智能车载电源管理器设计方案.docx
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1、车栽电源治理器在汽车电气设备掌握中具有格外重要的地位。承受STC12C5410AD 作为主控单元被用于交通警用车车载电气设备的电源掌握,该掌握系统具有低本钱、牢靠性高、易于实现的特点,经过检测和调试,该系统运行稳定,性能良好。0引言随着汽车工业和电子技术的进步,车载电气设备日益增多。交通警务车因其使用要求和 场合的特别性,更是对车载电源提出了的要求。为实现移动警务的信息处理要求,车载电 脑、视频监控设备、夜间照明设备、车载雷达测速等一些大功率的电气设备被集成于汽车内 部。因此,要求对上述设备电源牢靠掌握,并且当汽车停顿运行以后,蓄电池电压降低设定 值时,切断对外围设备供电,以保证汽车点火系统的
2、正常工作和蓄电池不会因过量放电而造 成损坏。几乎全部连接至汽车电池的电子组件和电路均要求保护,以免于受到抑制、瞬态电 压高达60V和反向电压状态的损害。同时,在蓄电池电量缺乏时,提示用户备份车载电脑中的数据,复位机械伸缩部件,以保证车载各个部件安全牢靠的工作。对上述实际要求,本文提出以 STC5410AD 单片机为主掌握单元,通过误差放大器、电流检测以及电压检测电路,依据设定参数进展车载电气设备供电治理。1 STCl2C5410AD 单片机的介绍该系列单片机是一代高速 MCU,指令代码完全兼容传统8051,速度快812 倍,内部集成 MAX810专用复位电路,外部晶振20M 以下时,可省外部复
3、位电路。4路 PWM,8路 高速10位 A/D 转换,针对电机掌握,强干扰场合。该系列单片机有一个全双工的串行通讯口,单片机和 PC 之间进展串行通讯时必需有个电平转换电路,由于电脑的串口是 I 塔232 电平的,而单片机的串口是11L 或 CMOS 电平的,我们承受了专用芯片SP232EQ 呵进展转换。工作电压:5.5V3.5V 单片机5V 单片机/3.8V2.2V 3V 单片机工作频率范围:035MHz用户应用程序空间10K,片上集成512RAMGPIO 口15个,可设置成四种模式:准双向口/弱上拉,推挽,强上拉,仅为输入高阻PWM4路/PCA可编程计数器阵列ISP在系统编程/IAP在应用
4、编程,无需专用编程器和专用的仿真器,可以便利把设计的硬件电路接应用系统中,一边调试一边通过串口P3.0/3.1直接下载用户程序8路 lO 位高速A 巾转换器,速度均可达100KHz10万次,秒,可做温度检测、电池电压检测、按键扫描、频谱检测等。A/D 转换结果计算公式如下:ADC_DATA7:0,ADC LOW21:0=1024xVin/Vcc,Vin 为模拟输入通道输入电压,Vcc 为单片机实际工作电压,用单片机工作电压作为模拟参考电压。取ADC D 朋陡的8位为 ADC 转换的高8位,取 ADC LoW2的低2位为 ADC 转换的低2位,则为10位精度。2车载电源治理器电路设计与功能原理2
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