SJ5460TJ350修井机操作规程.docx
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1、SJX5460TXJ350 修井机操作规程1 范围本标准规定了修井机的起动、驾驶、停车和紧急熄火、立井架、起下作业、放井架等操作规程。本标准适用于SJX5460TXJ350 修井机的操作。2 起动2.1 起动前的检查2.1.1 检查发动机油底壳油面,分动箱油面,转向助力油箱的油面靠近油标尺上刻线,液力变速箱油底壳油面在冷机检查时应在观看表的高位,燃油箱油量充分。2.1.2 水箱水位应不低于上水室散热管,或不低于水位表下刻线。2.1.3 全部掌握阀和开关应处于正确位置。2.1.3.1 司控箱上的发动机紧急熄火按钮在“复位”的位置。2.1.3.2 司控箱上的主滚筒组合阀手柄在中间位置。2.1.3.
2、3 司控箱上的转盘组合阀手柄在中间位置。2.1.3.4 司控箱上的液泵离合掌握阀手柄在关闭位置。2.1.3.5 司控箱上的关心刹车掌握阀手柄在关闭位置。2.1.3.6 司控箱上的紧急制动阀手柄在运行位置。2.1.3.7 司控箱上的气动卡瓦掌握阀手柄在中间位置。2.1.3.8 司控箱上的气喇叭掌握阀在关闭位置。2.1.3.9 手制动阀在制动位置。2.1.3.10 捞砂滚筒掌握阀手柄在最低位置。2.1.3.11 电门转换开关与变速箱电源开关同时在驾驶室位置或司控箱位置。2.1.4 变速箱在空档,档位指示空档灯亮。2.1.5 全部电路连接线连接正确、结实,蓄电池完好。当必需更换蓄电池时,留意极性,
3、确定不允许接反。2.2 起动操作2.2.1 接通电源总开关,翻开钥匙开关,拧转起动钥匙起动发动机,起动后马上松开钥匙。起动马达工作最长时间不要超过 15 s,两次起动间隔时间应在 2 min 以上,如连续三次未能起动,应查明缘由再起动。2.2.2 发动机起动后,在怠速状态下检查发动机水温表、机油压力表,变速箱压力表、油温表,充电指示灯或电流表的指示是否正常。修井机行驶或起下作业时水温指标为85 90,极限不得超过98。机油压力正常运转0.380.42Mpa,怠速时 0.150.18MPa。变速箱压力指标为 1.11.4 MPa/1500r/min,变速箱温度指标为 8090,最高不超过121,
4、充电指示灯应熄灭。气压在0.650.85MPa 之间。2.2.3 检查正常后,挂合一档,将发动机转速掌握在1000 转/分钟左右,使分动箱,角传动箱、驱动链条等全部润滑,使水温上升。发动机水温未到达40前,严禁大油门运转, 水温高于 60后,才能带负荷工作。适用于分动箱处于作业位置2.2.4 检查整车有无漏气,漏水,漏油,有无特别响声,特别振动,特别气味,特别烟色等,如觉察应马上熄火查明缘由。3 驾驶3.1 驾驶前的检查3.1.1 检查各仪表指示处于规定范围内,刹车灯、转向灯工作正常,车前路面及视线适于行驶。3.1.2 检查紧固转向及传动部位螺丝。3.1.3 检查行走系统、转向系统、制动机构敏
5、捷、有效。3.1.4 检查转向助力液压系统,制动系统,各管路连接良好,无渗漏。3.1.5 检查分动箱操作手柄应在“行车”位置,转盘操作手柄应置“分别”位置,锁销定位牢靠。3.1.6 检查轮胎气压,正常工作气压0.700.02MPa。检查轮胎紧固螺丝是否松动。3.1.7 检查各液压腿应全部回收到位,六根插销全部插好,以防锁紧螺母丧失或液压腿向下伸出。3.1.8 检查油门踏板是否能正常回位,发动机油门能否回到怠速位置。3.1.9 检查绷绳和提升大绳是否已按要求收好,以免影响安全驾驶。3.1.10 检查游动滑车和大钩应固定牢靠,不能前后移位,否则需用钢丝绳或铁丝紧固。3.1.11 检查井架前支架两侧
