10章 道路交通规划.ppt
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1、交通工程学第十章 交通规划 To 90l交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门,交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门,它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有机它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有机地结合起来,是保证社会经济活动得以正常进行地结合起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础产业。和发展的基础产业。l交通运输与社会经济的发展不总是同步的,通常交通运输与社会经济的发展不总是同步的,通常包括:包括:(1)适应)适应(2)超前)超前(3)滞后。)滞后。l为使交通运输适应国民经济发展和人民生活需要,为使交通运输适应国民经济发展和人民生活需要,必须对交通发展制定出全面的规划必
2、须对交通发展制定出全面的规划(综合交通规划综合交通规划:城市交通规划、区域运输规划城市交通规划、区域运输规划)。交通规划的定义交通规划的定义l 经过交通现状调查,预测未来在人口增长、社会经济发展和土地利用条件下对交通的需求,制定出相应的交通网络形式,并对拟定的方案进行评价,对选用的方案编制实施建议、进度安排、经费预算的工作过程。交通规划的意义交通规划的意义1、是进行交通设施建设的不可或缺的前期工作。、是进行交通设施建设的不可或缺的前期工作。2、是解决交通问题的根本措施。、是解决交通问题的根本措施。3、是获得交通运输工作最佳效益的有效手段。、是获得交通运输工作最佳效益的有效手段。4、能为交通建设
3、的决策者提供决策的科学依据。、能为交通建设的决策者提供决策的科学依据。交通规划的阶段与层次交通规划的阶段与层次1、交通战略规划交通战略规划是长远的方向性规划,是长远的方向性规划,年限在年限在20年以上。解决的问题有:年以上。解决的问题有:o远景交通发展目标及水平远景交通发展目标及水平o远景交通方式及交通结构远景交通方式及交通结构o远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及用地规模用地规模o实施交通规划过程中的重要技术经济政策实施交通规划过程中的重要技术经济政策o有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议2 2、交通
4、综合网络规划交通综合网络规划交通综合网络规划交通综合网络规划着眼于整个交通网络,着眼于整个交通网络,着眼于整个交通网络,着眼于整个交通网络,研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模,研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模,研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模,研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模,以及这些建设项目的投建顺序,期限在以及这些建设项目的投建顺序,期限在以及这些建设项目的投建顺序,期限在以及这些建设项目的投建顺序,期限在520520年。重点解决:年。重点解决:年。重点解决:年。重点解决:中长期交通方式及交通结构中长期交通方式及交通结构中长期道路网络布局中长期道路网络布局城市
5、公交系统、各种交通的衔接方式、大型公城市公交系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地等共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地等大运量轨道交通可行性分析大运量轨道交通可行性分析综合网络方案的技术经济评价综合网络方案的技术经济评价3、交通近期建设规划交通近期建设规划近几年(近几年(15年)年)要动工的项目的具体方案规划。包括:要动工的项目的具体方案规划。包括:现状交通网络评估现状交通网络评估现状交通网络的完善计划(项目划分及优先排现状交通网络的完善计划(项目划分及优先排序)序)道路交通建设项目方案设计道路交通建设项目方案设计阻塞路段、交叉口的交通改造方案阻塞路段、交叉口的
