路基病害整治.ppt
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1、路基病害整治路基工程的特点路基工程技术的现状路基工程常见病害路基工程的建筑要求课程特点与学习方法课课 程程 内内 容容一、路基工程的特点一、路基工程的特点1 1 1 1、路基工程以岩石和土为基础,并以岩石和土、路基工程以岩石和土为基础,并以岩石和土、路基工程以岩石和土为基础,并以岩石和土、路基工程以岩石和土为基础,并以岩石和土作为建筑材料;作为建筑材料;作为建筑材料;作为建筑材料;2 2 2 2、路基工程完全暴露在自然环境中,受严寒酷、路基工程完全暴露在自然环境中,受严寒酷、路基工程完全暴露在自然环境中,受严寒酷、路基工程完全暴露在自然环境中,受严寒酷暑、狂风暴雨、地震等自然条件影响,将会引暑
2、、狂风暴雨、地震等自然条件影响,将会引暑、狂风暴雨、地震等自然条件影响,将会引暑、狂风暴雨、地震等自然条件影响,将会引起路基边坡坍塌、路基隆起、下沉、翻浆冒泥起路基边坡坍塌、路基隆起、下沉、翻浆冒泥起路基边坡坍塌、路基隆起、下沉、翻浆冒泥起路基边坡坍塌、路基隆起、下沉、翻浆冒泥等各种病害;等各种病害;等各种病害;等各种病害;3 3 3 3、路基同时受静荷载和动荷载的作用,动荷载、路基同时受静荷载和动荷载的作用,动荷载、路基同时受静荷载和动荷载的作用,动荷载、路基同时受静荷载和动荷载的作用,动荷载是造成路基病害的主要原因之一是造成路基病害的主要原因之一是造成路基病害的主要原因之一是造成路基病害的
3、主要原因之一 。二、路基工程技术的现状二、路基工程技术的现状1 1 1 1、设计计算技术进步提高,设计理念逐渐转变、设计计算技术进步提高,设计理念逐渐转变、设计计算技术进步提高,设计理念逐渐转变、设计计算技术进步提高,设计理念逐渐转变2 2 2 2、新工艺、新技术、新材料层出不穷、新工艺、新技术、新材料层出不穷、新工艺、新技术、新材料层出不穷、新工艺、新技术、新材料层出不穷(1 1 1 1)滑坡整治重力式挡土墙)滑坡整治重力式挡土墙)滑坡整治重力式挡土墙)滑坡整治重力式挡土墙抗滑桩、仰斜排水孔、锚杆抗滑桩、仰斜排水孔、锚杆抗滑桩、仰斜排水孔、锚杆抗滑桩、仰斜排水孔、锚杆预应预应预应预应力锚索及
4、锚索桩;力锚索及锚索桩;力锚索及锚索桩;力锚索及锚索桩;(2 2 2 2)软土地基处理砂井、反压护道)软土地基处理砂井、反压护道)软土地基处理砂井、反压护道)软土地基处理砂井、反压护道袋装砂井、塑料排水板、真袋装砂井、塑料排水板、真袋装砂井、塑料排水板、真袋装砂井、塑料排水板、真空预压空预压空预压空预压粉喷桩、旋喷桩及土工合成材料加筋地基;粉喷桩、旋喷桩及土工合成材料加筋地基;粉喷桩、旋喷桩及土工合成材料加筋地基;粉喷桩、旋喷桩及土工合成材料加筋地基;(3 3 3 3)基床病害处理换填砂石料、敷设沥青面层、设盲沟排水)基床病害处理换填砂石料、敷设沥青面层、设盲沟排水)基床病害处理换填砂石料、敷
5、设沥青面层、设盲沟排水)基床病害处理换填砂石料、敷设沥青面层、设盲沟排水应应应应用土工合成材料进行加筋和隔离;用土工合成材料进行加筋和隔离;用土工合成材料进行加筋和隔离;用土工合成材料进行加筋和隔离;(4 4 4 4)边坡防护技术工程防护)边坡防护技术工程防护)边坡防护技术工程防护)边坡防护技术工程防护绿色生物防护绿色生物防护绿色生物防护绿色生物防护(5 5 5 5)高速公路路基较多采用粉煤灰,少部分采用水淬矿渣等工业)高速公路路基较多采用粉煤灰,少部分采用水淬矿渣等工业)高速公路路基较多采用粉煤灰,少部分采用水淬矿渣等工业)高速公路路基较多采用粉煤灰,少部分采用水淬矿渣等工业废料,可以减轻结
6、构物质量、保护环境、减少投资等。废料,可以减轻结构物质量、保护环境、减少投资等。废料,可以减轻结构物质量、保护环境、减少投资等。废料,可以减轻结构物质量、保护环境、减少投资等。(6 6 6 6)使用高效施工机械,大大提高了施工速度和施工质量,减轻了工)使用高效施工机械,大大提高了施工速度和施工质量,减轻了工)使用高效施工机械,大大提高了施工速度和施工质量,减轻了工)使用高效施工机械,大大提高了施工速度和施工质量,减轻了工人的劳动强度;人的劳动强度;人的劳动强度;人的劳动强度;(7 7 7 7)爆破技术的进步,减少了施工对路堑边坡的破坏;)爆破技术的进步,减少了施工对路堑边坡的破坏;)爆破技术的