6、J 形固定螺栓与井架的连接状况,应锁紧牢靠。3.1.12 检查修井车两侧的走道和护栏锁定是否牢靠。3.1.13 检查前桥驱动掌握阀应在分别位置。检查各驱动车桥的差速器锁开关应在分别位置。3.1.14 翻开后桥浮动桥气囊掌握开关,给气囊充气。3.1.15 关闭转向助力管路中的高压闸门在车辆前部大梁下,使转向助力系统处于工作状态。3.2 驾驶操作3.2.1 解除手制动,将手制动气阀手柄向前推到底,锁定在“行车”位置。气压低于 0. 45Mpa 时,手制动不能解除,不得行驶车辆。3.2.2 车辆起步,操纵换档阀,挂起步档,缓慢踩油门踏板,随发动机转速上升,车辆平稳起步。良好路面可用 2 档起步;上坡
7、或路况较差用一档起步。3.2.2 加档操作,缓慢踩油门踏板,车速逐步上升,车速到达适当范围内,可作加档操作, 松开油门,换进高档,加油门,车辆加速。换进高档时,应依次加档,不得跨档操作。3.2.3 正常行驶时,发动机转速应保持在1600r/min 以上,使变矩器常常在闭锁工况下运转,传动效率高,液力传动箱油温较低。3.2.4 降档操作,车辆高速行驶时,要减低车速,松开油门踏板车速就会降低,必要时可踩脚刹车使车辆减速;当车辆降速后才允许换退低档。3.2.5 在下坡道路上行驶应依据实际路况,选用适当的档位。3.2.6 减速行驶在长下坡道上时,可将缓速器开关拨到开启位置,能够有效地掌握车速, 同时能
8、减缓刹车腣片的磨损。使用减速器时要观看液力变矩器油温表和发动机水温表的读数, 不得过热。其它状况下缓速器开关必需处于分别位置。3.2.7 严禁在车辆高速行驶时,强行挂合低档即强挡制动。3.2.7 严禁在车辆行驶时,突然把前进档换到倒档位置上。只有在车辆停定之后,才可以挂入倒档。3.2.8 行驶过程中要观看各仪表读数是否在正常范围内,各报警指示灯是否亮起,如觉察特别应马上停机检查。3.2.9 当道路泥泞,车辆中、后轮打滑时,可挂合前桥驱动。车辆应在完全停顿时才能压 下“前桥驱动”阀按钮。挂合前桥驱动后,要观看仪表板上的前桥驱动指示灯是否亮起,确认前桥驱动挂好后再缓慢加速。车辆通过泥泞道路后,应马
9、上将前桥驱动脱开。3.2.10 当道路泥泞或凹凸不平,一侧车轮打滑时,可挂合桥间和轮间封锁。挂合时,应先接合桥间差速锁,再接合轮间差速锁,挂合后指示灯应亮。3.2.10.1 挂合和摘除封锁时应在车轮完全停转前方可挂合和摘除。3.2.10.2 使用轮间差速锁时,不允许转弯。因差速器已被锁死不起差速作用,所以汽车只 能直线行驶。车辆通过泥泞道路后,应马上将轮间封锁脱开。当摘掉轮间差速锁后,如指示 灯仍亮,汽车仍不能转弯行驶,应停车查明缘由,确认差速锁真正摘掉后,方可转弯行驶。3.2.10.3 车辆通过泥泞道路后,应马上将桥间封锁脱开。摘掉桥间差速锁时,如指示灯仍 亮,亦应查明缘由,确认已被摘掉后,
10、方可行驶;否则会增大行驶阻力,使车速降低,油耗增加。3.2.11 车辆停驶,短时间停车,应使用手制动,防止车辆蠕动爬行。较长时间停车或发动机熄火,并应将变速箱置空档。3.2.12 坡道停车,为防止车辆自行滑动,驾驶员离开车辆时,除使用手制动外,还应用制动块契住车轮。4 停车和紧急熄火4.1 正常停车4.1.1 停车应选择平坦的地面,全部轮胎都着地,变速箱置于“空”档位置,手制动置于“刹”车位置,发动机熄火前,应怠速运转35 分钟,使发动机缓慢降温,然后向左拧转起动钥匙,发动机熄火。4.1.2 冬季对气路进展维护,每天排一次储气筒内的冷凝水,避开结冰。4.2 紧急熄火发动机运转突然不正常或用钥匙
