《绿色设计产品评价技术规范汽车轮胎》编制说明.docx
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1、绿色设计产品评价技术规范汽车轮胎编制说明(征求意见稿)2018年12月T/CRIA 11003轮胎分级标准5研究方法标准研究采用文献搜集、专家咨询、问卷发放等方法对我国轮胎行业的经营现状、污染物排放 现状和主要环境问题进行调研。在此基础上,为研究及评价构建做准备。(1)国内外轮胎行业有关节能、环保指标、政策法规的分析;(2)行业调研:对轮胎企业进行函调,调查内容主要包括:三废处理、产品质量、原材料使用 等;(3)专家咨询:为了使其不偏离相对应的标准,标准在制定过程中会向行业的节能、环保专家 进行咨询;(4)广泛征求意见:初稿完成后,为保证标准的合理性、可操作性,选择对轮胎企业征求意见, 通过对
2、意见的汇总、分析,进行相应的修正。6相关内容确定说明总体说明6.1 适用范围本标准规定了绿色轮胎的评价要求、产品生命周期评价报告编制方法和评价方法。本标准适用于轿车子午线轮胎、轻型载重汽车子午线轮胎和载重汽车子午线轮胎。6.2 评价流程说明本标准采用指标体系评价和生命周期评价相结合的方法。同时满足以下条件的汽车轮胎产品可称为绿色设计产品:(1)满足基本要求和评价指标要求;(2)提供经过评审的产品生命周期评价报告;(3)在中国橡胶网上按照相关程序要求经过公示无异议。6.3 指标体系说明6. 4.1基本条件(1)轮胎产品应通过CCC强制性产品认证。(2)按GB/T 19001建立并实施质量管理体系
3、、按GB/T 24001建立并实施环境管理体系按GB/T 23331相关要求建立并实施能源管理体系。(3)按GB 17167要求配备能源计量器具。(4)在生产过程中的水污染物和大气中有机物(VOCs)污染物排放应符合GB 27632规定。(5)单位产品综合能耗应符合GB 29449轮胎单位产品能耗先进值的规定。(6)轮胎生产综合指标应符合附录A的规定。(7)在废旧轮胎的资源化阶段,轮胎生产企业应关注认证轮胎的流向。6. 4. 2评价指标6. 4. 2. 1原材料汽车轮胎成品胎不同部位取样多环芳煌产生的FU含量不大于0. 35%O汽车轮胎成品胎中船、汞、镉、六价珞含量限量要求见表1。表1轮胎中的
4、铅、汞、镉及六价格含量限量要求限用物质质量要求(质量分数)/%铅W0. 1汞W0. 1镉0.01六价辂W0. 16. 4. 2. 1.3汽车轮胎生产过程中不应使用防老剂D(CAS NO: 135-88-6)及产生吗啡咻物质的助剂和 五氯硫酚的塑解剂,如,促进剂NOBS,吗啡咻类硫磺给予体DTDM (CAS NO: 103-34-4)等;不应使用 分解后会产生仲胺的硫化促进剂和硫磺给予体等橡胶助剂,如:秋兰姆类促进剂TMTM、TMTD等。6. 4. 2.1. 4用于制造轮胎的添加的环保操作油的限量物质要求见表2。表2环保操作油限量物质要求限量物质限量要求,mg/kg苯并(a)花 Benzo (a
5、) pyrene (BaP)CAS No 50-32-81苯并a花 Benzo (a) pyrene (BaP)CAS No 50-32-8茶井a恿 Benzo (a) anthracene (BaA)CAS No 56-55-3苯并k荧葱 Benzo (k) fluoranthene (BkFA) CAS No 207-08-9苯并e花 Benzo(e) pyrene (BeP)CAS No 192-97-2策并j荧葱 Benzo(j) fluoranthene (BjFA)CAS No 205-82-3苯并菲 Chrysen (CHR)CAS No 218-01-9二苯a, h并慈 Dib
