高铁隧道施工作业指导书.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流高铁隧道施工作业指导书.精品文档.目 录1 超前地质预报作业指导书11.1 编制依据11.2 地理位置及编制范围11.3 地质概况11.3.1自然地理概况11.3.2工程地质及水文地质21.4 超前地质预报的实施方案31.4.1施工超前地质预报目的31.4.2超前地质预报工作内容31.4.3施工超前地质预报总体方案31.5 施工超前地质预报方法41.5.1地质调查41.5.2地质素描61.5.3 TSP超前地质预报61.5.4红外探测91.5.5地质雷达101.5.6超前地质探孔111.5.7综合地质预报141.6 成果资料141.6.1即时
2、报告141.6.2日常报告141.6.3最终成果报告141.7 超前地质预报资源配置151.7.1组织机构151.7.2人员配置161.7.3投入的主要仪器设备171.8 超前地质预报的工期181.9 超前地质预报质量保证措施181.10 超前地质预报安全保证措施192监控量测作业指导书232.1隧道监控量测技术实施方案编制依据232.2工程概况232.3隧道监控量测内容及其技术要求242.3.1监测项目242.3.2主要监控量测作业242.3.3监控项目动态量测频率292.3.4量测流程302.3.5技术要求302.4隧道监控量测数据采集、分析与应用312.4.1原则312.4.2数据采集3
3、22.4.3量测数据处理与分析332.4.4信息反馈与监控342.5隧道监控量测管理措施362.5.1监控量测组织管理362.5.2质量管理措施372.6提交成果383开挖爆破作业指导书393.1编制目的393.2编制依据393.3编制原则393.4工程概况403.4.1工程位置及工程范围403.4.2工程地质403.5总体开挖施工方案403.6洞口段开挖413.7洞身段开挖413.8工作程序433.9质量保证措施453.10安全保证措施463.11施工环水保和职业健康473.12施工时注意事项484 拱架作业指导书484.1编制目的484.2编制依据484.3编制原则484.4工程概况494
4、.4.1工程位置及工程范围494.4.2工程地质494.5总体施工方案494.6施工控制要点504.6.1拱架加工504.6.2拱架检验查收504.6.3拱架安装504.6.4喷射混凝土504.6.5拱架尺寸、位置514.7安全保证措施514.8施工环水保和职业健康515 钢筋网作业指导书525.1 编制目的525.2编制依据525.3编制原则525.4工程概况525.4.1工程位置及工程范围525.4.2工程地质535.5钢材作业的主要施工设备机具535.6钢材进场的检查535.7加工钢材前后必须符合的规定535.8焊接作业545.9安装555.10主要施工方法565.11成品保护575.1
5、2安全保证措施575.13施工环水保和职业健康576 超前小导管作业指导书586.1编制目的586.2编制依据586.3编制原则586.4工程概况596.4.1工程位置及工程范围596.4.2工程地质596.5工艺流程及技术要求596.5.1小导管设计参数596.5.2超前小导管施工工艺图见下图596.5.3施工方法606.5.4施工技术措施606.6质量要求及保证措施616.7安全保证措施616.8施工环水保和职业健康627 锚杆作业指导书627.1编制目的627.2编制依据637.3编制原则637.4工程概况637.4.1工程位置及工程范围637.4.2工程地质637.5总体施工方案647
6、.5.1施工准备工作647.5.2开挖后初喷647.5.3测量放线647.5.4锚杆施工657.6质量保证措施657.7安全保证措施667.8施工环水保和职业健康668 喷射混凝土作业指导书678.1 编制目的678.2 编制依据678.3 编制原则678.4 工程概况688.4.1工程位置及工程范围688.4.2工程地质688.5 钢材进场的检查688.6钢材加工前后相关规定688.7 焊接作业698.8 安装708.9 主要施工方法718.10 成品保护728.11 质量要求及保证措施728.11.1钢筋网片加工728.11.2钢筋网片存放、运输728.11.3钢筋网片安装728.11.4
