大,且大型车辆多的路段;不寻常夜间事故多发路段;不寻常夜间事故多发路段;中央隔离带窄(小于中央隔离带窄(小于3 3米)的路段;米)的路段;平曲线半径小于设计标准的
8、路段;平曲线半径小于设计标准的路段;夜间事故较集中的凹形纵曲线路段;夜间事故较集中的凹形纵曲线路段;(主观)对眩光的评价因素。(主观)对眩光的评价因素。背景越暗,眩背景越暗,眩光越为强烈光越为强烈。2 2、防眩设施设置一般原则、防眩设施设置一般原则共共28页页 第第10页页 防眩设施一般指用于高等级公路,即原则上防眩设施一般指用于高等级公路,即原则上是指在是指在高速公路、一级公路高速公路、一级公路等车辆行驶等车辆行驶速度较高、速度较高、夜间交通量大夜间交通量大的道路设置。的道路设置。设置条件设置条件 服务区、停车区、互通立交等区域前后服务区、停车区、互通立交等区域前后2km;无照明的桥、高架桥
9、、相关匝道等路段;无照明的桥、高架桥、相关匝道等路段;长直线长直线(见有关标准)(见有关标准)路段;路段;道路线形变化较频繁的路段;道路线形变化较频繁的路段;人为评价因素;人为评价因素;无需设置的条件无需设置的条件共共28页页 第第11页页 中央分离带大于中央分离带大于9 9米;米;相向行车道高差大于相向行车道高差大于2 2米;米;安装有符合要求的连续照明系统。安装有符合要求的连续照明系统。由于连续照明系统形成较为明亮的背景,很由于连续照明系统形成较为明亮的背景,很大程度减弱了眩光的影响。大程度减弱了眩光的影响。组合式组合式防眩设施防眩设施 防眩设施设置位置在道路中防眩设施设置位置在道路中央,
10、一般与护栏、隔离体系配央,一般与护栏、隔离体系配合使用,以合使用,以节约宝贵的空间、节约宝贵的空间、财力财力等资源。等资源。因上下、左右距因上下、左右距离的增加,迎面车离的增加,迎面车辆相互干扰减弱。辆相互干扰减弱。防眩防眩设施设施防眩设施设置要求防眩设施设置要求共共28页页 第第12页页 防眩设施设置应符合一定要求,否则难于达防眩设施设置应符合一定要求,否则难于达到预期的效果,且带来其他负面影响。到预期的效果,且带来其他负面影响。连续性要求连续性要求 若应设置的路段存在防眩设施间断,则该间若应设置的路段存在防眩设施间断,则该间断的区域内将是断的区域内将是严重的事故隐患严重的事故隐患;多样性要
11、求多样性要求 设施结构、设施结构、形式、颜色应多样化,克服行车形式、颜色应多样化,克服行车的单调性的单调性(通常以(通常以5km5km为变化周期)为变化周期);合理性要求合理性要求 防眩设施与环境的协调、气候的适应等。防眩设施与环境的协调、气候的适应等。应用实例(一)应用实例(一)共共28页页 第第13页页 例例1 1:海南岛高速公路防眩设施:海南岛高速公路防眩设施 海南岛是我国南部岛屿,气候温湿,一天内海南岛是我国南部岛屿,气候温湿,一天内温差较大,特别适合热带植物生长。温差较大,特别适合热带植物生长。海南岛所有高等级公路特色:海南岛所有高等级公路特色:全岛不设收费站全岛不设收费站 采用中央
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- 交通安全 设施 第六 部分
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