安全电控系统课件.pptx
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1、ExitNew Bora2005年7月安全系统电子控制系统安全系统电子控制系统安全系统电子控制系统安全系统电子控制系统ExitNew Bora2005年7月安全气囊安全气囊 VW 8R前撞前撞司机与副司机安全气囊(双级)以及司机座椅张紧器侧撞侧撞侧安全气囊(以及新的头部气帘)以及座椅张紧器(只有侧撞时动作)后撞后撞座椅张紧器安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月特征特征前部安全气囊前部安全气囊 两级的气体发生器 放射式展开 两级展开的时间有一定的间隔 间隔时间范围:5 ms to 40 ms 气囊起爆根据碰撞的种类以及碰撞的强度的不同 两级起爆在一次碰撞中都要执行 其它其它 侧
2、安全气囊 头部气帘 PODS Passenger Occupation Detection System(座椅占用识别)检查司机与副司机的安全带是否系上 seal crash(activacin de seguros e intermitentes y corte de inyeccin)安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月两级起爆安全气囊碰撞强度低碰撞强度高碰撞强度低碰撞强度高时间时间一级展开二级展开一级展开二级展开气囊充气水平气囊充气水平时间间隔时间间隔ExitNew Bora2005年7月安全气安全气囊囊 ONChild seatwith accessoriesType
3、 A-C安全带张紧力安全带张紧力 0-134 N0-18 N 11 22 33 44 55 66 77 88 99 110 lbChild seatwith accessoriesType B-D安全带张紧力安全带张紧力 0-134 N6a1 a3 a腿部重量补偿腿部重量补偿5%补偿补偿量量Death zone 1 year腿腿Death zone 6 yearsDeath zone 3 yearsFMVSS 208 Regulation for weigh determination副司机副司机体重体重压力传感器压力传感器Child seat withaccessoriesType D安全气
4、囊安全气囊张紧力张紧力ExitNew Bora2005年7月副司机座椅占用识别系统副司机座椅占用识别系统 PODS液体垫毡垫(降噪功能)ECU安全气囊安全气囊安全带张紧器压力传感器软管电控单元支撑板(力作用面)ExitNew Bora2005年7月传感器传感器PASSENGERAIR BAG OFFG179G180G283G284G256G257E24E25G453G452J706K75J533J234K145N252N251N200N196N199N197J527N95-N96N131-N132执行器执行器K19安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月安全系统的部件位置安全系统
5、的部件位置SBSB两级起爆安全气囊(副司机)两级起爆司机安全气囊侧气囊(右)头部气帘(右)侧气囊(左)侧撞传感器(气压式)侧撞传感器(后)PODS 副司机座椅占用识别系统爆炸式安全带张紧器快速反应式前撞传感器安全带开关安全气囊控制器头部气帘(左)安全气囊安全气囊爆炸式安全带张紧器ExitNew Bora2005年7月座椅占用识别压力传感器副司机安全带张紧传感器传感器传感器G284G283G179G180G256G257E24E25G452G453ECU X and X/Y横向与纵向减速度传感器安全气囊安全气囊前撞传感器纵向(左)前撞传感器纵向(右)侧撞传感器(右前)侧撞传感器(左前)侧撞传感器
6、(右后)侧撞传感器(左后)安全带系扎识别开关(司机)安全带系扎识别开关(司机)ExitNew Bora2005年7月电容 5200F连接条ST10 处理器减速度传感器XY减速度传感器 X特殊的内部集成电路 ASICs 线圈电容基座100针的插头ECU安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月减速度传感器减速度传感器电子运算器减速度传感器静止状态静止状态碰撞状态碰撞状态电子运算器电容式传感器(移动片)探测方向安全气囊安全气囊电容式传感器(静止片)ExitNew Bora2005年7月插头 PCB 卡塑料密封插针壳体上的标识:VW-Logo;VW 零件号;安装方向Siemens MLF
