上海租界里的英国第5装甲车中队.docx
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1、上海租界里的英国第装甲车中队 租界,是帝国主义国家对半殖民地国家进行各种侵略和罪恶活动的据点。自1842年英国迫使清政府订立南京条约,在我国各大口岸城市划界租地后,其他帝国主义亦争相仿效,在我国建立租界。到1926年北伐斗争时,上海、南京等很多城市均设有英、美、法、日等帝国主义的租界。他们以爱护侨民为由,在租界的驻军多达25000人。站立起来的中国人没有遗忘这段屈辱史,但对于帝国主义列强在租界里驻扎的装甲部队和运用装甲车辆的状况却鲜为人知。 20年头租界里的装甲车辆 20世纪20年头,是中国猛烈动荡的年头。随着第一次国共合作和北伐斗争的发展,帝国主义势力极度恐慌,纷纷增兵租界,还运来了当时最现
2、代化的装备装甲车辆。 法国向租界派遣了装备有“怀特”装甲车和“雷诺”FT轻型坦克的分队。“怀特”装甲车是法国1915年研制的,采纳从美国进口的“怀特”载重汽车的底盘,车体是全装甲的,顶部有盖可以爱护车内全部乘员。战斗全重6t,乘员4人,在旋转炮塔上装有37mm机关炮和8mm机枪。发动机为35hp的水冷4缸汽油机,马路上最高行驶速度可达45km/h。“怀特”装甲车进行了大批量生产,部分车辆始终服役到其次次世界大战初期,但到那时它们已经过了改进,装上了充气轮胎和电气设备。 美国陆军进驻天津的兵力为1个小规模团,有1个大队被派遣到菲律宾,留驻中国的是3个大队,共850人。他们认为用这些兵力不足以爱护
3、北京与天津之间的铁路途,于是又派来海军陆战队,并带来了3辆6t重的坦克。这种坦克是美国依据“雷诺”FT轻型坦克仿制的,仅将发动机换装为美国产的卡车用发动机。此外,美国还在当地调配了在老式的6t卡车上改装的装甲车。这些装甲车有好几种,有的是相当时级的,仅在驾驶椅和车体上安装铁板,有的是完全的装甲式,可作为移动据点运用。 日本以爱护山东境内日本侨民的名义,先后调遣驻中国东北的第10师和日本熊本的第6师以及位于名古屋的第3师进军山东。日本军队在山东运用了“奥斯汀”装甲车。 “奥斯汀”装甲车是在第一次世界大战以后从英国进口的。车重5.3t,长4.9m,动力装置采纳功率为50hp的水冷直列式4缸汽油机,
4、最大速度为50km/h。驾驶椅后部设有圆筒状枪塔,其形态独特,自左至右排列,车姿高,左右枪塔上各安装“霍奇基斯”机枪1挺。在济南的一次战斗中,日本运用了1辆“奥斯汀”装甲车,在战斗前巡逻了市区,对当时还没有装甲车辆的中国军队进行示威。 英国从海上运来16辆“罗尔斯罗伊斯”装甲车 当时,以上海为活动中心的英国人不仅从印度派遣了步卒部队,而且从英国派遣了机械化炮兵和装甲兵。被派遣到中国的装甲部队就是英国军队的第5装甲车中队。该中队原来在爱尔兰担当治安任务,是一支特地用于开展内战和巷战的部队。其指挥官为卡尔基科特少校,编有16辆“罗尔斯罗伊斯”装甲车。 “罗尔斯罗伊斯”装甲车是英国引以为豪的先进装甲
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