《飞机结构技术》PPT课件.ppt
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1、飞行器结构分析与设计飞行器结构分析与设计第九讲第九讲崔德刚、程小全、何经武崔德刚、程小全、何经武20092009年年2 2月月讲课材料讲课材料2机翼形状及发展RectangularStraightWingTaperedStraightWingRoundedorEllipticalStraightWingSlightSweepbackWingModerateSweepbackWingGreatSweepbackWingForwardSweepWingSimpleDeltaWingandComplexDeltaWing33.7 三角机翼的结构特点和受力分析三角机翼的结构特点和受力分析一、三角机翼的
2、结构分析一、三角机翼的结构分析n 三角机翼的功用:三角机翼的功用:超音速飞机为了减小波阻,要求进一步增超音速飞机为了减小波阻,要求进一步增大后掠角,减小相对厚度大后掠角,减小相对厚度,现代飞机常采用小展弦比的三角现代飞机常采用小展弦比的三角机翼或小展弦比平直薄机翼。单独三角翼的升力线斜率小,机翼或小展弦比平直薄机翼。单独三角翼的升力线斜率小,最大升力底,造成机动性差。在第三代战斗机中增加了鸭翼。最大升力底,造成机动性差。在第三代战斗机中增加了鸭翼。n三角机翼的外形特征和优点:三角机翼的外形特征和优点:1 1)三角机翼可以看成在后掠机翼的后缘填补一块三角)三角机翼可以看成在后掠机翼的后缘填补一块
3、三角面积演变而来;面积演变而来;2 2)大后掠角()大后掠角(前前=55=557575),小展弦比(),小展弦比(=1.52.51.52.5),大梯形比(),大梯形比(可达无限可达无限 ),小相对厚度(),小相对厚度(C=C=3%5%3%5%););43 3)三角机翼相对厚度虽小,但是由三角机翼相对厚度虽小,但是由于于根弦很长根弦很长,所以根部结构的绝对所以根部结构的绝对高度仍然较大,承弯的结构效率高;高度仍然较大,承弯的结构效率高;4 4)闭室面积大,承扭能力强;)闭室面积大,承扭能力强;5 5)三角翼翼展小,根部面积大,气)三角翼翼展小,根部面积大,气动载荷压力中心靠近翼根,产生的动载荷压
4、力中心靠近翼根,产生的弯矩小;压心到根部刚心的距离近,弯矩小;压心到根部刚心的距离近,扭矩也小。但翼尖的压力值高。扭矩也小。但翼尖的压力值高。56 2 2)三角翼)三角翼翼尖部分翼尖部分结构高度小,抗扭抗弯刚度差,而结构高度小,抗扭抗弯刚度差,而且尖部载荷较大,因此在翼尖段采用单块式的结构形式。且尖部载荷较大,因此在翼尖段采用单块式的结构形式。n n三角机翼的结构特征三角机翼的结构特征三角机翼的结构特征三角机翼的结构特征:1 1)三角翼)三角翼根部根部附近翼弦长,翼肋容易发生弯曲,通过附近翼弦长,翼肋容易发生弯曲,通过安排较多的翼梁或纵墙来增加翼肋的支点,因此该机翼大多安排较多的翼梁或纵墙来增
5、加翼肋的支点,因此该机翼大多采用多梁或多墙式结构;采用多梁或多墙式结构;7n n三角机翼结构的分类三角机翼结构的分类三角机翼结构的分类三角机翼结构的分类:三角翼的两种三角翼的两种结构形式结构形式多多 梁梁 式式结结 构构多多 腹腹 板板式式 结结 构构平行梁形式平行梁形式会交梁形式会交梁形式梁架式梁架式指翼梁与机指翼梁与机身轴线垂直身轴线垂直8二、平行梁式三角机翼的受力特点二、平行梁式三角机翼的受力特点机翼受载时,假设各梁独立工作。机翼受载时,假设各梁独立工作。三角机翼略去蒙皮作用时三角机翼略去蒙皮作用时,各梁的变形各梁的变形9各梁独立工各梁独立工作的弯矩作的弯矩各梁实际承各梁实际承受的弯矩受
6、的弯矩正交梁形式机翼的受力分析图正交梁形式机翼的受力分析图qw10正交梁形式机翼的受力分析图正交梁形式机翼的受力分析图qi=(Pj+qwL-PJ+1)/LLqiPJPJ+1qwA-AAAqi1梁腹板梁突缘边肋突缘边肋腹板11三、梁架式三角翼的受力分析三、梁架式三角翼的受力分析1 1、歼七歼七机翼的结构布置机翼的结构布置 n该机翼为中单翼布局,机翼无法穿过机身,因此机翼该机翼为中单翼布局,机翼无法穿过机身,因此机翼左、右两半通过几个集中接头与机身加强框左、右两半通过几个集中接头与机身加强框连接连接。n翼尖采用刚度较好的单块式机翼。翼尖采用刚度较好的单块式机翼。n在机翼根部结构高度最大处的小三角区
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