线路工(中级)技能复习题32907.pdf
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1、线路工(中级)技能复习题 一、简答题 1.道口的铺面宽度有何规定?答案:道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于2.5米。2.接头联接零件的功能是什么?答案:用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩、控制轨缝值。3.轨道的组成及其功用是什么?答案:组成:由钢轨、轨枕、联结零件、道床、轨道加强设备及道岔组成。功用:轨道是线路设备的重要组成部分,它直接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。4.什么叫锁定轨温?答案:锁定轨温是指处于自由状态下被锁定于轨枕时的轨温。也就是说,在锁定轨温下钢轨的温度应力为零。也称
2、零应力轨温。5.容许速度160Km/h以下的线路,木枕失效标准是什么?答案:腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉。折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距。机械磨损,经削平或除腐朽木质后,容许速度大于120Km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100 mm。劈裂或其他伤损,不能承压,持钉。6.液压起道器保养注意哪些事项?答案:液压起道器的保养注意事项如下:要定期保养检查液压油的清洁度和油量,油量不足或不洁时,应及时更换或补充;检查并更换失效的密封件,开口销等易损件,保持起道器经常良好状态,延长寿命。7.设置轨缝的要什么?答案:轨缝设置均匀。每千米轨缝总误差:25m钢轨地不得大于
3、80mm;12.5m钢轨地段不得大于160mm。绝缘接头轨缝不得小于 6mm。8.在快速铁路线路上插入短轨有何规定?答案:在正线上个别插入短轨不得短于6m,并不得连续插入两根及以上。短于6 m时,必须进行焊接或胶接。9.线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头,若不可避免当如何办理?答案:下列位置不得设置钢轨接头:桥台挡碴墙的长度为20米及以上的明桥面上;钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2米围;钢梁的横梁顶上;平交道口。上述部位如接头不可避免,应将其焊接或冻结。10.道口两侧道路的平台长度有何规定?答案:城市道路不短于20米,一至三级公路不短于16米,四级公路不短于13米,通行机动车辆的乡
4、村道路不短于10米,通行非机动车的乡村道路不短于8米。11.液压捣固机的液压传动系统,包括哪些零部件,它起什么作用?答案:包括油泵、手压油泵、多路操纵阀、顺序阀、滤油器、油箱、升降装置、夹实装置、夹轨装置和各式油管接头。液压系统是操纵和控制捣固机的主要工作部件,如机器的升降、捣固杆夹实、夹轨器夹实等。12.简述曲股基本轨为什么要进行弯折?答案:曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的。由于尖轨尖端轨距大于跟端轨距,因此要求尖端轨距必须均匀递减到跟端,为了保持轨距和方向良好,尖轨与基本轨密贴,曲股基本轨必须加以弯折。13.容许速度160Km/h以下的线路,线路维修的基本任务是什么?答案:线路维修
5、工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。14.拨道作业的技术要求有哪些?答案:.大方向直顺无漫弯,直线用10m弦量,其误差不超过允许围。.曲线无鹅头,无反弯。用20m弦量,其误差不超过允许围。.由于拨道引起轨缝、水平、道床发生变化或产生空吊板必须按标准修好。.拨道量及一侧年累计拨道量不得超过规定要求并不得侵入规定限界。15.熔制螺纹道钉锚固溶液的溶制工艺是怎样规定的?答案:按选定的配合比,称好各种材料的一次溶制量。(2分)先将砂子放入锅搅拌加热至100120,再将水泥放入锅搅拌加热至130左右,最后将硫磺和石蜡放入锅,
6、继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时(温度升高至160左右)即可使用。(3分)16.容许速度160Km/h以下的线路,捣固作业之后恢复道床有哪些要求?答案:作业之后要及时回填、夯拍,以恢复道床阻力。道床饱满、坚实、均匀整齐,无杂草,边坡一致,碴肩符合要求。清出的污土、杂草,必须清理干净,路肩无乱石。道床顶面应低于轨枕顶面2030mm。17.铁道线路由哪些构筑物组成?答案:铁路线路由路基、桥隧建筑物和铁路轨道所组成。18.容许速度160Km/h以下的线路,何谓综合维修?答案:综合维修是根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,按周期、有
7、计划地对线路进行综合修理,以恢复线路完好技术状态。19.什么叫附带曲线?答案:当道岔后的两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.2米;道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线。20.无缝线路的应力调整是什么意思?答案:锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致,它也表示温度力的分布均匀一致。如通过位移观测桩的观测,或长轨标定的观测,发现其不一致,则应进行应力调整,使之均匀一致。21.无缝线路维修具有什么特点?答案:无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划。气温较低的月份安排锁定轨温较低或薄弱地段的综合维修,气温较高的月份安排锁定轨温较高地段的综合维修。在高温季节尽量不安排综
