公交公司安全管理制度.docx
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1、公交公司安全管理制度 为加强城乡公交客运安全治理,切实满意城乡居民的出行需求,更好的效劳人民、奉献社会,促进公司经济效益和社会效益的双丰收。依据国家安全生产法、道路交通安全法、交通部公共汽车客运治理规定及公司运输生产治理方法,结合公司实际,特制定本规定: 一、公交车辆运行安全治理规定 1、公交运营车辆,实行安全日检制度。公交车辆每日发车前或收车后必需到检车台进展车辆日检,检查合格的由专职安检员做好登记并在营运客车安全例检通知单上签章,不合格的,由安检员强制车辆入库修理,并对修理工程进展登记。 2、公司值班人员和专职安全治理人员应常常深入发车现场,对车辆进展检验抽查,主要检查内容为各种证件是否齐
2、全有效;驾驶员自检自查状况、车载安全设备及超员、超速、超载状况等,对查出的问题,安值人员要马上予以订正,并做好途中安全运行的交待工作。 3、公交车辆需按时参与季审、年审、年检技术检测、维护与保养等事宜。 4、安全治理职能部门要建立健全公交车辆的各种档案,包括行驶证、营运证、车辆保险、车辆gps设备监控、车辆登记证书等。 5、公交营运车辆必需参与车辆保险,险种包括:交强险、车损险、三者险、责任免赔险、承运人责任险等。 6、特别天气(冰、雪、雾灯)公司要派安全治理人员跟车上路,对重点路段(险区)加强现场指挥和指导。恶劣天气时,要对车辆进展枪支管制,制止全部车辆出站运营。 7、加强对车载行车记录仪和
3、gps设备的安全监控,对营运车辆进展跟踪治理。依据天气、道路状况准时发送气象、道路信息,监控车辆超速、疲惫驾驶,并处理车辆报警信息。 8、高考、中考用车及其它重点运输等特别任务时,公司要先派技术好、作风硬的驾驶员执行,并由安管人员带队。 9、车辆行程超过400公里的,公司必需安排双班驾驶员以防止消失疲惫驾驶。连续驾车3小时,驾驶员应停车休息15分钟;每日驾车时间不得超过8小时。 10、车辆发生故障必需准时报修,特殊是危及行车安全的重大隐患,如制动、转向、轮胎、灯光装置等,严禁车辆带病上路。 11、车辆上路后驾驶员应严格根据此路段的限速规定行驶,严禁超速行驶,严禁车辆超员、超载运行。 12、车辆
4、出车前、到达后,驾驶员应主动做好车辆的自检自查工作,发觉问题准时解决,不能解决的要准时向公司汇报。 13、在行车中驾驶员应严格遵守各项道路交通法律法规和安全操作规程,自觉坚持中速行驶、礼貌行车、慎重驾驶,确保安全。 14、车辆因故障或事故不能连续行驶时,驾驶员应马上开启危急报警闪光灯,并在车辆前方100米处设置故障车警告标志,驾驶员应准时告知乘客并快速将乘客转移至右侧安全带内。 15、车辆起步前,驾驶员应关好车门,车辆停稳后再开门上下客,严禁不到站点乱停上下客。 16、严禁车辆乱停乱放,车辆应停放指定地点停放待发,收车后车辆停放整齐有序。 17、安全行车十一禁令(略) 二、驾驶员安全治理规定
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