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1、【道路工程论文】道路工程中软基处理浅谈摘要:在市政工程和公路工程施工作业中,道路路基含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度低的情况屡见不鲜,为了控制成型道路的质量,增长使用年限,使建设工程增值,对不良软基进行处理是必不可少的工序。采用有效的处理办法更是事半功倍,特此对软基处理进行比拟讨论。关键字:软基危害;软基处理;适用范围1软基处理的概念软基加固处理,又称软弱土路基加固处理,是一种在道路路基施工时假如原有路床土质松软,承载能力差,级配相当差,地下水位相当严重,路基吸水严重时,为了防止软弱土路基拉裂或下沉,就需要对软弱土路基加固后进行处理,使其变得具有足够强度,提高软弱土路基的牢固性和稳定性至
2、于到达设计要求经过。2软基造成的危害软基的主要危害之一就是其承载力低,变形量较大,尤其是不均匀的变形量较大,并且其变形平衡稳定的时间相当长,几年乃至几十年。土路路基的高强度与其稳定性将会对基层、外表以及道路延伸的使用寿命产生直接的影响。假若路基基层处于软土路基上,在重型荷载的互相反复作用下,路基土壤就有可能被挤进路基底部,降低路基的硬度,进而造成路面遭到严重的毁坏。底下的软基必须进行处理,否则即便道路外表压实度到达要求,弯沉却难以达标,就会造成沉陷和开裂。短期可能看不出来,时间一长就会显现。3软基处理的办法与适用范围软基处理的方式方法非常多,下面我为大家讨论的为施工作业中,常用的几种处理办法。
3、通过下面办法,能解决大多施工作业中碰到的路基土体承载力不符合要求的情况。3.1置换法置换法又含振冲置换法、换填法、夯(挤)置换法。就是把那些表层不良的土壤路基和泥土全部进行挖掘回填出去,然后再再次回填那些具有较佳压密特性的土壤,并对其进行一次填土压实或二次填土夯实,构成一个良好的具有支撑力的土层。进而大大改善了路基的承载力,加强了其抵抗变形的保护能力及稳定性。置换法适用于软弱路基上的填方工程。3.2预压法预压法包含真空预压法、降水法。若能有效降低地下水位,不仅会直接减少路基里土壤或岩石中地下水的压力,并且同时会直接增加路基上覆盖土壤的自重应力,使有效的应力大幅度增加,进而直接导致路基覆土得到预
4、压。这实际上就是通过直接减少地下水位,依靠加强路基土壤自重等技术措施来直接到达路基预压的技术目的。预压法适用于处理淤泥质土、淤泥和冲填土等饱和粘性土路基。3.3压实与夯实法压实与夯实法也分表层压实法和重锤夯实法。压实与夯实法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等路基。压实与夯实法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等路基。3.4挤密法挤密法又称振冲密实法、沉管砂石桩法。挤密法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等路基。3.5拌和法拌和法有高压喷射注浆法(高压旋喷法)和深层搅拌法。拌和法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土饱和黄土、素填土、黏性土
5、以及无流动地下水的饱和松懈砂土等路基。3.6加筋法加筋法有参加土工合成材料和加筋土。加筋土就是在压实的填土中,作加筋处理,将具有一定抗拉性能的钢筋埋入土体,使土壤能够在拉筋方向获得和相适应的粘聚力,使钢筋和土壤成为一个整体,变为一个能够支承外力自重的复合构造。加筋法适用于软弱粘性土和杂填土路基。4软基处理的现场应用在实际应用中,往往不止选择一种软基处理办法来进行软基处理,考虑到各方面的因素,我们会选择多种方式组合处理或分段处理的方法,来提高时间效益及经济效益。石龙大道项目道路沿线分布得地层岩性有第四系人工填土层,第四系残坡堆积层粉质粘土层,侏罗系中统新田沟组泥岩、页岩、及砂岩。厂区第四系填土为
6、级硬土,残坡积层粉质粘土、淤泥质粉质粘土为级普通土;强风化基岩为级硬土;中风化泥岩、页岩、砂质泥岩属级极软石,中风化砂岩为级软岩。经过现场勘测,本项目路基大多为回填土,局部有含水率过大的情况,也有鱼塘、水田等不良路基。软弱土地基深度都比拟浅,都未超过3m。针对本项目情况,我部首先放弃选择挤密法和加筋法。这两种处理方法在时间成本和投资成本上花费都较大,适用于处理深度较深的不良土路段,也无法处理鱼塘、水田。本项目处理深度相对较浅,故不选择。经分析,局部含水率过大应是由于该段处于沟谷内,重庆降雨较多,长期积水浸泡造成。对于该路段我部首先采用换填处理,首先去除表层软土后,铺设30cm碎石垫层,并在碎石
7、层下设置纵、横向盲沟,并引出盲沟流水,天然砂砾上再填筑符合规范要求的渗水性砂土,并填在原地面30cm以上标高,在此之上进行路堤堤筑,同时在路堤两侧或一侧(半填半挖地段)设置足够深度的能排出盲沟真相大白的排水盲沟设置排水盲沟。经过该处理办法,地基承载力知足设计规范要求。对于鱼塘、水田不良路基,由于深度小于3m,考虑采用抛石挤淤的办法。在下卧层相对较平坦时,沿道路中线向前呈三角形抛填,再逐步向两边展开,将淤泥挤向两侧。当下卧层有明显横坡的时候,从下卧层高侧向低侧扩展,并且在低侧边抛投不小于2m,构成平台顶面。在抛石高出水面后,采用重型机具碾压严密,再在上面设置反滤层,最后填土压实。采用此种办法,避免了换填、排水工序造成的工期影响,也节约了成本,知足设计规范要求。5结束语在道路工程施工中,施工单位往往不重视对软基的处理,软基处理是必不可少的施工工艺。采用适宜的处理方式对软基进行正确的处理,对道路构造层起到了良好的保护作用,有效降低了道路的沉降、开裂等情况。有利于打造品牌,提高竞争力,还培养了公司技术人员的能力,建立了更高的施工要求标准。
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