第四章合同中的装运条款.pptx
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1、第四章第四章 合同中的装运条款合同中的装运条款 目的与要求目的与要求能够合理选用货物运输方式能够合理选用货物运输方式通晓具体货运方式的操作程序通晓具体货运方式的操作程序掌握各种货运单据的性质和作用掌握各种货运单据的性质和作用熟练运用和填制装运条款内容熟练运用和填制装运条款内容 各种运输方式的利弊各种运输方式的利弊班轮、大陆桥、国际多式联运的含义班轮、大陆桥、国际多式联运的含义合理选用适当的运输方式合理选用适当的运输方式装运条款的重要性及约定装运条款的意义装运条款的重要性及约定装运条款的意义各种主要装运单据的性质与作用及其运用。各种主要装运单据的性质与作用及其运用。重点与难点重点与难点步骤与内容
2、步骤与内容 国际货物运输具有线长、面广、中间环国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点,为了节多、情况复杂多变和风险大的特点,为了完成国际货物运输任务,必须合理地选用各完成国际货物运输任务,必须合理地选用各种运输方式,订好买卖合同中的各项装运条种运输方式,订好买卖合同中的各项装运条款,并掌握装运单据的缮制、运用以及有关款,并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。的运输知识。第一节第一节 国际货物的运输方式国际货物的运输方式运输方式运输方式陆上运输陆上运输公路运输公路运输铁路运输铁路运输水上运输水上运输内河运输内河运输海上运输海上运输航空运输航空运输管道运输管道运
3、输邮政运输邮政运输沿海运输沿海运输近洋运输近洋运输远洋运输远洋运输河海联运河海联运国际多式联运国际多式联运海洋运输海洋运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输一、海洋货物运输一、海洋货物运输 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,我海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。优点优点:通过能力大、载运量大,运输成本低。通过能力大、载运量大,运输成本低。缺点缺点:易受自然条件和气候的影响,风险较大,航易受自然条件和气候的影响,风险较大,航行速度较慢。行速度较慢。分类分类(按船公司对船舶经营方式的不同)按船公司对船
4、舶经营方式的不同)1 1、班轮运输的概念和特点、班轮运输的概念和特点 是指在预先固定的航线上,按照船公司制定的船期是指在预先固定的航线上,按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。表在固定的港口之间来往行驶而言。特点:特点:“四固定四固定”v船舶行驶的船舶行驶的航线航线和停靠的和停靠的港口港口都是固定的。都是固定的。v船舶按船舶按船期船期表航行,开航和到港时间都较为固定。表航行,开航和到港时间都较为固定。v船公司按预先公布的班轮运价表收取船公司按预先公布的班轮运价表收取运费运费,运费率相,运费率相对固定。对固定。v运费中包括装卸费,由船方负担。运费中包括装卸费,由船方负担。v承运货物
5、较灵活,少量或件杂货,通常用班轮运输。承运货物较灵活,少量或件杂货,通常用班轮运输。(一)班轮运输(一)班轮运输班轮运费班轮运费=基本运费基本运费+附加运费附加运费2 2、班轮运输的费用、班轮运输的费用(1 1)基本运费:)基本运费:按货物的毛重,即以重量吨(按货物的毛重,即以重量吨(Weight TonWeight Ton)为计算)为计算单位计收运费,在运价表中用单位计收运费,在运价表中用“W”“W”表示。表示。按货物的尺码或体积,即尺码吨(按货物的尺码或体积,即尺码吨(Measurement Measurement TonTon)计收,在运价表中用)计收,在运价表中用“M”“M”表示。表示
6、。按货物的毛重或体积计收,择其一种收费较高的计按货物的毛重或体积计收,择其一种收费较高的计算运费,运价表中用算运费,运价表中用“W/M”“W/M”表示。表示。按货物的价格计收,即以有关货物的按货物的价格计收,即以有关货物的FOBFOB总价值按总价值按一定的百分率收费,在运价表中用一定的百分率收费,在运价表中用“A.V”“A.V”或或“ad“ad val.”val.”表示。表示。在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收,运价表中用收,运价表中用“W/M or A.V.”“W/M or A.V.”表示。表示。按货物重量或尺码选择最高的一种,再加上从
