纯电动车充换电站项目规划实施计划方案.doc
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1、.纯电动车立体车库智能充换电站工程规划实施方案. . .一、概述1、背景随着燃油产品的价格走高以及不行再生、环境恶化等各种因素的联合推动下,进展能源汽车已经成为政府、汽车生产厂家以及用户的共同心声。但能源汽车进展的终极目标是纯电动汽车。2、必要性纯电动汽车要推向社会,走进寻常百姓家,除价格适中外,还必需建设完善的配套设施,首当其冲的便是充换电站。充换电设施是能源汽车示推广的重要配套设施,在很大程度上打算示推广成效。因此,为有序推动纯电动汽车充换电设施的建设,政府各级部门屡次召开专题会议争辩,争辩确定布点方案及实施要求。3、目标及展望打算三年在市区含上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、萧山、余杭
2、等八个城区以及富阳市、临安市、桐庐县建设超过 500-1000 座带智能充换电装置的立体车库,可为约 10 万辆车供给充电、换电、停车以及修理保养效劳。二、技术支撑本方案主要是基于带充换电效劳的立体车库以停车、充电、换电为根底,提出三位一体化立体车库的运营模式。以自动化设备、电气自动化把握理论、计算机把握为根底,依托相对成熟的电池仓库系统、自动化立体车库系统、全自动智能视觉换电系统,建设集自动更换电池、电池充电、停车为一体的立体车库。承受集约方式运营,可以有效降低全过程本钱。还可依据“才智城市”的全理念,利用各种包括车载终端应用、实时路况信息采集、车况信息采集、GPS 导航、3G 移动技术、R
3、FID 无线射频等技术整合应用争辩以及通过接口方式反响给运营治理平台。为运营治理平台省级运营、多级监控、智能配送等效劳供给数据支撑,为“才智城市”建设供给数据根底。1、电池仓库及自动换电技术电池仓库系统主要包括两局部组成:电池充电装置、电池自动移载机电池存取机构。自动化电池仓库,是由多层货架、运输系统、计算机系统和通讯系统组成的,集信息自动化技术、自动导引小车技术、机器人技术和自动仓储技术于一体的集成化系统。电池入库存储是在入库接驳站台上进展的,双向换电机器人将电池送到入库站台,入库过程自动完成。电池自动移载机在入库接驳口将电池送到由主控计算机预先安排好的货位上进展存储。电池的出库是由生产治理
4、人员或相应系统向主控计算机输入出库指令,计算机按肯定的原则生成出库单,把握电池自动移载机将相应的库存电池从货位上取出。送到出库站台,双向换电机器人接收电池。全自动换电机构由汽车旋转平台、双向换电机器人等两大局部组成,以汽车旋转平台为初定位,机器视觉为二次准确定位,避开不同车停放位置,胎压不同,车辆差异等诸多因素,使整个自动化换电作业流程实现精准、牢靠、高效、安全,目标定位误差率 2mm,定位运算时间500ms,单次换电时间缩短为 45 秒/车次。2、立体车库技术应用立体车库包括:通行架,其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群,其为多层构造,每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库
5、;纵向升降机,其设于车库群及通行架中;横向移动架母车单元,其可在升降机与单元车库之间移动。立体车库推举式交换装置子车单元,其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上, 可适应不同车型的移载。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通进展到肯定程度产生的结果,立体停车设备的进展在国外,尤其在日本已有近30-40 年的历史,无论在技术上还是在阅历上均已获得了成功。我国也于90 年月初开头争辩开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多建小区住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的冲突,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独
6、特特性,已被宽阔用户承受。3、才智交通利用各种包括车载终端应用、实时路况信息采集、车况信息采集、GPS 导航、3G 移动技术、RFID 无线射频等技术整合应用,以及将结果信息通过 GPRS 等通讯方式提交给立体停车充换电运营治理系统, 保障充换电效劳网络高效、安全运行,为电动汽车供给智能、便利快捷的充换电效劳,为“才智城市”建设供给根底运行数据,成为其有机组成局部。三、实施方案智能立体车库按构造功能分为充换电模块和汽车存取模块。设备整体为地面上构造。地下层放置缓冲器等装置;进出车层的停车室处于地面 1 层,用于停放马上进出库的车辆;机器层位于设备顶层,放置传动系统及电机等驱动装置。本塔库承受链
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- 电动车 电站 项目 规划 实施 计划 方案
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