(中职)汽车底盘构造与维修学习任务3 电控悬架的初步检查教学课件.ppt
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1、YCF正版可修改PPT(中职)汽车底盘构造与维修学习任务3 电控悬架的初步检查ppt教学课件学习任务学习任务3 3 电控悬架系统的初步检查电控悬架系统的初步检查教学目标教学目标n n掌握电控悬架的基本组成、工作原理掌握电控悬架的基本组成、工作原理掌握电控悬架的基本组成、工作原理掌握电控悬架的基本组成、工作原理n n掌握电控悬架系统各传感器和执行器的结构和工作原掌握电控悬架系统各传感器和执行器的结构和工作原掌握电控悬架系统各传感器和执行器的结构和工作原掌握电控悬架系统各传感器和执行器的结构和工作原理理理理n n掌握电控悬架故障码的读取、清除和检修掌握电控悬架故障码的读取、清除和检修掌握电控悬架故
2、障码的读取、清除和检修掌握电控悬架故障码的读取、清除和检修COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!电控悬架的组成、结构和原理电控悬架的组成、结构和原理电控悬架的组成、结构和原理电控悬架的组成、结构和原理1.1.组成组成组成组成学习任务学习任务3 3 电控悬架系统的初步检查电控悬架系统的初步检查1-1号高度控制继电器号高度控制继电器 2-车身高度传感器车身高度传感器3-前悬架控制执行器前悬架控制执行器4-制动灯开关制动灯开关5-转向传感器转向传感器6-高度控制开关高度控制开关
3、7-LRC开关开关8-后车身位移传感器后车身位移传感器 9-2号离度控制阀和溢流阀号离度控制阀和溢流阀10-高度控制高度控制ON/OFF开关开关11-高度控制连接器高度控制连接器12-后悬架控制执行器后悬架控制执行器13-2号高度控制继电器号高度控制继电器14-悬架电脑悬架电脑15-门控灯开关门控灯开关16-主节气门位置传感器主节气门位置传感器17-1号高度控制阀号高度控制阀18-高度控制压缩机高度控制压缩机19-干燥器和排气阀干燥器和排气阀20-IC调节器调节器COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL R
4、IGHTS RESERVED!学习任务学习任务3 3 电控悬架系统的初步检查电控悬架系统的初步检查一、高度一、高度调整功能的整功能的检查COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!学习任务学习任务3 3 电控悬架系统的初步检查电控悬架系统的初步检查二、溢流阀的检查COPYRIGHT 2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!学习任务学习任务3 3 电控悬架系统的初步检查电控悬架系
5、统的初步检查三、管路漏气三、管路漏气检查一、功用一、功用一、功用一、功用1.1.什么是电控悬架什么是电控悬架什么是电控悬架什么是电控悬架n n简称简称简称简称EMS(Electronic Modulated Suspension)EMS(Electronic Modulated Suspension)。n n普通悬架基础上的电子控制系统。普通悬架基础上的电子控制系统。普通悬架基础上的电子控制系统。普通悬架基础上的电子控制系统。2.2.功用功用功用功用 在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻在不同
6、的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻尼力,既满足平顺性的要求又满足操纵稳定性的要求。尼力,既满足平顺性的要求又满足操纵稳定性的要求。尼力,既满足平顺性的要求又满足操纵稳定性的要求。尼力,既满足平顺性的要求又满足操纵稳定性的要求。电控悬架概述电控悬架概述二、分类二、分类二、分类二、分类1.1.主动悬架主动悬架主动悬架主动悬架 根据载荷、车速、路面等条件的变化,自动调节弹簧根据载荷、车速、路面等条件的变化,自动调节弹簧根据载荷、车速、路面等条件的变化,自动调节弹簧根据载荷、车速、路面等条件的变化,自动调节弹簧刚度、减振器阻尼、车身高度。按弹簧的种类又可分刚度、减振器阻尼、车身高度。按弹簧的种类
7、又可分刚度、减振器阻尼、车身高度。按弹簧的种类又可分刚度、减振器阻尼、车身高度。按弹簧的种类又可分为空气弹簧主动悬架和油气弹簧主动悬架。为空气弹簧主动悬架和油气弹簧主动悬架。为空气弹簧主动悬架和油气弹簧主动悬架。为空气弹簧主动悬架和油气弹簧主动悬架。2.2.半主动悬架半主动悬架半主动悬架半主动悬架 悬架系统中只有弹簧刚度或减振器阻尼之一可以调节。悬架系统中只有弹簧刚度或减振器阻尼之一可以调节。悬架系统中只有弹簧刚度或减振器阻尼之一可以调节。悬架系统中只有弹簧刚度或减振器阻尼之一可以调节。电控悬架概述电控悬架概述电控悬架概述电控悬架概述三、组成三、组成三、组成三、组成 电控悬架由传感器、电子控制
