模块进排气系统及排气净化装置PPT学习教案.pptx
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1、会计学1模块进排气系统模块进排气系统(xtng)及排气净化装置及排气净化装置第一页,共81页。任务任务(rn wu)一一 认识进气系统及认识进气系统及增压装置增压装置n n【任务描述】n n 进气系统主要由空气滤清器、进气总管(导流管)、进气歧管等其他装置组成,为了(wi le)提高发动机的进气效率,我们主要采用可变进气道系统和进气增压系统。第1页/共81页第二页,共81页。图图8-2可变进气可变进气(jnq)控制系统控制系统第2页/共81页第三页,共81页。n n【知识准备(zhnbi)】n n一、可变进气系统n n1动力阀控制系统n n 动力阀控制系统控制发动机进气道的空气流通截面大小,以
2、适应发动机不同转速和负荷时的进气量需求,从而改善发动机的动力性。第3页/共81页第四页,共81页。图图8-3动力动力(dngl)阀控制系统分析阀控制系统分析第4页/共81页第五页,共81页。(1 1)系统分析)系统分析)系统分析)系统分析n n 控制方式(fngsh):ECU真空电磁阀真空膜片真空气室动力阀第5页/共81页第六页,共81页。(2 2)工作)工作)工作)工作(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理n n 中低转速:受ECU控制的真空电磁阀关闭,真空室的真空度不能进入动力阀上部的真空室,动力阀关闭,进气通道(tngdo)变小,提高充气效率。第6页/共81页第七页,共81页。n
3、n 高转速:ECU将真空(zhnkng)电磁阀接通,真空(zhnkng)室的真空(zhnkng)度进入动力阀,将动力阀打开,进气通道变大,充气效率提高。第7页/共81页第八页,共81页。(3 3)控制)控制)控制)控制(kngzh)(kngzh)方式方式方式方式n n 主要(zhyo)控制信号:发动机转速信号、温度传感器信号、空气流量信号。第8页/共81页第九页,共81页。n n 控制电路:如图8-5所示,ECU根据接收发动机转速、温度、空气流量(liling)等传感器传来的信号,判断发动机所处工况,控制真空电磁阀的通断,以此控制动力阀的开闭,从而改变进气道的流通面积,提高进气量。第9页/共8
4、1页第十页,共81页。图图8-4动力动力(dngl)阀的结构阀的结构1真空罐;真空罐;2真空电磁阀;真空电磁阀;3ECU;4膜片真空气室;膜片真空气室;5动力动力(dngl)阀阀第10页/共81页第十一页,共81页。图图8-5动力动力(dngl)控制系统的控制电路控制系统的控制电路第11页/共81页第十二页,共81页。2 2谐波进气谐波进气谐波进气谐波进气(jn q)(jn q)增压系统增压系统增压系统增压系统n n 谐波进气增压系统利用了进气管内的压力波与进气门的开启配合(pih),当进气门开启时,使反射回来的压力波正好传到该气门附近,从而形成进气增压的效果,提高发动机的充气效率和功率。第1
5、2页/共81页第十三页,共81页。3 3谐波谐波谐波谐波(xi b)(xi b)增压控制系统增压控制系统增压控制系统增压控制系统n n 谐波增压控制系统利用进气流惯性产生的压力波来提高充气(chn q)效率。第13页/共81页第十四页,共81页。(1 1)系统分析)系统分析)系统分析)系统分析n n 进气谐波:在发动机工作过程中,进气歧管内不断有高速流动的混合气流。n n 当气体高速流向进气门时,如果进气门突然关闭(gunb),进气门附近的气体流动将会突然停止,但由于惯性仍有气体继续冲进进气管内,于是进气门附近的气体被压缩,压力升高。第14页/共81页第十五页,共81页。n n 当流动气体惯性
6、过后,被压缩的气体开始膨胀,向着进气流相反(xingfn)的方向流动,进气门附近的压力开始下降。第15页/共81页第十六页,共81页。(2 2)工作)工作)工作)工作(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理n n 空气室是否参与进气受进气增压控制阀的控制。n n 增压控制阀由真空电机驱动(q dn),电磁阀控制着真空系统的通断,如图8-6所示。第16页/共81页第十七页,共81页。图图8-6可变进气可变进气(jnq)系统的控制原理图系统的控制原理图第17页/共81页第十八页,共81页。n n 低速时,进气控制阀关闭(gunb),压力波传播距离长,发动机低速性能好。n n 高速时,进气控制阀
7、打开,压力波传播距离短,发动机高速性能好。第18页/共81页第十九页,共81页。4 4可变进气管系统可变进气管系统可变进气管系统可变进气管系统(xt(xt ng)ng)n n(1)可变进气歧管长度及断面积式(见图8-7)。n n(2)可变进气道式(见图8-8)。n n 高速:控制阀打开,空气从短进气管进入气缸,充气效率好;n n 低速(d s):控制阀关闭,空气从长进气管进入气缸。第19页/共81页第二十页,共81页。图图8-7可变进气可变进气(jnq)歧管长度及断面积式进气歧管长度及断面积式进气(jnq)系统系统第20页/共81页第二十一页,共81页。图图8-8可变进气可变进气(jnq)道式
