自动变速器原理及工艺性介绍分析优秀PPT.ppt
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1、北京大学光华管理学院王明舰自动变速器自动变速器工作原理及工艺性工作原理及工艺性 内容提要内容提要u自动变速器概述u自动变速器结构与工作原理u自动变速器与整车的联系u自动变速器的工艺性一、自动变速器概述一、自动变速器概述1、变速器的定义:变更转速比和传动扭矩比的装置。2、变速器的作用:(1)扩大发动机传给驱动车轮上的转速和转矩的变更范围。(2)在发动机转向不变的状况下,实现倒车。(3)利用空挡,中断动力传输,实现发动机怠速。3、自动变速器的优点:(1)优异的驾驶性能。(2)良好的行驶性能。(3)高度的行车平安性。(4)低污染的废气排放。4、自动变速器的分类:按变速方式分:有级和无级自动变速器;按
2、汽车驱动方式分:后驱动自动变速器和前驱动自动变速器;按齿轮变速器的类型分:一般齿轮式和行星齿轮式;按限制方式分可分为:液力限制和电子限制自动变速器。5、自动变速器的组成:主要由液力变矩器、齿轮变速器、液压供油系统、限制系统等组成。自动变速器传动部分剖面图自动变速器传动部分剖面图一、自动变速器概述一、自动变速器概述6、自动变速器的工作过程:自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作,自动换挡系统中各限制阀不同的工作状态将限制变速齿轮机构中离合器的分别与结合和制动器的制动与释放,并变更变速齿轮机构的动力传递路途,实
3、现变速器挡位的变换。下面分别说明液控自动变速器和电控自动变速器的换档原理。(1)液控自动变速器依据汽车的行驶速度和节气门开度的变更,自动变换挡位。其换挡限制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成限制油压,并将该油压加到换挡阀的两端,以限制换挡阀的位置,从而变更换挡执行元件(制动器和离合器)的油路。这样,工作液压油进入相应的执行元件,使离合器结合或分别,制动器制动或松开,限制行星齿轮变速器的升挡或降挡,从而实现自动变速。液控自动变速器换挡原理示意图液控自动变速器换挡原理示意图一、自动变速器概述一、自动变速器概述(2)电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子限制系统而形成的。它通
4、过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令,并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。电控单元依据这些信号,通过电磁阀限制液压限制装置的换挡阀,使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路,从而限制换挡时刻和挡位的变换,以实现自动变速。电控自动变速器换挡原理示意图电控自动变速器换挡原理示意图二、自动变速器结构与工作原理二、自动变速器结构与工作原理1、液力变矩器的结构与工作原理:液力变矩器位于变速器的最前端,安装在发动机的飞轮上,作用与离合器相像,传递动力并依据汽车行驶阻力的变更,在确定范围内自动地、无级地变更传动比和转矩比,具有确定的减速增矩功能。常见的液力变矩器由泵轮、涡轮和
5、导轮三个元件组成。液力变矩器组成液力变矩器组成泵轮泵轮涡轮涡轮导轮导轮单向离合器单向离合器液力变矩器动力传递原理演示图液力变矩器动力传递原理演示图液力变矩器涡流液力变矩器涡流液力变矩器环流与变矩器涡流轨迹液力变矩器环流与变矩器涡流轨迹变矩原理(低速)变矩原理(低速)变矩原理(中速)变矩原理(中速)变矩原理(高速)变矩原理(高速)液力变矩器特性曲线液力变矩器特性曲线锁止离合器(分别)锁止离合器(分别)锁止离合器(接合)锁止离合器(接合)二、自动变速器结构与工作原理二、自动变速器结构与工作原理2、变速齿轮机构组成及变速原理:行星齿轮机构由太阳轮、内齿圈、行星架和行星齿轮组成。行星齿轮机构是实现变速
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