7、价运按货物重量或尺码选择最高的一种,再加上从价运费计算,运价表中用费计算,运价表中用“W/M plus A.V.”“W/M plus A.V.”表示。表示。按每件货物作为一个计费单位收费;按每件货物作为一个计费单位收费;临时议定价格,即由货主与班轮公司临时临时议定价格,即由货主与班轮公司临时协商运费。运价表中用协商运费。运价表中用“Open”“Open”表示。表示。(2 2)附加运费)附加运费 针对需要特殊处理的货物,或突发事件的发针对需要特殊处理的货物,或突发事件的发生及客观情况变化等原因另外加收的费用。生及客观情况变化等原因另外加收的费用。一般在基本运费基础上,加收一定的百分比,一般在基本
8、运费基础上,加收一定的百分比,或规定每个运费吨加收一个绝对数。或规定每个运费吨加收一个绝对数。3 3、班轮运费的计算、班轮运费的计算按按运价表运价表规定的计费标准和费率计算班轮运费规定的计费标准和费率计算班轮运费程序:程序:首先从有关运价表的首先从有关运价表的“货物分级表货物分级表”上查找相应上查找相应的货名,查出该货物所属运价的等级及计费标准;的货名,查出该货物所属运价的等级及计费标准;然后从然后从“航线费率表航线费率表”中查找相应的航线、到港,中查找相应的航线、到港,查出该等级货物相应的基本运费率;查出该等级货物相应的基本运费率;最后从最后从“附加费率表附加费率表”中查出各种附加费的计算中
9、查出各种附加费的计算方法及费率,带入计算公式。方法及费率,带入计算公式。F=Fb+s=fQ+(S 1+S 2+S n)fQ =(1+S 1+S 2+S n)fQ公式中:公式中:F:运费总额运费总额Fb:基本运费基本运费s:各种附加费总额各种附加费总额f:基本运费率基本运费率Q:货运量(运费吨)货运量(运费吨)S:某项附加费某项附加费实例:由青岛运往南非开普敦钢口由青岛运往南非开普敦钢口“门锁门锁”一批共计一批共计10001000箱,箱,每箱体积每箱体积202030 30 40 40 ,毛重为,毛重为2525公斤,当时燃公斤,当时燃油附加费为油附加费为15%15%,港口拥挤附加费为,港口拥挤附加
10、费为10%10%,门锁属于小五金,门锁属于小五金,计费标准计费标准W/MW/M,等级为,等级为1010级,查基本运费为每运费吨级,查基本运费为每运费吨6666美元,美元,是计算应付运费为多少?是计算应付运费为多少?解解(1 1)先查明此批货物计费标准是按先查明此批货物计费标准是按 W W 还是按还是按 M M 计收:计收:M M:20 2030 30 40 40 =0.24m=0.24m3 3 W W:2525=0.025M/T=0.025M/T 所以应按(所以应按(W W)计收)计收(2 2)该批货物总重量:)该批货物总重量:0.025M/T 0.025M/T 1000=25M/T1000=
11、25M/T(3 3)代入公式:)代入公式:F=(1+S 1+S 2+S n)fQ F=(1+S 1+S 2+S n)fQ =(1+15%+10%1+15%+10%)66 25=2062.5 66 25=2062.5(美元)(美元)注意!如有货币贬值附加费应另算,其计算公式为:如有货币贬值附加费应另算,其计算公式为:F=Fb+s =(1+S 1+S 2+S n)(1+贬值附加费)贬值附加费)fQ(二)租船运输二)租船运输返回1 1、租船运输的概念和特点、租船运输的概念和特点 租船运输又称不定期船运输,是指船方和租船运输又称不定期船运输,是指船方和货方签订租船合同,按照承租人(货方)的要货方签订租
12、船合同,按照承租人(货方)的要求来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物求来安排船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等,运费或租金也由双方的种类以及航行时间等,运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中加以约定。根据租船市场行情在租船合同中加以约定。特点:特点:运量大;运量大;灵活灵活2 2、租船运输的方式、租船运输的方式方式方式定程租船定程租船连续航次租船连续航次租船来回程租船来回程租船单程租船单程租船包运合同租船包运合同租船定期租船定期租船光船租船光船租船航次期租航次期租3 3、租船合同、租船合同 租船合同是船舶所有人与承租人达成的协议,用租船合同是船舶所有人与承租人达成的
