2023年工程可行性研究报告的批复建设项目可行性研究报告批复(5篇).docx
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1、 2023年工程可行性研究报告的批复建设项目可行性研究报告批复(5篇)2023年工程可行性讨论报告的批复 建立工程可行性讨论报告批复篇一 xx省进展改革委关于报送新机场可行性讨论报告的请示(川发改20xx197号)、关于落实国土资源部关于新机场建立工程建立用地预审意见的复函有关要求状况的报告(川发改20xx204号)、关于新机场社会稳定风险评估结论意见的报告(川发改20xx129号),xx省人民政府关于承诺新机场工程机场工程资本金的函(川府函20xx65号)及有关材料均悉。经讨论,现批复如下: 一、为满意及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调进展,同意建立新机场
2、。 二、本期工程根据20xx年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。主要建立内容包括: (一)机场工程:建立“两纵一横”三条跑道,东、西跑道间距2400米,其中,西跑道按4f标准设计,跑道长4000米、宽60米;东跑道按4e标准设计,跑道长3200米、宽45米;北跑道按4e标准设计,跑道长3800米、宽45米,相应建立滑行道和联络道系统。东、西跑道主降方向设置类周密进近灯光系统,次降方向设置类周密进近灯光系统。建立60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼以及货运、机务修理、消防救援、帮助生产生活设施
3、,配套建立供电、给排水、供热、供气等设施。 (二)空管工程:建立2座空管塔台、2.8万平方米的机场配套空管业务用房和2.75万平方米的终端管制中心用房,配套建立航管、通信、导航、监视、气象等设施。 (三)供油工程:建立1座机场油库、设置4座2万立方米的航油罐,建立1座航空加油站、5座汽车加油站、33.2公里的机坪加油管线,建立铁路专用线、卸油站和输油管线等。 (四)航空公司基地工程:建立中国国际航空股份有限公司、航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司等基地工程,包括货运、机务修理、航空配餐以及其他帮助生产生活设施等。 三、xx省机场集团有限公司、民航西南地区空管局
4、、中国航空油料集团公司、中国国际航空股份有限公司、航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程、国航基地工程、川航基地工程、东航基地工程、祥鹏航空基地工程的工程法人,负责各自工程的组织实施与治理。 四、工程总投资718.64亿元。其中: (一)机场工程投资511.8亿元,资本金占总投资的60%,其中,我委安排中心预算内投资25亿元,民航局安排民航进展基金80亿元,其余资本金由你省安排财政性资金担当20%、xx市人民政府安排财政性资金担当60%、xx省机场集团有限公司安排企业自有资金担当20%;资本金以外投资由xx省机场集团有限公司利用
5、银行贷款解决。 (二)空管工程投资26.67亿元,由民航局安排民航进展基金解决。 (三)供油工程投资18.95亿元,资本金按35%的比例安排,由中国航空油料集团公司安排自有资金投入,资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。 (四)国航基地工程投资57.4亿元,资本金按30%的比例安排,由中国国际航空股份有限公司安排自有资金投入,资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。 (五)川航基地工程投资65.49亿元,资本金按30%的比例安排,由航空股份有限公司安排自有资金投入,资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。 (六)东航基地工程投资23.45亿元,资本金按30%的比例安排,由中国东方航空股份有限
