杨子锋开题报告.doc
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1、三 明 学 院毕业论文(设计)开题报告学 生 姓 名: 杨子锋 学号: 学 院、 系: 机电工程学院 专 业: 机械设计制造及其自动化 设计(论文)题目: 鼓式制动器的设计 指 导 教 师: 刘建军 2014年11月08日开题报告填写要求 1.开题报告作为毕业论文(设计)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业论文(设计)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效; 2.开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见; 3.学生写文献综述的参考文献
2、应不少于10篇(不包括辞典、手册)。文中应用参考文献处应标出文献序号,文后“参考文献”的书写,应按照国标GB 771487文后参考文献著录规则的要求书写,不能有随意性; 4.学生的“学号”要写全号(如,为10位数),不能只写最后2位或1位数字; 5.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月15日”或“2004-03-15”; 6.指导教师意见和所在专业意见用黑墨水笔工整书写,不得随便涂改或潦草书写。 三明学院 2014 届毕业论文(设计)开题报告学院、系专业(方向)学生学号指导教师
3、职称/学位机电工程学院 机械设计制造及其自动化杨子锋刘建军讲师/博士题 目鼓式制动器的设计一、 选题的背景与意义,与本课题相关的国内外研究现状1、鼓式制动器的设计背景与意义随着国民经济的蓬勃发展,汽车已经成为人们日常生活中重要的交通运输工具。制动器是汽车的关键部件之一,其性能的好坏将直接影响汽车整车的性能的优劣,危及驾驶人员的生命财产安全,因此,制动器的设计在整车设计中显得非常重要。鼓式制动器作为制动器的一种,它的设计工作也是整车设计的重要部分。鼓式制动器主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动底板、活塞、摩擦片等组成。鼓式制动器分为领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向增力式等几种
4、。就制动效能而言,自增力式制动器由于对摩擦助作用利用的最为充分而居首位,以下依次为双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式。但是蹄鼓之间的摩擦系数本身是一个不稳定因素,随着蹄片材料、温度和表面状况有很大变化。自增力式制动器的效能对摩擦系数的依赖性最大,因而其制动效能的热稳定性最差。一般来说,相同的散热条件下,制动效能越好的制动器,它的制动效能热稳定性就越差。领从蹄式制动器的效能和稳定性,在各式制动器中居中游。前进、倒退行驶的主动效果不变;结构简单。成本低;便于附装驻车制动驱动机构、调整蹄片与制动鼓之间的间隙工作容易。由于领从蹄式制动器具有这些优点,现代汽车广泛采用了领从蹄式制动器,特别是轿车和轻型货车、客
5、车的后轮制动器。随着社会发展,汽车的增多,造成的交通事故也增多,除人为因素外,在由车辆本身质量问题造成的交通事故中,制动系统故障引起的车祸达到事故总数的45%。因此,提高制动器的设计和制造水平具有非常重要的现实意义。2、鼓式制动器的发展现状鼓式制动器是汽车中广泛采用的一种制动器,目前车市中很多发动机排量较小的中低档车型,其制动系统大多采用“前盘后鼓式”,即前轮采用盘式制动器,后轮采用鼓式制动器,比如常见的一汽大众捷达、长安铃木奥拓及羚羊、东风悦达起亚千里马、上海通用赛欧等等。鼓式制动器还用在一系列货车上。所以鼓式制动器的设计和制动水平很重要。鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现
6、刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,当盘式制动器还没有出现前,它已经广泛用于汽车上。其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。根据中国制动器行业市场需求与投资规划分析报告前瞻显示我国“十二五”发展规范纲要中关于推动重点领域跨越发展的相关部署,高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是我国大力发展的重点领域。国家对装备制造业的规范,将有利推动我国制动器行业的发展。另外,由于2011年经济继续保持稳定增长,2011年我国的GDP将为9.5%,汽车产销情况有望继续获得较大增幅;2011年全国汽车市场总需求有望达到2000万辆。综合判断,20
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