深基坑开挖技术交底(共8页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段技 术 交 底单位工程名称杨家泊跨丰碱公路特大桥施工里程DK473+586.70DK474+880.51编号施工部位承台施工交底内容深基坑开挖施工交底内容深基坑工程施工技术交底1. 支护施工支护结构采用中心距离1.5m、直径1.25m的钻孔灌注桩支护。桩长15m,基底以上8m,基底以下嵌固7m,桩顶设宽1.6m、高1m的冠梁及截面1m见方的钢筋混凝土斜撑,混凝土标号均为C30。支护桩内侧离开承台边缘10cm。另外,由于地下水位较高,采用直径80cm、与支护桩等长的水泥搅拌桩作为止水帷幕。17#墩支护方案的平面布置见图1-1所示。
2、支护计算时对于公路侧考虑了路面三车道汽车动荷载的影响,按目前公路规范车辆荷载计算得到单车道荷载强度为33.4KPa;基坑的另外三个侧面计算时则考虑了均布15KPa运土车辆荷载。经整体建模计算,该支护设计能够满足施工及安全的需要。新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段技 术 交 底单位工程名称杨家泊跨丰碱公路特大桥施工里程DK473+586.70DK474+880.51编号施工部位承台施工交底内容深基坑开挖施工交底内容图1-1 基坑支护构造图新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段技 术 交 底单位工程名称杨家泊跨丰碱公路特大桥施工里程DK473+586.70DK474+880.51编号施工部
3、位承台施工交底内容深基坑开挖施工交底内容2. 支护结构施工支护桩施工方法与桥梁桩基施工相似,此不赘述。注意钻孔时采用间隔法施工。所有支护桩施工完后,开挖冠梁及斜撑的浇筑沟槽,凿除支护桩桩头,按照设计图纸绑扎冠梁、斜撑钢筋,一次性浇筑冠梁、斜撑并养护。3. 基坑开挖及排水基坑开挖配备两台挖掘机。开挖时注意以下几点:(1)采取分层对称进行,在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称”的施工原则。(2)基坑开挖到设计位置以上30cm时采用人工开挖,严禁超挖。(3)桥址处地下水发育,会有一定量的坑内渗水,应设汇水坑及时将渗水泵抽排走。(4)开挖过程中,对基坑及周围环境进行监测,以反馈信息指导施工。基坑开挖到
4、位后,及时整平坑底,夯压20cm厚碎石并浇筑30cm厚混凝土封底。待封底达到一定强度后用风镐凿除桩头,将凿断后的桩头吊离基坑,请桩基检测单位进行超声波检桩。(5)基坑顶部四周必须设置防护栏杆。防护栏现场制作,埋设距基坑边缘500mm。采用双横杆,上横杆高度1200mm;下横杆高度600mm;立杆间距1500mm,横杆及立柱采用484mm钢管以扣件或电焊连接固定,立杆打入地面深度300mm以保证50kg的水平力不推倒为宜。钢管防护栏四周用绿色围网封闭,用细铁丝捆绑在钢管上。(6)基坑内设置供施工人员上下的专用梯道。梯道设扶手栏杆,宽1m。梯道的搭设应符合相关安全规范的要求。(7)基坑支护结构及边
5、坡顶面有坠落可能的物件时,应先行拆除或加以固定。(8)开挖基坑附近必须设置安全警示标及各种安全警示牌。新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段技 术 交 底单位工程名称杨家泊跨丰碱公路特大桥施工里程DK473+586.70DK474+880.51编号施工部位承台施工交底内容深基坑开挖施工交底内容(9)土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整。(10)土方开挖应避开雨季,开挖过程中应做好坑内滞水及大气降水的疏导工作,确保坑内不积水,开挖结束后应马上施工垫层砼,使基坑暴露的时间应尽可能短。(11)土方开挖施工过程中应注意保护排水设施。(12)在开挖过程中,遇到异常情况时,要配合勘察单位、建设单位、
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