盖梁支架施工方案(三立柱穿钢棒法)实用文档.doc
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1、盖梁支架施工方案(三立柱穿钢棒法)实用文档(实用文档,可以直接使用,可编辑 优秀版资料,欢迎下载)浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工摘要:桥梁盖梁穿钢棒法支架施工,即为盖梁施工前,在桥梁立柱上预留孔洞,在孔内穿一横向钢棒,再在钢棒上放置纵向工字钢,在工字钢上铺设横向槽钢,再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台(支架).而为保证该支架的安全,钢棒和工字钢的型号选择极为重要,本文通过实践及实际计算阐述如何解决这一问题.随着我市干线公路的不断新建,道路桥梁等级不断提高,新建桥梁的数量不断增加,随之而来是各种技术的应用。在桥梁盖梁施工中,采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。而穿钢棒法与其他方法相比具有占
2、用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥墩原地面硬化、施工不受墩下河水影响等优点,在施工中越来越受到广泛使用.但如何计算该支架受力状况,该支架是否安全可靠,现今桥梁多为双立柱,如碰到三立柱又如何解决,本文以施工中很少碰到的三立柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是否满足要求。一、 工程概况本例以我市干线公路合子桥为例,该桥梁全长为124.88m,上部构造采用620m预应力混凝土空心板梁,先简支后桥面连续,下部构造桥墩采用三柱式墩。二、 总体施工方案因采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济,以及位于河中的墩不便搭设满堂支架。故拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。本桥墩圆柱
3、直径均为1.4m,0及6为桩基直接接台帽,1#、2#、3#、4、5下部构造为桩基-立柱-盖梁,本桥盖梁尺寸、砼方量均相同,盖梁尺寸均为1。65m1。4m21。362m(宽高长)。其中3立柱平均高7m,且位于河中,故选取该盖梁作为计算模型用于计算指导盖梁施工。盖梁简图如下:三、 支承平台布置盖梁施工支承平台采用在三个墩柱上各穿一根2m长100mm钢棒,上面采用墩柱两侧各一根21。5m长45c工字钢做横向主梁,搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根2m长 的10a槽钢,间距为50cm作为分布梁.分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为:盖梁底模-纵向分布梁(10a槽钢)-横向主梁(45c工字钢)-支点1
4、00mm钢棒。如下图:四、 计算参数1. 主要材料1) 45C工字钢横向主梁采用2根45C工字钢,横向间距为140cm。截面面积为:A=12044。6mm2,X轴惯性矩为:IX=35300104mm4,X轴抗弯截面模量为:WX=1570103mm3,钢材采用Q235钢,抗拉、抗压、抗弯强度设计值=215Mpa.2)钢棒钢棒采用100mm高强钢棒,截面面积为:A=3.14502=7850mm2,抗剪强度设计值=125Mpa。2. 设计荷载 1) 砼自重查设计资料,盖梁砼方量为48。01m,砼自重:G=48。0125=1200KN盖梁长21。362m,均布每延米荷载:q1=56.17kN/m2)
5、组合钢模板及连接件0。95 kN/m2,侧模和底模每延米共计4。45m2, q2=4。23kN/m3) 10a槽钢2m长 10a槽钢间距0.5m,每延米2根共计4米,合计:q3=40。0859=0。34kN/m4)45c工字钢共2根,每根长21.5米,共重:221.594。55kg=4065。65kgq4=40。66KN5)施工荷载小型机具、堆放荷载:q5=2.5 KPa 振捣混凝土产生的荷载:q6=2 KPa3. 荷载组合及施工阶段盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1。2,施工荷载按活载考虑组合系数1。4。4、受力模型建立1)工字钢主梁计算模型:工字钢主梁承受由每根槽钢分布梁传来的重力,
6、按均布荷载考虑,两根工字钢各承受一半的力,工字钢搭在圆柱预埋的钢棒上,故工字钢计算跨径为圆柱中心的间距,取为7.9m,如下图2)钢棒计算模型钢棒为悬臂结构模型,工字钢紧贴圆柱,故只考虑钢棒受剪,6个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力.五、 计算结果1. 45c工字主横梁计算荷载:q=1。2(q1+q2+q3)+1。4(q5+q6)=1。2(56。17+4.23+0。34)+1。4(2。5+2)=79。2KN/m45c工字钢设两根,单根承受q=0。579。2=39。6KN/M计算跨径7.9m跨中弯矩:M=Kmql=0。12539.67.9=308.9KNM=M/W=308。9/1570103mm
