重庆轨道交通规划2020版.doc
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1、重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案) (2010-10-25 12:31:49)转载重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案) 主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通,我市轨道交通线路布局有调整。市政府常务会昨日审议通过了主城区轨道交通线网控制性详细规划,“九线一环”中,除了大家熟悉的二号线和三号线外,另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。据悉,作为轨道交通的一种形态,城际铁路将通往一小时经济圈。重庆轨道交通2020年及2050年最新规划(官方大图) 九线一环 地下线占总长43% 市规划局介绍,规划中的“九线一环”线路总长513公里,串起2737平
2、方公里的主城。据悉,“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。其中,在城市中心区及商业繁华地区,原则采用地下线方式敷设,地下线长度为220.9公里,占线路总长的43;在城市拓展区或条件允许的地区,原则采用地面或高架线方式敷设,高架线(含地面线)长度为292.1公里,占线路总长的57。 据悉,“九线一环”需要投资1500亿,二号线已经建到新山村并开始营运,三号线已动工。 车站设270座 靠近居住区公共设施 “九线一环”共设置车站270座。市规划局介绍,轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施,方便市民乘坐,并与其他交通方式如公交、出租、
3、长途等有效接驳。270座车站中,枢纽站108座,一般站162座,高架或地面站152座,地下站118座。 城际铁路 连通一小时经济圈 据规划,我市轨道交通包括三种形态轻轨、地铁、城际铁路。据悉,目前我市一号线确定为地铁,二号线和三号线确定为轻轨道,其它线路采取何种形式,还有待确定。 轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈,作为三种形态中比较廉价的城际铁路,以后将连接轻轨和地铁,通往一小时经济圈,市民乘坐轻轨和地铁后,可换乘城际列车到一小时经济圈。王鸿举市长表示,我市有关城际铁路的规划得到了铁道部的支持,从万州经过主城到达江津的城际铁路应抓紧时间启动。 环线:四公里谢家湾奥体中心陈家坪巴山天星桥沙坪坝
4、重庆大学冉家坝江北客站五里店四公里,全长约44.9公里,其中地下线30.4公里,高架线14.5公里。 一号线:朝天门大坪沙坪坝双碑西永璧山,全长约46.1公里,主城区线路长度为38公里,其中地下线21.6公里,高架线16.4公里。 二号线:较场口大坪杨家坪大堰村新山村鱼洞,以及中梁山支线,线路全长约37.2公里,含中梁山支线,长约6.6公里,其中地下线5.6公里,高架线31.6公里。 三号线:鱼洞李家沱二塘南坪两路口观音桥新牌坊江北客站福特汽车城两路机场,及机场空港开发区支线,全长约63.4公里,含机场空港开发区支线长约6.3公里,其中地下线15.3公里,高架线48.1公里。 四号线:海峡路南
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