8、合维修并少做影响线路稳定性的工作。无缝线路养护维修的作业必须与轨温条件相适应。22.产生钢轨折断的原因是什么?答案:钢轨本身材质或焊缝质量不良是目前钢轨折断的主要原因。枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致,空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击。捣固不良和线路爬行。曲线超高不正确,造成钢轨磨损。轨底不合。垫板和扣件养护不良。23.线路上为什么要安装防爬器?答案:列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行。为防止爬行而安装防爬设备。24.平面曲线设置竖曲线时,在技术上有何要求?答案:设计时应把缓和曲线设在一个坡段上,而不得与竖曲线相重合。在未设缓和曲线的
9、园曲线,竖曲线不得与园曲线的超高顺坡段重合。当两相邻坡度的代数差小于3时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合。25.道口大修主要工作容包括哪些?答案:改善道口条件和两侧道路。更换道口铺面板、护轨。改善防护设备。清筛道床,抽换轨枕,整修线路,改善排水设施。26.简述为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm?答案:为了保证车轮轮对能顺利通过辙叉而不致发生被翼轨、护轨卡住,辙叉翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于车轮轮对的最小侧距1350mm,考虑到车轴受力翅曲后侧距减小2mm,则翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm。27.巡守人员工作制度主要有哪
10、些?答案:巡守人员(巡道、道口看守)应执行下列工作制度:交接班制度:巡守人员应交接班,交待清楚当班发现的问题和处理情况,以及需要继续处理的问题,并记入交接班记录本中。交接信号用品、巡道牌、工具、材料及其它备品。汇报制度:发现影响行车安全的故障和其它重要情况时,应立即进行处理和设置防护,并及时向工长或领工员报告。经常向工长汇报行车及人身安全情况,线路设备病害变化情况,零星的线路经常保养工作情况。28.简述小半径曲线为什么要加强?答案:列车通过曲线时,由于离心力作用,对外轨产生较大的向外横向推力,以致钢轨向外横移,倾斜钢轨磨耗,轨距扩大,曲线不圆等变化,其所受的横向力的大小,与曲线半径大小成反比,
11、与行车速度成正比,因此,小半径曲线应予加强。(5分)29.为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?答案:曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道稳定,应加装轨距杆或轨撑。30.容许速度160Km/h以下的线路,轨缝应经常保持均匀,在哪些情况下应进行调整?答案:原设置的每千米轨缝误差总量,25m钢轨线路大于80mm,12.5米钢轨线路大于160mm,绝缘接头轨缝不得小于6mm时。轨缝严重不均匀。线路爬行超过20mm。12.5m及25m钢轨轨温在规定的调整轨缝轨温限制围以时,出现连续三个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。31.线路上为什么要设竖曲线?答案:线路纵断
12、面是由许多直线段连接而成,其衔接点为凸凹形,当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时,则应在两相邻坡段之间用同一园顺的曲线连接之,以改善列车的运行条件,这一在线路纵断面上的连接曲线,即为竖曲线。32.硫磺锚固作业应注意什么?答案:熔制硫磺锚固材料时,应戴好防护用品,火源要设在离开钢轨5m以外下风方向,但人员应站在上风头操作。夜间作业时,应能有足够的照明设备。选择硫磺锚固材料熔制地点时,应注意避开地下电缆。熔制时应按比例先放砂子、水泥、后放硫磺、石蜡,当熔成浆糊状时,不准再加入硫磺,以免起火。向轨枕锚孔灌注熔液时,应使用专用器具,要端稳、灌准、适量,防止溅洒烫伤。33.在有轨道电路的道岔区
13、段作业时,应注意些什么?答案:严禁损坏钢轨接续线、连接线、道岔跳线,以及轨道电路供电电源、继电器的引入线;保护附加绝缘的绝缘性能,不能短路。严禁将金属材料及工具放在两引入线上。注意尖轨拉杆、连杆的接头铁调整片要紧贴尖轨加垫。在接头铁和绝缘片之间,严禁加垫任何金属垫片。34.按强度分类夹板螺栓有几种?弹簧垫圈起什么作用?答案:有普通螺栓和高强度螺栓两种。为防止螺栓松动,需安装弹簧垫圈。35.容许速度160Km/h以下的线路,线路维修的原则是什么?答案:线路维修工作,应贯彻预防为主、防治结合、修养并重的原则,按线路设备技术状态的变化规律和程度,相应地进行综合维修、经常保养和临时补修,有效地预防和整
14、治线路病害,有计划地补偿线路设备损耗,以取得较好的技术经济效益。36.锁定轨温在什么情况下会发生变化?答案:钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余(中间的固定区)的钢轨长度不能随温度变化而变化(伸缩),如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之而变化。若钢轨伸长则锁定轨温升高,若钢轨缩短,则锁定轨温下降。37.容许速度160Km/h以下的线路,在区间步行上班时应注意那些问题?答案:在区间步行上下班时,应在路肩或路旁走行;在双线区间,应面迎列车方向,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到一站、二看、三通过,严禁来车时抢越;在站如必须走道心时,应在其前后设专人防护;进路信号辨认不清时,应及时下道
