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1、轴 瓦 的 结 构 和 轴 承 材 料主 要 内 容1.轴瓦的结构2.轴承材料轴瓦架构和轴承材料轴瓦架构和轴承材料1.轴瓦的结构轴瓦是与轴承和轴径直接接触的零件。轴瓦与轴径的工作面之间具有一定的相对滑动速度,因此它的工作面既是承载表面又是摩擦表面。轴瓦是滑动轴承中最重要的元件,直接关系到轴承的使用寿命和承载能力。轴瓦架构和轴承材料1 1)轴瓦轴瓦的分类的分类(1 1)按结按结构分构分:整体式和对开式整体式和对开式 整体式轴瓦整体式轴瓦:也称轴套也称轴套,用于整体用于整体式轴承式轴承。需从轴端安装和需从轴端安装和拆卸拆卸,可修复性差可修复性差。光滑轴光滑轴套套带纵向油槽轴带纵向油槽轴套套1.1.
2、轴瓦的轴瓦的结结构构轴瓦架构和轴承材料 对开式轴对开式轴瓦瓦用于对开式轴承。用于对开式轴承。可以直接从轴的中部安装和拆卸,磨损后可可以直接从轴的中部安装和拆卸,磨损后可修修复复。1.1.轴瓦的轴瓦的结结构构轴瓦架构和轴承材料1.1.轴瓦的结构(2 2)按材料分类按材料分类单层轴单层轴瓦瓦多层轴瓦多层轴瓦 (节省了昂节省了昂贵贵的轴承合金等减摩材料的轴承合金等减摩材料)双金属轴瓦双金属轴瓦:以某种金属作基体(轴承衬背)以某种金属作基体(轴承衬背),使轴瓦具有所需的强,使轴瓦具有所需的强度度或刚或刚度,再在内壁上覆一层薄的轴承减摩材料(俗称轴承衬)度,再在内壁上覆一层薄的轴承减摩材料(俗称轴承衬)
3、,用用 以改善轴瓦表面的摩擦状以改善轴瓦表面的摩擦状况况。三金属轴瓦三金属轴瓦:在轴承衬背与轴承减摩层之间再加一中间层,在轴承衬背与轴承减摩层之间再加一中间层,用用 以提高轴承表层的疲劳强以提高轴承表层的疲劳强度度。双金属轴双金属轴瓦瓦三金属轴三金属轴瓦瓦轴瓦架构和轴承材料采用轧制的方法采用轧制的方法,使轴承减摩层材料贴附在低碳钢带上使轴承减摩层材料贴附在低碳钢带上,然后经冲裁然后经冲裁、弯曲弯曲成型及精加工制成成型及精加工制成。(2 2)小批量小批量或或尺寸大尺寸大的的轴轴承承采用离采用离心铸造的方法心铸造的方法,将轴承减摩层材料浇铸在轴承衬背的内表面上将轴承减摩层材料浇铸在轴承衬背的内表面
4、上。2 2)轴瓦的制作:轴瓦的制作:金金属轴瓦常为浇铸成型后经切削加工制成属轴瓦常为浇铸成型后经切削加工制成。(1 1)大批量大批量生产生产1.1.轴瓦的轴瓦的结结构构为使减摩层与轴承衬背贴附牢固,为使减摩层与轴承衬背贴附牢固,在轴承衬背上制出沟在轴承衬背上制出沟槽槽。轴承衬轴承衬背背上沟槽的形式上沟槽的形式轴瓦架构和轴承材料1.1.轴瓦的轴瓦的结结构构为增强轴瓦的刚度和散热性能,并保证轴瓦与轴承的同轴度,轴瓦与轴为增强轴瓦的刚度和散热性能,并保证轴瓦与轴承的同轴度,轴瓦与轴承承 座应紧密配座应紧密配合合,贴合牢靠贴合牢靠,一般轴瓦与轴承座孔一般轴瓦与轴承座孔采采用较小过盈量的配合用较小过盈量
5、的配合,如如 H H7 7m m6 6、H H7/n67/n6等等。3 3)轴瓦的定位与配轴瓦的定位与配合合轴瓦和轴承座之间轴瓦和轴承座之间不允许不允许有相对有相对移移动动。定位措施定位措施:1 1.轴瓦两端做出凸缘轴瓦两端做出凸缘 2 2.紧定螺钉定位紧定螺钉定位 3 3.销钉定位销钉定位轴瓦的结构和轴承材料1.1.轴瓦 的结构油腔一般开油腔一般开设设于轴瓦的剖分处于轴瓦的剖分处。油槽的形状和分布应使摩擦副表油槽的形状和分布应使摩擦副表面面得得 到均匀的润滑。到均匀的润滑。为了不影响轴承的为了不影响轴承的承承 载能力载能力,油油槽应开在非承载区最大间槽应开在非承载区最大间 隙部隙部位位。4
