道路绿地设计公路铁路绿化设计.pptx
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1、一、一般公路绿地规划设计一般城郊路、联系城镇、风景区的路称公路。公路的结构由路床和边沟组成。公路绿化应根据公路的等级、宽度等因素来确定树木的种植位置及绿带的宽度。一、公路绿化第1页/共12页公路绿化设计的原则公路绿化设计的原则 路面宽度9m时,树木不能种在路肩上;路面宽度9m时,可距路面0.5m以上种树,也可种于边坡上。在交叉口处必须留足安全视距,弯道内侧只能种低矮灌木和地被。在桥梁、涵洞等构筑物附近5m内不能种树。由于公路较长,为了有利于司机的视觉和心理状况,避免病虫害大面积地感染,丰富景色变化,一般2-3km或利用地形的转换变换树种,树种以乡土树种、病虫害少为佳,布置方式可乔灌木结合。在风
2、景区附近或风景区内部的道路上,植物种植不应阻挡风景视线。第2页/共12页二、高速公路绿地规划设计高速公路的横断面包括中央隔离带(分车绿带)、行车道、路肩、护栏、边坡、路旁安全地带和护网。第3页/共12页第4页/共12页高速公路绿化规划与设计基本原则高速公路绿化规划与设计基本原则高速公路绿地要充分考虑到高速公路的行车特色,以“安全、实用、美观”为宗旨,以“绿化、美化、彩化”为目标,防护林要做到防护效果好,同时管理方便。注意点、线、面的兼顾,整体统一,在保证防护要求的同时与沿线景观相协调,创造丰富的林带景观。满足行车安全要求,保障司机视线畅通,同时对司机和乘客的视觉起到绿色调节作用。高速公路分车带
3、应采用整形结构,宜简单重复形成节奏韵律,并要控制适当高度,以遮挡对面车灯光,保证良好行车视线。从景观艺术处理角度来说,结合当地区域特征,分段栽植不同树种,不同配植方式,做到景观协调又富于变化,防护林的树种也应适当加以变化。第5页/共12页高速公路绿化设计高速公路绿化设计.高速公路中央分隔绿带应以草皮为主,严禁种植乔木,以免树干映入司机眼帘,可以低矮、修剪整齐的常绿灌木、丛花灌木种植,要特别注意要有相应的数量。2.为了防止穿越市区的噪声和废气等污染,在干道的两侧要留出20m30m的安全防护林带。3.绿地要考虑到沿线景色变化对驾驶员心理上的作用。视线诱导种植:通过绿地种植来预示或预告线形的变化,以
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