T梁预制安装专项工程施工组织方案16875.pdf
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1、 T 梁预制安装专项工程施工组织方案 目录 一、项目介绍.1 2.施工进度.1 3.施工准备.2 3.1 T 梁底座及场地准备.2 3.2 人员配备.2 3.2 机械配置.2 四、总体建设方案.2 五、施工工艺及施工方法.3 5.1 钢筋加工.3 5.2 模板安装和拆卸.3 5.3 混凝土浇筑和养护.4 6.质量保证措施.7 七、安全保障措施.10 八、环保文明建设.11 8.1 文明建设.11 8.2 环境保护措施.12 T 型梁装配式安装专项施工方案 一、项目介绍 京侯桥位于金谷镇华云村。它是海峡经济区西海岸高速公路网的连接线泉州安溪段上的一座独立桥梁。该桥为单线双宽桥。左线起点编号:ZK
2、15+319.6,终点编号:ZK15+319.6;右线起点编号:YK15+369.5,终点编号:YK15+618.5;左线里程291m,右线里程 249m。井后桥上部结构为:左线(3*40)PC 连续 T 梁+(4*40)PC 连续钢 T 梁,右线(3*40)PC 连续钢 T 梁+(3*40)PC 连续钢结构 T 梁;预应力混凝土 T 梁共 65 根。该桥所有 T 梁均在梁场预制,运至现场吊装。二、工期安排 该桥 T 梁施工计划于 2013 年 1 月 10 日开工,2013 年 3 月 29 日竣工,具体安排如下:部分 计划数量 2013 年 1 月 2012 年 2 月 2012 年 3
3、月 10 20 30 10 20 30 10 20 30 0#4 122m 1#码头 4 150m 2#码头 4 152m 3#码头 4 152m 4#码头 8 208 米 5#码头 8 144 米 6#码头 8 176 米 7#码8 144 米 头 8#码头 8 200 米 9#码头 8 200 米 10#码头 8 128 米 11#码头 8 128 米 12#码头 8 128 米 13#码头 8 128 米 14#码头 8 128 米 15#4 152m 三、施工准备 3.1 T 梁台座及场地准备 T 型钢预制场位于清水岩互通区,本标段 T 型钢全部在该场预制;T 型梁底座采用现浇 C20
4、 混凝土,底座高度 25cm,两端适当加厚。底座顶面尺寸与梁底相同。大小要匹配。在底座顶面两侧安装 5 5cm 角钢,并在其上铺设 =10mm 厚钢板。根据要求设置向下的外倾角,外倾角按二次抛物线处理。预制梁采用模板厂定制的标准化整体钢模板。模板采用 10mm 钢板制作。12和50 75 用作纵横肋和支架。对于整个钢模,模板的接缝处设有挤压密封胶带,以防止接缝处渗漏。法兰梳模板应设置加强筋,以确保模板不会跑偏,不会变形。模板厚度不宜小于10mm,以保证刚度满足要求,不易变形。T 型梁膜片底模与边模不成一体,必须采用独立的钢板底模,以保证先去掉边模后膜片底模仍能起支撑作用。3.2 人员配备 根据
5、梁库的基本情况,共有安装人员 17 人,其中:队长 1 人,现场指挥员 1 人,安全员 1 人,梁车司机 1 人,吊车司机 2 人,焊工 2 人,普工 9 人。人们。所有参与施工的人员均具有丰富的施工经验,并接受过上岗培训。3.2 机械配置 表 3.1 主要机械设备名称 序列号 机械设备名称 型号规格 单元 数量 评论 1 架设机 40m/170t 塔 1 2 起重机 75 吨 塔 2 3 光束传输器 100 吨 车辆 1 4 焊机 塔 2 四、总体建设方案 T 型钢钢筋在钢筋棚内集中加工,运至梁场,转至台座捆扎成型;模板采用型钢模板,安装拆卸采用小型龙门吊;混凝土由小型龙门吊运输和浇筑,插入
