循环气压缩机操作规程.docx
《循环气压缩机操作规程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《循环气压缩机操作规程.docx(25页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、循环气压缩机操作规程目录第一局部 设计根底资料其次局部 生产工艺介绍一、 生产工艺原理二、 工艺流程第三局部 技术操作规程一、 岗位任务二、 管辖范围三、 操作规程一 开车1、原始开车2、正常开车二 停车1、打算长期停车2、打算短期停车3、紧急停车三 正常操作1、加减负荷2、动设备的切换3、静设备的切换四 留意事项五 日常维护要求六 特别现象及事故处理1、事故处理原则2、事故缘由分析及处理措施第一局部 设计根底资料一、 压缩机形式:单缸一段一级离心式压缩机,电机驱动。型号:4V-1S设计数据:最大流量: 正常流量: 进口压力: 出口压力: 进口温度: 出口温度: 冷却水温度: 冷却水温升: 压
2、缩机级数: 转速:正常轴功率: 最大轴功率:二、 增速器型号: 功率: 速比:输入转速:420230Nm3/h375209 Nm3/h5.1 Mpa 5.65Mpa40 5132 10110500r/min 1765 kw1975 kwNGGS250-01 2400 KW3.52980 r/min其次局部生产工艺介绍一、生产工艺原理在电机的驱动下,离心式压缩机的叶轮随轴高速旋转,气体被高速旋转的叶轮带动获得离心力,沿叶轮的边缘被高速甩出,然后进入增压器降速增压。压力提高的同时,气体的温度也会上升,所以压缩机设有回流冷却器来降低压缩气体的温度,以满足工艺要求。三、 工艺流程1、工艺气系统自甲醇分
3、别器 V2702 来的工艺气体5.1Mpa、40经过循环气压缩机进口阀HV2733 进入压缩机,经压缩加压后到达 5.65Mpa,经出口阀 HV2734后与颖原料气混合进入合成回路。为了防止压缩机喘振,系统设有防喘振管线。另外系统设有进口导叶,可以用来调整循环气量。2、油系统油箱的容积为 2.0m3,底部设有电加热器,以保证油泵能在高于最低运转要求的温度以上工作。油系统有两台油泵向机组供油,这两台泵一台为 主泵另一台为辅泵。正常状况下,总管压力通过独立式调整阀 PCV2751 把握在 0.16MPa,当总管压力低于 0.08MPa 时,辅油泵实现自启动。泵出口的油进入油冷器经循环水冷却后将油温
4、把握在 40左右,出油冷器的油进入油过滤器,过滤精度为 10m,油滤器正常状况下只投用一侧,另一侧处于备用状态。出油滤器的油分为两路,一路供给高位油槽,一路通过连接在 润滑油总管上的各支管供到压缩机和增速器的径向轴承和止推轴承,对轴 承起润滑和冷却的作用。各轴承的回油分别通过各回油支管排入回油总管, 自回油总管送回油箱。在各回油支管上装有流量视镜,用于观看润滑油的分布是否合理及油的外观品质有无不良变化。润滑油高位油槽的容积为 0.4 m3,属于常压容器。正常运行时润滑油流经高位油槽,高位油槽注满油,并保持少量溢流,一旦上油总管停顿供油, 高位油槽的油就会在位差的作用下流入润滑油总管,高位油槽的
5、供油时间 可以维持 8 分钟,能够保证机组各轴承在压缩机停车后的惰走时间内不因断油导致轴承损坏。3、干气密封该离心式压缩机承受串联式干气密封的形式将压缩机内的可燃气体密封,使其不能外泄。3.1 一级密封气A、 正常状况下使用来自压缩机出口的工艺气体,经过两个互为备用的过滤器过滤器设有压差报警,由把握盘PDIA2203 设定压差 0.06MPa 过滤出杂质,由 PDCV2761 把握密封气压差此压差是密封气与气缸平衡管的压差。该气体作为一级密封气分别进入压缩机凹凸压端的一级密封腔,进入该腔体内的大局部气体经压缩机迷宫进入压缩机本体,少局部经一级密封端面泄露至一级密封排气腔,泄露的气体经放空管线的
