军便梁施工方案.pdf
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1、目目录录1。编制依据 11。1 工程施工图纸 11。2 适用范围 21.3 编制原则 22.工程概况 22.1 工程位置 22.2 设计概况 32.2。1 吊出井结构概况 32。2.2 钢便桥设计概况 33.钢便桥施工方案 33.1 整体施工方案 33。2 钢便桥施工程序框图 33.2.1 安装准备工作 43。2。2 军便梁的拼装 53。2.3 军便梁现场安装 53.2.4 路面系安装 53.2.5 临时路面检验及报验 53。2。6 临时路面系统的检查 63。2.7 军便梁施工注意事项 63。3 载重等级和限制速度 64.军便梁监测 64。1 监测目的及内容 64。2 监测仪器 74。3 沉降
2、监测 74。4 监测保证措施 75.安全保证措施 75。1 安全管理及安全领导小组 75。2 安全操作规程 85.3 钢丝绳使用规程 95.4 其他安全操作注意事项 101.1.编制依据编制依据1 1。1 1 工程施工图纸工程施工图纸1)西安市轨道交通三号线 TJSG8 标小寨站大雁塔站 第一分册 盾构吊出井(兼矿山法施工竖井)施工图纸与地质详勘资料.2)西安市轨道交通三号线 TJSG8 标实施性施工组织设计。西安地铁三号线 TJSG-8标盾构吊出井军便梁施工方案3)适用于本工程的标准、规范、规程以及国家、部委和西安市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。(1)混凝土结构工程施工及验
3、收规范(GB50204-2002);(2)地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999);(3)钢筋焊接及验收规范(JGJ18-96);(4)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 107-2003);(5)建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002001);(6)混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87);(7)钢结构工程质量检验评定标准(GB5022195);(8)建筑施工场界噪声标准(GB12523-90);(9)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99);(10)螺纹紧固件紧固通则(GB/T16823。21997);1.21.2 适用范围适用范围本施工方案适用于盾构吊出井钢便
4、桥军便梁的施工.1 1。3 3 编制原则编制原则确保技术方案针对性强、操作性强;坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据周边环境及工期要求等条件选择最具实用的施工方案和机具设备。安全技术可靠性原则结构满足强度、稳定和变形的要求,确保车辆的正常通过和基坑的稳定。结构尺寸满足建筑、限界的要求,保证主体结构的正常施工。经济合理性原则本着方便施工,安全、快速的原则,合理的选择军便梁的型号,并结合围护结构的宽度选择军便梁的跨度.环保原则2 2。工程概况。工程概况2 2。1 1 工程位置工程位置盾构吊出井位于西安小寨东路,小寨东路双向六车道.盾构井南侧为小寨商住大厦,该大厦由 2427
5、 层主楼3 层裙房组成,为现浇钢筋混凝土剪力墙结构,主楼和裙房均带一层地下室,桩筏基础,阀板埋深约 6。8m,桩端伸入粉质粘土层。盾构井南侧围护桩离2西安地铁三号线 TJSG-8标盾构吊出井军便梁施工方案26 层主楼距离约 14。9m。2.22.2 设计概况设计概况2.22.2。1 1 吊出井结构概况吊出井结构概况盾构吊出井中心里程为 YDK21+880。428,内净空尺寸为 12。9m24.4m,主体结构为地下三层框架结构,底板埋深约 27。4m,顶板覆土厚约 3。65m,采用盖挖法施工。主体围护结构采用1200mm 1600mm 钻孔灌注桩+609mm t=16mm 内支撑的支护形式,钻孔
