充电站建设方案书.docx
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1、充电站建议书目录第一章 项目概况 .- 1 -1.1 项目背景概述 .- 1 -1.2 中研能源简介 .- 1 -第二章 充电站建设规范 .- 3 -2.1 依据的标准 .- 3 -2.2 设计原则 .- 5 -第三章 项目需求分析 .- 6 - 3.1 场堪情况介绍错误!未定义书签。3.2.充电站整体规划方案 .- 6 -第四章 中研充电站及充电桩介绍 .- 10 -4.1 充电站组成 .- 10 -4.2 直流一体式充电桩 .- 10 -4.3 站内监控、计费 .- 17 -第五章 中研充电站项目规划 .- 23 -5.1 核心竞争力一:提供立项、验收、维护一揽子服务 .- 23 -六章充
2、电站成功案例 .- 25 -6.1 充电桩工程案例 .- 25 -构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳第一章 项目概况1.1 项目背景概述近年来,国家大力扶持和推广新能源汽车的应用,随着国家鼓励政策的不断出台,电动汽车行业得到迅猛的发展,因此,购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一,电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环,充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。广东中研能源有限公司成立于 2014 年,注册资金 5000 万元,坐落1.2 中
3、研能源简介于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园,2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链,主营电动汽车智能充电系统(交直流充电桩、充电模块)、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念,研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔,现有发明及应用专利 11 项,充电桩产品目前已获得开普新国标认证(兼容老国标)、CQC 认证、ISO140012004 认证证书、ISO90012008 认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台,研制的 15KW 充电电源模块及智能充电桩系
4、列产品,对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多- 1 -构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳应用痛点,产品技术及品质处于同行领先地位,真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电源模块国内首创采用全自动智能检测、记录、储存,每个模块的各项性能指标得以在线自动检验,并自动建立模块身份归档和质量追诉,保障出品质量 100%。充电桩产品线采用高效、节能的直流快充自动化测试平台。国内首家采用非晶变压器作为电动汽车充电站的配电变压器,空载损耗比传统硅钢变压器降低 75%,空载电流下降 50%。真正践行节能、环保理念。“创领智慧绿能,乐享低碳生活”,中研能源时刻铭记自己的使命,创新城市新能源交通商
5、业模式,努力推动城市交通低碳化、信息化和智能化,致力于成为国际领先的新能源综合解决方案提供商。- 2 -构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳第二章 充电站建设规范2.1 依据的标准本次充电站项目的生产,制造、验收和交接试验依照国家标准及行业标准、国家标准及行业标准未提部分参考IEC 标准。Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求Q/CSG 11516.2-2010电动汽车充电站及充电桩设计规范Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范Q/CSG 11516.6-2010电动汽