7、3=196.75MPa【215MPa】跨中挠度:f=KWql4/100EI=0。52139.67.94/(1002。135300)=0。0108m0.0198mf=l/400=7。9/400=0.0198m悬臂端点挠度:f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI =39.62。7817。93(62。7812/7。92+32.7813/7。91)/(242.135300)=-0.00397mm2. 钢棒计算荷载:q=1.2(q1+q2+q3)+1。4(q5+q6)=1.2(56。17+4.23+0。34)+1.4(2.5+2)=79。2KN/mQ=(79。221。362+40。66
8、)/6=288。76KN=Q/A=288。76103/7850=36.78MPa=125Mpa六、 结论综合以上计算得知,此支架方案能满足施工受力要求。结术语:本文通过举例计算验证了盖梁穿钢棒法支架受力情况,在实际的施工中,对钢棒和工字钢等支架材料的采购,还应选择国标正材,以确保施工中的安全。参考文献:1. 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)2. 钢结构设计规范(GB 500172003)3. 建筑结构荷载规范(GB500092001)4. 建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范(JGJ1302001)5. 简明施工计算手册6. 其他现行相关规范、规程开滦焦化外线支架施工方案编制:张广
9、亮河北省安装工程公司开滦焦化项目部2006/4/11工程概况:河北省安装工程公司承接开滦精煤公司外线工程.总工程量约为930T。包括四柱支架、单片支架和单柱支架,以及蜂窝梁和桁架及爬梯。不包括钢结构的防腐工程。支架由H型钢作为立柱,蜂窝梁大部分I32a和H型钢制作.钢材材质全部为Q235B。施工图为鞍山焦化耐火材料设计院设计。图号为364EJ 02。2施工准备:2.1施工前认真熟悉图纸.2。2钢材进场后要先进行材料报验。2。3施工时要按施工方案和交底施工。3现场布置:钢结构制作场地选在省安预制场和化产区的南部。在预制场进行蜂窝梁的制作。在化产区南部进行钢柱和桁架的制作.制作的成品要及时编号进行
10、标识。以备现场安装时对号安装。因为防腐不是河北省安装工程公司施工,请防腐施工单位做好标识的保护和移植。一钢结构制作1施工要求:1。1号料前对变形超出规定的钢材要进行矫正.1。2样板的允许偏差:项目允许偏差(mm)对角线差1.0宽度、长度0.5孔距0。51。3号料的允许偏差:项目允许偏差零件外形尺寸1。0孔距0.51。4切割1。4.1钢板切料尽可能的采用半自动精密切割.1.4。2切割平台必须平整。1。4.3气割的允许偏差见下表,t为钢板厚度项目允许偏差零件宽度、长度1。0切割面平面度0.05t且不大于2.0mm割缝深度0.2局部缺口深度0.12焊接焊条采用J422焊条和CO2焊丝焊接。接料焊缝的
11、外观检查要符合钢结构工程施工及验收规范的质量要求。接料错口允许偏差见下表:项目允许偏差图例对口错边( )T/10且不大于3。0间隙()1。03拼制6.1组装前应检查上道工序提供的零件,符合标准要求后方可进行组装。连接面和沿焊缝边缘约50mm范围内的铁锈、毛刺、污物等应清除干净,并应进行矫正矫直。6。2组装后对构件进行检查,合格后方可焊接.6.3矫正焊接变形6.4侧弯及拱度采用火焰矫正,同一部位加热不宜超过两次。4除锈、刷油因除锈为外施工单位施工,双方必须密切配合,减少互相不必要的麻烦和窝工。5构件运输5。1构件装运时,应按编制进行运输和摆放。5。2堆置构件时,应不使构件发生弯曲、扭曲以及其它损
12、伤性的情况出现。5。3为方便安装,应使构件按照安装顺序进行分类堆放及运输。5.4运输前应先进行验路,确定可行后方可进行运输。5。5构件装车检查无误后,封车牢固,钢构件与钢丝绳接触部位加以保护。二钢结构安装1基础验收和复查1。1复查土建的混凝土基础,核查基础的标高线、中心线,检查混凝土强度是否达到要求,有无麻面裂缝,检查预埋螺栓的间距.2.2检查完基础合格后进行垫铁配置,每个柱脚设四组垫铁,先把基础面凿平,利用水平仪将垫铁找平,准备安装。2。3钢柱检验,检查钢柱时编号是否正确,运输过程中有无变形,有斜撑的在不影响吊装的前提下安装上,保证钢柱的安装位置和方向正确.2安装2.1 安装顺序先柱、后梁,
13、先下面,后上面。2.2 钢柱分为单腿柱、双腿柱和四腿柱,均先在预制场制作好。钢柱吊装时利用25t吊车,吊点设在上部,安装时注意方位,不能装反,下落时动作要慢,由起重工指挥,就位时每个柱腿有人扶住,对准螺栓孔缓慢下落,不要划伤螺纹,就位后带上螺母,不要拧紧,核对中心线、标高,利用线坠找正钢柱的垂直度,符合要求后拧紧螺栓,最后摘钩,复测各尺寸无误后,拧紧备母,点焊垫铁.钢柱安装后,下一步进行蜂窝梁和桁架的安装。蜂窝梁多数为双层,先下层后上层。桁架共10个。吊装时,先准备好安装螺栓、撬棍,人上到柱子上,系好安全带,蜂窝梁一端两个人。利用一对绳扣,把梁在下面吊平,两端拴好麻绳来控制梁的方位,一人拉一端
