300MW汽轮机自密封系统说明书.doc
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1、 汽轮机自密封汽封系统说明书D300N-FSM编制 校对 审核 标审 录入员 冯玲版本号:A 密级:工厂秘密 东 方 汽 轮 机 厂N300-16.7/537/537-8型汽轮机自密封系统说明书D300N-AASM编号第全册2005年4月编号D300N-AASM编制校对审核会签审定批准目录序号章-节名 称页数备 注1 0-1 自密封汽封系统说明书10 0-1 自密封汽封系统说明书1 概述汽轮机汽封系统的主要作用是为了防止蒸汽沿高、中压缸轴端向外泄漏,甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水;防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。自密封汽封系统是指在机组正常运行时,由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低
2、压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。在机组启动或低负荷运行阶段,汽封供汽由外来蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行,全过程均能按机组汽封供汽要求自动进行切换。自密封汽封系统具有简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。2 系统组成及主要设备该系统由轴端汽封的供汽、漏汽管路,主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路,中压联合汽阀的阀杆漏汽管路以及相关设备组成,详图见相应工程自密封系统图(图号D300N-,代表英文字母A、BAA、AB)。轴封供汽采用三阀系统,即在汽轮机所有运行工况下,供汽压力通过三个调节阀即高压供汽调节阀、辅助汽源供汽调节阀和溢流调节阀来控制,使汽
3、轮机在任何运行工况下均自动保持供汽母管中设定的蒸汽压力。辅助汽源供汽站选用了两种汽源供汽,除机组本身的再热冷段外,还增加了本机组以外的辅助蒸汽供汽,机组启动或低负荷运行时由辅助蒸汽经辅助汽源站调节阀,进入自密封系统。上述三个调节阀及其前后截止阀和必需的旁路阀组成三个压力控制站。此外,为满足低压缸轴封供汽温度要求,在低压轴封供汽母管上设置了一台喷水减温器,通过温度控制站控制其喷水量,另外在温度控制站设置旁路,保证在温度控制站出故障时可以打开旁路截止阀提供喷水,从而实现减温后的蒸汽满足低压轴封供汽要求。本系统所有调节阀执行机构统一采用电动或者气动,由DCS控制。其中: 电动执行机构工作电源380V
4、AC,总容量0.6kW;气动执行机构气源压力0.60.8MPa(a)(a表示绝对压力,以下同)。调节阀及执行机构均采用进口件,性能稳定,运行可靠。 为保证主汽供汽站在机组正常运行中始终处于热备用状态,在调节阀前设有带节流孔板的旁路,正常运行时,汽封供汽母管中蒸汽经带节流孔板的旁路进入压力控制站,使之保持热备用状态。 本系统还设置一台汽封加热器及两台轴封风机(其中一台备用),用于抽出最后一段轴封腔室漏汽(或气),并维持该腔室微负压运行。 为了防止杂质进入轴封,各供汽支管上设有Y型蒸汽过滤器。系统供汽母管还设有一只安全阀,安全阀整定压力为0.3MPa(a),可防止供汽压力过高而危及机组安全。3 系
5、统运行3.1 启动准备3.1.1 关闭各压力调节站,接通供汽汽源,调节站前供汽管道暖至过热温度。3.1.2 确认系统仪器仪表正常。3.1.3 确认汽轮机盘车已投入。3.1.4 凝结水再循环已建立。3.1.5 打开各压力调节阀及温度调节阀前后的手动和电动截止阀。3.1.6 接通电动调节阀以及相应的供电电源;如为气动调节阀,接通气源以及相应控制电源。3.1.7 开启汽封加热器冷却水(凝结水)管路手动闸阀,汽封加热器投入运行。3.1.8 开启轴封风机,开启风机进气管路电动蝶阀,风机正常投入运行(只投一台,另一台备用),汽封回汽管路维持负压,压力调整至约-5kPa(g)(g表示表压,以下同)。3.2
6、启动3.2.1 冷态启动、热态启动3.2.1.1 冷态启动采用辅助汽源站供汽。3.2.1.2 确认高压汽源供汽站和溢流站调节阀关闭后,开启辅助汽源供汽站调节阀管路上的电动截止阀,供汽系统正常投入,并按下述步骤自动运行: a) 盘车、冲转及低负荷阶段 汽封供汽来自辅助汽源,供汽母管压力维持在0.123MPa(a)。b) 25%负荷到60%负荷阶段 当机组负荷升至25%额定负荷时,此时再热冷段已能满足全部汽封供汽要求,供汽由再热冷段提供,并自动维持供汽母管压力0.127MPa(a) ;如辅助汽源参数满足供汽要求,也可由辅助汽源继续为汽封母管供汽。c) 60%以上负荷阶段 当负荷增至60%以上时,高
7、中压缸轴端漏入供汽母管的蒸汽量超过低压 缸轴端汽封所需的供汽量。当蒸汽母管压力升至0.13MPa(a)时,所有供汽站的调节阀自动关闭,溢流站调节阀自动打开,将多余的蒸汽通过溢流控制站排至凝汽器。至此,汽封系统进入自密封状态,汽封母管压力维持在0.13MPa(a),正常运行时应关闭再热冷段管路上电动截止阀。 3.2.2 极热态启动3.2.2.1 若机组有符合温度要求的辅助汽源,汽封供汽由辅助汽源站供给。若机组辅助汽源的参数达不到要求,汽封供汽由高压汽源站供给。3.2.2.2 若采用高压汽源供汽站供汽,确认辅助汽源供汽站和溢流站调节阀关闭后,开启主汽供汽站调节阀管路上的电动截止阀,供汽系统正常投入
8、,并按下述步骤自动运行: a) 盘车、冲转及低负荷阶段 汽封供汽来自主汽供汽站,供汽母管压力维持在0.118MPa(a)。 b) 25%负荷到60%负荷阶段 当机组负荷升至25%额定负荷时,此时再热冷段已能满足全部汽封 供汽要求,供汽切换成由再热冷段提供,并自动维持供汽母管压力0.127MPa(a)。 c) 60%以上负荷阶段 当负荷增至60%以上时,高中压缸轴端漏入供汽母管的蒸汽量超过 低压缸轴端汽封所需的供汽量。此时,蒸汽母管压力升至0.13MPa(a),所有供汽站的调节阀自动关闭,溢流站调节阀自动打开,将多余的蒸汽通过溢流控制站排至凝汽器。至此,汽封系统进入自密封状态,汽封母管压力维持在
9、0.13MPa(a), 正常运行时应关闭再热冷段管路上电动截止阀。3.2.3 机组甩负荷阶段 机组甩负荷时,分以下两种情况处理:a) 若机组有符合温度要求的备用辅助汽源,汽封供汽母管压力降至 0.123MPa(a), 溢流调节阀关闭,汽封供汽由辅助汽源站供给。b) 若机组无备用辅助汽源或辅助汽源的参数达不到要求,此时辅助汽源和再热冷段供汽不能利用,必须关闭辅助汽源站调节阀前的电动截止阀,汽封供汽母管压力降至0.118MPa(a),溢流调节阀早已自动关闭,高压供汽调节阀自动打开,供汽由主汽供汽站即高压汽源调节站供给。3.2.4 温度调节站的投运 在所有运行工况下,温度调节站均自动维持低压汽封腔室
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