7、钢筋网片检查验收728.12 安全保证措施738.13 施工环水保和职业健康739 防排水作业指导书749.1 编制目的749.2 编制依据749.3 适用范围749.4 工艺流程及技术要求749.4.1 防排水设计749.4.2 排水盲管施工759.4.3 防水板施工759.4.4 止水带及止水条施工809.5 劳动组织829.6 机具设备829.7 质量要求829.7.2防水工程的质量要求829.7.3分项验收标准839.8 施工注意事项8510二次衬砌作业指导书8610.1 编制目的8610.2 编制依据8610.3 编制原则8610.4 工程概况8610.5 整体方案8710.6 劳力
8、、机械设备配置8810.7 施工工艺及技术要求8810.7.5 仰拱、仰拱填充施工工艺9710.7.6预埋件9810.8 质量保证措施9810.9 安全保证措施9910.10 施工环水保和职业健康10011施工环水保作业指导书10111.1 编制依据10111.2 工程概况10111.2.2工程地质10111.3 环境保护、水土保持、文物保护目标10111.3.1环境保护10111.4 施工环保、水土保持管理体系10311.5 施工环保、水土保持措施10512注浆作业指导书10812.1编制目的10812.2编制依据10812.3编制原则10812.4 工程概况10812.4.1工程位置及工程
9、范围10812.4.2工程地质10912.5施工方法10912.6 施工管理11112.7 施工中的技术保证措施11212.8 安全保证措施11212.9 施工环水保和职业健康11213洞口大管棚作业指导书11313.1编制目的11313.2编制依据11313.3编制原则11313.4 工程概况11413.4.1工程位置及工程范围11413.4.2工程地质11413.5施工流程11413.6施工方法11413.7质量控制措施11613.8安全生产措施11613.9环境保护措施及职业健康1171 超前地质预报作业指导书1.1 编制依据1.现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验
10、标、施工指南和铁道部最新规章制度等;2.新建合肥至福州铁路徐墩隧道初步设计文件和图纸;3.铁道部建设司发布的铁路工程施工组织设计指南(铁建设2009226号);4.铁道部工程管理中心关于印发客运专线铁路指导性施工组织设计指南的通知(工管工200772号);5.已完工和在建的铁路客运专线建设研究及试验成果6.铁路隧道超前地质预报技术指南,中华人民共和国铁道部,2008.08.01。1.2 地理位置及编制范围合福铁路HFMG-6标段位于福建省东北部地区建瓯市,本标段正线起讫里程为DK630+331.95DK681+995共51.663 km。其中区间正线桥梁43座13.9km,隧道15.5座32.
11、76km,车站1个,桥隧总长46.66km,桥隧比90.3。线路由5标段莆建村进入我标段屏山隧道、经过下坑、北津村、溪口、徐墩隧道、建瓯西车站、七里街、桔园、穿南雅隧道、狮山、理龙口、过大横隧道进入标段。其中徐墩隧道隧道全长380.2m,起讫里程:DK636+050.8DK636+431,隧道位于福建省建瓯市徐墩镇境内,全隧道位于直线上,隧道级围岩110m,级围岩50m,级围岩193.2m,明洞27m,隧道进口采用喇叭口倒切开孔式缓冲结构,隧道出口采用帽檐斜切式洞门结构。1.3 地质概况1.3.1自然地理概况徐墩隧道地属福建省建瓯市,属热带海洋气团与极低大陆气团交替控制和相互角逐交绥的地带,副