8、单元和执行器三部分组电控悬架由传感器、电子控制单元和执行器三部分组电控悬架由传感器、电子控制单元和执行器三部分组电控悬架由传感器、电子控制单元和执行器三部分组成。成。成。成。电控悬架概述电控悬架概述电控悬架概述电控悬架概述1.1.基本原理:通过监测车身振动加速度,然后控制减振基本原理:通过监测车身振动加速度,然后控制减振基本原理:通过监测车身振动加速度,然后控制减振基本原理:通过监测车身振动加速度,然后控制减振器阻尼力的大小。器阻尼力的大小。器阻尼力的大小。器阻尼力的大小。2.2.可调阻尼减振器可调阻尼减振器可调阻尼减振器可调阻尼减振器n n结构结构结构结构n n原理原理原理原理半主动悬架半主
9、动悬架一、电控悬架的控制功能一、电控悬架的控制功能一、电控悬架的控制功能一、电控悬架的控制功能1.1.车速与路面感应控制车速与路面感应控制车速与路面感应控制车速与路面感应控制n n当车速高时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以提高当车速高时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以提高当车速高时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以提高当车速高时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。汽车高速行驶时的操纵稳定性。汽车高速行驶时的操纵稳定性。汽车高速行驶时的操纵稳定性。n n当前轮遇到突起时,减小后轮悬架弹簧刚度和减振器当前轮遇到突起时,减小后轮悬架弹簧刚度和减振器当前轮遇到突起时,减小后轮
10、悬架弹簧刚度和减振器当前轮遇到突起时,减小后轮悬架弹簧刚度和减振器阻尼力,以减小车身的振动和冲击。阻尼力,以减小车身的振动和冲击。阻尼力,以减小车身的振动和冲击。阻尼力,以减小车身的振动和冲击。n n当路面差时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制当路面差时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制当路面差时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制当路面差时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的振动。车身的振动。车身的振动。车身的振动。主动悬架主动悬架2.2.车身姿态控制车身姿态控制车身姿态控制车身姿态控制n n转向时侧倾控制:急转向时,提高弹簧刚度和减振器转向时侧倾控制:急转向时,提高弹簧刚度和减振
11、器转向时侧倾控制:急转向时,提高弹簧刚度和减振器转向时侧倾控制:急转向时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的侧倾。阻尼力,以抑制车身的侧倾。阻尼力,以抑制车身的侧倾。阻尼力,以抑制车身的侧倾。n n制动时点头控制:紧急制动时,提高弹簧刚度和减振制动时点头控制:紧急制动时,提高弹簧刚度和减振制动时点头控制:紧急制动时,提高弹簧刚度和减振制动时点头控制:紧急制动时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的点头。器阻尼力,以抑制车身的点头。器阻尼力,以抑制车身的点头。器阻尼力,以抑制车身的点头。n n加速时后坐控制:急加速时,提高弹簧刚度和减振器加速时后坐控制:急加速时,提高弹簧刚度和减振器加
12、速时后坐控制:急加速时,提高弹簧刚度和减振器加速时后坐控制:急加速时,提高弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身的后坐。阻尼力,以抑制车身的后坐。阻尼力,以抑制车身的后坐。阻尼力,以抑制车身的后坐。主动悬架主动悬架主动悬架主动悬架3.3.车身高度控制车身高度控制车身高度控制车身高度控制n n高速感应控制:车速超过高速感应控制:车速超过高速感应控制:车速超过高速感应控制:车速超过90km/h90km/h,降低车身高度,以,降低车身高度,以,降低车身高度,以,降低车身高度,以减少空气阻力,提高汽车行驶的稳定性。减少空气阻力,提高汽车行驶的稳定性。减少空气阻力,提高汽车行驶的稳定性。减少空气阻力,提高汽
13、车行驶的稳定性。n n连续差路面行驶控制:车速在连续差路面行驶控制:车速在连续差路面行驶控制:车速在连续差路面行驶控制:车速在4090km/h4090km/h,提高车身,提高车身,提高车身,提高车身高度,以提高汽车的通过性;车速在高度,以提高汽车的通过性;车速在高度,以提高汽车的通过性;车速在高度,以提高汽车的通过性;车速在90km/h90km/h以上,降以上,降以上,降以上,降低车身高度,以满足汽车行驶的稳定性。低车身高度,以满足汽车行驶的稳定性。低车身高度,以满足汽车行驶的稳定性。低车身高度,以满足汽车行驶的稳定性。n n点火开关点火开关点火开关点火开关OFFOFF控制:驻车时,当点火开关
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