地铁防水施工方案建筑防水建筑建筑防水建筑.pdf
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1、19 地铁防水施工方案 _2 一、编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况 2 2.1 以后北路站概况 2 2.2 防水设计原则及标准 2 2.3 水文地质 3 三、施工组织机构 5 3.1 项目组织机构 5 四、施工预备 5 4.1 技术预备 5 4.2 材料预备 5 4.3 机具预备 5 4.4 劳动力预备 6 五、施工工艺 6 5.1 混凝土结构自防水 6 5.2 明挖结构防水 7 5.3 结构缝防水 7 六、施工方法 9 6.1 底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法 9 6.2 顶板聚氨酯涂料防水施工方法 10 6.3 水泥基渗透结晶型防
2、水材料施工方法 12 6.4 施工缝 13 6.5 变形缝 14 6.6 消防水池防水 16 6.6 后浇带防水 17 6.7 接地电极防水处理 18 6.8 预留洞口防水收口处理 18 6.9 穿墙管、降水井及格构柱防水处理 七、质量验收标准 21 7.1 卷材防水层验收标准 21 7.2 涂料防水层验收标准 22 7.3 专门部位防水层验收标准 22 八、质量保证措施 23 九、安全技术措施 24 十、文明施工及环境爱护 25组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷
3、材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入一、编制依据 1.1 编制依据 1.1、郑州市轨道交通 5 号线工程施工图设计第四篇车站工程第七 册以后北路站第二分册车站结构第四部分结构防水 1.2、地下工程
4、防水技术规范(GB50108-2008)1.3、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)1.4、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003 年版)1.5、国家、省、市其他现行有关法规、标准、技术规范、以及环境爱 护、水土保持、职业健康方面的政策和法规 1.6、我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会,及现有的施工技术、治理、机械设备配套能力和资金投入能力等 1.2 编制原则 1.2.1、确保安全原则 安全生产是企业永恒的主题,最好的效益,进展的基础,施工生 产永久将安全生产放在第一位。1.2.2、确保质量原则 严格按照施工设计图及有关规范、规程和技术标准进行施工
5、。1.2.3、确保工期原则 按照本标段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合 理安排进度,实行网络操纵,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工 期目标,满足工期要求。1.2.4、文明施工原则 严格按照建设部建设工程施工现场治理规定和郑州市文明施 工治理规定组织施工。1.2.5、职业健康及环境爱护的原则 重视环境的爱护,操纵大气、水和噪声等污染以及职业健康、安 全和卫生。1.2.6、严格遵守规范、标准的原则 严格执行施工过程中涉及的有关规范、规程和技术标准。贯彻执 行国家和地点政府的方针政策、法律法规。二、工程概况 以后北路站概况 以后北路站位于黄河路与以后北路交叉口处、以后大道立交桥下
6、方,沿黄河路东西组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械
7、设备配套能力和资金投入向呈一字型布置,车站为两层地下岛式车站。两端采纳双层 明挖顺筑法施工,中间下穿以后北路段采纳单层暗挖法施工。本站两端设置盾构接收井。车站起点里程为右 CK8+229.742,设计终 点里程右CK8+494.942,车站总长265.2m(其中西侧明挖段长63.8m、中 间暗挖段长65.6m、东侧明挖段长135.8m),明挖标准段宽度22.1m,车站 覆土最大约3m,站台位于负二层,站台宽度为11米,有效站台长140米,暗挖段采纳单线单洞断面 CRD工法施工,单洞结构宽10.85m、高10.05m。车站设置 4 个出入口、2 组风亭、1 个紧急疏散安全出口,西侧 1A 风亭及
8、 4 号出入口下穿黄河路段、连接两端明挖段站厅层的联络通道均采纳暗挖法 施工(CRD 工法),其余附属均采纳明挖顺筑法施工。防水设计原则及标准 防水设计原则 1)地下结构的防水和施工设计应遵循“防、排、截、堵相结合,刚柔 相济、因地制宜、综合治理”的原则。2)确立以钢筋混凝土结构自防水为主的防水体系,即地下工程防水以 混凝土结构自防水为主,采取材料、构造、施工等综合措施操纵结构混凝 土裂缝的开展,提升混凝土的抗渗性能和耐久性能;以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点;尽量在结构迎水面设置柔性外包 附加防水层。3)防水设计和施工必须符合环境爱护的要求,并采取相应措施。4)优先选用不
9、易产生窜水的防水材料和防水系统,减少窜水对后期堵 漏修理工作带来不利阻碍组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位
10、在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入5)针对郑州地区地下水位水质特点,附加防水层的选用应吸取国内外 类似工程结构防水的体会,以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保 质量要求的目的。防水设计等级及标准 地下车站的防水等级为一级,不承诺渗水,结构表面无湿渍。主体混凝土结构采纳防水钢筋混凝土,抗渗标号为 P8。223要紧防水技术要求 按照郑州地区的水文地质条件,并参照郑州轨道交通 1号及国内其他 建成地铁线的成功防水体会,郑州轨道交通 5号线的地下结构采纳“结构 自防水+全包柔性防水层的防水方案”。本站防水设计:H n 聃林耕 2+5mm肆盼頼鋤樺耕 2.
