关于推动物流高质量发展.docx
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1、关于推动物流高质量发展关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见促进形成强大国内市场的意见发改经贸2019352 号各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革、网信、工业和信息化、公安、 财政、自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、农业农村、商务、应 急管理部门,中国人民银行上海总部,各分行、营业管理部,各省会(首府) 城市中心支行,各副省级城市中心支行,海关总署广东分署、各直属海关,市 场监管、统计、气象、银保监、证监、能源部门,各地区铁路监督管理局,民 航各地区管理局,邮政管理局,各铁路局集团公司:物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量 发展是经济高质量
2、发展的重要组成部分,也是推动经济高质量发展不可或缺的 重要力量。为巩固物流降本增效成果,增强物流企业活力,提升行业效率效益 水平,畅通物流全链条运行,按照党中央、国务院关于推动高质量发展的要求 和中央经济工作会议精神,现提出以下意见。一、深刻认识物流高质量发展的重要意义一、深刻认识物流高质量发展的重要意义物流是实体经济的有机组成部分,加快解决物流发展不平衡不充分问题, 推动物流高质量发展是推进物流业发展方式转变、结构优化和动力转换,实现 物流业自身转型升级的必由之路;是降低实体经济特别是制造企业物流成本水 平,增强实体经济活力的必然选择;是深化供给侧结构性改革,增强经济发展 内生动力,提升社会
3、经济运行效率的迫切需要;是促进形成强大国内市场,构 建现代化经济体系,实现国民经济高质量发展的内在要求。物流业发展的贡献 不仅在于行业企业本身创造的税收、就业等,更在于支撑和促进区域内各相关 产业产生更多的税收和就业,有力推动区域经济较快增长。要把推动物流高质 量发展作为当前和今后一段时期改善产业发展和投资环境的重要抓手,培育经 济发展新动能的关键一招,以物流高质量发展为突破口,加快推动提升区域经 济和国民经济综合竞争力。二、构建高质量物流基础设施网络体系二、构建高质量物流基础设施网络体系(一)推动国家物流枢纽网络建设。(一)推动国家物流枢纽网络建设。围绕“一带一路”建设、京津冀协同发 展、长
4、江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等重大战略实施, 依据国土空间规划,在国家物流骨干网络的关键节点,选择部分基础条件成熟 的承载城市,启动第一批 15 个左右国家物流枢纽布局建设,培育形成一批资源 整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业,促进区域内和跨区域物流活动组 织化、规模化、网络化运行。(发展改革委、交通运输部负责,列第一位的为。(发展改革委、交通运输部负责,列第一位的为 牵头部门,下同)牵头部门,下同)(二)加强联运转运衔接设施短板建设。(二)加强联运转运衔接设施短板建设。发挥政府投资的示范带动作用, 引导各类社会资本加大对公铁、铁水、空陆等不同运输方式的转运场站和“不落
5、 地”装卸设施等的投入力度,提高一体化转运衔接能力和货物快速换装便捷性, 破解制约物流整体运作效率提升的瓶颈。推动具备条件的物流园区引入铁路专 用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设,支持铁路专用线进码头,打 通公铁水联运衔接“最后一公里”,实现铁路货运场站与港口码头、前方堆场等 的无缝衔接。(发展改革委、交通运输部、财政部、自然资源部、铁路局、民(发展改革委、交通运输部、财政部、自然资源部、铁路局、民 航局、铁路总公司按职责分工负责)航局、铁路总公司按职责分工负责)(三)完善城乡消费物流体系。(三)完善城乡消费物流体系。实施城乡高效配送专项行动,完善城乡配 送网络,鼓励企业在城乡和具备条
