跨大堤桥施工方案.docx
《跨大堤桥施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《跨大堤桥施工方案.docx(78页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、跨大堤桥施工方案一, 概 述1.1 编制说明 编制依据马路桥涵设计通用规范(JTG D602004);马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004);马路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011);建筑钢结构焊接技术规程(JGJ812002);钢结构工程施工质量验收规范(GB502052001);组合结构桥梁用波形钢腹板(JT/T784-2010);马路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JTT7222008);(8) 武西高速马路桃花峪黄河大桥施工图设计第一册跨大堤桥总体设计, 下部设计图;第三册跨大堤桥上部设计图;编制范围武西高速马路桃花峪黄河大桥跨大堤桥上部结构工程内容。
2、1.2 工程概况 工程位置, 地质, 水文及气象资料桃花峪黄河大桥在郑州市西北郊跨越黄河,南岸接线于郑州荥阳境内,北岸接线于焦作武陟境内。桥位地质为第四纪沉积的砂层,埋深20m到30m为稍密中密的粉细砂,工程性质稍差,之下为密实状的细中砂和硬塑坚硬粘性土,工程性质良好。黄河以北滩地地下水类型为孔隙型潜水,埋深约24米; 。依据郑州市现有记录统计,最大平均风速在1822m/s,瞬时最大风速28m/s。桥位所在区域交通发达,北岸接线分别连接S86(郑焦晋高速)和S104线,县乡马路及乡村道路网络密布,路况较好。当地砂, 石料丰富,水泥在当地也有生产,其产品质量均能满意本工程运用要求。地理位置见图1
3、-1图1-1 地理位置图设计技术标准:设计荷载:马路级设计时速:100公里小时行车道宽度:233.75m(六车道)桥面横坡:2%桥梁宽度:33m平曲线半径:4500m设计基准期:100年 主桥桥位及构造 桥位及跨径布置跨大堤桥设计布置在黄河大桥32#墩35#墩之间,里程为:K29+883K30+168。主桥全长285m,其跨径布置为:(75+135+75)m;上下行两幅。跨径布置示意见图1-2。图1-2 跨径布置示意图 跨大堤桥上部结构桥梁上部结构设计为波形钢腹板预应力混凝土箱梁。箱梁采纳单箱单室直腹板箱形截面,顶板全宽1605,两侧悬臂长352.5;箱内顶板厚30,悬臂板端部厚20,悬臂板根
4、部厚80;箱梁底板宽900, 底板厚2880,墩顶处局部加厚到150。桥面2横坡由钢腹板高差形成,箱梁底板保持水平。箱梁横断面见图1-3。图1-3 箱梁横断面图 波形钢腹板规格钢腹板采纳1600型波形钢板,采纳Q345D低合金钢材,板厚分别为24, 22, 20, 18, 16, 14六种;水纹水平段长度430,斜长430,斜段水平方向长370,波高220。 为了便于波形钢腹板的纵向连接,节段长度取波长1600的整倍数,本桥标准节段长度分别为3.2m和4.8m。一个波段钢腹板示意见图1-4。图1-4 一个波段钢腹板示意图(4) 预应力钢束布置箱梁预应力设计有纵向预应力(体内束和体外束);横向预
5、应力和竖向预应力三种。1)纵向预应力体内束为spk,张拉限制应力为1395Mpa,配15-22和15-19锚具,两端或单端张拉;2)纵向预应力体外束采纳22spk,张拉限制应力为1153Mpa,配15-22锚具;边跨设计用8根体外束,中跨设计用12根体外束。边跨体外束一端锚固在端横梁处,另一端经过中间横隔板转向成折线形,与中跨体外束交叉锚固在中横梁上。3)箱梁顶板横向预应力束为3spk,张拉限制应力为1395Mpa。4)端横梁和中横梁横竖向预应力采纳3spk,张拉限制应力为1302Mpa。5)预应力管道成孔采纳塑料水纹管。体外索布置如图1-5图所示。图1-5 体外索布置示意图 上部结构主要工程