8、进气道式进气(jnq)系统系统第21页/共81页第二十二页,共81页。n n(3)日产汽车公司采用的可变进气系统(xtng)的应用,如图8-9所示。n n 构造:控制阀装在副进气歧管上。n n 低、中速:控制阀关闭,空气从细长的主进气歧管进入气缸;n n 高速:控制阀打开,空气从主、副进气歧管进入气缸。第22页/共81页第二十三页,共81页。图图8-9日产汽车公司采用的可变进气系统日产汽车公司采用的可变进气系统(xtng)构构造与作用造与作用第23页/共81页第二十四页,共81页。二、进气增压二、进气增压二、进气增压二、进气增压(zn(zn y)y)装置装置装置装置n n1 1进气进气(jn
9、q)(jn q)增压装置的功能增压装置的功能n n 所谓增压是指将进入气缸前的新鲜空气预先进所谓增压是指将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩,然后再以高密度的气体进入气缸,增加充气量,行压缩,然后再以高密度的气体进入气缸,增加充气量,从而有效地增加发动机功率。从而有效地增加发动机功率。第24页/共81页第二十五页,共81页。2 2分类分类分类分类(fn li)(fn li)n n 进气增压以驱动方式分为涡轮增压、机械(jxi)增压,对应的增压器称涡轮增压器、机械(jxi)增压器。第25页/共81页第二十六页,共81页。图图8-10涡轮增压器的剖面涡轮增压器的剖面(pumin)彩图彩图第26页/共
10、81页第二十七页,共81页。3 3涡轮增压器的结构涡轮增压器的结构涡轮增压器的结构涡轮增压器的结构(jigu)(jigu)n n 车用涡轮增压器由离心式压气机和径流(jngli)式涡轮机及中间体三部分组成。n n 增压器轴通过两个浮动轴承支承在中间体内。n n 中间体内有润滑和冷却轴承的油道,还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等,如图8-11所示。第27页/共81页第二十八页,共81页。图图8-11涡轮增压器的结构涡轮增压器的结构(jigu)第28页/共81页第二十九页,共81页。4 4废气废气废气废气(fiq)(fiq)涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压n n(1)涡轮增压器的工作原理
11、。涡轮增压器实际上就是一个空气压缩(y su)机,它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮压缩(y su)由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。第29页/共81页第三十页,共81页。图图8-12润滑油路和冷却水套润滑油路和冷却水套第30页/共81页第三十一页,共81页。n n(2)典型(dinxng)废气涡轮增压控制原理图如图8-15所示,废气推动涡轮增压器的动力涡轮带动增压涡轮,提高进气压力,ECU根据空气流量、发动机转速等信号控制电磁阀,通过膜片控制阀控制旁通阀。第31页/共81页第三十二页,共81页。图图8-1
12、3浮动浮动(fdng)轴承及其润滑油路轴承及其润滑油路第32页/共81页第三十三页,共81页。图图8-14涡轮增压器的工作涡轮增压器的工作(gngzu)原理图原理图第33页/共81页第三十四页,共81页。图图8-15典型废气典型废气(fiq)涡轮增压控制原理图涡轮增压控制原理图第34页/共81页第三十五页,共81页。任务任务(rn wu)二二 涡轮增压器的检涡轮增压器的检修修 n n【任务描述】n n 涡轮增压器大大增加了发动机的动力(dngl),有力地改善了燃油的经济性,深受广大车友们的欢迎。n n 图8-16所示为涡轮增压器的实物图。第35页/共81页第三十六页,共81页。图图8-16涡轮
13、增压器的实物图涡轮增压器的实物图第36页/共81页第三十七页,共81页。n n【任务实施】n n操作 涡轮增压器的检修n n一、废气涡轮增压器的拆卸(chixi)n n(1)拆卸(chixi)与增压器连接的进气管路、排气管路以及连接喷油泵调速器的管路。n n(2)拆卸(chixi)增压器的进回润滑油管。n n(3)拆卸(chixi)增压器的固定螺母或螺栓。第37页/共81页第三十八页,共81页。n n(4)取下增压器,将进气、排气、润滑等管路(un l)用棉纱堵上,防止灰尘、脏物进入。n n(5)增压器的分解(见图8-17)。第38页/共81页第三十九页,共81页。图图8-17废气涡轮增压器废
14、气涡轮增压器1隔热板;隔热板;2涡轮;涡轮;3密封环;密封环;4涡轮壳;涡轮壳;5推力轴承;推力轴承;6O形密封圈;形密封圈;7膜片弹簧;膜片弹簧;8密封套;密封套;9压气机壳;压气机壳;10转子轴;转子轴;11压气机叶轮压气机叶轮(yln);12密封环;密封环;13压气机后盖;压气机后盖;14中间壳;中间壳;15卡环;卡环;16浮动轴承浮动轴承第39页/共81页第四十页,共81页。n n 在增压器的外部烧蚀的螺栓、螺母上喷上螺母松动(sngdng)剂,23min后,进行拆卸。n n 拆下增压器左右端盖。第40页/共81页第四十一页,共81页。n n 取下压气叶轮固定(gdng)螺母,取出压气
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