6、交通改造方案近期大型建设项目的可行性分析近期大型建设项目的可行性分析建设资金筹措建设资金筹措建设计划的技术经济评价建设计划的技术经济评价交通规划的指导思想1、要有战略发展的观点、要有战略发展的观点2、要有全局、整体、系统的观点、要有全局、整体、系统的观点3、要有与社会、经济、人民生活水平协调发展、要有与社会、经济、人民生活水平协调发展的观点的观点4、要有节约土地的观点、要有节约土地的观点5、要有可持续发展的观点、要有可持续发展的观点l交通规划有很多类型交通规划有很多类型从规划的研究范围划分:综合从规划的研究范围划分:综合、专项、专项从研究对象的地域特点:区域从研究对象的地域特点:区域、省域、省
7、域、城市、城市、县乡县乡从规划时间跨度:近期、中远期、发展战略规划从规划时间跨度:近期、中远期、发展战略规划主要针对:道路交通系统规划主要针对:道路交通系统规划l指经过调查分析、预测未来的道路交通需指经过调查分析、预测未来的道路交通需求,规划道路网络,并加以实施和修正的求,规划道路网络,并加以实施和修正的全过程。全过程。l道路交通规划通常包括:道路交通规划通常包括:城市道路交通规划城市道路交通规划和和区域公路网规划区域公路网规划。道路交通规划道路交通规划江西省高速公路规划图江西省高速公路图我国城市交通和道路系统存在的问题l1 1、长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的、长期以来在城市规划
8、建设中缺乏对城市交通问题的重视;重视;l2 2、城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展;、城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展;l3 3、城市建设中忽视道路系统的建设;、城市建设中忽视道路系统的建设;l4 4、交通流的混杂和相互干扰;、交通流的混杂和相互干扰;l5 5、城市运输管理落后;、城市运输管理落后;l6 6、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见。、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见。解决城市交通问题的对策l1 1、从我国城市人口多、客运量大的特点出发、从我国城市人口多、客运量大的特点出发l2 2、从根本布局上解决城市交通问题、从根本布局上解决城市交通问题l3 3、搞好、搞好城市
9、交通规划城市交通规划l4 4、注重完善道路系统、注重完善道路系统l5 5、认真研究新形势下城市的发展,制定相应的、认真研究新形势下城市的发展,制定相应的交通政策交通政策l6 6、加强交通的科学化管理、加强交通的科学化管理 城市道路交通规划主体内容(1)城市道路交通规划工作城市道路交通规划工作总体设计总体设计;(2)现状交通系统现状交通系统调查及分析调查及分析;(3)城市城市交通需求发展预测交通需求发展预测;(4)城市道路交通网络规划城市道路交通网络规划方案设计方案设计;(5)城市道路网规划城市道路网规划方案评价方案评价;(6)城市道路网规划方案调整与优化;城市道路网规划方案调整与优化;(7)城
10、市道路网规划方案实施计划。城市道路网规划方案实施计划。1 总体设计的内容总体设计的内容(1)建立工作机构,一般应包括规划领导小组、规划建立工作机构,一般应包括规划领导小组、规划办公室及规划工作课题三个层次;办公室及规划工作课题三个层次;(2)确定该城市道路交通规划的指导思想及规划原则;确定该城市道路交通规划的指导思想及规划原则;(3)确定规划地域范围、规划层次、规划年限;确定规划地域范围、规划层次、规划年限;(4)规划区域规划区域(直接影响区及间接影响区直接影响区及间接影响区)交通小区划交通小区划分;分;(5)确定规划目标;确定规划目标;(6)规划过程总体流程设计。规划过程总体流程设计。南昌综
11、合交通规划范围南昌综合交通规划范围:根根据据城城市市总总体体规规划划,城城市市规规划划范范围围包包括括高高速速外外环环(由由乐乐温温高高速速、乐乐生生高高速速、南南外外环环高高速速公公路路组组成成)围围合合范范围围、向向塘塘行行政政范范围围、湾湾里里行行政政范范围围和和昌昌北北机机场场保保护范围,总面积约护范围,总面积约1400平方公里。平方公里。南南昌昌城城市市综综合合交交通通规规划划范范围围与与南南昌昌市市城城市市总总体体规规划划范范围围一一致致,共共涉涉及及东东湖湖区区、西西湖湖区区、青青云云谱谱区区、青青山山湖湖区区、湾湾里里区区、昌昌北北区区、高高新新区区、红红谷谷滩滩新新区区等等8
12、城城区区,以以及及新新建建、南南昌昌两两市市辖辖县县的的部部分分地地区区。综综合合交交通通规规划划重重点点区区域域为为南南昌昌中中心心城城市市,包包括括规规划划南南昌昌主主城城区和周边城镇组团区和周边城镇组团.l规划期限规划期限:(一)现状年限:(一)现状年限:2005年;年;(二)近期年限:(二)近期年限:2010年,与年,与“十一五十一五”计划期限计划期限保持一致;保持一致;(三)远期年限:(三)远期年限:2020年,与新一轮城市总体规划年,与新一轮城市总体规划保持一致。保持一致。规规划划目目标标:本本着着科科学学发发展展观观,分分析析南南昌昌城城市市交交通通现现状状及及问问题题,预预测测