6、公司安排自有资金投入,资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。 (七)祥鹏航基地工程投资14.88亿元,资本金按30%的比例安排,由云南祥鹏航空有限责任公司安排自有资金投入,资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。 五、本工程勘察、设计、施工、监理和重要设备材料选购等均采纳公开招标方式,招标组织形式为托付招标。 六、在后续阶段,要重点做好以下工作: (一)加强军民航沟通协调,优化飞行程序设计方案,提高新机场空管保障力量。 (二)做好新机场总体规划,进一步优化航站区布局和建立方案,提高机场运行效率。航站楼建立要以人为本、简朴有用、运营安全。严格掌握航站楼建立高度,满意空管通视要求。 (三)完善机
7、场集疏运系统规划和建立方案,强化机场与铁路、大路、城市公共交通等方式的连接,充分发挥机场综合交通枢纽作用。 (四)根据国家有关规定,仔细做好土地利用总体规划调整方案修改完善、耕地占补平衡、根本农田补划等工作,尽快履行建立用地报批手续,为机场建立供应用地保障。 (五)进一步讨论制定噪声影响治理措施方案,妥当处理征地拆迁、噪声影响等问题,切实维护群众合法权益,有效防范和化解社会冲突。 (六)加强机场周边地区的规划掌握,爱护好净空、电磁环境,同步建立场外公用配套设施。 国家进展改革委 20xx年4月18日 2023年工程可行性讨论报告的批复 建立工程可行性讨论报告批复篇二 依据托付书的要求,我院于2
8、0xx年8月成立了拟建大路工程可行性讨论工程组,在1:10000地形图上初拟了路线建立方案,并组成了交通经济和工程两个外业调查组,分赴工程影响区,对影响区域内的各地、市、县社会经济进展状况、经济构造,工农业生产布局,交通量进展状况及将来的进展规章,相关大路的路况及历年交通量等方面的资料进展了收集,并进展了交通量od调查,踏勘了路线走向,调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、水利工程等方面资料,征询了沿线各地方政府和有关部门的意见,在收集了上述大量第一手资料的根底上,我院于10月上旬完成了此工程的工可报告。 1、调查工程所在地区的社会经济、交通运输、城建现状。 2、调查、讨论路线
9、走向方案,沿线主要掌握点的合理性。 3、调查原有大路现状,利用原有大路的可能性,条件及利用程度。 4、讨论工程所在地区社会经济,交通运输进展趋势,进展大路交通量的猜测。 5、讨论建立工程的大路等级、建立规模和主要技术指标。 6、讨论拟建工程的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对大路建立的影响程度。 7、猜测工程建立后对自然环境生态环境的影响程度,并提出环保措施。 8、计算主要工程量、估算工程投资。 9、征求建立单位对拟建工程投资来源,贷款方式等问题的意见,提出了筹措资金的方法,并对拟建工程进展评价,财务分析。 10、依据资金筹措的可能,讨论实施方案及工期安排。 11、提出存在的问题和建议。
10、 1、我省干/支线大路网建立的需要 据江西省干线大路网规章(1991-20xx年)从我省大路网划分为四个层次:主骨架线、干线、连系线和掩盖线,规划中的“北京至福州”、“上海至瑞丽”、“赣粤”三条高等级大路,以及与之并行的三条国道316、320、105构成主骨架线,干线由206、319、323国道为主的“二纵三横”组成,连系线和掩盖线主要由一般省道和县乡道路构成,以提高主骨架线和干线的辐射力量,本工程系我镇掩盖线中延长线乡村大路的一条,因此本工程在我县镇规划大路网中处于重要的地位。 2、我县区域社会经济进展需要 “经济要进展,交通要先行”,这已经成为各级领导和广阔民众的共识;资溪高阜至务农乡村大
11、路在高阜境内与高阜至资溪县乡大路连接,延长线与316国道相接,一同构筑了江西省资溪县大路运输网,是高阜镇乃至沿线村落经济进展的根底设施之一。 3、是资溪人民建立小康社会的需要 进入21世纪,全国人民已经进入建立小康社会的全新时期,这是新的历史时期给予全党,全国人民的神圣职责。资溪与我国经济兴旺地区相比,有较大差距。“要想富,先修路”这是经济兴旺地区的阅历总结,也是资溪人民致富奔小康的共同心声。 4、是实施资溪“生态立县、旅游兴县、重大战略决策”的需要 5、是资溪及高阜提高城镇化水平的需要 6、交通量增长的需要 目前拟建工程高务线始建于60年月,路面坑洼不平。因此现有大路明显不能适应将来交通量增
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