13、协议,用以明确双方的经济、法律关系。以明确双方的经济、法律关系。租船合同租船合同定程租船合同(程租约)定程租船合同(程租约)定期租船合同(期租约)定期租船合同(期租约)合同内容:合同内容:一般条款:一般条款:合同的当事人、船名、船旗、以及有关船舶的合同的当事人、船名、船旗、以及有关船舶的必要规范资料(如船舶建造年月、船级、注册总吨、必要规范资料(如船舶建造年月、船级、注册总吨、净吨、载重总吨、袋装容租、散装容租等)净吨、载重总吨、袋装容租、散装容租等)主要条款:主要条款:定程租船:货物、装卸港口、受载日和解约日、定程租船:货物、装卸港口、受载日和解约日、运费、装卸费的划分、许可装卸时间、滞期费
14、和速运费、装卸费的划分、许可装卸时间、滞期费和速遣费、佣金等。遣费、佣金等。定期租船:适用范围和航行区域、租期、交船定期租船:适用范围和航行区域、租期、交船/还还船、租金、停租、转租等。船、租金、停租、转租等。其他条款:其他条款:绕航条款、租船人责任终止条款、留置权条款、绕航条款、租船人责任终止条款、留置权条款、船东责任条款、仲裁条款、共同海损条款、罢工条船东责任条款、仲裁条款、共同海损条款、罢工条款、战争条款、冰冻条款等。款、战争条款、冰冻条款等。(1 1)承租船运费。随行就市)承租船运费。随行就市(2 2)装卸费)装卸费*船方不负担装卸费(船方不负担装卸费(FIOFIO)*船方负担装卸费(
15、船方负担装卸费(Gross Terms Gross Terms Liner Liner TermsTerms)(班轮条件)(班轮条件)*船方只负担装货费,而不负担卸货费(船方只负担装货费,而不负担卸货费(FOFO)*船方只负担卸货费,而不负担装货费(船方只负担卸货费,而不负担装货费(FIFI)*船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用(F.I.O.S.T.)F.I.O.S.T.)4 4、程租船运输费用、程租船运输费用程租船运输费用程租船运输费用=程租船运费程租船运费+装卸费装卸费+滞期费滞期费+速遣费速遣费+(2(2)滞期费和速遣费)滞期费和速遣费*合同中规定对延误
16、装卸时间和提前完成装卸合同中规定对延误装卸时间和提前完成装卸任务的罚款与奖励办法。任务的罚款与奖励办法。*速遣费一般为滞期费的一半速遣费一般为滞期费的一半二、铁路运输二、铁路运输1、简介、简介 铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。优点是运行速度较快,载运量较大,运输途中风险较优点是运行速度较快,载运量较大,运输途中风险较小,一般能保持终年正常运输,具有较高的连续性。小,一般能保持终年正常运输,具有较高的连续性。2、分类、分类国内铁路运输国内铁路运输至港、澳铁路运输至港、澳铁路运输国际铁路货物联运国际铁路货物联运 3、铁路运单的性质和作用、铁路运单
17、的性质和作用 一是承运货物的凭证;一是承运货物的凭证;二是铁路向收货人交付货物和核收运费的依据。二是铁路向收货人交付货物和核收运费的依据。三、航空货物运输三、航空货物运输 航空运输速度很快,运行时间短,货物航空运输速度很快,运行时间短,货物中途破损率小,但航空运输运量有限,且运中途破损率小,但航空运输运量有限,且运费一般较高。通常是按重量或体积计算,以费一般较高。通常是按重量或体积计算,以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低,同时空运能节省包装费和保险费的起点低,同时空运能节省包装费和保险费。费。小件急需品和贵重物品,采用航空运输小件急需品和贵
18、重物品,采用航空运输反而有利。反而有利。航空货物运输方式航空货物运输方式班机运输班机运输包机运输包机运输集中托运集中托运航空快递航空快递航空运输公司;航空货运代理公司航空运输公司;航空货运代理公司特种货物运价;货物等级运价;一般货物运价特种货物运价;货物等级运价;一般货物运价(一)航空货物运输方式(二)航空运输的承运人(三)航空运输的运价 邮包运输的手续简便,费用也不太高,邮包运输的手续简便,费用也不太高,但运量有限,故适用于运输量轻和体积小的但运量有限,故适用于运输量轻和体积小的商品。国际邮包运输具有国际多式联运和商品。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门门到门”运输的性质。运输的性质。四
19、、邮包运输四、邮包运输五、国际多式联运五、国际多式联运1 1、含义、含义-指利用各种不同的运输方式来完成某项运指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务,包括陆海联运、陆空联运、海空联运等输任务,包括陆海联运、陆空联运、海空联运等。2 2、构成国际多式联运的条件、构成国际多式联运的条件v必须有一个多式运输合同;必须有一个多式运输合同;v必须使用一份包括全程的多式运输单据:必须使用一份包括全程的多式运输单据:v必须至少有两种不同运输方式的连贯运输:必须至少有两种不同运输方式的连贯运输:v必须是国际间的货物运输;必须是国际间的货物运输;v必须有一个多式运输经营人对全程运输负责;必须有一个多式运输经