13、南南昌昌城城市市交交通通供供需需规规模模,研研究究南南昌昌城城市市交交通通发发展展战战略略、政政策策,规规划划南南昌昌城城市市各各专专项项交交通通系系统统,为为建建成成一一个个高高效效、畅畅通通、生生态态、安安全全、公公平平、特特色色的的现现代代化化城城市市综综合合交交通通系系统统提提供供全全面面行行动动纲纲领领,支支持持南南昌昌城城市市社社会会经经济济可可持持续续发发展展,确确保保南南昌城市总体规划目标实现。昌城市总体规划目标实现。交通大区分布图交通大区分布图 交通小区划分布图交通小区划分布图城市道路交通规划中的基础数据调查城市道路交通规划中的基础数据调查一、城市社会经济基础资料调查一、城市
14、社会经济基础资料调查 (1)人口资料人口资料 (2)国民经济指标国民经济指标 (3)自然地理情况自然地理情况二、城市土地使用调查二、城市土地使用调查 (1)土地使用性质土地使用性质 (2)就业、就学岗位数就业、就学岗位数 (3)商品销售额商品销售额to242现状交通系统现状交通系统调查及分析调查及分析某市现状某市现状30个交通小区土地利用状况统计(个交通小区土地利用状况统计(m2)小区小区编号编号居住居住用地用地公共设公共设施用地施用地工业工业用地用地仓储仓储用地用地对外交对外交通用地通用地市政公市政公用设施用设施用地用地绿地绿地水域及水域及其他用其他用地地1 1493985493985151
15、04815104819682196820 00 00 050863508630 02 29161839161832042992042991349331349330 00 0303130311214161214160 03 3237941237941116470116470945394530 00 08758750 023880238804 44969084969081863581863582839928399380638060 023672367135331353315819158195 5199429199429163821163821188118810 00 058475847150431
16、5043688568856 6273219273219211754211754171017100 00 00 032763327630 07 7467767467767703762703762575057500 04122412215771577218121812476324763三、交通系统三、交通系统(1)道路交通设施调查:道路网现状、交通枢纽、道路交通设施调查:道路网现状、交通枢纽、停车场、车站、运输工具等停车场、车站、运输工具等(2)交通系统运营状况调查:交通管理、交通法交通系统运营状况调查:交通管理、交通法规、公交运营及线路客流调查、客货运量、规、公交运营及线路客流调查、客货运量、交
17、通流基本参数等交通流基本参数等城市道路交通规划中的基础数据调查城市道路交通规划中的基础数据调查起迄点调查(OD调查)起迄点调查起迄点调查 即即OD调查调查(OD取自英文取自英文Origin和和Destination的第一个字母的第一个字母)。OD调查调查 主要包括:主要包括:l人的出行人的出行OD调查调查l车辆车辆OD调查调查l货流货流OD调查调查 ODOD调查是交通规划研究的基础调查,是调查是交通规划研究的基础调查,是研究交通产生和分布,揭示交通需求与土研究交通产生和分布,揭示交通需求与土地利用、经济活动规律的基础。地利用、经济活动规律的基础。1.出出行行:指指人人、车车、货货从从出出发发点
18、点到到目目的的地地移移动动的的全全过过程程。出出行行“起起点点”,指指一一次次出出行行的的出出发发地点;地点;“迄点迄点”,指一次出行的目的地。,指一次出行的目的地。出出行行作作为为交交通通行行业业的的计计测测单单位位,须须具具有有三三个基本属性:个基本属性:(1)每次出行有起迄两个端点;每次出行有起迄两个端点;(2)每次出行有一定目的;每次出行有一定目的;(3)每次出行采用一种或几种交通方式每次出行采用一种或几种交通方式 一、基本概念一、基本概念起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)2.出行端点:出行端点:出行起点、迄点的出行起点、迄点的总总称。称。3.境内出行:境内出行:起迄点都在起迄点都在
19、调查调查区域区域范范围围内内的出行。的出行。4.过过境出行:境出行:起迄点都在起迄点都在调查调查区域区域范范围围外外的出行。的出行。5.区内出行:区内出行:调查调查区域分成若干小区后,区域分成若干小区后,起迄点都在起迄点都在小区内小区内出行。出行。6.区区间间出行:出行:调查调查区域分成若干小区后,区域分成若干小区后,起迄点分起迄点分别别位于位于不同小区不同小区间间的出行。的出行。起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)7.小区形心小区形心:指小区内出行端点指小区内出行端点(发发生或生或吸引吸引)密度分布的重心位置,即小区内交密度分布的重心位置,即小区内交通出行的中心点,不是通出行的中心点,不是该