15、避车,不得臆测行车。38.钢轨的作用和功能是什么?答案:钢轨是铁路轨道的主要组成部件。钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的动力作用 并传递于轨枕。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面。在电化区段或自动闭塞区段,钢轨还兼作轨道电路使用。39.怎样整治钢轨接头病害?答案:加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实。经常上紧螺栓。清筛接头围的不洁道碴。消灭轨面高低错牙。调整不均匀轨缝。40.改正道岔轨距时,应掌握哪几项作业程序?答案:做好直外股钢轨方向。按1435mm钉好辙叉轨距。按1435mm钉好直股侧和辙叉外股轨距。按照支距点所列尺寸,钉好导曲线上股钢轨。按导曲线轨距尺寸,钉好导
16、曲线下股钢轨。41.什么样的轨道叫做无缝线路?答案:无缝线路是将钢轨连续焊接超过200m的轨道。42.怎样量取导曲线的支距?答案:量取支距的方法是以导曲线起点在基本轨工作边上的投影点开始,按每二米一个横距来排列,逐点量取到导曲线外股工作边的垂直距离,即为该点的支距。43.我国铁路正线轨道分为几类?答案:正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。44.混凝土轨枕失效标准是什么?答案:明显折断。纵向通裂:挡肩顶角处缝宽大于1.5mm;纵向水平裂纹基本贯通(缝宽大于0.5 mm)。横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm 或长度超过23枕高)。挡肩破损,接近失去支承能力(破损长
17、度超过挡肩长度的12)。严重掉块。45.巡检作业的要什么?答案:巡检员巡检时应认真按照巡回图巡查线桥设备,以3kmh左右的速度全面查看,重点检查的项目是:钢轨、道岔及主要联结零件有无伤损,已做出标记的伤损有无变化。有无侵入限界、胀轨跑道及其他线路故障。未设路基、桥隧巡守人员处的路基沉陷、塌方落石,水害、雪害、沙害、冻害及桥头护锥、河岸冲刷等情况。道口标志、护桩是否齐全。46.容许速度160Km/h以下的线路,道镐捣固作业要什么?答案:捣固围为自钢轨中心线向外各400450mm。每个轨枕头应打四面镐;轨枕间捣固强度要均衡,钢轨与铁垫板应密贴,缝隙不得超过2mm,正线、到发线空吊板不得超过8%,其
18、它站线不得超过12%。道床回填饱满、平整、密实。47.线路坑洼产生的原因是什么?答案:轨缝过大,钢轨拱腰,低接头,轨面有擦伤,捣固不良,软硬不均空吊板多,长平不好,道床养护不好及路基病害都会增大车轮对钢轨的冲击,加速对线路平顺性的破坏,造成线路坑洼。48.容许速度不超过160Km/h的线路,在无缝线路上巡查应注意些什么?答案:在无缝线路上巡查除按普通线路规定进行工作外,夏季应特别注意轨向变化,冬季注意检查钢轨焊缝状态,发现异状,及时汇报,防止断轨、胀轨。发现危及行车安全的情况时,要及时采取防护措施。炎热季节如线路方向出现多处碎弯应加班巡道。49.什么是导曲线的支距?答案:道岔导曲线支距是指直股
19、钢轨工作边按垂直方向量到导曲线外股工作边的距离。50.锁定轨温在什么情况下会发生变化?答案:钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余部分(中间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩),如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之而变化。若钢轨伸长,则锁定轨温升高;若钢轨缩短,则锁定轨温下降。二、综合题 1.何为无缝线路伸缩区?答案:长钢轨两端能随轨温变化,进行一定程度的伸缩,其伸缩量可以控制在构造轨缝允许围,称为伸缩区。伸缩区长度根据计算确定,一般为50-100m。2.试述连续短坡形竖曲线有何规定?答案:在连续短坡形竖曲线上,每一短坡段的长度一般为25m75m,为12.5m倍数;两相邻短坡
20、段之间的坡度变更率一般为0.51.5,为0.5的倍数。短坡段的长度以大于25m为宜;连续短坡的总长度不得短于200m。3.封锁区间施工时,应怎样办理开工和开通手续?答案:通过车站值班员,向列车调度员申请施工。施工领导人在接到调度命令后,应确认施工起止时刻并设好停车防护,方可开工,并保证在规定时间完成。施工完毕,经检查合格后,方可办理开通手续,并通过办理车站值班员通知列车调度员开通区间。4.在车站的线路、道岔上进行作业,影响其正常使用时应怎样办理登记手续?答案:事先须在“行车设备检查登记簿”登记,并经车站值班员签认,方可开始作业。检修完毕后,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入“行车设备检查登
21、记簿”。5.在站设有轨道电路时,对绝缘接头与警冲标之间的距离有何要求?答案:在站设有轨道电路时,轨道绝缘接头必须设在离警冲标方不少于3.5m,且不大于4m的地方。6.试述为什么要进行轨缝检算?答案:轨缝的数值是有限制的。过大,不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力,加速轨道结构的破坏,而且还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。过小,轨温升高就会形成瞎缝,当轨温继续升高时,钢轨部将产生很大的压力,就有可能发生胀轨跑道。为了合理设置轨缝就要对轨缝进行检算。7.测速点相距200m,实测时间为10秒,试求列车速度?答案:解:(3.6测速距离)实测时间 3.62001072(Kmh)答:列车速度为72Kmh。8.
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