2023年油轮培训题库.pdf
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1、第一章判断题1 .油船设立洗舱系统是为了减少油舱中的油类剩余物和残渣。(T)2 .油船设立洗舱系统是为了减少油舱对大气产生污染的。(F)3 .为了减少油船石油蒸发气污染大气,现代油船已开始装备了专门回收蒸发气系统。(T)4 .为了减少油船石油蒸发气污染大气,现代油船已开始装备了洗舱系统。(F)5 .油船按所载货油种类可分为,原油船和成品油船。(T)6 .油船按所载货油种类可分为,超级油轮和普通油船。(F)7 .油船按载重吨可分为大中小和超级油轮。(T)8 .油船按载重吨可分为原油轮.成品油轮和超级油轮。(F)9 .油船按载重吨可分为成品油轮和原油油轮。(F)1 0 .载重吨位在1 6 万吨以上
2、的油轮称为超级油轮。(T)1 1 .载重吨位1 0 万吨的油轮是超级油轮或称为巨型油轮。(F)1 2 .油船采用阴极防护技术,其目的是为了防止静电的危险。(F)1 3 .油船采用电化学技术,其目的是为了防止船体或油舱内表面被腐蚀。(T)1 4 .热工作业是指工作环境的温度超过人体所承受能力的作业。(F)1 5 .油轮采用阴极防护技术,其目的是为了防止海上污染。(F)1 6 .冷加工作业是指不也许引起点火源的作业。(T)1 7 .测爆仪是一种测量烧气浓度的仪器,通常显示出燃气浓度下限的百分率。(T)1 8 .油水界面指示器是一种测量油水边界的仪器。(T)1 9 .除气是指向货油舱充入惰气,驱赶舱
3、内燃气的过程。(F)2 0 .热工作业许可证是由主管负责人签发的,允许在规定的时间和场合内从事特定的热加工作业文献。(T)2 1 .热工作业许可证是由船长签发的,允许在规定的时间和场合内从事特定的热加工作业文献。(F)2 2 .油水界面指示器是用来测量拟定油水浓度的一种仪器。(F)2 3 .油水界面指示器是用来测量拟定油水分界面位置一种仪器。(T)2 4 .第一条专门运载油类的船舶是由英国建造的。(T)2 5 .第一条专门运载油类的船舶是由美国建造的。(F)2 6 .第一条专门运载油类的船舶是“佐罗斯特号”。(T)2 7 .第一条专门运载油类的船舶是“查里斯号”。(F)2 8 .现代大型油轮大
4、多装有普通型救生艇和救生筏。(F)2 9 .现代大型油轮大多装有价格昂贵的全封闭救生艇。(T)3 0 .现代大型油轮都将驾驶台装设在船的中部。(F)3 1 .现代大型油轮都将驾驶台装设在船的尾部。(T)3 2 .可 燃 性(易燃性)是指物质着火和燃烧的能力。(T)3 3 .化学干粉是用于灭火.克制燃烧的化学粉末。(T)3 4 .泡沫是灭火和防火使用的气泡集聚体。(T)3 5 .惰气是指所含氧气局限性以使燃气不能燃烧的缺氧气体,如船舶锅炉的烟气。(T)3 6 .燃气是一种纯粹由碳氢化合物组成的气体。(T)选择题1.为了减少油船蒸发气污染大气,现代油船己经开始装备(A)。A.专门回收蒸发气系统B.
