谈谈汽车模具生产过程中的七大制造工艺.docx
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1、谈谈汽车模具生产过程中的七大制造工艺 摘要:汽车模具生产过程中采纳到了多种制造工艺,在生产制造当中常用的制造工艺有七大制造工艺:铸造、锻造、冷冲压、焊接、金属切削工、热处理、装配,七大制造工艺各有特点和用处。 关键词:汽车;模具;制造 汽车模具生产中,须要用到了许多的加工工艺,在生产中我们最熟识的就是七大制造工艺了,它们的工艺历史久。随着高效率、高科技不断刷新制造生产的发展,一些传统的制造工艺也不断地改进。 一、铸造 铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中,冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中,采纳铸铁制成毛坯的零件许多,约占全车重量10%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳
2、体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采纳砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必需具有肯定的粘合强度,以便被塑成所需的形态并能抵挡高温铁水的冲刷而不会倒塌。为了在砂型内塑成与铸件形态相符的空腔,必需先用木材制成模型,称为木模。炙热的铁水冷却后体积会缩小,因此,木模的尺寸须要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大,须要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件须要制成砂芯子和相应的芯子木模。有了木模,就可以翻制空腔砂型。 二、锻造 在汽车制造过程中,广泛地采纳锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法。汽车的齿轮和轴等的毛
3、坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内,承受冲击或压力而成形的加工方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形态的过程。与自由锻相比,模锻所制造的工件形态更困难,尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是:发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。 三、冷冲压 冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。日常生活用品,女口铝锅、饭盒、脸盆等就是采纳冷冲压的加工方法制成。例如制造饭盒,首先须要切出长方形并带有4个圆角的坯料,然后用凸模将这块坯料压入凹模而成形。在拉深工序,平面的板料变为盒状,其4边向上垂直弯曲,4个拐角的材料产生堆聚并可看到皱褶。采纳冷冲
4、压加工的汽车零件有:发动机油底壳,制动器底板,汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件,必需制备冲模。 四、焊接 焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。我们常见工人一手拿着面罩,另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条的焊接方法称为手工电弧焊,这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件,使之接合。手工电弧焊在汽车制造中应用得不多。在汽车车身制造中应用最广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板,操作时,2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点通电流加热熔化从而坚固接合。2块车身零件焊接时,其边缘每隔50101甽焊
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