14、,起吊由起重工指挥,动作要慢,不要碰撞柱子,柱上的安装人员要注意不要挤手,四人各扶一端慢慢就位,利用撬棍对好螺栓孔,拧紧螺栓。安装时注意固定端与滑动端,滑动端拧紧螺栓按图纸要求不可全拧紧。7主要机械设备序号设备名称规格型号数量(合)备注1半自动切割机52交流焊机303龙门吊14摇臂钻床15磁力钻46CO2气体保护焊机YM-50058钢结构的制作质量执行标准:钢结构工程施工及验收规范GBA5 5-2001钢结构制作安装施工规程YB9254-959质量保证措施9.1 材料控制所用的钢材除型号、规格与图纸设计相符外,必须具有材质证明文件或合格证,如有代用必须事先办理钢材代用审批手续。9。1.2对钢材
15、表面的质量进行检查并符合标准及规范要求后,方可验收。各种辅助材料应有合格证,并应符合设计要求和国家规定。9.2制作工艺控制9.2。1放样和号料应根据工艺要求预留切割余量,放样和样板、号料切割的允许偏差均应符合规范要求.9.2。2钢材要进行检查,对变形较大的要进行矫正,矫正后钢板的表面质量及允许偏差均应控制在规范允许范围内.9。2.4组装顺序应按照制作工艺规定的顺序执行。9。2。5对组装焊接后的成品进行变形矫正,达到规范要求。9。3机械设备控制9。3。1所用测量及检验的器具必须经计量检测合格.9.3。2所用的焊接、切割、矫正等设备必须运转良好,并经常进行检查维修。9。4吊装控制9。4。1对土建基
16、础的复验要认真确保无误。以保证钢柱的安装位置正确。对超差的基础要通知业主进行处理。9。4。2垫铁的标高要保证正确。以确保钢柱的安装高度以及牛腿的安装高度。9。4.3钢柱要核对编号并按编号准确放在相应的基础上,位置不可装错,方向不可装反。蜂窝梁安装时也要按编号安装,因蜂窝梁规格尺寸相近,千万不可装错,切不可盲目安装,把长的切短,而短的还要去加长。10安全保证措施1。严格执行施工安全生产的各项制度。进入施工现场必须戴好安全帽。2.高空作业要系好安全带.3。禁止野蛮施工和疲劳作业。4。禁止跨工种作业。5。起重由起重工指挥.6.钢丝绳必须合格,无断头且满足吊装要求。7.起重司机必须有操作证。吊装作业要
17、设起重工指挥。8.遵守起重操作规程。三 人力及车辆铆工 40人壮工 60人电焊工 40人气焊工 15人起重工 6人吊车25t 7台吊车16t 1台河北省安装工程公司开滦焦化项目部2006年4月1日支撑架专项施工方案 2021年9月目录一、编制依据1二、工程概况12。1工程地点12.2结构特征12.3施工平面图及立面图42.4支架的应用具体位置42。5支撑系统选择4三、施工计划53.1施工进度计划53.2材料工具及机械设备计划5四、施工工艺技术74.1模板支架形式技术参数74。2工艺流程94。3施工方法154。4检查验收17五、施工安全保证措施195。1组织保障195。2技术措施195。3应急预
18、案20六、劳动力计划23七、相关图纸及计算书25一、 编制依据序号编制依据编 号1建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8020212建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ23120213建筑施工安全检查标准JGJ59-20214危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2021】87号5建筑结构荷载规范GB50009-20216建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2021序号参考文献编 号1建筑施工手册(第四版)2003年9月2简明施工计算手册1999年7月3实用建筑施工安全手册1999年7月二、 工程概况2.1工程地点*改建工程工程起点位于*南侧,之后穿过*山体,在白泉镇与现32
19、9国道(即白沈线)相接,终点与平东线相交。全程共有隧道7条,互通5处,设计时速达到80公里。路线全长49。08公里。其中至勾山段西起*十字路口,东至临城缸兆岭,路线全长10。576公里。其中白泉至深坑岭长约6.27公里,采用六车道加两辅道,路基总宽44m;深坑岭至缸兆岭增设高架桥,总长4.3公里(含接线路),选择结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,采用主线高架双向六车道,路基总宽度49m,高架桥宽26.5m,辅道地面双向四车道,全线设置上下匝道3对.第4合同段起点桩号K38+042.000,终点桩号K41+979.000.本合同段共设桥梁2276.04m/4座,其中特大桥1901m/1座,大桥36
20、2m/2座,小桥13。04m/1座;涵洞9道.2.2结构特征,临城高架上部结构采用预应力砼现浇箱梁,跨径布置为:2030+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21*30+(40+60+40)+36*30+(40+60+40)+830m,全长3937m(其中第3合同2036m,第4合同1901m),下部结构采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础.主线桥上部结构采用一次落架现浇砼连续箱梁,箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面,单箱三室单箱八室结构,梁体结构采用预应力砼连续箱梁。箱梁悬臂长3.5m,悬臂板端部厚0.2m.腹板采用斜腹板,竖向等宽。支点范围箱梁顶板厚0。58m,底板厚0。45m,内腹板
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