无缝线路设备标准和修理要求.doc
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1、无缝线路设备标准和修理要求第3.10.1条 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度160km/h以下的线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨。第3.10.2条 温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于50 m。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为50100m。缓冲区一般由24节标准轨(含厂制缩短轨)组成,普通绝缘接头时为4节,采用胶接绝缘接头时,可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。缓冲区钢轨
2、接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持7001100Nm。绝缘接头轨缝不得小于6 mm。第3.10.3条 无缝线路必须有足够的强度和稳定性。铺设无缝线路应采用标准轨道结构,根据各地轨温幅度、允许温升tu和允许温降td计算设计锁定轨温。特殊情况需加强轨道结构时,应根据行车条件和线路平纵断面情况进行强度、稳定性及缓冲区轨缝检算。有砟轨道设计锁定轨温按下式计算:无砟轨道设计锁定轨温,按下式计算:式中 设计锁定轨温();td允许温降();tu允许温升();Tmax最高轨温(),取当地历年最高气温值加20;Tmin最低轨温(),取当地历年最低气温值;设计锁定轨温修正值(),一般为05。第3.
3、10.4条 当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时,应作特殊设计。长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时,可采取加强措施。第3.10.5条 位于无缝线路固定区,跨度等于或小于32 m的简支梁桥,其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合表3.10.5的规定,可不作单独设计,无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100 m。不作单独设计、允许铺设无缝线路的最大轨温幅度和桥梁长度 表 3.10.5钢轨轨型(kg/m)最大轨温幅度()允许桥梁长度(m)扣件类型与扭矩钢梁桥混凝土梁有砟桥506070300钢梁桥:K型扣件扭矩:6080Nm桥头线路加强锁定小阻力扣件扭矩按设计
4、要求弹条型、弹条型扣件扭矩:与线路上相同桥头线路加强锁定71802408190200911001606060702207180200819016091100100不在上述规定之列的桥梁,应对钢轨和墩台的受力状态、冬季钢轨折断时断缝的大小进行检算,若各项检算结果未超过允许值则可铺设。基础不明的桥梁应勘测或检定,有病害的桥梁应整治和加固,达到铁路桥梁检定规范的规定后,方准铺设。第3.10.6条 无缝线路轨道结构应具备的条件:一、路基路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。二、道床一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450 mm三、轨枕及扣件应使用混凝土枕、混凝土桥
5、枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。四、钢轨普通无缝线路应采用50 kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60 kg/m及以上钢轨。第3.10.7条 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。总长度不足1 km的桥梁、隧道,轨条应连续布置。但在小半径曲线,列车制动、停车、起动,钢轨顶面擦伤严重等地段,应单独布置轨条。跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为10002000m,不应短于200m。第3.10.8条 缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。
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