6、灌注桩嵌入基坑底面下 12m/15m,砼冠梁截面为 1000*1200/10001600mm。盾构吊出井总体分二期施工,其中一期施工南半幅钻孔桩,冠梁及挡土墙,一期架上军便梁恢复路面通车.二期施工北半幅钻孔桩,冠梁,挡土墙及竖井主体结构。2.22.2。2 2 钢便桥设计概况钢便桥设计概况由于小寨东路路面较窄,车流量较大且竖井较宽,竖井如采用明挖法开挖将不能满足其通行要求,故在竖井南半幅冠梁上设钢便桥,以满足其正常通行要求。3 3。钢便桥施工方案。钢便桥施工方案3 3。1 1 整体施工方案整体施工方案军便梁选用改进型六四式军便梁单层式,跨度为 16。98m,两端部为 2m 和 2。5m 端构架,
7、中间用 3 片加强三角相连。纵向每组主桁中心间距 1m。军便梁端部连接系、下弦水平面连接系用横联套管螺栓,联接系槽钢、2 号、3 号 U 型螺栓等相连,纵向总长度为 14.52m,共架设 15 榀。军便梁上部为路面体系,首先铺设 5mm 厚橡胶板,再铺 1m2m*0.2m 钢筋混凝土预制盖板,用12 钢筋将盖板焊接连接为整体,然后在盖板上浇筑 10cmC35 混凝土,最后上面铺设 20cm 厚二灰石和 10cm 后沥青混凝土。如下图所示。军便梁的验收依据国标里的钢结构工程质量检验标准。军便梁布设正面图3.23.2 钢便桥施工程序框图钢便桥施工程序框图钢便桥施工程序框图如图 301 所示。军便梁
8、安装总体思路是与冠梁施工及分段顺序一致,从钢便桥南侧向北侧进行架设,军便梁架设完成后,即铺设军便梁上部的路面系。施工准备军便梁配件清点军便梁的拼装现场清理冠梁施工3西安地铁三号线 TJSG-8标盾构吊出井军便梁施工方案3 3。2 2。1 1 安装准备工作安装准备工作桥下冠梁施做桥下冠梁设计为“L”型,下部为 1000mm1600mm 冠梁,背后为挡土墙,冠梁上部预埋固定端构架螺栓.军便梁构配件清点组织相关部门对军便梁及相关配件进行点收,全部构配件点收数量无误,符合安装要求后,堆放在指定场地内,以便现场拼装。军便梁材料数量见表 3。01.表表 3 3。0101军便梁材料数量表军便梁材料数量表序号
9、序号12345678名名称称端构架(2 米)端构架(2。5 米)端弦杆加强三角加强弦杆钢销横联套管螺栓合计单单位位个个个个个套套数数量量1515304530360360备注备注人员准备军便梁及盖板安装计划各安排一个班组,共计 25 人。见表 3.02 军便梁及盖板安装人员计划表。表表 3.023.02 军便梁及盖板安装人员计划表军便梁及盖板安装人员计划表序序号号1234567路面系安装军便梁项项 目目军便梁拼装军便梁运输现场安装联接系安装盖板运输盖板现场安装合计人数人数62642525备注备注(堆放场地内)槽钢、套管螺栓钢板吊装钢板焊接连接设备投入计划投入 25T 吊车 1 台,50t 的货车
10、一台。设备进场后由设备物资部现场进行机况及设备合格证明检查、验收,验收合格后把书面资料上报监理单位审查、备案.4西安地铁三号线 TJSG-8标盾构吊出井军便梁施工方案3.2.23.2.2 军便梁的拼装军便梁的拼装军便梁的拼装在施工场地内进行,先将场地平整,在军变梁拼装节点处垫放 1010cm方木,方木间距与军便梁各节点间距一致,每个节点处并排放置两根方木,并用水准仪进行抄平,保证方木标高一致,偏差控制在 3mm 之内。将需要拼装的 2m/2。5m 端构架、两片标准三角通过吊车调放在方木上,逐个销孔进行对位,孔位对准后即安装钢销固定孔位。先安装端构架与标准三角,再安装端弦杆,然后安装标准三角,最
11、后安装水平弦杆,单片军便梁拼装完成。对拼装成片的军便梁的轴线及水平进行复核,拼装误差满足规范要求后即可吊运进行安装。3.2.33.2.3 军便梁现场安装军便梁现场安装(1)现场清理将已经施工完成冠梁表面的浮碴及杂物清理干净,预埋螺栓上的保护塑料纸剔除,以利军便梁的安装。基坑内土方开挖至军便梁底面标高。(2)测量放线由测量组采用全站仪或经纬仪进行每片军便梁的纵横轴线的测设,采用水准仪进行标高测设。(3)安装冠梁砼强度达到 85%以后,在冠梁上放样出每片军便梁的轴线里程,依据放线轴线准确进行架设.安装端构架的固定钢板,固定整片军便梁的位置。军便梁下部的联接系槽钢及横联套管螺栓在军便梁纵向安装一定长
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