6、enzo (a, h) anthracene (DBAhA) CAS No 53-70-3 苯并b荧意 Benzo (b) fluoranthene (BbFA)CAS No 205-99-28 种 PAHs 总含量V106. 4. 2. 2轮胎性能滚动阻力应满足表3的要求,滚动噪声应满足表4、表5的要求,湿路面抓着性应满足表6的要求。表3滚动阻力系数限值要求轮胎类型轮胎滚动阻力系数,N/kN普通轮胎雪地轮胎轿车子午线轮胎W9.0W10.0微型及轻型载重汽车子午线 轮胎单胎负荷指数W121速度级别N及以上W8.0W9.0速度级别M及以下6.5这7. 5载重汽车子午线轮胎W6.5W7.5表4轿车
7、子午线轮胎滚动噪声限值要求名义断面宽,mm限值dB(A)145 416573165 W185W74185 C215W75275W76注:对于雪地轮胎、增强型轮胎,或这些类型的任意组合,上表的限值可高IdB(A)。表5载重汽车子午线轮胎滚动噪声限值要求轮胎类型限值dB(A)微型及轻型载重汽车子午线轮胎单胎负荷指数W121速度级别N及以上W75速度级别M及以下W76载重汽车子午线轮胎W76注1:单胎负荷指数121,速度级别N及以上的微型载重汽车子午线轮胎牵引型雯地轮胎的限值可提高 2dB(A)o注2:对于所有其他类型的雪地轮胎,上表的限值可提高IdB(A)表6湿路面抓着性能限值要求轮胎类型湿路面抓
8、着性能指数(G)轿车子午线轮胎01.25微型及轻型载重汽车子午 线轮胎单胎负荷指数W121速度级别N及以上G2L 10速度级别M及以下GNO. 80载重汽车子午线轮胎GNO. 806. 4. 2. 3轮胎生产企业综合要求6. 4. 2. 3. 1在生产过程中的水污染物和大气中有机物(VOCs)污染物排放应符合GB 27632规定。6. 4. 2. 3. 2单位产品生产综合能耗应符合GB 29449轮胎单位产品能耗先进值的规定。6. 4. 2. 3. 3资源能源消耗限值工厂资源消耗指标限值见表7。表7资源消耗指标限值要求指标限值单位产品新鲜水消耗量,nWi轮胎W6.60橡胶消耗量,t三胶/t轮胎
9、轿车、轻载汽车子午线轮胎90工业用水重复利用率,%295工业固体废物综合利用率,%3976. 4. 2. 3. 5污染物产生指标限值污染物产生指标限值见表9。表9污染物产生指标限值要求指标限值废水产生量,m/t轮胎W4. 50炼胶颗粒物,mg/mJW12非甲烷总短,mg/mJW10PH值69五日生化需氧量(B0D5) , mg/LW10化学需氧量(CODCR) , mg/LW70氨氮,mg/LW5石油类,mg/L甲苯及二甲苯合计,mg/LW156. 4. 2. 4检验方法和指标计算方法污染物检测方法、产品检验方法以及各指标的计算方法见附录Ao6.5产品生命周期评价报告编制方法6. 5.1方法依
10、据附录B中轮胎生命周期评价方法编制生命周期评价报告。6. 5.2报告内容框架6. 5. 2.1基本信息报告应提供报告信息、申请者信息、评估对象信息、采用的标准信息等基本信息,其中报告信 息包括报告编号、编制人员、审核人员、发布日期等,申请者信息包括公司全称、组织机构代码、 地址、联系人、联系方式等。在报告中应标注产品的主要技术参数和功能,包括:物理形态、生产厂家、使用范围等。产品 重量、包装、材质也应在生命周期评价报告中阐明。产品种类包括所有规格的轮胎包装材质(如塑料)、 可翻新性。6. 5. 2. 2符合性评价报告中应提供对基本要求和评价指标要求的符合性情况,并提供所有评价指标报告期比基期改
11、进情 况的说明。其中报告期为当前评价的年份,一般是指产品参与评价年份的上一年,基期为一个对照 年份,一般比报告期提前1年。6. 5. 2. 3生命周期评价6. 5. 2. 3.1评价对象及工具报告中应详细描述评估的对象、功能单位和产品主要功能,提供产品的材料构成及主要技术参 数表,绘制并说明产品的系统边界,披露所使用的软件工具。本标准以条计为功能单元来表示。参见B. 2中范围的要求。6. 5. 2. 3.2生命周期清单分析报告中应提供考虑的生命周期阶段,说明每个阶段所考虑的清单因子及收集到的现场数据或背 景数据,涉及到数据分配的情况应说明分配方法和结果。参见B. 3生命周期清单分析要求。6.
