柴油机电控系统培训优秀PPT.ppt
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1、柴油机电控系统培训你现在浏览的是第一页,共69页概述概述 电控柴油机发展的三个阶段第一代:凸轮压油、位置控制第一代:凸轮压油、位置控制第二代:凸轮压油、时间控制 第三代:共轨蓄压、电磁阀时间控制你现在浏览的是第二页,共69页概述概述 电控柴油机的优点电控柴油机的优点输出功率大输出功率大油耗低油耗低排放水平明显提高排放水平明显提高噪声降低稳定性强等你现在浏览的是第三页,共69页概述概述 柴油机电控燃油系统的组成柴油机电控燃油系统的组成 输入设备(传感器和开关)电子控制单元电子控制单元ECU执行器 你现在浏览的是第四页,共69页概述概述 油门信号电压在略大于油门信号电压在略大于0伏和小于5伏之间的
2、电压变化 单刀双掷开关的作用是向ECMECM提供怠速与提供怠速与非怠速信号非怠速信号 你现在浏览的是第五页,共69页概述概述 进气温度传感器:检测进气温度。冷却水度传感器:检测发动机温度。燃油温度传感器:检测燃油温度。燃油温度传感器:检测燃油温度。机油温度传感器:检测机油温度。你现在浏览的是第六页,共69页概述概述 机油压力传感器进气压力传感器燃油压力传感大气压力传感器压力传感器 你现在浏览的是第七页,共69页概述概述 用于检测发动机运行速度与凸轮轴位置的传感器用于检测发动机运行速度与凸轮轴位置的传感器 速度和位置传感器你现在浏览的是第八页,共69页概述概述 单刀单掷开关单刀双掷开关双刀单掷开
3、关 开关-用于向ECM输入司机的操作指令 你现在浏览的是第九页,共69页概述概述 电磁阀类型常开常开/常闭型(ON/OFF)脉宽调制型(PWM)执行器执行器-电磁阀电磁阀你现在浏览的是第十页,共69页概述概述 用于实现小电流对大电流的控制或者一个电路对多个电路的控制 执行器执行器-继电器继电器你现在浏览的是第十一页,共69页概述概述 故障指示灯停机警告指示灯停机警告指示灯等待启动指示灯保养提醒指示灯执行器执行器-指示灯指示灯你现在浏览的是第十二页,共69页概述概述 电控燃油系统的主要功能电控燃油系统的主要功能你现在浏览的是第十三页,共69页概述概述 喷油量控制喷油量控制-基本喷油量控制基本喷油
4、量控制你现在浏览的是第十四页,共69页概述概述 喷油量控制喷油量控制-怠速转速控制怠速转速控制你现在浏览的是第十五页,共69页概述概述 喷油量控制喷油量控制-怠速转速控制怠速转速控制你现在浏览的是第十六页,共69页概述概述 喷油量控制喷油量控制-不均匀油量补偿控制不均匀油量补偿控制你现在浏览的是第十七页,共69页概述概述 喷油量控制喷油量控制-恒定车速控制恒定车速控制 你现在浏览的是第十八页,共69页概述概述 喷油时间控制喷油时间控制 你现在浏览的是第十九页,共69页概述概述 喷油时间控制喷油时间控制 你现在浏览的是第二十页,共69页概述概述 喷油时间控制喷油时间控制-修正修正 你现在浏览的是
5、第二十一页,共69页概述概述 喷油压力喷油压力 你现在浏览的是第二十二页,共69页概述概述 喷油率控制喷油率控制 多次喷射控制多次喷射控制你现在浏览的是第二十三页,共69页概述概述 附加功能附加功能-故障自诊断功能故障自诊断功能你现在浏览的是第二十四页,共69页概述概述 如果汽车万一发生故障,如果汽车万一发生故障,ECUECU应将其故障部位控制在安全范围内,使驾驶员能够将汽车开到最近的修理厂去,这就是故障应急功能。附加功能附加功能-应急功能应急功能你现在浏览的是第二十五页,共69页概述概述 随着计算机的普及,随着计算机的普及,已经开发成功许多已经开发成功许多种车辆用电控系统。种车辆用电控系统。
6、但是,各个系统都但是,各个系统都有自己的专用传感有自己的专用传感器,这是非常不经器,这是非常不经济的,而且系统很济的,而且系统很复杂。利用数据通复杂。利用数据通讯可促进各控制系讯可促进各控制系统的综合化。统的综合化。附加功能附加功能-数据通讯数据通讯你现在浏览的是第二十六页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 概述概述代表产品日本电装公司的ECD-V系列电控分配泵日本杰克塞尔公司的COVEC-F电控分配泵德国博世公司的ECD、VP系列电控分配泵上述的电控分配泵都是在VE型分配泵的基础上实现电子控制的,基本上大同小异 你现在浏览的是第二十七页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 概述概述分类