6、量:主要工程量如表1-1所示。表1-1 主要工程量序号工程名称单位数量备 注1现浇C50m38615.62钢筋制安T 3钢绞线制安T4波形钢腹板制安T含连接件主要节点工期:(先施工左幅,后施工右幅) 表1-2跨大堤桥主要节点工期一览表序号项目名称左幅右幅1 0#, 1#段现浇 2011.05.10-2011.12.102011.12.20-2012.1.13 22#-15#节段2011.124.204.21-2012.7.31317#节段2012.3. 20-2012.4.222012.6.20-2012.7.284边跨合拢(16节段)2012.4.22-2012.5.142012.8.01-
7、2012.8.205中跨合拢(16节段)2012.5.15-2012.6.132012.8.21-2012.9.106体外索施工2012.6.11-2012.7.72012.9.11-2012.10.47桥面系施工2012.7.8-2012.8.162012.101.14 二, 施工方案, 施工工艺及方法2.1 总体施工方案跨大堤桥总体施工依次为先左幅, 后右幅(便道在左侧)。该连续梁的主要施工工序和关键技术包括:0#梁段支架的设计与搭设, 0#梁段混凝土浇筑施工, 挂篮设计拼装, 钢腹板施工, 连续梁悬臂灌注, 合拢段施工, 预应力施工, 边跨现浇段施工。该连续梁的总体施工方案为:主墩施工完
8、成后在承台上搭设满堂支架,并设置临时锚固结构,安装0#, 1#梁段模板, 绑扎钢筋, 定位首块钢腹板, 0#, 1#梁段混凝土分顶底板两次性浇筑成型。采纳菱形挂篮在33#, 34#两个T构两端对称悬臂灌筑连续梁,利用塔吊进行挂篮安装。施工程序为:采纳2对(4只挂篮)同时施工2个T构,施工及合拢次序完全按设计给定的程序进行。左幅合拢段采纳吊架施工,右幅合拢段采纳挂篮施工。边跨现浇梁段在支架上施工。混凝土由集中拌合站拌和,采纳混凝土运输车运输,地泵灌注砼。为确保箱梁合拢误差符合规范要求和成桥后的线型,在箱梁灌注过程中,将影响箱梁挠度的各因素变更信息刚好向监控单位反馈,并与监控单位亲密合作,共同完成
9、箱梁线形限制。 2.2 上部结构施工 上部结构施工流程图上部结构施工流程如图2-1所示:上部结构施工方案.1钢腹板制作, 存放及运输 波形钢腹板材料波形钢腹板选用Q345D钢材,其技术条件应符合低合金高强度结构钢(GB/T1591-2008)标准的规定。 波形钢腹板加工波形钢腹板采纳厚度为14mm , 16mm, 18mm, 20mm , 22mm和24mm六种规格的钢板,在专业厂家工厂内加工,采纳大型无牵制模压机(2800T液压机)进行模压加工成型,一次压制一个波长,分别连接成标准块节段长度3.2m和4.8m。波形钢腹板模压机如图2-2所示。图2-2 大型无牵制模压机波形钢板加工应按钢结构工
10、程施工及验收规范(GB50205-2001)和设计有关要求,编制工艺和施工组织方案。加工中钢板转折处应做成圆弧,内径为15倍的板厚。波形钢板在施焊前,均应做焊接工艺评定试验,试验的指导原则是:要求全部焊缝的屈服强度, 抗拉强度, 低温冲击韧性等不低于母材规定值,符合焊缝质量要求并应符合现行国家标准。波形钢腹板的制作精度要求如表2-1。 表2-1 波形钢腹板的制作精密要求项 目记号(mm)容 许 误 差腹板高H4mm构件长L3mm波高H3mm波长5mm平面弯曲量3mm腹板高度方向平整度wh/750mm且8mm焊缝质量检验要求:全部焊缝均应进行外观检查,焊缝不得有裂纹, 未溶合, 焊瘤, 未填满的
11、弧坑等缺陷;焊缝的无损检测应在外观检验合格,且在施焊完成24小时后进行。表2-2 焊缝的级别, 检验方法及检验范围质量等级焊缝部位探伤方法检验范围执行标准I级波形钢腹板工厂对接焊缝超声波全部GB11345-89JB/T061-2007GB/T3323-2005X射线全部II级波形钢腹板双面搭接角焊焊缝超声波全部GB11345-89JB/T061-200波形钢腹板与翼缘板焊缝超声波全部焊接后经检验合格,按号段进行预拼装,确保总体尺寸符合设计和规范要求,再按图组拼后双面叠加钻螺栓孔。波形钢板成形后,按设计图要求的间距开孔,其位置有可能位于波形斜面上,要保证投影面的圆孔,必需打成椭圆。 涂装波形钢腹