6、限流孔板后送往火炬。B、 开停车及特别状况下使用的是备用 N 6.0MPaG、40,经两个互2为备用的过滤器过滤出杂质,作为一级密封气分别进入压缩机凹凸压端的密封腔,进入该腔体内的大局部气体经压缩机迷宫进入压缩机本体,少局部气体经一级密封面泄露至一级密封排气腔,泄露的气体经放空管线的限流孔板后送往火炬。3.2 二级密封气是在压缩机密封中间参加的低压氮气(0.45MPa、40)。先进入互为备用的过滤器过滤掉杂质后分别进入凹凸压端的二级密封 腔。该二级密封气主要是保证二级密封腔的压力大于火炬压力,是从一级密封端面进入的少量一级密封气不能进入二级密封端面,并保护二级密封端面,该气体大局部与一级密封的
7、泄露气混合后排火炬,少局部气体经密封端面泄露到二级密封排气腔,到室外放空。3.3 隔离气是密封的最外部参加的低压氮气0.45MPa、40。先经流量孔板进入凹凸端隔离气腔,该密封主要是保证二级密封端面不受轴承润滑油的污染。其中一小局部经后置迷宫阻挡二级密封泄漏气外溢后高点放空,另一局部经后置迷宫密封后端,并通过轴承润滑油放空口放空,作用是防止润滑油污染密封端面。第三局部技术操作规程一、 岗位任务本岗位的任务是将甲醇合成反响后剩余的气体加压后和补充的颖气混合后送回合成塔循环利用,以提高气体的总转化率;压缩机的进口设有导叶,利用进口导叶可以进展循环量的调整。二、 管辖范围本压缩厂房内用于本机组的全部
8、机械设备、电器设备、仪表把握回路、计控测量装置和监控装置及本厂房的消防设施等均为本岗位的管辖范围。具体说主要设备有:压缩机、高压电机、增速器、油系统、干气密封系统。三、 操作规程一 开车1、 原始开车大修后开车1.1 开车前预备工作1.1.1 干气密封、油系统开车的预备工作a. 确认设备及管道的安装已全部完毕b. 确认油洗已合格,并且油洗时所加的盲板、临时短管、临时滤网等已撤除。油洗时拆下的安全阀、孔板等已全部复位,油系统恢复正常流程,油泵出口安全阀调试合格。c. 确认压缩机系统设备及管道的吹扫、气密、置换工作已经完成。d. 确认冷却水、氮气N 、N 、电、仪表空气、蒸汽S 已按234要求供给
9、到位。e. 确认压缩机系统相关的单试试验已经完成。f. 确认系统阀门、联锁调试合格。g. 确认全部仪表都具备投用条件并已投用;压力表根部阀翻开, 排气阀关闭。1.1.2 建立干气密封系统a. 油运前 10 分钟,投用隔离气。具体操作为:翻开氮气N 3进口阀、隔离气过滤器的进出口阀 V14、V15 或 V16、V17 及隔离气进口阀V18、V24。b. 在压缩机充气前投一级密封气,原始开车一级密封气用高压氮气N ,翻开氮气阀、过滤器前后阀、流量计前后阀,并全开2 级密封放空流量计的前后阀, 使一级密封气流量各在120Nm3/h 左右,中控调整减压阀 PDCV2761 的设定值,使PDICA276
10、2 读数保持在 0.25 MPa 左右,此时压缩机可充气。c. 启机前 5 分钟投用二级密封气N3:翻开 V20、V21、V26、V27,调整其流量为 5Nm3/h 左右,压力 0.1Mpa。d. 压缩机此时可以正常开机,当压缩机正常运行后,将一级密封气切为压缩机出口气,即渐渐翻开工艺气阀至全开,之后缓慢关闭高压氮阀,维持PDICA2762 在 0.25 MPa 左右,同时调整一级密封气流量在 120Nm3/h 左右。e. 压缩机正常停车前,应将一级密封气切换为高压外引氮气。然后再进入停机程序。f. 压缩机停机后,即可终止二级密封气的供给,但机内排空后, 方可终止一级密封气的供给,压缩机油运停
11、顿 30 分钟前方可终止隔离气。g. 压缩机事故停机后,应马上将一级密封气切换为外引高压氮气。1.1.3 干气密封系统的运行及留意事项1. 在压缩机运行正常后,将一级密封气切为压缩机出口工艺气,即缓慢翻开工艺气截止阀至全开,之后缓慢关闭 N2持各参数在正常范围内。截止阀,并维2. 在压缩机正常运行期间,要加强对干气密封系统的巡检,确保各参数在正常范围内,具体指标如下:一级密封气过滤器压差: 60Kpa一级密封气与气缸平衡管压差:N: 250 KpaL: 100 Kpa一级密封气流量:120Nm3/h二级密封气流量:5 Nm3/h 压力:0.1Mpa 隔离气压力:0.45 Mpa一级密封排火炬流