7、-按喷油量、喷油时间的控制方法 位置控制时间控制你现在浏览的是第二十八页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 电电控控分分配配泵泵系系统统的的组组成成和和工工作作原原理理传感器传感器ECU执行器执行器你现在浏览的是第二十九页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 位置控制式电控分配泵系统位置控制式电控分配泵系统你现在浏览的是第三十页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 位置控制式电控分配泵系统位置控制式电控分配泵系统-ECDV1电控分配泵电控分配泵 特点:采用线性电磁铁,通过杠杆来控制溢油环位置,从而实现喷油量控制,并由溢油环位置传感器作为反馈信号,实现闭环控制。采用一个定时控制阀进行喷油
8、正时控制 设置了供油提前器活塞位置传感器,形成喷油正时闭环控制 你现在浏览的是第三十一页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统 特点:计算机内设有时钟,通过利用时钟,控制喷油终了时间,从而控制喷油量。控制喷油量终了的执行机构是电磁阀,对每一次喷油都进行控制,因此,可以取消其他的喷油量控制机构。另外,在时间控制方式中,电子回路计较简单。典型的时间控制式电控分配泵厂品有:日本电装ECDV3分配泵、德国博世公司的VP44型分配泵 你现在浏览的是第三十二页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV
9、3电控分配泵电控分配泵 工作原理:在柱塞泵油阶段,当电磁溢流阀断电时,溢流阀打开,高压燃油立即泄压,停止喷油。喷油始点并不取决于电磁溢流阀关闭的时刻,而是取决于分配泵断面凸轮的行程,与采用溢油环改变喷油终点以控制油量的方式一样。电磁溢流阀打开越晚,喷油量越多。端面凸轮行程始点就是图上喷油泵角度信号上的无齿段终点的信号 你现在浏览的是第三十三页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV3电控分配泵电控分配泵 电磁溢流阀工作原理:电磁溢流阀由一个小电磁阀(导向阀)和一个液压自动阀(主阀)组成。当电磁溢流阀通电时,高压燃油通过主阀上的小孔同时作
10、用于主阀的背面。由于电磁溢流阀通电过程中线圈产生激磁,导向阀压在阀座上。主阀座面的密封截面小于主阀直径,作用于主阀背面的力大于作用于主阀正面的力,故主阀压向阀座。此时高压燃油不会溢流;当电磁溢流阀中没有电流流过时,导向阀在弹簧力作用下开启,主阀背面的燃油溢流,主阀正面的燃油压力由于有小孔节流,下降比较慢,这样主阀就自动开启,高压腔内燃油迅速泄压,停止喷油 你现在浏览的是第三十四页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV3电控分配泵电控分配泵 主要特点:内凸轮结构采用新设计的具有高响应特性的电磁溢流阀电控驱动单元(EDUElectroni
11、c Driving Unit)修正用ROM 你现在浏览的是第三十五页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV4电控分配泵电控分配泵 主要特点:内凸轮结构采用新设计的具有高响应特性的电磁溢流阀电控驱动单元(EDUElectronic Driving Unit)修正用ROM 你现在浏览的是第三十六页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV4电控分配泵电控分配泵 主要区别:内凸轮结构端面凸轮你现在浏览的是第三十七页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制
12、式电控分配泵系统-ECDV4电控分配泵电控分配泵 你现在浏览的是第三十八页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV4电控分配泵电控分配泵 你现在浏览的是第三十九页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV4电控分配泵电控分配泵 ROM中记录着各种修正参数,用于喷油量、喷油时间的控制。基本上和ECDV3相同,但是,修正值(数据的数量)比ECDV3增加了,修正精度更高了 你现在浏览的是第四十页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-EC
13、DV4电电控分配泵控分配泵 压油回路工作原理如下:发动机驱动凸轮轴,同时驱动内部的输油泵。燃油从油箱中被吸上来以后,送入内部的输油腔内。输油腔内的压力为1.52.0MPa溢油阀开启(SPV:OFF),燃油进入转子内部。溢油阀关闭(SPV:ON),驱动轴旋转,内凸轮和柱塞对被关闭在转子内部的燃油进行加压,在出油阀开启的时候流向高压油管、喷油器,喷有开始。溢油阀开启(SPV:OFF),转子部分的压力降低,出油阀关闭,喷油结束 你现在浏览的是第四十一页,共69页电控分配泵系统电控分配泵系统 时间控制式电控分配泵系统时间控制式电控分配泵系统-ECDV5电控分配泵电控分配泵 在ECDV5电控分配泵系统中
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