6、车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范GB7251.1-2005 低压成套开关设备和控制设备GBT 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GBT 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求GBT 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分:通用要求GBT 20234.3-2011 电动汽车传导充电用连接装置第 3 部分:直流充电接口- 3 -构思新颖,品质一流,适合各个
7、领域,谢谢采纳GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GBT19826-2005 直流电源设备SZDBZ 29.3-2009 电动汽车充电系统技术规范第 3 部分:非车载充电机SZDBZ 29.5-2009 电动汽车充电系统技术规范第 5 部分:交流充电桩GB 50055-93 通用用电设备配电设计规范GB 12326-2000 电能质量电压波动和闪变GB/T14549-93 电能质量公用电网谐波GB 50017-2003 钢结构设计规范GB 50052-2009 供配电系统设计规范GB 50053-94 10kV 及以下变电所设计规范GB 5005
8、4-95 低压配电设计规范GB50060-20083110kV 高压配电装置设计规范GB50062-201066kV 及以下架空电力线路设计规程GB50062-2008电力装置的继电保护和自动装置设计规范GB50217-2007电力工程电缆设计规范GB/T 11022-1999 高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求GB 12706.3-2008 额定电压 35kV 及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆第三部分:交联聚乙烯绝缘电力电缆DL/T 5220-2005 10kV 及以下架空配电线路设计技术规程- 5 -DL/T 5221-2005 城市电力电缆线路设计技术规定DL/T599-2005城
9、市中低压配电网改造技术导则DL/T620-1997交流电气装置的过电压保护和绝缘配合DL/T621-1997交流电气装置的接地JGJ/T16-2008民用建筑电气设计规范Q/CSG 10012-2005 中国南方电网公司城市配电网技术导则Q/CSG 10703-2009 中国南方电网公司 110kV 及以下配电网装备技术导则国家电网公司企业标准(充电桩)2.2 设计原则(1) 贯彻“简洁、安全、实用、高效”建站方针。(2) “安全优先,兼顾效率、效益”的原则,按照变电站建设规范来规划新增的电动汽车充电站布局。(3) 电动汽车充电站位置规划考虑电动汽车充电便利性、人性化,同时新增的充电站车流和人
10、流不影响、不干扰其他功能区域的人流和车流,从而保持良性的运营。(4) 充电站设备均须符合电气设备运行及安全的要求,必须认真执行国家相关的政策、法规。构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳第三章 项目需求分析3.1.充电站整体规划方案通过对相关城市公家的相关情况的初步了解,参考城市公交、汽车租赁、小区停车场、工业园区等运营情况及运行规律,制定以下方案。由于办公车辆和私家车辆多为新能源小车, 电池容量在 30KWH60KWH 之间,交流充电桩可以在 68 小时可以充满,直流充电桩需要在 1 小时以内充满。根据车辆厂家了解到信息如下:- 8 -单次需充序号车辆充电模式电电量(kWh)充电倍率电耗
11、(百公里)按电池电量剩1乘用车30-600.3C/1C余 20%计算充电1 度/5 公里(开空调)线路信息根据车辆及其他信息我司建议采用以下方案。配置清单产品名称7KW 充电桩单位台数量102备注其中 5 台广告屏交流充电桩60KW 充电桩台15双枪2000KVA 箱变台1考虑到客户人群大多数为公司上班族以及拜访客户等人群,一般停车时间在上班时间 6-8 小时,选用交流充电桩,用户可以利用工作时间充电,下班充满后开回家,或者来拜访客户的停留时间一般在12 小时左右,选用直流充电桩,可以满足来访客户或者短时间停留客户的快速补电需求。建议交流慢充和直流快充互方式,考虑到商业推广模式我司建议设置一定
12、比例的广告屏交流充电桩可以实时播放广告信息,增加商业价值。考虑到电动汽车的保有量以及充电桩的使用率,和目前投资回报率等以问题,项目一期准备对停车位进行 10%配比,根据实际情况进行配比如下:地下停车场为:439*0.10=44 个地上停车场为:928*0.1=93 个其中地下停车场交直流充电桩配比情况建议为:交流 7KW 壁挂充电桩34 台 ,60KW 直流双枪充电桩 5 台覆盖十个车位。地上停车场交直流充电桩配比情况建议为: 交流 7KW 壁挂充电桩 68 台 其中 5 台广告屏是双枪交流充电桩共覆盖 73 个车位,充电时间为 6 小时左右充满 100%,满足上班族充电需求,投资小。60KW