6、件的村建立物流配送网点,加强公用型城市 配送节点和社区配送设施建设,将末端配送设施纳入社区统一管理,推进设施 共享共用,支持试点城市和企业加快构建城乡双向畅通的物流配送网络。实施 “邮政在乡”工程,完善县乡村三级邮政农村物流配送体系建设。升级“快递下乡” 工程,加快农村物流快递公共取送点建设,提升乡镇快递网点覆盖率。深入开 展电子商务进农村综合示范,提升农村物流服务质量和效率,2019 年力争对具 备条件的国家级贫困县全覆盖。通过合资合作等方式发展面向乡镇(村)的农 村物流服务体系。(商务部、交通运输部、住房城乡建设部、财政部、农业农(商务部、交通运输部、住房城乡建设部、财政部、农业农 村部、
7、邮政局按职责分工负责)村部、邮政局按职责分工负责)(四)建立资源共享的物流公共信息平台。(四)建立资源共享的物流公共信息平台。推进国家交通运输物流公共信 息平台完善工作,鼓励和引导城市共同配送公共信息平台加强与国家交通运输 物流公共信息平台有效衔接,促进相关部门、大型市场主体的物流公共数据互 联互通和开放共享。在保障信息安全的情况下,扩大物流相关信息公开范围和 内容,为物流企业和制造业企业查询提供便利。依托骨干物流信息平台试点单 位,探索市场化机制下物流信息资源整合利用的新模式,推动建立国家骨干物 流信息网络,畅通物流信息链,加强社会物流活动全程监测预警、实时跟踪查 询。依托行业协会实施全国百
8、家骨干物流园区“互联互通”工程,促进信息匹配、 交易撮合、资源协同。(交通运输部、公安部、发展改革委、商务部、中央网(交通运输部、公安部、发展改革委、商务部、中央网 信办、住房城乡建设部、自然资源部、铁路局、民航局、气象局、铁路总公司、信办、住房城乡建设部、自然资源部、铁路局、民航局、气象局、铁路总公司、 中国物流与采购联合会按职责分工负责)中国物流与采购联合会按职责分工负责)三、提升高质量物流服务实体经济能力三、提升高质量物流服务实体经济能力(五)促进现代物流业与制造业深度融合。(五)促进现代物流业与制造业深度融合。加强生产服务型国家物流枢纽 建设,利用枢纽聚集的大量物流资源,为制造企业提供
9、高效快捷的物流服务, 降低制造企业物流成本,提升区域制造企业竞争力,支撑制造业高质量集群化 发展。以深化实施“互联网+”高效物流和物流降本增效专项行动为突破口,促进 物流业与制造业深度融合创新发展。研究出台促进物流业与制造业深度融合发 展的政策措施,鼓励物流企业为制造企业量身定做供应链管理库存、“线边物流” 、供应链一体化服务等物流解决方案。实施服务型制造示范遴选,支持物流企 业开展服务化转型。增加开行面向大型厂矿、制造业基地等的“点对点”直达货 运列车,提高协议制运输比重,扩大大宗物资运量运能互保协议范围,2019 年 力争达到 25 亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产
10、品 等高附加值制造业的航空货运服务,加大“卡车航班”开行力度,构建高价值商 品的快捷物流服务网络。(发展改革委、交通运输部、工业和信息化部、民航(发展改革委、交通运输部、工业和信息化部、民航 局、铁路总公司负责)局、铁路总公司负责)(六)积极推动物流装备制造业发展。(六)积极推动物流装备制造业发展。加大重大智能物流技术研发力度, 加强物流核心装备设施研发攻关,推动关键技术装备产业化。开展物流智能装 备首台(套)示范应用,推动物流装备向高端化、智能化、自主化、安全化方 向发展。研究推广尺寸和类型适宜的内陆集装箱,提高集装箱装载和运送能力。 在适宜线路开展铁路双层集装箱运输,推广铁路重载运输技术装
11、备,提升铁路 运能。(工业和信息化部、交通运输部、铁路总公司按职责分工负责)(工业和信息化部、交通运输部、铁路总公司按职责分工负责)(七)提升制造业供应链智慧化水平。(七)提升制造业供应链智慧化水平。鼓励物流和供应链企业在依法合规 的前提下开发面向加工制造企业的物流大数据、云计算产品,提高数据服务能 力,协助制造企业及时感知市场变化,增强制造企业对市场需求的捕捉能力、 响应能力和敏捷调整能力。鼓励发展以个性化定制、柔性化生产、资源高度共 享为特征的虚拟生产、云制造等现代供应链模式,提升全物流链条的价值创造 水平。(发展改革委、工业和信息化部、商务部、人民银行按职责分工负责)(发展改革委、工业和