6、4)油孔油孔、油槽和油槽和油腔油腔开设原开设原因因:使轴承得到良好的润滑使轴承得到良好的润滑。油孔油孔:用来供应润用来供应润滑滑油油。油槽油槽:用来输送和分布润:用来输送和分布润滑滑油油。油腔油腔:用以贮存润滑油用以贮存润滑油,并分布并分布润滑油和起稳定供油作用润滑油和起稳定供油作用。常见常见油油槽的形式槽的形式油腔的结油腔的结构构轴瓦的结构和轴承材料2 2轴承的材料轴承的材料轴承材料主要指轴轴承材料主要指轴瓦瓦、轴承衬背和轴承减摩层的材料轴承衬背和轴承减摩层的材料。滑动轴承的失效形式:磨损、滑动轴承的失效形式:磨损、胶合、胶合、扩展扩展点蚀点蚀、疲劳剥落疲劳剥落扩展点扩展点蚀蚀疲劳剥疲劳剥落
7、落磨磨损损胶胶合合轴瓦架构和轴承材料2.轴承材料对轴承材料的基本要求:1足够的强度2良好的减摩性、耐磨性和磨合性 3.好的导热性、耐腐蚀性、工艺性3价格低廉轴承材料的分类:1金属材料2粉末冶金材料3非金属材料以较软的锡或铅为基体以较软的锡或铅为基体,具有具有良好的嵌入性良好的嵌入性、摩擦顺应性摩擦顺应性、磨磨合性和抗胶合合性和抗胶合能力能力。但因强度很低但因强度很低,不能单独作轴瓦不能单独作轴瓦,只能作只能作为为轴承衬附在青铜或轴承衬附在青铜或铸铁轴瓦上铸铁轴瓦上,其价格较贵其价格较贵。适用于重载、中高速适用于重载、中高速场合场合。轴承合金:又称为巴氏合金或白合轴承合金:又称为巴氏合金或白合金
8、金。1 1)金金属材料属材料轴瓦架构和轴承材料轴瓦的结构和轴承材料1.铜合金:有锡青铜、铅青铜、铝青铜和黄铜。铜合金具有较好的强度、减摩性和耐磨性。锡青铜的减摩性和耐磨性最好,但嵌入性和磨合性比轴承合金差,适 用于中速及重载场合;铅青铜的抗胶合能力强,适用于高速重载;黄铜是铜锌合金,减摩性和耐磨性比青铜差,但工艺性好,适用于低 速中载。轴瓦的结构和轴承材料3.铝合金。因为铝锡合金,具有强度高、耐腐蚀、导热性好等优点。但磨合性差,要求轴颈有较高的硬度和加工精度,可部分代替价格较贵的轴承合金 或青铜材料。4.铸铁。灰铸铁、耐磨铸铁和球磨铸铁。铸铁中的石墨具有润滑作用,价格低 廉,但磨合性差。适用于
9、低速、轻载和不重要的场合。轴瓦的结构和轴承材料2)粉末冶金材料由铜、铁、石墨等粉末经压制、烧结而成多孔隙(10%35%)材料。工作前在热油中浸泡几个小时,使孔隙中充满润滑油,工作时轴瓦温 度升高,油膨胀后进入摩擦表面进行润滑,停车后由于毛细作用,油 又吸回轴瓦内,故又称为含油轴承,可在长时间不加油的情况下工作。但其性脆,适用于中、低速、无冲击、润滑不便或要求清洁的场合。轴瓦的结构和轴承材料3 3)非金属材料塑料:酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等具有摩擦因数小、抗压强度高、耐腐蚀性和耐磨性好等优点。但导热能力差,应注意冷却。橡胶:具有良好的弹性和减摩性,故常用于以水做润滑剂且环境较脏 污之处。其内壁上带有轴向沟槽,以利润滑剂流通,而且还可以增强 冷却效果和冲走污物碳石墨:由不同量的碳和石墨构成的人造材料,石墨量越多材料越 软,摩擦因数越小。还可以在其中加入金属、聚四氟乙烯和二硫化钼 等。是电动机电刷的常用材料。小结:今天这节课我们主要讲了轴瓦结构和轴承的材料,在实际应用中我们要学会根据情况选用合适和轴瓦结构和轴承材料。谢谢 谢谢 观观 看看
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