大型沉箱与大圆筒式码头造价分析与对比-李亚俊.docx
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1、预算造价 建筑工程技术与设计 2017 年 3 月下 1127 大型沉箱与大圆筒式码头造价分析与对比 李亚俊 (云南水运规划设计研究院 云南昆明 650051) 【 摘 要】 为有效节省广西防城港某海港码头工程造价,本文 选择了大型沉箱与大圆筒式两种重力式结构,从结构稳定与工程 造价两方面进行选型比较。研究结果显示,本文设计的两种重力 式 码头均满足规范抗倾、抗滑要求,但大圆筒式码头造价 46.58 万元 / 延米要比大型沉箱式码头 31.56 万元 / 延米的造价节省 32.24%。 【关键词】 码头结构;工程造价;抗倾覆稳定;造价构成 1 前言 研究实例工程码头位于广西防城港西南海湾,距离
2、西域墩岛 仅 1.6km。本工程工设置两个件杂货码头泊位。在原设计方案中 总平面采用 “ L” 型单堤掩护布置形式。利用码头、引堤将本海域 主浪向予以掩护。工程地理位置如图 1 所示。 2 码头结构方案设计 为有效节省研究实例码头工程造价,本文选择了大型沉箱与 大圆筒式两种重力式结构,从结构稳定与工程造价两方面进行选 型比较。 2.1 大型沉箱结构方案设计 码头总长 1016 m,地基下卧土层以强风化花岗岩层为主,非 常适合作为码头结构持力层,部分区域风化岩上覆盖粗砂层,性 状良好,也可作为结构持力层。因此,码头结构采用钢筋混凝土 矩形沉箱结构,沉箱一次出水,沉箱基础为 10 100 kg 基
3、床块石, 沉箱尺寸长 宽 ( 带趾 ) 高 =23.5 m l4.1 m 17.15 m,趾长 1.0 m,单个质量 2558 t,为 3 5 个箱格,每个箱格纵横尺寸为 4.2 m 3.95 m,沉箱内回填中细砂。沉箱上为现浇混凝土胸墙。码头 后方设置分级抛石棱体,棱体后方回填中粗砂 ( 振冲密实 )。门机 前轨安放在胸墙上,门机后轨道采用钢筋混凝土矩形轨道梁,轨 道梁基础采用 4,1 000 灌注桩,间距 3m。 2.2 大圆筒式结构方案设计 圆筒和基岩间设置抛石基床层,厚度为 1.00 m。临时底板半 径 7.90m 圆筒外径 13.60m,高 16.70m。 外 趾、 内趾宽 1.1
4、m,壁 厚 0.35 m,单件质量约 950 t。圆筒空腔内回填砂,顶部铺碎石垫 层和混凝土压顶,接缝处设置倒滤腔。胸墙及圆筒盖板为现浇混 凝土结构,胸墙为矩形结构,长 14.4m,顶宽 2.80m,盖板为肋板 结构,长 14.4 m,底宽 16.6 m,板高 0.6 m,设纵横各两块肋板, 肋板高 2.15 m,宽 0.6 m。胸墙突出圆筒 0.8 m。码头后方回填中 粗砂。码头结构缝处均设置混合倒滤层。 3 各码头方案稳定性对比 将设计低水位与设计高水位下,大型沉箱与大圆筒式码头方 案的稳定性计算值列于表 1。 分析表 1 可知,本文设计的两种重力式码头均满足规范抗倾、 抗滑要求。其中,大
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