12、5. 2. 3. 3生命周期影响评价报告中应提供产品生命周期各阶段的不同影响类型的特征化值,并对不同影响类在各生命周期 阶段的分布情况进行比较分析。参见B. 4影响评价要求。6. 5. 2.4生态设计改进方案在分析指标的符合性评价结果以及生命周期评价结果的基础上,提出产品生态设计改进的具体 方案。6. 5. 2. 5评价报告主要结论应说明该产品对评价指标的符合性结论、生命周期评价结果、提出的改进方案,并根据评价结 论初步判断该产品是否为绿色产品。6. 5. 2. 6 附件报告中应在附件中提供:a)产品样图;b)产品生产材料清单;c)产品工艺表(包括产品生产工艺过程等);d)各单元过程的数据收集
13、表:e)其他。6.6 关于附录A资料性附录的说明附录A中给出了相关指标公式计算方法。6.7 关于附录C资料性附录的说明附录C中给出了轮胎单胎可追溯性的相关要求。7标准实施的可行性分析绿色设计产品评价技术规范汽车轮胎是在系统调研和反复论证的基础上完成的。不仅汲取 了发达国家的成熟经验,还紧密结合了国内现状与发展需求。技术要求设置合理、实践可行。内容 侧重以产品全生命周期评价理论为指导,加强对汽车轮胎产品供应链(上游)、汽车轮胎的生产过程 以及使用和废弃后的处理(下游)等整个产品全生命周期过程链的管理控制为手段,以提升汽车轮 胎在其生命周期中的综合环境绩效的为目标,构建轮胎全生命周期相关阶段的绿色
14、设计评价指标体 系,确定汽车轮胎绿色设计产品的定量定性指标以及评价基准值,并制定相关评价技术标准;以提 高汽车轮胎绿色设计评价的科学性、客观性和可操作性,确保汽车轮胎的质量安全性和生态友好性, 促进产品的规模化推广。本标准可为所有绿色轮胎生产的管理的人员提供有益的参考和借鉴。8与国家标准、行业标准等的协调性绿色产品设计评价技术规范 汽车轮胎目前没有国家标准和行业标准,只有中国橡胶工业 协会在2014年首次发布了绿色轮胎技术规范(XXZB/LT-102-2014)协会自律标准,该标准状态 是在实施。绿色产品设计评价技术规范 汽车轮胎是在绿色轮胎技术规范实施意见反馈的基础进 行了修订,对格式和技术
15、指标进行了调整,同时增加了全生命周期的相关篇幅。1项目背景错误!未定义书签。1.1 任务来源错误!未定义书签。1.2 编制过程错误!未定义书签。2标准编制的必要性错误!未定义书签。2.1 促进生态型社会建设错误!未定义书签。2.2 更加强调环保重点错误!未定义书签。2.3 加强生命周期评价的应用错误!未定义书签。3行业概况错误!未定义书签。3.1 行业发展现状错误!未定义书签。3.2 行业存在问题错误!未定义书签。3.3 行业发展趋势错误!未定义书签。4编制依据及参考文献错误!未定义书签。5研究方法错误!未定义书签。6相关内容确定说明错误!未定义书签。6.1 总体说明错误!未定义书签。6.2
16、适用范围错误!未定义书签。6.3 评价流程说明错误!未定义书签。6.4 指标体系说明错误!未定义书签。6. 4.1基本条件错误!未定义书签。6.4. 2评价指标错误!未定义书签。6. 4. 2.1原材料错误!未定义书签。6. 4. 2. 2轮胎性能错误!未定义书签。6. 4. 2. 3轮胎生产企业综合要求错误!未定义书签。6. 4. 2. 4检验方法和指标计算方法错误!未定义书签。6.5产品生命周期评价报告编制方法错误!未定义书签。6. 5.1方法错误!未定义书签。7. 5.2报告内容框架错误!未定义书签。7.6 关于附录A资料性附录”的说明错误!未定义书签。7.7 关于附录C资料性附录的说明
