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1、交警警用摩托 可视化及智能化方案违法典以期抓静压媒.咨停抓汩录像取证停车位 d实际效果图:违壁亚以动抓静 国象迷停孤拍M取证实际效果监控距离:200w , 4mm200w , 6mm静抓动直线距离7.08m ,角度45度内直线距离10.63m ,角度45度内动抓动直线距图7.08m ,角度45度内直线距离10.63m ,角度45度内动抓静直线距离7.08m ,角度60度内直线距离10.63m ,角度60度内建议选用6mm镜头抓拍10米以内的车牌:按照汽车车牌大小在440mm*140mm来计算,算法需求90个像素达到抓拍比对200w摄像头分辨率为1920*1080pix,则抓拍覆盖宽度为1920
2、/44/90=9.39m根据镜头成像原理:可得理论车牌和镜头距离公式:D=V/v foSensor如采用1/2.8英寸,靶面水平宽度是:5.3mm200w 像素,4mm 镜头:D=9.39*4/5.3=7.08m200w 像素,6mm 镜头:D=9.39*6/5.3=10.63m 所以,一般建议抓拍10米以内的车牌。目录一 .概述31.1 建设背景31.2 需求分析3二 .产品方案42.1 方案介绍42.2 产品介绍5三 .功能应用63.1 实时巡航执法63.2 警力分布与调度73.3 车辆大数据抓拍与分析73.4 实时视频采集与预览83.5 黑名单自动更新83.6 远程升级83.7 断电续传
3、83.8 数据运维8四 .产品优势8五 .使用场景9一.概述1.1 建设背景交警是公安信息化建设的排头兵,近年来,随着各类尖端技术、先进的产品方案应用, 交警在城市交通秩序管理、交通违法管理、应急事件处理等应用中不断提升业务效率,持续 优化,取得了骄人成绩。然而,日益激化的城市交通矛盾,不断向现有的交通管理信息化系统提出了更高的要求。 警用摩托车智能化程度低的问题也日益暴露。移动巡航智能化程度地,移动巡航识别违法车 辆全凭经验,数小时的巡航任务无法获得最大价值;违法取证手段单一,手持、穿戴执法记 录仪行驶过程中无法采集,且设备覆盖率低;人工比对违法车牌效率低、准确性差、警情响 应不及时;警力管
4、理缺乏支撑,调度平台无法掌握移动警力分布情况,实现就近出警,多警 联动。在这样的情况下,警用摩托车的智能化升级是解决当前矛盾的必然选择。1.2 需求分析针对现状分析,存在如下需求:1 .需要能回传实时监控视频画面,平台可实时感知一线情况,便于研判;2 .需要满足移动巡航高准确率识别抓拍违法车辆的需求;3 .需要能实时告警提醒执法;4 .需要能抓拍取证;5 .支持上报位置,让平台实时掌握警用摩托车分布,实现最优调度;目前,各地交警拟建设警用移动卡口系统,在警车和铁骑部署行车记录仪,使铁骑和警 车变为交警的“移动卡口”。支持行车记录仪端车辆特征识别,并对交通违法行为进行一键取证上传、车辆(违法未处
5、理、黑名单、重点车辆等)信息比对,同时实现警用车辆机动指挥 相关业务应用,如接受警情系统下发信息,实现警情导航、处理警情等,实现车辆抓拍和违 法抓拍。二.产品方案2.1方案介绍m动抓拍识别能实时对采集的车牌进行黑名单比对,协助建立起完善的车辆大数据信息库实时位置上传支持4G、GPS/北斗进行传镯和位置定位,协助警力调度画面按需回传支持画面实时传到平台,协助路况直播号牌信息/报警信息上传至中心 号 I 信 车辆抓拍与车牌识别4G通过为铁骑配备车载网络摄像机(通过移动4G网络传输),使铁骑在行驶过程中可以 实时监控前方路面信息,并支持对摄像机画面中的车辆进行抓拍和识别。在抓拍与识别后, IPC会自