7、进步,减少了施工对路堑边坡的破坏;)爆破技术的进步,减少了施工对路堑边坡的破坏;(8 8 8 8)一些灾害报警装置性能的明显提高,使施工和行车安全有了保障;)一些灾害报警装置性能的明显提高,使施工和行车安全有了保障;)一些灾害报警装置性能的明显提高,使施工和行车安全有了保障;)一些灾害报警装置性能的明显提高,使施工和行车安全有了保障;(9 9 9 9)施工组织、管理水平也逐渐向世界先进水平靠拢。)施工组织、管理水平也逐渐向世界先进水平靠拢。)施工组织、管理水平也逐渐向世界先进水平靠拢。)施工组织、管理水平也逐渐向世界先进水平靠拢。二、路基工程技术的现状二、路基工程技术的现状3.3.3.3.测试
8、手段和设备进一步提高,检测方法更加合理测试手段和设备进一步提高,检测方法更加合理测试手段和设备进一步提高,检测方法更加合理测试手段和设备进一步提高,检测方法更加合理4.4.4.4.规范逐步完善和更新规范逐步完善和更新规范逐步完善和更新规范逐步完善和更新公路工程地质勘察规范公路工程地质勘察规范公路工程地质勘察规范公路工程地质勘察规范(JTJ 064-98)(JTJ 064-98)(JTJ 064-98)(JTJ 064-98)公路路基设计规范公路路基设计规范公路路基设计规范公路路基设计规范(JTG D30-2004)(JTG D30-2004)(JTG D30-2004)(JTG D30-200
9、4)公路加筋土工程设计规范公路加筋土工程设计规范公路加筋土工程设计规范公路加筋土工程设计规范(JTJ 015-91)(JTJ 015-91)(JTJ 015-91)(JTJ 015-91)公路加筋土工程施工技术规范公路加筋土工程施工技术规范公路加筋土工程施工技术规范公路加筋土工程施工技术规范(JTJ 035-91)(JTJ 035-91)(JTJ 035-91)(JTJ 035-91)公路土工合成材料应用技术规范公路土工合成材料应用技术规范公路土工合成材料应用技术规范公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T 019-98)(JTJ/T 019-98)(JTJ/T 019-98)(JTJ/T 0
10、19-98)二、路基工程技术的现状二、路基工程技术的现状公路土工合成材料试验规程公路土工合成材料试验规程公路土工合成材料试验规程公路土工合成材料试验规程(JTG E50-2006)(JTG E50-2006)(JTG E50-2006)(JTG E50-2006)公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范(JTJ 016-93)(JTJ 016-93)(JTJ 016-93)(JTJ 016-93)公路软土地基路堤设计与施工技术规范公路软土地基路堤设计与施工技术规范公路软土地基路堤设计与施工技术规范公路软土地
11、基路堤设计与施工技术规范(JTJ 017-96)(JTJ 017-96)(JTJ 017-96)(JTJ 017-96)公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)(JTG F10-2006)(JTG F10-2006)(JTG F10-2006)公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)(JTJ 076-95)(JTJ 076-95)(JTJ 076-95)公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程
