智能交通管控平台需求分析.doc
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1、智能交通管控平台需求分析智能交通管控平台需求分析1.11.1 数据源需求分析数据源需求分析 系统数据需求分析主要目的是明确支持交通控制集成系统应用软件各类功能所需要的数据源需求、数据质量要求。序序号号来源系统来源系统 可提供的数据可提供的数据备注备注1地理信息系统城市基础空间拓扑数据和通用图层数据1:20001:100002交通状态采集路段图层、交通流状态实时信息3室外诱导屏系统XXX 市诱导屏位置分布数据,实时查看诱导屏信息可通过集成系统实现数据标注,用于展示与发布。进行接口预留4信号系统 全市信号灯位置分布数据、配时数据、灯色变化数据可通过集成系统实现数据标注,用于展示与控制5交通电视监控
2、XXX 视频监控点分布数据实时视频监控图像资源可通过集成系统形成了基于 GIS 的视频监控点分布图层。用于实时视频调用及控制接口6电子警察 XXX 电子警察点位分布数据,违法数据预留实时视频接口7非现场XXX 用于非现场监测的全球眼点位分布数据,违法数据。预留实时视频接口1.21.2 功能需求功能需求3.2.1地理信息需求交通管理行业,一张地图相当一个电子沙盘,各种警情通过地理信息,在同一张图上进行展示, “敌我”态势了然于心,一张好地图图胜过千言万语,因此,地理信息建设是控制中心集成平台系统建设的根本、基础所在。在必要的时候,可以在地图上叠加展示影像图,更加直观了解事件周边的情况,更加方便于
3、交通系统的控制。以 XXX 市公安局 PGIS 系统为基础,建设 XXX 市交巡警控制中心地理信息系统,突出路网信息。并以地理信息系统为平台,研发交巡警控制中心平台系统。地理信息系统需求详见 PGIS 需求。1.2.11.2.1交通状况监测需求交通状况监测需求本次项目计划将 XXX 市二环路的交通状况进行全面的检测,通过对道路上交通流信息的实时采集,获得路网内的车流量、占有率、车流平均速度、排队长度等交通状况信息。并结合地理信息进行直观展示。以红黄绿路段的形式实时展示二环路上的交通状态。为交通控制和交通诱导发布提供数据依据。本期交通控制中心平台建设交通状况监测应满足以下需求: 已建流量监测点位
4、流量数据的接入 交通状况(车流平均速度,拥堵、缓慢、畅通)的GIS 直观展示 交通状况的分区展示交通状况 路段交通状况详情监测并展示,包含路段名称、车流量、车道占有率、平均速度等信息 利用曲线图、柱状图、饼状图对交通流量进行多视角的统计分析等1.2.21.2.2交通信号控制需求交通信号控制需求交通信号是交通管理控制的最重要方法和手段,在交通控制工作中占有举足轻重的地位,通过集成信号系统,展示全市信号机的分布,展示单点信号的实时灯色,展示绿波带上的灯色信息,可实时监测绿波带上相关车道的灯色信号,及时发现和纠正红色信号灯,实现对信号灯色的远程控制。本期交通控制中心平台建设交通信号应满足以下需求:
5、信号机设备的点位分布 GIS 展示。 实时展示信号灯色信息并单点实时显示灯色变化,倒计时时间等。 根据信号实时数据显示各路口排队长度并能实时监测变化。 可将有关联关系的信号机进行绿波带方式的直观展示。 根据交通状况需要,可由控制中心进行人工修改指定信号的配时信息。 根据勤务需要,可由控制中心进行信号交通管制控制。 交通信号控制与视频监控联动。1.2.31.2.3交通信息发布需求交通信息发布需求将系统所生成的交流流量信息通过与诱导屏的接口自动按各点设置的方案实时发布到 LED 显示屏上。主要功能是通过设置在道路沿线的交通信息发布显示屏,向公众提供实时路况信息和其它交通宣传信息。通过 GIS 的方
