汽轮机机组ETS说明书(300MW).doc
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1、300MW300MW 机组机组危急遮断系统危急遮断系统( ( ETSETS ) )使用说明书使用说明书11. 系统概述系统概述:上海汽轮机有限公司(STC)生产的危急遮断系统(ETS),根据汽轮机安全运行的要求,接受就地一次仪表或 TSI 二次仪表的停机信号,控制停机电磁阀,使汽轮机组紧急停机,保护汽轮机的安全。危急遮断系统(ETS)对下列参数进行监视,一旦参数超越正常范围,通过停机电磁阀,使所有阀门油动机关闭。ETS 装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况(见图 1、ETS系统图)。具体监测的参数为: 汽机超速 110% EH 油压低 润滑油压低 冷凝器真空度低 推力轴承磨损(轴向位移大)
2、由用户决定的遥控遮断信号ETS 系统应用了双通道概念,允许重要信号进行在线试验,在线试验时仍具有保护功能。2. 系统组成系统组成:ETS 系统由下列各部分组成:一个安装遮断电磁阀和状态压力开关的危急遮断控制块、三个安装压力开关和试验电磁阀的试验遮断块、三个转速传感器、一个装设电气和电子硬件的控制柜以及一个摇控试验操作面板。汽轮机上各传感器传递电信号给遮断控制柜,在控制柜中,控制器逻辑决定何时遮断自动停机危急遮断总管的油路。22.12.1 危急遮断控制块危急遮断控制块危急遮断控制块当自动停机遮断电磁阀(20/AST)励磁关闭时,自动停机危急遮断总管中的油压就建立。为了进行试验,这些电磁阀被布置成
3、双通道。一个通道中的电磁阀失磁打开将使该通道遮断。若要使自动停机遮断总管压力骤跌以关闭汽机的蒸汽进口阀门,二个通道必须都要遮断。20/AST 电磁阀是外导二级阀。EH 抗燃油压力作用于导阀活塞以关闭主阀。每个通道的导阀压力由 63/ASP 压力开关监测,这个压力开关用来确定每个通道的遮断或复通状态,以及作为一个联锁,以防止当一个通道正在试验时同时再试另一个通道。2.22.2 危急遮断试验块危急遮断试验块每个试验块组装件由一个钢制试验块、二个压力表、二个截止阀、二个电磁阀和三个针阀组成。每个组装件被布置成双通道。安装在前轴承座上的试验块组装件(该组装件一侧是从系统供油经节流孔流入,而另一侧与泄油
4、或通风阀相连)与安装在附近的端子箱上的压力开关相连接。在每个通道中均有一个节流孔,以使试验时被检测参数不受影响。在供油端有一个隔离阀,它允许试验块组件检修时不影响系统的其他部分。为了更换试验块上除压力表外任一元件,首先必须关闭隔离阀,然后打开手动试验阀泄放试验块中的介质。在更换时,须确保遵守相应的清洁、清洗抗燃油的维护及管理程序等。压力开关和压力表可以关闭相应的截止阀而从系统中隔离出来。在试验块中的介质被泄放后,这些截止阀就应打开,以保证在复置自动停机前,全部截3止阀是重新开启的。如果介质(压力或真空)达到停机值,压力开关将动作,并且引起自动停机遮断总管中油压泄放而遮断汽轮机。当在试验时,可以
5、通过就地的手动试验阀,或者通过摇控试验操作面板遥控试验电磁阀,使所试验通道中的介质降到遮断停机值。2.32.3 危急遮断控制柜危急遮断控制柜危急遮断控制柜采用以 PLC 为主体的 ETS 新产品,就其功能而言既能满足对汽轮机保护的控制要求,更具有结构可靠,性能完善,外形美观等优点,具有如下优越性: 采用冗余的可编程控制器作为逻辑控制元件,增强了逻辑功能,提高了产品的灵活性和可靠性。 增设了第一动作原因的记录。 设置多通道外控停机选择。该套 ETS 装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板,控制柜中有两套可编程逻辑控制器(PLC)组件,一个转速控制箱,其中包括三个有处理和显示功能的转速报警器,一个
6、交流电源箱,一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子(U1U4)。PLC 组件是由两套双机冗余的 PLC 组件组成:主 PLC(MPLC)和辅助 PLC(BPLC),PLC 组件用智能遮断逻辑,必要时提供准确的汽轮机遮断。CPU 含有遮断逻辑,I/O 接口组件提供接口功能。MPLC 为主控制器,提供全部遮断、报警和试验功能。BPLC 为含有全部遮断、报警功能的备用的 PLC 单元;如果 MPLC 故障,BPLC 将继续工作,允许机组继续运行并起保护作用。三个转速报警器能够将独立的磁阻发生器的输入信号进行数字4处理,并且当转速超过额定转速的 10%(3300R/MIN)时,继电器的触点
7、动作。超速保护采用三选二方式,这三只传感器装在同一个齿轮旁。交流电源板要求两个独立的交流电源。其中一路电源为 UPS 供电。如果一个电源出故障,机组将继续无扰动运行。两路独立的交流电源由控制柜下部的交流电源盒馈入。操作员试验面板由一块液晶显示触摸屏器实现,作为运行人员的信号监测及在线试验操作。ETS 现场接口有两排端子排,提供了与下面设备相连的接点: 来自三个独立的转速探头的信号 到遮断电磁阀的电源 监测遮断状况的压力开关 对汽机运行时重要的监视参数,如轴承油压、EH 油压和冷凝器真空度等进行监测的压力开关。 轴向位移传感器 对查检运行状况进行控制的试验电磁阀 当 ETS 探测到某个故障情况时
8、连接到外部(电厂)声光报警的输出信号 遥控遮断输入信号:例如手动遮断机组或遥控停机,当信号来时,自动遮断机组。3 3 使用说明使用说明:当全部的接口接点都连接好并检查过以后,按下面的步骤运行ETS。53.13.1 ETSETS 通电通电: 将两组相互独立的交流电源接到 ETS 柜内的交流电源盒的正确端子上(看安装图)。 打开直流电源面板及交流电源面板上的电源开关。 确定操作员试验面板无报警状态显示(所有指示灯都显示绿色),并且提示情况正常的信息。若反之,查明情况并预以改正。 确认当汽机升速时,转速表报警器中的转速显示与汽轮机转速相同。3.23.2 操作员试验面板说明操作员试验面板说明:ETS
9、操作面板分为“ETS 操作员试验盘”、“输入信号状态1” 、“输入信号状态 2”和“首出遮断报警”四个页面(见图 2图 5)。ETS 操作员试验盘的上部是两排用于指示故障情况的八个指示灯。下面对每一个指示进行说明。 通道 1 遮断该指示灯在自动停机遮断母管压力升高而引起压力开关 63-1/ASP 的触点打开时指示汽机通道 1 遮断。 通道 2 遮断该指示灯在自动停机遮断母管压力降低而引起压力开关 63-2/ASP 的触点打开时指示汽机通道 2 遮断。 直流电源 1 故障 该指示灯亮表示直流 24V 电源#1 故障。 直流电源 2 故障 该指示灯亮表示直流 24V 电源#2 故障。 交流电源 1
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