12、(JTJ 059-94)(JTJ 059-94)(JTJ 059-94)(JTJ 059-94)公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准(土建工程土建工程土建工程土建工程)(JTG F80/1-(JTG F80/1-(JTG F80/1-(JTG F80/1-2004)2004)2004)2004)三、路基工程常见病害三、路基工程常见病害1.1.1.1.路基的沉陷路基的沉陷路基的沉陷路基的沉陷2.2.2.2.边坡的滑塌边坡的滑塌边坡的滑塌边坡的滑塌1.1.路基的沉陷路基的沉陷l l路路路路基基基基沉沉沉沉陷陷陷陷是是是是指指指指路路路路基
13、基基基表表表表面面面面在在在在垂垂垂垂直直直直方方方方向向向向产产产产生生生生较较较较大大大大的的的的沉沉沉沉落落落落。路路路路基基基基的的的的沉沉沉沉陷陷陷陷可可可可以以以以有有有有两两两两种种种种情情情情况况况况:一一一一是是是是路路路路基基基基本本本本身身身身的的的的沉沉沉沉缩缩缩缩;二二二二是是是是由由由由于于于于路路路路基基基基下下下下部部部部天天天天然然然然地地地地面面面面承承承承载载载载能能能能力力力力不不不不足足足足,在在在在路路路路基基基基自自自自重重重重的的的的作作作作用下引起沉陷或向两侧挤出,如下图用下引起沉陷或向两侧挤出,如下图用下引起沉陷或向两侧挤出,如下图用下引起沉
14、陷或向两侧挤出,如下图a)a)a)a)所示。所示。所示。所示。1.1.路基的沉陷路基的沉陷l l因因因因路路路路基基基基填填填填料料料料选选选选择择择择不不不不当当当当、填填填填筑筑筑筑方方方方法法法法不不不不合合合合理理理理、压压压压实实实实不不不不足足足足,在在在在路路路路基基基基堤堤堤堤身身身身内内内内部部部部将将将将形形形形成成成成过过过过湿湿湿湿的的的的夹夹夹夹层层层层,在在在在荷荷荷荷载载载载和和和和水水水水温温温温综综综综合合合合作作作作用下,引起路基沉缩,如下图用下,引起路基沉缩,如下图用下,引起路基沉缩,如下图用下,引起路基沉缩,如下图b)b)b)b)所示。所示。所示。所示。
15、1.1.路基的沉陷路基的沉陷l l原原原原天天天天然然然然地地地地面面面面为为为为新新新新近近近近填填填填土土土土、软软软软土土土土、泥泥泥泥沼沼沼沼等等等等,因因因因承承承承载载载载能能能能力力力力不不不不足足足足,路路路路基基基基修修修修筑筑筑筑前前前前未未未未经经经经处处处处理理理理,在在在在路路路路基基基基自自自自重重重重作作作作用用用用下下下下,地地地地基基基基下下下下沉或向两侧挤出,引起路基下陷,如下图沉或向两侧挤出,引起路基下陷,如下图沉或向两侧挤出,引起路基下陷,如下图沉或向两侧挤出,引起路基下陷,如下图c)c)c)c)所示。所示。所示。所示。2.2.边坡的滑塌边坡的滑塌n n
16、(1)(1)(1)(1)溜方溜方溜方溜方n n溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。溜方溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。溜方溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。溜方溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。溜方通常指的是边坡上薄的表层土下溜。它可能是由于流动通常指的是边坡上薄的表层土下溜。它可能是由于流动通常指的是边坡上薄的表层土下溜。它可能是由于流动通常指的是边坡上薄的表层土下溜。它可能是由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起的,如下图所示。水冲刷边坡或施工不当而引起的,如下图所示。水冲刷边坡或施工不当而引起的,如下图所示。水冲刷边坡或施工不当而引起的,如下图所示。2