13、 直流双枪充电桩 10 台,覆盖 20 个车位。单枪输出 60KW 满足 40 分钟补充电动汽车 90% 电量,双枪同时输出每个枪30KW 可以同时给两个车充电,时间为1 小时左右,充满 90%。充电桩走线布置:地下车库建议线缆铺设应该配合整体大楼的线缆铺设进度,这样避免大楼完工后在重新进行充电桩线缆铺设增加人工及施工成本。场地除充电设施外还需变配电设施、室外停车场膜结构雨棚、监控后台设施、安防消防设施等。另外还有场站配套的检修区域及调度室, 休息室等。具体实施细节如下。变压器容量需求计算:充电场站配电变压容量( SN)选择主要根据充电站内充电机的输入容量(用S 表示,根据充电机的输出功率P
14、进行折算),充电机数量N、充电机同时系数 Kx 及变压器最佳负荷率m,功率因数 COS 可以达到0.99,变压器容量计算如下:构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳S1(交流)=NP/(COS*)=(97*7+15*14)/(0.99*0.99)=907KVA S2(直流)=NP/(COS*)=(60*15)/(0.99*0.90)=1011kVA 为变压器工作效率,选取 0.90。配电容量为:SN =(Kx*S+Se)/m=(907+1011)*0.8+50)/0.8=1980kVA充电机同时系数(Kx)由充电机使用情况和数量决定,取值范围 0.5 0.8。此处取值 0.8,m 为变压器
15、最佳负荷率,取 0.8。Se 为除去充电机外充电站内其他设备用总负荷量,包括空调、照明、办公用电负荷等。此处汽车充电站专变容量选型:所需容量 1980kVA,建议用 2000KVA 的箱变。1、地下车库充电桩布局图2、地上停车场效果图:充电桩采用双向雨棚结构设计,雨棚采用膜结构, 位于充电车位上方,防止充电过程中淋雨。- 9 -构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳充电站监控系统充电监控系统视频监控系统充电站第四章 中研充电站及充电桩介绍4.1 充电站组成充电站主要有 5 大子系统、另加充电设备房组成。充电站执行功能的主要是:直流充电、交流充电系统;监控主要是由:配电检测、 充电检测、以及
16、安防系统组成;计量计费系统属电站用电量管理系统。配电系统属充电站电源管理设备。上述全部系统,保证充电站能够正 常、安全、稳定、高效的运行。配电系统直流充电桩充电系统配电监控系统(1)充电站组成系统框图如图 4-1:烟雾监控系统安防系统计量计费系统4.2 直流一体式充电桩广东中研能源有限公司自主研发的户外一体式电动汽车充电机适用于户外直接安装,便于电动车分布式充电网络的电动车充电电源, 可快速,有效的部署充电网络,为电动汽车提供大功率充电服务。户外一体式直流充电机由一体式充电机及充电连接器组成,充电机由- 10 -构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳15KW 的高频开关整流模块组成,最多可
17、安装 12 个高频开关整流模块。适用于充电站、企业专用停车场的运行使用。功能特点: 产品执行 2015 年 4 月实施的NB/T 33008.1 标准,并通过了目前严酷等级最高的型式试验; 充电机及各种功能单元均为模块化设计,维护方便,维修过程无需断电; 一体化设计,操作方便,维护简单; 后台通讯支持以太网、GPRS、3G(联通和电信); 具有与站内监控系统通讯的功能,实现充电信息上传; 具有实时计费功能、语音功能、故障检测功能、故障记录功能、充电记录功能、急停功能、直流绝缘保护功能、完善的安全防护功能(如:电池反接、短路保护、直流输出过、欠压保护等); 高频开关电源模块内置CPU 实现智能化
18、管理,采用强迫风冷、高效率、高功率因数、高功率密度、高可靠性、占用空间小、带有热插拔和电池反接保护功能,安装简单方便。产品名称60KW 双枪充电机60KW 双枪充电机产品型号ZYEQ-60KW/500V-U2RZYEQ-60KW/750V-U2R输入特性输入电压(V)304485(三相五线)输入电流(A)交流输入频率(Hz) 效率120 4565最高效率96%,额定效率95%功率因数0.99输入总谐波含量5%输入限功率输入电压 Vin 为 3045V2605V,输出功率降额至 50%- 11 -构思新颖,品质一流,适合各个领域,谢谢采纳产品名称60KW 双枪充电机60KW 双枪充电机产品型号Z
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