20、该小区的几何面小区的几何面积积重心。重心。8.期望期望线线:又称愿望又称愿望线线,为连为连接各小区形接各小区形心心间间的直的直线线,它的,它的宽宽度表示度表示 区区间间出行的次数。出行的次数。9.主流主流倾倾向向线线:又称又称综综合期望合期望 线线,是将若干条流向相近的期,是将若干条流向相近的期 望望线线合并合并汇总汇总而成。而成。起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)10.OD表:表:起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)11.调查调查区域境界区域境界线线:包包围围全部全部调查调查区域的一区域的一条假想条假想线线,有,有时还时还分分设设内内线线和外和外线线。内。内线线常常为为城市商城市商业业中心
21、区的包中心区的包围线围线。12.分隔分隔查查核核线线:为为校核校核OD调查调查成果精度而在成果精度而在调查调查区域内按天然、人工障碍区域内按天然、人工障碍设设定的定的调查线调查线,可可设设一条或多条。一条或多条。起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)13.出行出行产产生生:包括交通分区内下述出行端点:家包括交通分区内下述出行端点:家庭出行中的家庭一端端点,不庭出行中的家庭一端端点,不论论其其为为出出发发点或到点或到达点;非家庭出行的出达点;非家庭出行的出发发点。点。14.出行吸引出行吸引:相:相对对于出行于出行产产生,包括交通分区内生,包括交通分区内下述出行端点:家庭出行中的非家庭一端的端点,下
22、述出行端点:家庭出行中的非家庭一端的端点,不不论论其其为为出出发发点或到达点;非家庭出行中的到达点或到达点;非家庭出行中的到达点。点。15.出行分布出行分布:又称:又称OD交通量。交通量。调查调查区域内各交区域内各交通小区之通小区之间间的的车车、人出行次数,当限、人出行次数,当限为车辆为车辆出行出行时时,亦称,亦称交通分布交通分布。起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)二、起迄点二、起迄点调查调查目的目的1.通通过过搜搜集集出出行行类类别别与与数数量量资资料料,在在计计算算机机上上模模拟拟现现状状的的出出行行,为为发发现现主主要要交交通通症症结结,调调整整与与改改善善道道路路系系统统功功能能,从
23、从系系统统上上和和政政策策上上对对近近远远期期工工程程项项目排序提供依据;目排序提供依据;2.由由OD调调查查资资料料、土土地地使使用用资资料料建建立立各各类类交交通通预预测测模型模型,为远为远期交通期交通规规划提供依据;划提供依据;3.客客观观地地分分析析评评价价各各类类交交通通出出行行的的特特征征,特特别别是是公公共共交交通通服服务务水水平平,为为提提高高公公共共交交通通系系统统 运运行行效效率,制定近期、率,制定近期、远远期交通政策提供有效信息。期交通政策提供有效信息。起迄点调查起迄点调查(OD调查调查)三、起迄点三、起迄点调查类别调查类别(1)个人出行(城市居民、流个人出行(城市居民、
24、流动动人口)人口)(2)车辆车辆出行(机出行(机动车辆动车辆包括包括货车货车、客、客车车)(3)货货物物流流通通出出行行(集集散散点点、运运输输设设施施能能力力、停停车车场场地地、仓仓储储;货货物物种种类类、运运入入运运出出量量、运运输输方方式等)式等)(6)车辆车辆牌照牌照调查调查(7)公交站点公交站点调查调查(8)购购月票填卡月票填卡调查调查(9)境界境界线线出入出入调查调查(10)货货物流通物流通调查调查(货货流流OD)四、四、OD调查调查方法方法(1)家家访调查访调查(个人出行个人出行)(2)发发(放放)表表调查调查(车辆车辆出行出行)(3)路路边询问调查边询问调查(4)明信片法明信片
25、法(5)工作出行工作出行调查调查 五、起迄点五、起迄点调查实调查实施步施步骤骤1.组织调查组织调查机构机构2.资资料准料准备备3.交通小区的划分交通小区的划分 4.OD调查调查的抽的抽样样率及抽率及抽样样方法方法 OD调查调查的抽的抽样样方法:方法:(1)简单简单随机抽随机抽样样 (2)分分层层抽抽样样 (3)等距抽等距抽样样 (4)整群抽整群抽样样5.人人员训练员训练6.制制订计订计划划7.典型典型试验试验8.实实地地调查调查 交交通通分分区区是是交交通通调调查查的的基基本本单单元元,事事实实上上交交通通分分区区还还是是整整个个交交通通规规划划的的基基本本单单元元。交交通通分分区区的的划划分
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