5、惰气系统C.压载系统D.洗舱系统2.油船按所装载货油种类,可概略地分为两类.原油船和(C)A.L.P.G 船B.散化船C.成品油船D.半成品油船3.超级油轮是指载重吨位在(C)以上的油船。A.15万吨B.21万吨C.40 万吨D.六千吨4.现代大型油轮都将驾驶台装设在船的(D)。A.前部B.中部C.中前部D.后部5.现代大型油轮装有(D)救生艇。A.普通B.开摩C.各种D.全封闭6.第一条专门运载油类的船舶是由(D)建造的。A.美国B.德国C.日本D.英国7.第一条专门运载油类的船舶是(C)号。A.查里斯B.伊丽沙白 瓦特C.佐罗斯特D.格鲁考夫8.第一条专门运载油类的船舶是“佐罗斯特号”它
6、是(B)年建造。A.1987B.1878C.1789D.17889.油水界面指示器是用来测量拟定(C)一种仪器。A.油份浓度B.燃气浓度C.油水分界面D.液位10.热工作业许可证是由(D)签发的,允许在规定的时间和场合内从事特定的热加工作业文献。A.船长B.地方当局C.公司主管部门D.主管负责人11.除气,是指向货油舱充入(D),驱 赶(D)的过程。A.货气.空气B.惰气,空气C.惰气.货气D.空气.惰气12.驱气,是指向货油舱充入(C),驱 赶(C)的过程。A.货气.空气B.惰气.空气C.惰气.货气D.空气.惰气13.热工作业许可证是由主管负责人签发的,允许在规定的(D)和场合内从事特定的热
7、加工作业文献。A.货舱B.部位C.日期D.时间14.测爆仪是一种测量燃气浓度的仪器,通常显示出(A)的百分率。A.燃气浓度下限B.燃气浓度上限C.燃气含量D.燃气15.测爆仪是一种测量(A)的仪器。A.燃气浓度B.氧气浓度C.惰气含量D.空气量16.(A)是一种测量油水边界的仪器。A.油水界面指示仪B.测爆仪C.静电检测仪D.液位检测仪17.阴极保护是用电化学技术防止(D)。A.碰撞B.泄漏C.静电D.腐蚀18.阴极保护是用(D)防止腐蚀。A.化学技术B.电工技术C.静电技术D.电化学技术19.爆炸范围是指可燃气体在(D)中的浓度范围。A.氧气B.惰气C.混合气体D.空气20.爆炸范围是指(D
8、)气体在空气中的浓度范围。A.含氧B.惰性C.混合D.可燃21.小型油轮是指(A)的油轮。A 6 千吨以下B.1 万吨以下C.2.5 万吨以下D.3 万吨以下22.六千吨以下的油轮属于(B)型油轮。A.中B.小C.中小D.中大23.小型油轮重要以运载(C)为主。A.重油B.成品油C.轻质油D.原油24.大型油轮重要以运载原油为主,偶而载运(B)。A.成品油B.重油C.轻油D.石蜡基油25.为了解决油船单程运送.油船运送的效益问题人们又研究制造了油/矿船,也称为(C)船。A.BOBB.0/BC.0/0D.0B026.为了解决油船单程运送.油船运送的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,也称为(D)
9、船。A.BOBB.0/BC.0/0D.0B027双壳船和中高甲板的设计概念是由(D)提出的。A.中国B.英国C.英美D.美国28.为了保证排放到海洋里的污水含油量符合国际公约规定在排放系统中设立了(B)设备。A.污水解决B.排油监控C.洗舱D.滤油2 9.在排放系统中设立排放监控设备其目的是满足(D)oA.船长的规定B.公司的规定C.所属国的规定D.国际公约的规定3 0.船舶运送液体货品,最早始于(B)oA.1-2 世纪B.2-3 世纪C.4-5 世纪D.6-7 世纪第二章判断题1 .原油的物理性涉及下述三个.色泽.气味和溶解性。(T)2 .粘度是评估油品流动性的指标。(T)3 .比重是以同温