12、热带季风现象明显。属四季温暖湿润,海洋性气候较强。雨量充沛,日照充足,夏长冬短,四季分明。冬季少雨无严寒,春季阴湿多雨水,夏季炎热多台风,秋季天晴日照足。全年平均气温在1919.9,最热月(七月)平均气温为3234,极端最高气温41.8,最冷月(一月)平均气温为9.7,最低气温零下9.7左右。年平均降雨量为1653mm,24小时最大降雨量为218.3mm。汛期多东南风,间有东北风和西南风,最大风速高达40 m/s。1.3.2工程地质及水文地质1.地形地貌徐墩隧道位于中低山丘陵区,地势起伏较大,自然坡度一般为2025,植被较发育,多为松树林等。2.地层岩性徐墩隧道线路所经地区大部分为低山丘陵及丘
13、间谷地区,地层岩性复杂,地层从上到下依次为: Qel+dl粉质粘土,褐黄色,硬塑,分布在上坡表层;K1s含角砾凝灰岩,浅灰色,灰白色,全风化层呈土状;强风化层岩体破碎,节理裂隙发育;以下为弱风化,岩层产状大致为1037,节理发育,一组节理产状11060:另一组节理产状为23060。表1-3-1隧道围岩分级表隧道名称中心里程长度(m)围岩级别起讫里程徐墩隧道DK636+240.9380.2/DK636+180+290总长110m。DK636+160+180DK636+290+320总长50m。DK636+050.8+160DK636+320+431总长193.2m。DK636+050.8+431
14、3.地质构造隧址范围内构造较复杂简单,节理裂隙较发育,地下水为基岩裂隙水,进出口段地下水较发育。地下水无化学侵蚀性。碳化环境作用等级为T2。4.地震动参数根据1:400万中国地震动参数区划图(GB18306-2001),沿线地震动参数划分如下:(1)地震动峰值加速度值为0.05g。(2)地震动反应谱特征周期为0.35s。5.水文地质隧道穿越、地层岩性为表层为残坡积粉质黏土、硬塑;下伏基岩为K1s含角砾凝灰岩,全风化呈土状;强风化层岩体破碎,节理裂隙发育;底下水为基裂隙水,较发育;隧道级地层岩性为K1s含角砾凝灰岩,浅灰色,灰白色,弱风化,岩石较坚硬,岩体较完整,节理较发育。底下水为基岩裂隙水,
15、不发育。6.主要风险源辨识徐墩隧道主要风险评估为坍塌冒顶、掉块。1.4 超前地质预报的实施方案1.4.1施工超前地质预报目的1.进一步查明前期没有探明的、隐伏的重大地质问题,进而指导隧道施工的顺利进行;2.降低地质灾害发生的机率,判定保证隧道施工安全;3.为隧道变更设计提供地质依据;4.为编制竣工文件提供地质资料。1.4.2超前地质预报工作内容按照图纸提供的地质资料,以及现场的具体情况针对以下地质问题进行地质预报,从而判定其对施工的影响程度:1.断层及断层影响带的位置、规模及其性质;2.软弱夹层的位置、规模及其性质;3.不同岩性、围岩级别变化界面的位置;4.工程地质灾害可能发生的位置和规模;5
16、.含水构造的位置、规模及其性质。1.4.3施工超前地质预报总体方案根据区域地质资料和初步设计文件,结合现场实际情况,制定预报方案,针对不同地段的工程地质情况进行地质预报重要性分级,不同级别的地段采取不同的预报手段,以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。地质复杂隧道的地质预报应采取长距离宏观预报与短距离准确预报相结合、隧道洞内探测与洞外地面地质调查相结合、地质方法与物探方法相结合,开展多层次、多手段的综合超前地质预报,并贯穿于施工全过程。超前预报工作流程见图1-4-1。长距离预报主要采用地质分析法,根据地面测绘和其它基础资料对隧道通过区的地质界线、地层岩性、地质构造、围岩级别、储水构造、富水
17、规模以及其它不良地质及特殊地质发育情况进行长距离、宏观预测预报,分析和把握存在的主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程等,从而制定预报预案,并根据揭示情况进行不断的修正。中长距离预报是在长距离预报的基础上采用地震反射波法、深孔水平钻探等对掌子面前方30350m范围内的地质情况作进一步的预报,如对不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报,粗略的预报围岩级别和地下水情况等。短距离预报是在中长距离预报的基础上采用掌子面素描、红外探水、超前钻孔等方法进行预报,探明掌子面前方30m范围内地层岩性、地质构造、不良地质及地下水出露情况等,对可能有突泥、突水和其它不良地质情