12、信息化部、商务部、人民银行按职责分工负责)(八)发挥物流对农业的支撑带动作用。(八)发挥物流对农业的支撑带动作用。加强农产品物流骨干网络和冷链 物流体系建设。聚焦农产品流通“最先一公里”,加强农产品产地冷链物流体系 建设,鼓励企业利用产地现有常温仓储设施改造或就近新建产后预冷、贮藏保 鲜、分级包装等冷链物流基础设施,开展分拣、包装等流通加工业务。鼓励企 业创新冷链物流基础设施经营模式,开展多品种经营和“产销双向合作”,提高 淡季期间设施利用率。加强邮政、快递物流与特色农产品产地合作,畅通农产 品“上行”通道。发展第三方冷链物流全程监控平台,加强全程温度、湿度监控, 减少“断链”隐患,保障生鲜农
13、产品品质和消费安全。鼓励和引导大型农产品流 通企业拓展社区服务网点,减少中间环节,降低农产品物流成本。发展“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等冷链物流新模式,改善消费者体验。 推动地方全面落实冷链物流企业用水、用电、用气与工业同价政策。(商务部、(商务部、 农业农村部、发展改革委、邮政局按职责分工负责)农业农村部、发展改革委、邮政局按职责分工负责)四、增强物流高质量发展的内生动力四、增强物流高质量发展的内生动力(九)发展物流新服务模式。(九)发展物流新服务模式。健全完善相关法规制度和标准规范,推动以 网络为依托的货运新业态规范有序发展。大幅提高铁路企业开行班列化货物列 车数量。优
14、化铁路班列运行组织方案,推动铁路“门到门”运输全程可追踪,提 供信息查询服务。探索开行国内冷链货运班列和“点对点”铁路冷链运输。发展 铁路危化品运输。发展“端到端”的物流模式。鼓励和支持云仓等共享物流模式、 共同配送、集中配送、夜间配送、分时配送等先进物流组织方式发展,在具备 条件的地区探索发展无人机配送等创新模式。(交通运输部、铁路总公司、商(交通运输部、铁路总公司、商 务部、公安部、民航局、发展改革委按职责分工负责)务部、公安部、民航局、发展改革委按职责分工负责)(十)实施物流智能化改造行动。(十)实施物流智能化改造行动。大力发展数字物流,加强数字物流基础 设施建设,推进货、车(船、飞机)
15、、场等物流要素数字化。加强信息化管理 系统和云计算、人工智能等信息技术应用,提高物流软件智慧化水平。支持物 流园区和大型仓储设施等应用物联网技术,鼓励货运车辆加装智能设备,加快 数字化终端设备的普及应用,实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自 动化。发展机械化、智能化立体仓库,加快普及“信息系统+货架、托盘、叉车” 的仓库基本技术配置,推动平层仓储设施向立体化网格结构升级。鼓励和引导 有条件的乡村建设智慧物流配送中心。鼓励各地为布局建设和推广应用智能快 (邮)件箱提供场地等方面的便利。(发展改革委、工业和信息化部、商务部、(发展改革委、工业和信息化部、商务部、 中央网信办、交通运输部、农业
16、农村部、民航局、邮政局按职责分工负责)中央网信办、交通运输部、农业农村部、民航局、邮政局按职责分工负责)(十一)推进多式联运发展。(十一)推进多式联运发展。总结多式联运示范工程工作经验,研究制定 统一的多式联运服务规则,完善多式联运转运、装卸场站等物流设施标准,力 争在货物交接、合同运单、信息共享、责任划分、货损理赔等方面实现突破。 加快建设多式联运公共信息平台,促进货源与公铁水空等运力资源有效匹配, 降低车船等载运工具空驶率。依托国家物流枢纽网络开发“一站式”多式联运服 务产品,加快实现集装箱多式联运“一单制”。研究在适宜线路开展驮背运输。 发展海铁联运班列。在保障安全的前提下,积极推动 L
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- 关于 推动 物流 质量 发展
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