20、营人对全程运输负责;v 必须是全程单一的运费率。必须是全程单一的运费率。六、集装箱运输六、集装箱运输 1 1、含义、含义 是一种容器,能反复使用的运输辅助是一种容器,能反复使用的运输辅助设备。又称货柜、货箱设备。又称货柜、货箱。具有提高装卸效。具有提高装卸效率、减少货损货差、简化手续、降低成本率、减少货损货差、简化手续、降低成本等特点。等特点。2 2、种类、种类 国际航运上主要为国际航运上主要为20英尺(英尺(TEU)和)和40英尺两种。英尺两种。3 3、集装箱运输的费用、集装箱运输的费用内陆运输费内陆运输费拼箱服务费拼箱服务费堆场服务费堆场服务费集装箱及其他设备使用费集装箱及其他设备使用费集
21、装箱海运运费集装箱海运运费4 4、集装箱运输业务涉及的主要货运单据、集装箱运输业务涉及的主要货运单据 场站收据场站收据 装箱单装箱单 设备交接单设备交接单 提单(提单(B/L)提货单提货单 交货记录交货记录CASE STUDY CASE STUDY v案例案例1 1:我某出口公司对拉美国家出口一批货:我某出口公司对拉美国家出口一批货物重物重1010公吨,尺码吨公吨,尺码吨10.45610.456立方米,总值立方米,总值CFR6000CFR6000美元,货物需在香港转船,请计算运美元,货物需在香港转船,请计算运费为多少美元?费为多少美元?v(每运费吨基本费率为港币(每运费吨基本费率为港币5035
22、03,香港中转费,香港中转费每运费吨港币每运费吨港币5151,燃油附加费港币,燃油附加费港币8080,有关,有关汇率汇率1 1美元等于人民币美元等于人民币8.318.31、1 1港币等于人民币港币等于人民币1.071.07,计费标准为,计费标准为WWMM)CASESTUDYv例例2 2、某公司出口一批十字扳手至日本神户,、某公司出口一批十字扳手至日本神户,共共600600件,总重量件,总重量16.216.2公吨,总尺码公吨,总尺码23.31623.316立方立方米,由船公司装一个米,由船公司装一个2020英尺集装箱。经查船英尺集装箱。经查船公司运价表,该货运费计算标准为公司运价表,该货运费计算
23、标准为W/MW/M,等,等级为级为1010级,级,20 20英尺集装箱运费率是英尺集装箱运费率是US$870/MUS$870/M和和US$850/WUS$850/W,装箱费是,装箱费是US$120/20US$120/20。试计。试计算该批十字扳手的总运费。算该批十字扳手的总运费。CASESTUDYv例例3 3、某公司出口一批货,共、某公司出口一批货,共26402640件,总重量件,总重量37.837.8公公吨,总尺码吨,总尺码124.486124.486立方米,由船公司装了一个立方米,由船公司装了一个2020英英尺集装箱和两个尺集装箱和两个4040英尺集装箱,从上海装船,在香英尺集装箱,从上海
24、装船,在香港转船运至荷兰鹿特丹。运费计算标准:港转船运至荷兰鹿特丹。运费计算标准:MM,等级,等级为为1-81-8级,从上海至鹿特丹的直达费率和香港的转船级,从上海至鹿特丹的直达费率和香港的转船费率分别为费率分别为US$1850/20US$1850/20,US$3515/40 US$3515/40和和 US$2050/20US$2050/20,US$3915/40 US$3915/40,装箱费率是,装箱费率是US$120.00/20US$120.00/20,US$240.00/40 US$240.00/40。(。(1 1)试计算该)试计算该批货的总运费。(批货的总运费。(2 2)该批货原报价为
25、每件)该批货原报价为每件24.0024.00美元美元FOBFOB上海,试求上海,试求CFRCFR鹿特丹价。鹿特丹价。定义:定义:提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给托运人的一种证件,用以证明海上货物运输合同和货托运人的一种证件,用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单据。付货物的单据。1 1、海运提单的功能、海运提单的功能 货物收据货物收据 物权凭证物权凭证 运输契约的证明运输契约的证明第二节第二节 国际货物运输的单据国际货物运输的单据一、海洋运输单据一、海
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- 第四 合同 中的 装运 条款
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