6、式发布到控制中心平台上,可为全市的交通控制提供准确到道路交通状况,将来可发布到交巡支队对外网站上,可为市民出行提供交通路线选择参考依据。本期交通控制中心平台建设交通信息发布监测应满足以下需求: 道路交通信息 GIS 发布:在 GIS 上直观展示道路交通状态 交通诱导信息发布:将道路交通信息通过诱导信息接口发布到 LED 诱导屏上。 对外网站发布接口:此部分为预留接口,将来对外网站发布交通信息预留数据接口。 对外手机交通信息发布接口:此部分为预留接口,将来对外手机发布交通信息预留数据接口。1.2.41.2.4基于交通设施的综合控制应用基于交通设施的综合控制应用在同一个地图可视化平台上,凝练了各系
7、统中最精华最常用的功能,多数控制人员可以避免在多系统中切换与复杂功能的查找,直观便捷的调用专项系统功能或有对比的叠加应用专项系统功能;同时结合数据及资源集成的优势,结合指综合需求拓展各系统之间的有机联动功能、综合分析功能、对比分析功能,突出多种资源服务于同一目的综合应用。通过系统在控制过程中各系统之间的有机联动,多种科技资源在同一场景下进行综合应用,例如按需对当前所关心道路/区域进行实时动态监测,可以根据需要选择关注的系统监测资源与数据,以利于及时掌握关注区域实时动态、快速发现问题、处置问题、发布诱导信息。综合态势应用最重要的要求是必须确保系统在地理信息可视化展示、实时信息动态展示等方面的稳定
8、性和操作流畅性,支持上万动态资源的流畅实时展示。高效稳定的可视化实时信息展示,可确保各级交通控制人员快速发现警情、实时有效的对警情进行监测。本期交通控制中心平台建设综合应用应满足以下需求: 交通信号、交通状态、交通诱导、交通视频监测等资源综合叠加展示在同一张地图上 交通信号、交通状态、交通诱导、交通视频监测等资源随地图操作(放大、缩小、漫游等)同步更新 交通信号、交通状态、交通诱导、交通视频监测等资源显隐控制 交通信号、交通状态、交通诱导、交通视频监测等资源功能调用,如视频调用,诱导信息发布,交通信号控制等1.2.51.2.5违法信息监测需求违法信息监测需求目前,XXX 市已建立多处电子警察,
9、监测全市的机动车交通违法行为,充分利用电子警察的路端设备,对经过车辆进行甄别报警,提高对嫌疑车辆的监控程度,提高对违法犯罪车辆的震慑力,维护社会的安定团结。集成电子警察数据,实现电子警察违法数据上图,违法数据查询浏览;在条件具备的情况下,接入电子警察实时视频数据,实现违法现场实时查看。接入非现场系统数据, (注:XXX 市非现场系统是指利用全球眼视频数据,人工系统识别违法数据并进行入库) ,实现非现场违法数据上图,违法数据查询浏览;在条件具备的情况下,接入非现场实时视频数据,实现违法现场实时查看。本期交通控制中心平台建设违法信息监测应满足以下需求: 违章数据接入 违章监测视频数据接入 监测点位
10、分布展示 监测分区分布展示 违法数据统计 违法数据详情展示 实时视频联动1.2.61.2.6设备运行情况分析需求设备运行情况分析需求系统设备管理和监控维护管理实现所有的设备进行控制、管理、编辑,以及运行状态自动的监控分析的功能,结合报表和图形的方式进行直观的展示,为系统的正常运转、对设备的维护分析工作提供数据依据。运行维护主要对实现联网的下端监控设备、中心服务器和通信设备进行管理,真正实现完全的自动化的对设备进行远程的检测和维护,以便及时的发现和解决问题保证旅行时间系统的正常运行。实现对下端监控设备、通信设备的运行状态的监测,对监测结果记录并可以生成报表,对前段监控设备和线路可以结合 GIS
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