11、熄火失灵时,在司控箱处按下紧急熄火按钮发动机停顿运转, 正常运行状况下不要使用紧急熄火装置。5 立井架5.1 平坦井场。5.2 摆放钻台:钻台在伸出高位状态下,将钻台摆放到选定的位置上,转盘中心对准井口;摆放好钻台主体吊装梯子、滑板;安装司钻台、后部钻台梯子、安装钻台护栏。5.3 摆放井架根底:摆放好井架根底及船形底座分别接好,井架根底与钻台,井架根底与船形底座间的销轴,穿好保险销。井架根底和底座放好后,着地面积应到达90%以上。5.4 修井机对井口就位。修井机尾部中心对准井口,井口、底座、修井机的中心应在一条直线上。车架后四条支腿应全部座落在井架根底上的支座环内。用花兰螺丝将修井机尾部与井架
12、根底连接。车尾两后支腿中心距井口3.22m。2.77 米 350-3 修井机5.4 立井架预备5.4.1 翻开转向助力管路中的高压闸门,处于“开”的位置,使转向助力系统卸压。5.4.2 松开井架前支架两侧J 形固定螺栓,解除井架与前部支架的连接。撤除固定游动滑车和大钩的铁丝等。5.4.3 清洗井架并去除井架上易掉物件。将提升大绳、二层平台的绷绳和井架绷绳从井架挂钩上拆下,并检查各绷绳,有无挂联。5.4.4 在熄火状态下,将电门转换开关切换到司控箱位置。检查手制动阀应在制动位置。5.4.5 在前支腿油缸正下方,放置油缸垫板。拔出前液压腿与铁链相连的插销如插销未与铁链相连,则不要插出插销。5.4.
13、6 把分动箱手柄置于“作业”位置。5.4.7 安装刹把和车架两侧的走道,护栏,梯子等。5.4.8 检查液压油是否足够,液压油数量应在井架放倒时到达油箱容积的80%以上。确认液压油箱闸门已翻开。5.4.9 在司控箱处起动发动机。将液泵离合掌握阀手柄推到开启位置,使液压泵运转。5.4.10 将三联阀工况选择手柄置于调整位置。检查液压管线有无渗漏。5.4.11 调整液压系统压力,压力不超过14MPa。发动机转速掌握在 8001200r/min。5.4.12 操纵六联阀上液压千斤换向阀手柄,缓慢向下伸出四条液压千斤,调整前后液压千斤,用水平仪找平车身,使轮胎卸荷但不离地。锁紧前后左右的液压千斤的大螺母
14、。5.4.13 旋出井架倒三角井架底座下部的螺旋千斤,座落在井架根底上的支座环内,锁紧大螺母。5.5 立井架5.5.1 立、放井架至少要有两人在现场才能进展,一人观看指挥,一人操作。其余人员听从指挥。5.5.2 起升油缸上、下腔排空气。必需彻底排净液压系统和起升油缸内部的气体,防止井架起落过程中发生重大事故。5.5.2.1 起升油缸下腔排空气。翻开六联阀操纵箱面板上与起升油缸相对应的高压针阀, 缓慢扳动起升油缸换向阀手柄,使手柄向井架竖起方向运动,并保持在此位置五分钟。液压 油中的空气循环到液压油箱中便会自动与液压油分别。将手柄回中位,关紧高压针阀,起升 油缸下腔空气排完。5.5.2.2 起升
15、油缸上腔排空气。旋松起升油缸上部的放气螺钉,缓慢扳动起升油缸换向阀手柄,使手柄向放井架方向运动,给起升油缸有杆腔充油,油中空气从放螺钉处排出,当油流如线不连续时,则空气排尽。手柄回中位,同时旋紧油缸排气螺钉。5.5.2.3 排气过程中要观看相对应的压力表读数,掌握液压系统压力不得超过2.5Mpa。5.5.3 立一节井架。5.5.3.1 掌握刹把使主滚筒能够自由转动,使其不阻碍井架的起升。5.5.3.2 操作井架起升油缸换向阀手柄,使井架离开前支架约200mm,手柄回中位,井架 静止,观看液压系统起升油缸等各部位无渗漏,压力正常,无干预等现象,观看井架无下滑现象。各种状况正常后,落下井架。5.5
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