11、3水文地质 以后北路站位于郑州市中部,地貌上属于黄河冲洪积平原,标高 90.00 -92.50m之间。地势差不多平坦,地下水位的变化受地势地貌、地层岩性、地下水补给来源等因素操纵。本站地下水要紧赋存于砂(黏)质粉土、粉砂、细砂及粉质黏土层中,其补给来源要紧为大气降水和地下水径流补给,地表水由于地面硬化,大 气降水差不多排走,下渗量较小,以地下水径流补给为主,按照区域地质 资料,地下水径流方向为西、西南向东及东北的径流。地下水位受季节阻 碍相对较小。按照郑州市市气象资料,每年 7月至9月份为补给期(丰水 期),12月份至次年3月份处于低水位期(枯水期)。本站场地邻近地下水稳固水位埋深为 10.5
12、0-11.00m(标高79.95-81.70 m),变幅1.0-2.0m。据调查场地近3-5年地下水埋深为7.20-8.50m(标高8 3.50m),历史组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家
13、省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入最高水位埋深为3.0-4.5m(标高88.00m)。建议抗浮设防水位可 按埋深3.0-4.5m(标高88.00m)考虑。地下水对混凝土结构有微腐蚀性,干湿 交替时对混凝土中的钢筋具弱腐蚀性,长期浸水时对混凝土中的钢筋具微 腐蚀性。组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙
14、管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入三、施工组织机构 3.1项目组织机构 项目经理部作为本施工段工程治理的核心机构,设项目经理 1名、项 目副经理1名、技术负责人1名,配置5个业务治理部门,配置专职的安 全、质量检查人员,下设防水专业施工队
15、伍。详见施工组织结构图。四、施工预备 4.1技术预备 编制详细的防水施工方案,进行详尽的技术交底。对所有施工人员进 行考核,持证上岗。组织所有施工人员进行有关操作规程、规范及工艺要 求学习,做到“心领神会”。4.2材料预备 防水材料为甲供材料,按月施工任务打算防水材料的种类及数量,提 早进场。在甲控材料供应商中确定防水材料供应商,进行进场前抽样质检,组 织材料进场及进场检验,检验合格后的材料方可使用。4.3机具预备 防水施工要紧施工机具一览表 名称 规格 用途 轮盘式电动钢丝刷打磨机 打磨大面基层 手持电动钢丝刷打磨机 打磨细部基层 组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力
16、预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入鼓风机 基层清洁 小平铲 小型 清理基层 扫帚 清理基
17、层 卷尺 30 米 度量尺寸 2m 靠尺 2 米 检测平坦度 盒尺 3 米 度量尺寸 剪刀 剪裁胎体增强布 油漆刷 5 寸 涂刷细部节点 刮板 带规则(可选)做大面防水层 消防器材 备用 4.4劳动力预备 序号 工种名称 人数 1 卷材铺装队 12 2 注浆管止水胶队 6 3 顶板聚氨酯队 8 合计 26 五、施工工艺 5.1混凝土结构自防水 1)车站顶、底板、边墙等与土壤或水直截了当接触的构件均采纳 防水抗裂混凝土,最低强度等级不小于 C35并应满足对应环境类不及强度 等级要求,本站埋深小于20米,混凝土抗渗等级为P8。2)地下车站结构的设计使用年限为100年,环境类不及作用等级应按 照环境
18、条件按规范确定。3)防水混凝土的施工配合比应通过试验确定,试配混凝土的抗渗等级 应比设计要求提升0.2Mpa。4)结构构件迎水面钢筋爱护层厚度不小于 50m m,构件表面裂缝运算 宽度不大于0.2mm,不得贯穿。5)明挖结构底板垫层采纳150mm厚C20混凝土;防水找平层厚度20 mm 防水组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八