12、量: H: 20Nm3/hN: 58Nm3/h L: 3Nm3/h一级密封排火炬压力: 0.5 Mpa 3.留意事项:A、当N3压力0.2 Mpa 或终断时,应马上停掉压缩机和油泵。B、运行期间,当一级密封工艺气消灭特别时,应马上将其切为 N 。2C、当一级密封气过滤器压差到达60Kpa 时,要马上切换过滤器并更换滤芯。D、当隔离气的过滤器顶部的小球变为红色时,要马上切换过滤器并更换滤芯。E、在正常运行期间,要加强巡检,不断调整维持各参数在正常范围内。F、开车前供一级密封气之后,其过滤器导淋要微开或定时翻开排放,防止工艺气带液。G、压缩机两端排污阀要保持常开,防止润滑油漏入二级密封。4. 停车
13、时干气密封系统的操作:A、压缩机正常停车前,应将一级密封气切为N,然后再进展停机2程序。假设跳车或来不及切换,待停车后切为N 。2B、压缩机停机后,当缸体内压力排空后,方可终止一级密封气的供给。C、当油运停顿 30 分钟后,方可终止隔离气的供给。D、假设压缩机缸体不排空,则必需维持干气密封系统的正常运行。E、假设停车后无N速泄至常压。,则不要切换一级密封气,并将缸体内压力快25. 事故状态下的操作:A、当N3突然中断或隔离气压力0.2 Mpa 且不能准时恢复时,须紧急停车。B、当一级密封工艺气消灭特别且N2无法供给时,须紧急停车。C、假设因停电等缘由跳车后,在没有N3的状况下应马上停掉油泵。1
14、.1.4 建立润滑油系统1.1.4.1 油系统开车前的预备工作a. 确认油箱已参加合格的润滑油至最大液位。b. 确认油系统全部的排气、排污阀关闭。c. 确认电机空冷器投用。1.1.4.2 启动油系统a. 接通电加热器电源,给油箱内的润滑油加热,当润滑油温度TA2755 到达 30时,切断电加热器。b. 翻开两台油泵的进口阀、出口阀、回油箱的旁路阀、油滤器试验管线上的试验阀。c. 分别对两台润滑油泵盘车,确认其转动机敏,无卡涩,无特别声音。d. 翻开两台油冷器CW 上水阀,翻开水侧排气阀,排完气后关闭排气阀,翻开CW 回水阀。f. 确认油冷器的切换阀在预备投用的一侧,关闭两油冷器间的连通阀,关闭
15、两油冷器油侧排气阀。g. 确认油过滤器的切换阀处于预备投用的那一侧,关闭两侧过滤器的排气、排污阀。h. 确认油箱温度TA2755 到达 30左右,启动主油泵,确认电机转向正确。i. 翻开投用的油冷器的油侧排气阀排气,待有油流排出后关闭排气阀。j. 翻开油冷器之间的连通阀,翻开备用油冷器油侧排气阀直到有油流排出后关闭排气阀。k. 翻开投运的过滤器的排气阀,待有油流排出后,关闭排气阀。l. 翻开两路油过滤器之间的连通阀,翻开备用过滤器的排气阀, 待有油流排出后,关闭排气阀。m. 确认 PCV2751 能自动把握供油总管压力稳定在 0.16MpaG,如该阀后压力与规定有偏差,则重调整其整定值,假设阀
16、后压力有波动,则翻开压力信号管线排气阀排尽气体后关闭排气阀。n. 检查压缩机各回油视镜中油流均匀、稳定;检查油箱液位是否下降,假设低于最低工作液位应准时补油;检查油冷器出口温度TA2759,假设超过 45,调整油冷器冷却水量,保证油温正常。检查油系统有无跑、冒、滴、漏现象。1.1.4.3 油系统报警联锁试验A、润滑油总管压力低辅油泵自启试验、低低联锁试验a. 缓慢关闭PCV2751 前切断阀,当 PI27510 降到 0.08MPa 左右时, 辅油泵自启动,DCS 上PAL2761 相应报警,记录下辅油泵启动时PI27510 的数据b. 将润滑油主、辅油泵联锁旁路,辅油泵停运,连续降低润滑油总
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 循环 压缩机 操作规程
限制150内