10、度下,同体积的原油与水的重量之比。(T)4 .若原油粘度太高会增大输送时所需要的动力。(T)5 .依据实验的方法不同,闪点可分为开杯闪点和闭杯闪点.(T)6 .比重愈大的原油,其粘度也愈大。(T)7 .比重小的原油在改善输送性能时所需之热量是较多的.(F)8 .常温下,原油不能和空气中的氧起化学变化。(F)9 .硫酸能溶去原油中所含氧.氮和硫等化合物,使原油的颜色.臭味和稳定性得以改善。(T)1 0 .可燃下限是指混合气体中的氧气含量低于8%o(F)1 1 .可燃下限是指空气中的燃气浓度可以发生燃烧的最低值。(T)1 2 .可燃上限是指空气中的烧气浓度可以发生燃烧的最低值。(F)1 3 .可燃
11、下限是指混合气体中燃气的含量低于L F L 的 1%,(F)1 4 .石油气对人体的重要中毒反映是恶心。(T)1 5 .石油气的毒性变化,重要是取决于石油气中的烽的成分。(T)1 6 .中毒临界值就是可燃下限值。(F)1 7 .工作场合没有石油气味就等于没有石油气。(F)1 8 .可燃气体检测仪能精确测出中毒范围的浓度数据。(F)1 9 .从油井中喷出的许多原油均具有大量硫化氢。(T)2 0 .原油装船之后,硫化氢成分在原油中消失。(F)2 1 .汽油中的铅对人体的危害是短期的。(F)22.汽油中的铅对人体的危害是长期的。(T)23.一氧化碳吸入人体后重要是阻止血液吸取氧气。(T)24 .一氧
12、化碳无气味,中毒监界值为5 0P p m 它能使人不知不觉中毒。(T)25 .所谓短期危害是指油污事件发生后短期内导致的并能明显察觉到的危害。(T)26 .人员处在氧气含量按体积比在5%以下环境,人员可维持一分钟无事。(F)27 .货油中具有一定量的硫分和水,对船舶结构不构成危害。(F)28 .货油依产地不同总是具有少量金属盐和一定量的水分。(T)29 .石油气的重要成分是烧。(T)30.所谓长期危害是指油污事件发生后一段时间内导致的并能明显察觉到的危害。(F)31.粘度是指流体在在流动中内部分子间的摩擦量度。(T)32.石油是指原油和从原油提炼成的液态燃产品的统称。(T)33.自燃温度是指发
13、生自燃现象的最低温度。(T)34 .温度是衡量石油及其产品流动性的重要参数。(T)选择题1.石蜡基原油,含挥发性轻物质(A)。A.较多B.较少C.中和D.没有2.石蜡基原油可作为生产石蜡和优质机油的基础油,这种油的汽油产量(A)。A.较多B.较少C.无D.很少3.环烷基原油,原 油 色(C)oA.无B.较浅C.较浓D.较白4.环烷基原油,其蒸储之残剩物多为(A)。A.柏油B.汽油C.石蜡D.沥青5.环烷基原油,在精练时费用(B)。A.低B.高C.一般D.与石蜡基原油同样6.中间基原油,含 硫 量(B),A.少B.居中C.向D.较低7.原油都有一股难闻的臭味,臭味重要来自于原油中所含的硫化物,通
14、常含硫量愈高臭味(B)。A.愈浅B.愈浓C.中和D.越轻8.石蜡基原油,含固体残剩物(B)。A.较多B.较少C.一般D.很多9.评估油品流动性的指标是(A)A.粘度B.密度C.温度D.凝点10.石油的温度越高,粘 度 越(C)。A.大B.高C.小D.增长11.石 油 气(B)低,易于燃烧。A.粘度B.闪点C.温度D.挥发性12.原油的比重约在(D)之间。A.0.35-0.6 5B.0.6 0-0.7 0C.0.08-0.7 4D.0.7 5-0.9 513.闪点以闭杯法实验在(D)以上的石油称为不易挥发性石油,如燃料油.重柴油。A.7 0 B.4 5 cC.8 5 D.6 0 14 .石油对人
15、体的重要中毒反映是(D)。A.头疼B.发热C.头晕D.恶心15.能溶去原油中所含氧.氮和硫等化合物是(B)oA,氢氧化钠B.硫酸vr.土nf卜i_D.酒精1 6.能除去原油中的酸性杂质是(C)oA.盐B.硫酸C.氢氧化钠D.酒精17.石油的挥发性受到(D)的影响。A.温度B.压力C.粘度D.温度和压力18.(D)属易挥发性油类。A.石蜡B.燃料油C.重柴油D.煤油19.(B)是石油的特性之一。A.氧化B.挥发C.汽化D.比重20.氢氧化钠溶液能中和原油中的(B)物质。A.盐类B.酸性C.碱性D.水性21.在无气流的情况下,石油挥发气(A)A.覆盖于石油液体上方B.扩散C.上升D.飘散22.石油
