「提速道岔维修与整治探讨」.pdf
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1、提速道岔维修与整治探讨 1 设备改进 通过几年的养护与维修为保设备良好使用我们采取了一系列的改进措施,进行补强。在表示拉杆的子母扣与外背母间加弹簧垫,防螺丝松动造成卡口故障。要求工厂增焊固定栓加装 810mm 开口销,解决压片断裂导致的外锁销窜出。为便于设备巡视时检查转辙机的表示缺口,安装了监视窗解决了频繁打盖的问题。沙特堡接点加固定压片解决转辙机内部接点空心铆钉开铆问题。使用螺栓销,解决压片不良、开口销折断造成销子窜出的问题。据京秦二期提速道岔表示电路相对不完善的问题,研制了YJ-型外锁道岔故障监视电路,减小了故障处理难度,缩短了故障延时。设备检修内容、调整方法和标准 为进一步提高设备质量减
2、少设备故障的发生,经过一段时间的摸索与实践,我们初步明确了检修标准,调整方法。现在与大家共同探讨。.电液转辙机 1.油管连接良好,不得置于安装装置底部,两端留有 50mm余量,油管弯曲半径不小于 10m。防止过车磨损和因转辙机振动受力。2.机内清洁无油污,各紧固件不松动,ZY4 碳刷盖紧固,转子清洁。3.滑动、活动部位注油保持油润。4.扳动试验无异常,转换无卡阻,油缸反弹量不超过 1.m。检查锁闭口主机缺口 205mm,副机缺口 41.5mm。必须在道岔扳动后检查。由于道岔转辙装置各部存在着不同程度的旷量,且第二牵引点只能要求宏观密贴,在扳动道岔时表示杆和表示拉杆都有与道岔动作相反方向的惰性拉
3、力,因此在扳动道岔后检查表示口较准确。列车通过后表示口可能发生变化,此时检查存在误差。6 检查箱盖轴、锁头、锁钩动作是否灵活,注油防锈。7.检查手摇把挡板及折断开关的功能,当折断开关接通时,手摇把不能插入手摇把孔内。8.检查油路是否漏油,油量是否达到标准。9.检查机内电气端子紧固,线头无线伤。10.检查转辙机的动作杆和表示杆伸出部位无锈蚀,连接销及磨擦面应油润。11 检查机内接点滚轮与动接点架动作斜面的间隙不小于 0.5m。防止接点接不通和过车震动断表示。2.2 检查安装装置 1.固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。.各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于 1mm,绝缘良好。
4、3.表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有 3mm 以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。.检查转辙机外壳无裂纹,安装牢固,加锁作用良好。5.检查油管槽路防护措施完好无破损,未被石碴等其它杂物埋没。2.3 外锁闭装置检修 2.3.1 尖轨外锁闭装置检修 1.第一牵引点尖轨动程为 1603m,锁量不小于 35mm,且两边锁量偏差不大于m。2.第二牵引点尖轨动程 753mm,锁量不小于 20mm,且两边锁量偏差不大于mm。.尖轨无严重爬行和肥边,尖轨尖端与基本轨宏观密贴。缝隙不大于 05mm。4.道岔在转换时,燕尾锁块在燕尾槽内滑动自如,锁闭杆与锁闭铁无卡阻现象,燕
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