18、况的地段应进行钻孔验证。地质调查、素描TSP200红外探水其他预测手段地质雷达HSP声波超前深孔探测工程与水文试验收集分析判断反馈上报确定施工方案隧道施工正常异常3050m超前钻孔根据不同的地质灾害分级,针对不同类型的地质问题,选择不同的方法和手段开展超前地质预报。图1-4-1超前地质预报工作流程图1.5 施工超前地质预报方法根据测区的地质条件,隧道超前地质预报工作采用由面到点、长短结合、地面调查与洞内预报相结合、定性与定量相结合的方法,确保预报的准确性。1.5.1地质调查1.调查目的核对勘测资料,掌握隧道所在地区的地层岩性、地质构造、不良地质及水文地质情况,为隧道内地质预报提供方向性的依据。
19、2.调查范围根据勘察单位提供的隧道工程地质图,调查范围主要为隧道进出口及隧道中线两侧各12.5km的范围。3.调查内容(1) 地层岩性主要调查地层的地质时代、岩层厚度、层间结合程度、岩层产状、岩性、岩石硬度、风化程度等。图1-5-1 技术人员在测量煤层地质参数(2) 地质构造主要调查断层、破碎带及节理裂隙特征。断层的产状、性质、破碎带宽度、破碎带的成分、破碎带的含水情况以及与隧道的关系。节理裂隙的组数、产状、间距、充填物质、延伸长度、张开度及节理面的起伏情况,节理裂隙的组合状况。(3) 不良地质主要调查隧址内滑坡的性质、规模、以及对隧道的影响。采空区的分布、规模及巷道充填情况。(4) 地下水的
20、特征调查隧道范围内的泉水、井水、水塘、水库、沟水、河水及其水量、水文、水质的变化等。1.5.2地质素描隧道开挖后及时记录隧道洞身和掌子面地质情况的一种方法,它是地质调查的细化和补充,结合勘察和地质调查取得的地质资料可以预测隧道前方地质情况,同时为隧道运营维护提供全面准确的地质资料。1.素描内容(1) 地层岩性岩层厚度、层间结合程度、岩层产状、岩性、岩石硬度、风化程度等。(2) 地质构造断层破碎带带宽度、破碎带的成分及胶结程度、破碎带的含水情况以及与隧道的关系。节理裂隙特征节理裂隙的组数、产状、间距、充填物质、延伸长度、张开度及节理面的起伏情况,节理裂隙的组合状况。围岩变形、掉块、坍塌等 (3)
21、 地下水的特征出水点位置、水量、水压、水温、水色、悬浮物(泥砂等)测定;出水点和地质环境(地层、构造、岩溶、暗河等)的关系;与地表相关气象、水文观测;洞内涌水与地表径流、降雨的关系;必要时进行水样分析。2.围岩稳定性评价和预报根据地质素描得到地层岩性、地质构造、不良地质、水文地质特征等,判定围岩完整性和围岩分级,结合勘察和地质调查取得的地质资料预测隧道前方地质情况。3.资料提交对拱顶和左右边墙进行素描,绘制地质素描成果展示图(60m/张)。1.5.3 TSP超前地质预报TSP超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制开发的目前世界上在这个领域最先进的设备,它能方便快捷地预报掌子面前
22、方较长范围内的地质情况,它弥补传统地质预报方法只能定性预报无法定量预报的缺陷,为更准确的地质预报提供了一种强有力的科学方法和工具,它不仅可以及时地为变更施工工艺提供依据,而且可以减少隧道施工中突发性地质灾害的危险性,为隧道施工提供施工更安全保障,减少人员和设备的损伤,同时也就带来很大的经济效益。TSP预报按照设计每次探测不小于100m,在主要的断层破碎带前方100m,宽大节理密集带、喷出岩接触带前方30m施做TSP,两次预报重叠10m以上,每次探测结果与开挖揭示情况作对比分析。1.预报原理 TSP超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质
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