16、及其产品与大多数物质同样,遵循热胀冷缩之特性,石油的膨胀系数比水(C)。A.同样B.小C.大得多D.小得多23.石油的粘度(B)或 温 度(B),则流动性好,反之则差。A.大.低B.小.高C.大.高D.小.低24.石油的粘度小温度高则其(D)性好。A.膨胀B.凝结C.理化D.流动性25.石油维持流动的最低温度称为(D)A.凝点B.闪点C.燃点D.倾点26.石油及产品的流动性,最终表现为(A)。A.温度B.压力C.膨胀性D.挥发性2 7.汽油.石脑油.柴油.燃料油等为(B)。A.气体类油品B.燃料类油品C.溶剂类油品D.化学剂类2 8 .重油是指比重为(A)的燃油。A.0.9 4 0 0.9 9
17、 5B.0.8 2-0.8 5C.0.6 5 0.7 5D.0.4 9 0.5 9 92 9 .石油维持(D)的最低温度称为倾点。A.挥发B.膨胀C.凝结D.流动第三章判断题1 .从油井中喷出的原油均具有大量的氢氧化物。(F)2 .从油井中喷出的原油均具有大量的硫化氢。(T)3 .原油装船之前都通过稳定化解决原油中的含硫量均有所增长。(F)4 .原油装船之前都通过稳定化解决原油中的含硫量均有所减少。(T)5 .惰气的重要危险是它的含氧量低。(T)6 .惰性气体的重要危险是有毒性。(F)7.将舱气中燃气的浓度降到可燃下限的1%时就足以使毒性气体浓度稀释到中毒临界值以下。(T)8 .将舱气中燃气的
18、浓度降到可燃下限的2%时就足以使毒性气体浓度稀释到中毒临界值以下。(F)9 .将舱气中烧气的浓度降到可燃下限的2%时还不能使毒性气体浓度稀释到中毒临界值以下。(T)1 0 .将舱气中烧气的浓度降到可燃下限的现时还不能使毒性气体浓度稀释到中毒临界值以下。(F)1 1 .人吸入铅后的症状是慢性和长期的,使用药物可将铅排净。(F)1 2 .人吸入铅后的症状是慢性和长期的,使用药物也不能将铅排净。(T)1 3 .人吸入铅后的症状是急性和短期的,使用药物可将铅排净。(F)1 4 .人吸入铅后的症状是急性和短期的,使用药物也不能将铅排净。(F)1 5 .油污染对幼鱼和鱼卵的危害最大。(T)1 6 .油污染
19、对幼鱼和鱼卵的几乎没有危害。(F)1 7 .在海洋生物链中可以储存燃还可浓缩烧到有毒的限度。(T)1 8 .在海洋生物链中不可以储存煌但可浓缩烧到有毒的限度。(F)1 9 .在海洋生物链中可以储存煌不能浓缩烧。(F)2 0 .油气回收技术是在装油过程中将舱内排出的油气回收到岸上的储罐内。(T)2 1 .油气回收技术是在卸油过程中将舱内排出的油气回收到岸上的储罐内。(F)2 2 .油气回收技术是在装油过程中将舱内排出的油气回收到船上的储罐内。(F)2 3 .货油舱与机舱和上层建筑之间必须设有干隔舱。(T)2 4 .货油舱与机舱和上层建筑之间不必设有干隔舱。(F)2 5 .泵舱可以做干隔舱使用。(
20、T)2 6 .泵舱不可以做干隔舱使用。(F)2 7 .实践证明当风速超过3 s/m 时可燃混和气就可从充足扩散。(F)2 8 .实践证明当风速超过5 s/m 时可燃混和气就可从充足扩散。(T)2 9 .使用监测技术对封闭舱室进行检测重要是对可燃气体含量.有毒气体含量和惰性气体含量进行检测。(F)3 0 .使用监测技术对封闭舱室进行检测重要是对可燃气体含量.有毒气体含量和氧气含量进行检测。(T)3 1 .实践证明当风速小于5 s/m 时可燃混和气就可从充足扩散。(F)3 2 .爆炸和燃烧是运送货油的重要危害。(T)3 3 .经常期研究证明,食用被石油污染过的贝类可引发癌症等疾病。(T)选择题1.