6、式和附连的振动棒一起振动;张拉预应力后混凝土强度不低于设计强度的 90%。张拉后,有两台大型吊车将梁体运至蓄梁平台进行灌浆。注浆采用真空注浆施工,浆液强度达到 100%后,即可运梁架设;T 梁采用轨道式双导梁架桥架架设,一连杆架设完成后及时浇筑隔板梁和湿缝,使桥面连续;最后,进行桥面施工。.五、施工工艺及施工方法 5.1 钢筋加工 T 型钢钢筋在钢筋加工棚内集中卸出,加工成设计要求的形状。立式、卧式、箍筋按预制尺寸一次性加工成型。,加工好的钢筋由拖车运到成梁区,在成梁台上捆绑成型。绑扎时,首先是底板纵向主筋,然后是箍筋,然后是梁肋的水平钢筋,最后是屋盖的钢筋,并注意钢筋的预埋部分。钢筋采用钢支
7、撑固定,骨架四个角的钢筋与隔板梁采用点焊连接,钢筋外侧采用砂浆垫控制保护层。绑扎钢筋时,同时安装预应力波纹管,并用定位钢筋固定,保证预应力隧道定 位准确。波纹管需要按零件和型号安装。管体安装好后,仔细检查管体位置是否准确;管道是否畅通,有无破损;接头是否密封等,使用前用塑料芯棒试一下,保证管道通畅,直线。.梁端负弯矩管道管口位置与塞板卡紧,无相对错位。将带有钢筋的铝塑管插入管中。5.2 模板安装和拆除 模板进场后,用小型门吊在制梁区吊装,按数量单独堆放。使用前先将模板打磨除锈,并涂上长效脱模剂。安装前应准确计算模板模块,标准块和调整块的数量要匹配,添加位置要标明。吊装时由龙门吊起吊,人工就位安
8、装。安装从一个部分到另一端进行。注意跨中位置位于基座反拱的中心。模板之间的空间以及模板与底座之间的空间用双面挡浆胶带堵塞,以防止浆料泄漏。模板连接用 22*26mm 螺栓固定,模板底部和底部用28mm 拉杆和底座固定。模板安装成型后,其尺寸、垂直度、线偏差必须符合规范要求。模板安装和浇筑需要首先考虑架设梁的预制。梁体混凝土强度达到设计强度的 30%后,用门式起重机人工拆除模板,吊装到另一个基座上。5.3 混凝土浇筑和养护 T 型梁混凝土在试验人员下达施工配合比后在搅拌站内进行搅拌,搅拌时间控制在 90s120s。根据温度和湿度及时调整混凝土的坍落度。气温高、天气干热时,将坍落度调至上限,气温下
9、降、天气转凉时,将坍落度调至下限,以保证混凝土具有良好的流动性网站。混凝土运输车运输到预制场,门式起重机提升料斗将混凝土运输到模具中。混凝土坍落度小,切割后及时振捣平整,切割处混凝土桩高不超过 40cm。具体的。混凝土从梁的一端向另一端浇注,按斜层浇注法进行。混凝土振动器与插入式振动器和附装式高频振动器相匹配。附带的高频振动器和模板桁架拆装方便,周转方便。50cm,距模板约 20cm,插入下砼面 10cm,振动棒插梅花型,快插慢拔,振动时间一般为 15-20s,砼面平整,糊状,不下沉,无气泡。,注意不要振动模板、钢筋和支撑杆。T 梁的预制部分必须一次性浇筑,前后层混凝土的间隔不得超过初凝时间(
10、165min)。在常温条件下,混凝土浇筑完毕,收集浆料并抹灰后,应覆盖土工布并洒水进 行养护。模具取出后,应继续维护。冬季施工需要蒸汽养护,使温室内温度在 50左右,湿度大于 90%,养护时间不少于 3 天。5.4 预应力施工 预应力钢绞线按物料清单进行切割、编织、编号;检查预应力风管,用粗塑料管试穿,确保风管通畅,人工穿线;千斤顶、高压油泵、油表配套校准。混凝土强度不低于设计强度的 90%后,方可进行张拉。两端对称张紧,张力由应力和股线伸长率共同控制。张拉后及时灌浆,采用真空灌浆法施工。1.预应力落料梁 打捆:切割长度由计算确定。切割时,每端距离切口 30-50mm 处用铁丝,用砂轮刀切割,