17、错误!未定义书签。7标准实施的可行性分析错误!未定义书签。8与国家标准、行业标准等的协调性错误!未定义书签。1项目背景任务来源2015年9月18日,中共中央、国务院印发生态文明体制改革总体方案(中发【2015】25 号)。其中第四十六条指出:“建立统一的绿色产品体系。将目前分头设立的环保、节能、节水、 循环、低碳、再生、有机等产品统一整合为绿色产品,建立统一的绿色产品标准、认证、标识等体 系。”完善对绿色产品研发生产、运输配送、购买使用的财税金融支持和政府采购等政策。实行绿 色产品领跑者计一划,加强绿色产品宣传推广。推行政府绿色采购制度,扩大政府采购规模。2016年 6月30日,工信部制定了工
18、业绿色发展规划(20162020年),提出:建立工业绿色设计产品 标准体系,开展绿色设计试点示范,制定绿色产品评价标准,到2020年力争创建百家绿色示范园区 和千家绿色示范工厂,推广普及万种绿色产品,主要产业初步形成绿色供应链。2016年12月25日, 国务院办公厅印发生产者责任延伸制度推行方案(厅字2016 99号),提出全生命周期的制 度。以产品生命周期评价理论为指导,以提升产品在其生命周期中的综合环境绩效为目标,在绿 色轮胎技术规范的基础上,针对行业产品的绿色发展现状,选取汽车轮胎为研究目标,由中国石 油和化学联合会和中国橡胶工业协会共同牵头、中国橡胶工业协会负责、相关轮胎企业参加,开展
19、 绿色设计产品评价技术规范汽车轮胎标准的制定工作。为进一步推动我国绿色轮胎产业化进程,2018年5月11日,工业和信息化部办公厅下发通知 (工业和信息化部办公厅关于印发2018年第二批行业标准修订和外文版项目计划的通知(工信厅科 201831号),将绿色设计产品评价技术规范汽车轮胎团体标准立项为行业标准,计划号 为 2018-0281T-HG。1.1 编制过程本标准遵循生命周期的基本指导思想,在广泛收集国内外汽车轮胎法规、环境保护、清洁生产 相关的政策、法律法规、标准等文献,广泛征求国内企业在执行绿色轮胎技术规范中的意见, 结合我国轮胎行业技术、清洁生产和环保的现状,进行全面系统研究整理的基础
20、上,完成了本标准 征求意见稿的撰写。该标准给出了绿色汽车轮胎的基本要求、评价指标体系、生命周期评价要求、 评价方法。具体编制过程如下:(1) 2016年9月27日,在北京召开启动会,下达任务;(2) 2016年11月T2月,由中国橡胶工业协会牵头,对绿色轮胎技术规范实施情况进行 调研;(3) 2017年1月,按照GB/T 32161 -2015的要求,编制组完成绿色设计产品技术规范 汽车 轮胎轮胎标准草案;(4) 2017年2月15T6日,在上海召开的“轮胎标签技术委员会工作会议”上,对标准草案 进行讨论,会后修改形成工作组修改意见;(5) 2017年3月-5月,就绿色轮胎的相关指标和轮胎的全
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