7、B 号,etc.注意注意:不要将标签摘下。序列号在不要将标签摘下。序列号在ECU中存储。中存储。前撞传感器前撞传感器安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月低通低通滤波滤波模模/数数转换转换高通高通滤波滤波端口编码端口编码CUg-cell减速度减速度输入输入to ECUf-3dB=400 Hz 4th order Bessel10 bit4 kHzf-3dB=0.3 Hz1st order7 bit2 kHz碰撞传感器碰撞传感器数字信号数字信号安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月g-satelliteECU同步脉冲信号传输的优点:同步脉冲信号传输的优点:所有的数
8、据点都实时采样可以进行数据传输检查正时的误差较低(由 ECU决定)t=t延迟1t=t延迟2数据传输数据传输(电流调制电流调制)DI=25 mA125k 波特2 起始位起始位7 数据位数据位奇偶校验位奇偶校验位曼彻斯特编码曼彻斯特编码数据格式数据格式同步脉冲同步脉冲(电压调制电压调制)t=0DU=12 VDt=32 ms2 kHz 扫描率(冗余数据方式传输)前撞传感器前撞传感器 传输协议传输协议安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月时间时间136 ms0 ms238 ms传输测试传输测试(2 个固定的 bytes)01010101&10101010个体型号编码个体型号编码(2 b
9、ytes)测量范围:2bit 测量方向:2 bit 传感器类型(g/p):1 bit 安装位置/HW 指数:3 bit唯一的序列号唯一的序列号(4 bytes)28 bit=268106 组合错误状态错误状态(1 byte)偏离范围 存储校验和 offset filter time const.检测状态激活自检激活自检激活(3x32 bytes)减速度数据减速度数据 gt0逻辑复位,过滤预置 digit063126127-100g0g+100g error错误码 127 预留为:偏离范围 存储校验和前撞传感器前撞传感器数据数据帧编码帧编码安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月塑
10、料封盖PCB卡插针压力传感器有机物封装插头密封环 压力传感器压力传感器安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月 P P0(ex.100%correspond to a dynamic pressure relation of 80 mbar between an environmental pressure of 800 mbar)低通低通滤波滤波D Dp/p0计算计算平均值平均值接口接口编码编码CUp-cell输入压力to ECUf-3dB=360 Hz 16 bit8 kHz7 bit2 kHz压力传感器压力传感器 数字信号数字信号=-24100%安全气囊安全气囊 测量关系:
11、ExitNew Bora2005年7月ECUp-satellitePressure Sensor 数据传输协议数据传输协议安全气囊安全气囊同步脉冲同步脉冲(电压调制电压调制)t=0DU=12 VDt=32 ms2 kHz 扫描率同步脉冲信号传输的优点:同步脉冲信号传输的优点:所有的数据点都实时采样可以进行数据传输检查正时的误差较低(由 ECU决定)2 起始位起始位7 数据位数据位奇偶校验位奇偶校验位曼彻斯特编码曼彻斯特编码数据格式数据格式t=t延迟1t=t延迟2数据传输数据传输(电流调制电流调制)DI=25 mA125k 波特(冗余数据方式传输)ExitNew Bora2005年7月时间136
12、 ms0 ms238 msgt0digit034126127-24 0 +107 error压力传感器压力传感器 数据数据帧帧编码编码安全气囊安全气囊唯一的序列号唯一的序列号(4 bytes)28 bit=268106 组合个体型号编码个体型号编码(2 bytes)测量范围:2bit 传感器类型(g/p):1 bit传输测试传输测试(2 个固定的 bytes)01010101&10101010逻辑复位,过滤预置 错误状态错误状态(1 byte)偏离范围 存储校验和 offset filter time const.检测状态激活自检激活自检激活(3x32 bytes)错误码 127 预留为:偏离
13、范围 存储校验和减速度数据减速度数据 ExitNew Bora2005年7月司机侧安全气囊司机侧安全气囊药舱 1起爆装置 1起爆装置 2药舱 1药舱2 炸药喷射口罩盖壳体金属过滤器安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月安全气囊安全气囊ExitNew Bora2005年7月副司机安全气囊副司机安全气囊起爆装置 1起爆装置 2激活炸药 1激活炸药 2药舱 1药舱 2螺旋弹簧螺旋弹簧过滤器爆破盘压力容器 氩气 约98%氦气 约 2%压力:约250 bar安全气囊安全气囊气体:ExitNew Bora2005年7月副司机安全气囊副司机安全气囊药舱 1 起爆药舱 2 起爆爆燃产生气体高压
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