6、动与本地的车辆黑名单数据进行实时比对,一旦比对成功,会将报警信息实时推送给中心平台,同时通过蓝牙方式,同步推送给对应的PDA设备。2.2产品介2分离式盒子镜头1、车辆算法 移动车载专用算法,支持车辆颜色、车牌等信息抓拍识别 车牌黑名单库自动增量更新、本地比对2、内置模块 支持GPS、北斗双模,上传实时位置信息 支持4G ,实时上传车牌信息、视频信息等3、接口丰富 支持USB接口(可以外扩蓝牙) 可接入外接信号手动抓拍车牌4、车载特性 航空插头接口(电源、网络) 抗震结构与硬件 支持DC9-36V车载宽压 低照度效果好三.功能应用3.1 实时巡航执法铁骑IPC抓拍到车辆车牌信息后,会自动进行本地
7、黑名单比对,比对成功后会将报警实时 上报到综合应用平台(同时上传对应报警车辆前后6s的录像数据),同时IPC会将报警同步推送给对应警员的PDA设备(需要警员PDA与IPC进行蓝牙连接卜,智能化升级让巡 航警员实时发现违法、执法有据。3.2 警力分布与调度铁骑配备的车载网络摄像机支持GPS、北斗双模定位功能,支持通过定位信息配合Pgis地 图实时展示铁骑当前所处的地理位置,同时还支持通过综合应用平台查询铁骑的历史行驶轨 迹。通过定位,可以清晰了解当前警力分布范围,当有紧急事件发生时,支持通过地图查看当前事故地点附近的警力资源,实现快速调度。3.3 车辆大数据抓拍与分析铁骑配备的车载网络摄像机配置
8、智能识别算法,支持自动抓拍和识别画面中的车辆车牌信 息。抓拍后摄像机会自动识别对应的车牌号码、车身颜色等信息,并将抓拍的车辆图片和相 关信息实时上传综合应用平台,平台负责将图片数据和车辆信息进行存储。并以车辆抓拍数 据为基础构建大数据分析平台,为城市交通管理提供有力数据支撑。3.4 实时视频采集与预览铁骑配备的车载网络摄像机支持将实时画面上传至综合应用平台(当中心平台需要前端回传 的时候才会回传数据),通过平台即可实时预览铁骑当前所处位置的交通状况信息。3.5 黑名单自动更新铁骑IPC支持前端黑名单自动比对。IPC注册上线后会自动从平台上更新车辆黑名单库, 更新方式为增量更新。3.6 远程升级
9、IPC支持远程升级功能PC上线后会自动上报设备版本号,平台针对设备版本号判断设备是否需要升级。可在平台上面针对需要升级的设备进行手动远程升级,点击升级后PC会 自动从平台下载最新设备程序版本,版本程序下载中断后支持断点续传。3.7 断电续传如果遇到网络不佳IPC无法将车辆抓拍图片和视频及时上传到平台,设备会先数据保存在 本地,待网络恢复后自动将本地数据上传到平台。3.8 数据运维IPC设备支持统计并上传每月、周、每日的车辆抓拍数量,并将统计数据上报给平台。IPC设备同时支持车辆抓拍去重数量统计,在平台上可以针对去重数量进行统计。四.产品优势移动车载专用算法:确保行驶抖动,大角度抓拍情况下的高识别率; 最优警力调度:支持GPS/北斗双模定位,后台人员可实时感知警力分布,突发事件就 近调度; 流量节约策略:视频按需回传,黑名单库增量更新,有效节约4G流量,降低运营成本; 优异车载特性:航空插头接口,抗震结构与硬件及专用加固镜头,支持DC9-36V车载 宽压;五.使用场景移动卡口以动抓动 开车巡送过程中.实时抓拍上传耳辆信息,识别暇食车牌;实际效果Camera 01
限制150内