21、在油船上人员中毒的途径是(C)。A.油气的吸入B.油类吞入或与皮肤直接接触C.吸入.吞食和皮肤接触D.感染2.石油气的毒性变化,重要取决于石油气中(A)。A.煌的成分B.油沥清的成分C.柏油的成分D.有害成分3 .硫化氢的中毒临界值(T L V)为(A),A.l O p p mB.2 0 p p mC.6 0 p p mD.5 0 p p m4 .下列气体,最危险的是(A)。A.硫化氢B.C02C.COD.二氧化硫5.惰性气体对人们的重要危险性是(A)低。A.含氧量B.烧气含量C.C02D.有毒性6.硫化氢的浓度值,按体积比与按重量比(B)oA.相同B.不同C.都可以D.视情况定7.铅对人体的
22、危害是(A)。A.长期的B.短期的C.中期的D.中长期的8.惰性气体重要危险是含氧量低,有毒性气体,涉及氧化氮.二氧化硫和(C)A.二氧化碳B.亚硝酸C.一氧化碳D.氢氧化钠9.石油中以含(B)毒性最大。A.硫分B.H2Sc.sD.氮氧化物1 0.惰气对人的重要危险是(B)。A.氮气B.含氧量低C.C O 2D.气味难闻1 1 .关于S O 2 下列哪个说法不对的(C).A.S O 2 对眼睛有刺激作用B.S O 2 对鼻喉诸器官有刺激作用C.S O 2 对人体无害D.对人体有危害1 2 .一氧化碳的中毒临界为(C)。A.l O p p mB.3 0 p p mC.5 0 p p mD.8 0
23、 p p m1 3.一氧化碳吸入人体后对人的重要危害是(A)。A.阻止血液吸取氧气B.使人窒息C.对呼吸道导致伤害D.使人头晕1 4.二氧化氮的毒性比一氧化碳的毒性(A)A.大B.小C.相等D.减小1 5.氧气含量按体积比降到1 8 2 0%时,呼吸就会(B)。A.放慢.加深B.加快.加深C.无反响D.改变1 6 .人若完全缺氧就会在(A)之内死亡。A.4 m i n 6 m i nB.2 m i n 3 m i nC.8 m i n 1 0 m i nD.2 m i n 3 m i n1 7 .惰气中的低氧量会迅速引起(B)。A.头晕B.窒息C.咳嗽D.头疼1 8.(B)是借助物质自身的化学
24、反映(发热),而无外界火源就可引起自身燃烧的现象。A.扩散B.自燃C.挥发D.蒸发1 9.石油气燃烧的三要素是可燃物,氧 气 和(C)oA.压力B.比重C.温度D.可燃气含量2 0.石油的燃烧是燃烧(B)。A.石油液体B.石油挥发气体C.燃烧固体可燃物D.燃烧液体可燃物2 1.油船爆炸一般是没有预兆的,但从甲板开口处看到火焰是(A)可立即发生爆炸。A.蓝红色火焰且无烟B.橙黄火焰并有黑烟C.暗红色火焰D.亮白色火焰2 2 .当舱内混合气体中的含氧量减少到(A)时,就不会发生燃烧。A.1 1%B.1 6%C.1 8%D.1 3%2 3 .对于货油来说,其可燃下限和上限分别采用按体积比的(B)即可
25、达成一般的防患目的。A.95%和 5%B.1%和 1 0%C.2%和 7%D.1 5%和 9%2 4 .当油气在空气中的浓度约为(D)时,火焰速度达成3 m/s 最大值。A.1 1%B.2 1%C.5%D.7%2 5 .当油气在空气中的浓度达成7%时,火焰的传播速度达成(D)的最大值。A.5 m/sB.1 0m/sC.1 2 m/sD.3 m/s2 6,用惰气充入油舱中的燃气与空气的混合气中(D)可燃下限,也 可 以(D)可燃上限。A.减少.提高B.减少.减少C.提高.提高D.提高.减少2 7.实验证明当风速超过(D)时可燃混合气就会得到充足的扩散。A.3 m/sB.1 0m/sC.8 m/s
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