11、不要用圆弧。在平台上制作钢丝束,用穿孔梳子编织,每 1.5m 长用 20#钢丝捆扎,两端 2.0m 以内的间距为 50cm。2.穿 在隧道内浇梁前将预穿孔的全长塑料管拉出,清除隧道内的杂物,用高压水冲洗干净,用高压空气将隧道内的水吹干,然后穿线钢筋线束根据数量。横梁磨损时采用钢套牵引法。3.预应力张拉 预应力张拉采用电控预应力张拉设备进行,梁体混凝土强度达到设计强度的90%,养护时间达到张拉前10 天以上。张拉机采用 OVM150A 系列千斤顶和支撑锚杆,两端的两个千斤顶同时对称张紧。张力采用双控方式,即张力和伸长值双向控制,确保张力准确,伸长值与设计伸长值的误差不超过设计要求,张力控制力满足
12、设计要求。4.渠道注浆 先剪断锚杆外侧钢绞线,剩余长度不超过 3cm。锚杆外预应力筋之间的缝隙用环氧树脂胶或棉花和水泥浆填满,冲洗槽道,保证槽道通畅湿润。灌浆采用智能压降系统施工。注浆:采用注浆工艺,浆液从通道一端压入浆液中。灌浆按先下后上的顺序进行。注浆压力控制在 0.6-0.8MPa。从一端压入水泥浆,待浓浆从另一端出来后,关闭出浆口,在进(压)浆端继续注浆,保压 1 2 分钟,关闭进浆口(压)浆料阀。5.封端混凝土 梁端被冲洗以去除混凝土污垢,端面混凝土被碎裂。端部钢筋网设置在后部,部分箍筋可以点焊在支撑垫上。固定端盖模板,检查梁体全长。5.4 梁架设 梁体灌浆强度达到规范要求后,应及时
13、吊装。预制梁体采用200t 架桥架架设,运输采用轮胎大梁车。主要流程包括:1.梁准备工作 梁准备工作主要包括桥梁下部结构的验收、支座和梁位的放样、纵梁的铺设。2、桥梁下部结构验收及临时支架预制 架设前,工程部的技术和测量人员应与监理人员一起检查所架设的桥墩下部结构。T 梁吊装前应预制混凝土临时支架。本项目临时支护采用28cm 混凝土预制块和 2cm 沙袋的形式。沙袋不仅可以起到找平的作用,还可以方便系统转换后临时支架的拆除。容易流出。3.放样支架和横梁的位置 在 T 梁预制前,我项目部工程总室对所有桩基坐标以及桥梁下部结构和上部结构的标高和几何尺寸进行了精密计算。T 梁架设前,在每个墩顶放出两
14、个控制点,用一个全站仪,这两个控制点一般位于盖梁的中心轴(径向)上。先按控制点标出径向线,再按径向线划分支座中心线或临时支座中心线。该位置标有设计梁的纵向中轴线,架设时以两条线为准。架设平面位置控制好后,应控制横梁架设高度。根据水平仪底面的高度放置临时支架。放置到位后,临时支座顶面应平整,预制时应直接从梁顶浇筑线路横坡。另外,为保证桥面铺装的厚度和架设完成后梁顶横坡的调整,T 梁的标高一般会降低,但降低的值一般不应超过规范要求。4、架桥机的组装 架桥机是在制造商技术人员的指导下,使用两台 25t 起重机组装而成的。组装工作在制梁场进行。首先,将杆在地面上组装成一个垂直和水平的桁架,然后将各个部
15、分组装成一个整体。5.架桥机调试 架桥机组装完成后,首先检查变形系统,包括机身驱动和动梁移动起重机运行系统,重点检查两个起重机运行系统和制动是否正常。然后开启起重葫芦,检查起升系统是否正常,最后进行横动空载试验。一切正常后,即可进行试吊。架设前,将导梁前移至备用位置,将前肢临时支撑在桥墩顶部,然后在支撑垫前侧安装横向轨道,再将前肢固定在轨道上。6.光束传输和光束进给 在制梁场内,用两台龙门吊将 T 型梁吊在运梁车上,梁体与运梁车用倒链和钢丝绳系紧,并支撑和支撑。由型钢稳定。本车停在架桥机前的吊车处,变为前车与后车配合给梁的状态。具体操作要点如下:一个。前部起重机与后部起重机配合将梁运输到后部起
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