19、质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入砂浆;顶板防水爱护层为 70mm 厚 C20 细石混凝土,底板防水爱护 层为 50mm 厚 C35 细石混凝土。5.2 明挖结构防水 采纳柔性全外包防水方案。顶板采纳 2.5mm 单组分聚氨酯防水涂料,侧墙和底板采纳双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材(聚酯毡胎体,单层厚度不小于 3mm)。5.3 结
20、构缝防水 5.3.1 结构设缝要求(1)施工缝设置:水平施工缝设于底板斜托与侧墙结合面以上 3005 00mm处、顶板斜托与侧墙结合面以下 300mm处、各层楼板与侧墙结合面 上下300mm处。垂直施工缝沿底板、侧墙及顶板环行设置,原则上纵向间 距为816m,且要求布置在纵向柱距1/41/3跨邻近。(2)变形缝:车站主体应按照车站长度、使用功能等自身特点,沿纵 向选择合适部位设置变形缝。车站主体与风道、出入口通道等附属结构之 间宜设变形缝。变形缝缝宽均为 20mm。按照地下车站的使用要求,一样 2 00 米以内的标准车站可不考虑设置温度变形缝,但必须采取必要的工程措 施(如间隔跳仓施工、采纳增
21、强密实混凝土或补偿收缩混凝土、合理设置 后浇带或膨胀加大带等),有效地减少混凝土的温度应力和收缩应力,幸免 发生有害裂缝。车站长度超过 200 米时,除采纳上述工程措施外,还应选 择合适部位设置变形缝,变形缝应幸免设置在有效站台长度范畴内,以及 自动扶梯、电梯跨过的部位。(3)后浇带:后浇带应当设在受力和变形较小的部位,纵向间距约 4 060米,带宽为7001000mm,沿底板、侧墙及顶板环行设置。后浇带 混凝土的强度等级、抗渗等级均应高于两侧混凝土,宜采纳高性能补偿收 缩混凝土,其水中养护 1 4天后的限制膨胀率为 0.03 0.05。后浇带应 在其两侧混凝土龄期达到 42天后再施工,后浇带
22、两侧的接缝处理措施与施 工缝有关要求相同。组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体
23、会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入 膨胀加大带:当采纳膨胀加大带部 向间距 采纳间歇式或后:水,其纵 并 冲养护册天后 532 变形缝、施 分或全部部取代后浇带时 304。米,带宽为23米,沿底板、侧墙及顶板环行设置,1L J,I JH P 勺高性能补偿收缩混凝土,其 0.05%。就 1L 熾 如下表:浇式施工。膨胀加大带应采纟 后的限制膨胀率为0.03%变形缝、施工缝防水脣社卅 工逢为防水施工的重点操纵部位,防水方案&B朋扯捕+牺肿世載肪LM+t撷鱷 组织机构项目组织机构四施工预备技术预备材料预备机具预备劳动力预备五施工工艺混凝土结构自防水明挖结构防水结构缝防水六施工方法底板和
24、侧墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法顶板聚氨酯涂料防水施工方法处理穿墙管降水井及格构柱防水处理七质量验收标准卷材防水层验收标准涂料防水层验收标准专门部位防水层验收标准八质量保证措施九安全技术措施十文明施工及环境爱护一编制依据编制依据郑州市轨道交通号线工程施工图设计验收规范地下铁道工程施工及验收规范年版国家省市其他现行有关法规标准技术规范以及环境爱护水土保持职业健康方面的政策和法规我单位在都市轨道交通地铁方面的施工体会及现有的施工技术治理机械设备配套能力和资金投入找平 2)im nn 连-.K 1 1 1 “X-II L J,、-第一 层卷材采纳点粘 法|六、施工方法 6.1底板和侧
25、墙双层预铺反粘型聚合物改性沥青防水卷材施工方法 6.1.1、基面处理(1)基层表面可潮湿,但不得有明水流,否则应进行堵水处理或临时 、阳角部位铺设防水卷材加大层。加大 4 F|1-*B*N-;1 I/?阴阳角防水加大层做法(2)当有管、件等穿过防水层时,应先铺设此部位的加大层卷材,加 大层卷材采纳满粘法固定在基面上,大面防水层也应满粘固定在加大层表 面。(3)防水层采纳双面自粘型沥青基聚酯胎预铺式卷材时,靠近地连墙 面一侧的隔离膜可不撕掉,与现浇混凝土结构外表面密贴面的隔离膜应在 浇筑混凝土前撕掉。高分子预铺反粘胶膜预铺防水卷材的预铺反粘面必须 面向现浇混凝土结构。泥砂浆做成 5 x 5cm的
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