17、.2.边坡的滑塌边坡的滑塌n n(2)(2)(2)(2)滑坡滑坡滑坡滑坡n n滑坡是指一部分土体在重力作用下沿路堤的某一滑动面滑坡是指一部分土体在重力作用下沿路堤的某一滑动面滑坡是指一部分土体在重力作用下沿路堤的某一滑动面滑坡是指一部分土体在重力作用下沿路堤的某一滑动面滑动。滑坡现象主要是土体的稳定性不足而引起的,分滑动。滑坡现象主要是土体的稳定性不足而引起的,分滑动。滑坡现象主要是土体的稳定性不足而引起的,分滑动。滑坡现象主要是土体的稳定性不足而引起的,分路堤滑坡和路堑滑坡,如下图所示。路堤滑坡和路堑滑坡,如下图所示。路堤滑坡和路堑滑坡,如下图所示。路堤滑坡和路堑滑坡,如下图所示。2.2.边
18、坡的滑塌边坡的滑塌n n(3)(3)(3)(3)风化剥落风化剥落风化剥落风化剥落n n风化剥落指风化的石质路堑边坡,在外界环境因素如降风化剥落指风化的石质路堑边坡,在外界环境因素如降风化剥落指风化的石质路堑边坡,在外界环境因素如降风化剥落指风化的石质路堑边坡,在外界环境因素如降水、强风、振动等影响下,成片或块体剥落,从而危及水、强风、振动等影响下,成片或块体剥落,从而危及水、强风、振动等影响下,成片或块体剥落,从而危及水、强风、振动等影响下,成片或块体剥落,从而危及线路和行车安全。一般多指因地形、地质原因而造成的线路和行车安全。一般多指因地形、地质原因而造成的线路和行车安全。一般多指因地形、地
19、质原因而造成的线路和行车安全。一般多指因地形、地质原因而造成的体积较小而数量较多的风化岩石剥落,现场常用设防护体积较小而数量较多的风化岩石剥落,现场常用设防护体积较小而数量较多的风化岩石剥落,现场常用设防护体积较小而数量较多的风化岩石剥落,现场常用设防护网或喷射水泥浆等方法处理。网或喷射水泥浆等方法处理。网或喷射水泥浆等方法处理。网或喷射水泥浆等方法处理。2.2.边坡的滑塌边坡的滑塌n n(4)(4)(4)(4)不良地质和水文条件造成的路基破坏不良地质和水文条件造成的路基破坏不良地质和水文条件造成的路基破坏不良地质和水文条件造成的路基破坏n n公路通过不良地质条件公路通过不良地质条件公路通过不
20、良地质条件公路通过不良地质条件(如泥石流、溶洞等如泥石流、溶洞等如泥石流、溶洞等如泥石流、溶洞等)和较大自然和较大自然和较大自然和较大自然灾害灾害灾害灾害(如大暴雨如大暴雨如大暴雨如大暴雨)地区,均可能导致路基的大规模毁坏。地区,均可能导致路基的大规模毁坏。地区,均可能导致路基的大规模毁坏。地区,均可能导致路基的大规模毁坏。在公路勘测设计过程中,应力求避开这些地区或采取相在公路勘测设计过程中,应力求避开这些地区或采取相在公路勘测设计过程中,应力求避开这些地区或采取相在公路勘测设计过程中,应力求避开这些地区或采取相应的工程技术措施,以保证路基的安全和稳定。应的工程技术措施,以保证路基的安全和稳定
21、。应的工程技术措施,以保证路基的安全和稳定。应的工程技术措施,以保证路基的安全和稳定。边坡的滑塌边坡的滑塌图片来自百度网图片来自百度网节理控制蜂子沱崩塌节理控制蜂子沱崩塌20032003年年5 5月月1111日日贵州省三穗县平贵州省三穗县平溪特大桥滑坡致溪特大桥滑坡致使使3535人死亡,毁人死亡,毁坏桥墩坏桥墩大溪沟泥石流大溪沟泥石流四、路基工程的建筑要求四、路基工程的建筑要求 1.1.1.1.承载能力承载能力承载能力承载能力2.2.2.2.整体稳定整体稳定整体稳定整体稳定3.3.3.3.耐久性耐久性耐久性耐久性五、课程特点与学习方法五、课程特点与学习方法课程简介:本课程是高等级公路维护与管理
22、专业优质核课程简介:本课程是高等级公路维护与管理专业优质核课程简介:本课程是高等级公路维护与管理专业优质核课程简介:本课程是高等级公路维护与管理专业优质核心课程,专业课,在第四学期开设,总课时心课程,专业课,在第四学期开设,总课时心课程,专业课,在第四学期开设,总课时心课程,专业课,在第四学期开设,总课时 96 96 96 96 学时。学时。学时。学时。通过本课程,学生能够掌握常见路基病害整治设计与施通过本课程,学生能够掌握常见路基病害整治设计与施通过本课程,学生能够掌握常见路基病害整治设计与施通过本课程,学生能够掌握常见路基病害整治设计与施工方法,适应养护工与施工员职业岗位的需求。工方法,适
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