12、板内外表面防护采纳重防腐涂装,涂装耐久性要求不小于20年。对波形钢腹板及翼缘板等与大气环境接触的内外表面均进行防腐涂装。钢结构防腐涂装施工前,应依据设计及铁路钢桥制造及验收规范(TB10212-98)和马路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JTT722-2008)制定具体的钢结构防腐涂装工艺说明,并经业主, 设计单位, 监理单位认可。钢材表面锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)规定的等级要求。当钢材表面有锈蚀, 麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许偏差值的12。工件涂装施工环境的温度不得低于5,相对湿度不得高于85%,其表面温度不得高于50,不行有油及其它
13、污迹。除表面的面漆可在工地露天施工外,其余均应在室内进行。节段与节段间的连接焊缝涂装需在现场实施。涂装方案如表2-3所示。表2-3 涂装方案钢腹板外表面涂层配套体系配套编号腐蚀环境涂层涂料品种道数/最低干膜厚度(m)S04C3底涂层环氧富锌底漆1/60中间涂层环氧云铁漆2/120面涂层丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆2/80钢腹板内表面涂层配套体系S14C3底涂层环氧磷酸锌底层1/60面涂层环氧厚浆漆2/150钢腹板防腐摩擦面涂层配套体系配套编号工况条件涂层涂料品种道数/最低干膜厚度(m)S22摩擦面防滑层无机富锌涂料1/80(4)包装, 存放及运输 1, 制作完成的钢腹板板件应做好识别标记,以墩号为段
14、位,设A, B二幅,其后分别以自然数标示,统一标注在波形板下部的固定一侧,以便于桥位组装。 2, 钢腹板在涂层干燥后进行包装;包装和存放应保证波形钢腹板不变形, 不损坏。 3, 钢腹板堆放场地应坚实, 平整, 通风且具有排水措施。支撑处应有足够的承载力,不允许在板件存放期间出现不匀称沉降。4, 钢腹板存放要分种类码放整齐,不宜过高,叠放块数不超过5层。5, 钢腹板在存放场地存贮和运输时,应按拼接依次编号,并按吊运依次支配贮存位置。6, 钢腹板运输时,应用钢丝绳将其牢靠固定,应在与钢丝绳接触的边缘加垫,防止损伤波形钢腹板。7, 钢腹板包装和发运按马路, 铁路有关规定办理。.2 0#, 1#块施工
15、 施工流程0#块和1#块:作为一个施工单元采纳碗扣型满堂支架法施工。0#, 1#块施工流程如图2-2所示。 0#, 1#块支架设计施工0#, 1#块顺桥方向长10.2m,高7.147m7.50m,底宽9.0m,顶宽16.05m。结合承台, 墩身, 箱梁结构及布置特点,采纳碗扣型满堂支架法施工。(见附件一:碗扣型满堂支架施工方案)满堂支架设计满堂支架采纳483.5mm碗扣式钢管架,立杆主要采纳3.0m, 2.4m, 1.8m三种,横杆采纳0.9m, 0.6m, 0.3m三种规格。支架布置:箱梁底板部9米(底板与腹板等截面部分):立杆按纵向间距60cm, 横向间距60cm,水平横杆步距120cm设
16、置;箱梁翼缘板部:立杆纵向间距60cm, 横向间距90cm,水平横杆步距120cm设置。纵横向均设置剪刀撑,以保证支架稳定性。满堂支架如图2-3, 2-4所示。图2-3满堂支架示意图图2-4 满堂支架支架预压:支架安装完成后,对称安装1#节段箱梁底模板,然后对两侧1#块悬臂部分进行预压(堆砂袋加载),以消退结构非弹性变形,检验结构的承载实力及稳定性。预压荷载达到1#块悬臂混凝土重量的120%,加载时分级进行,从050%80%100%120%,共4次加载完成,每次加载完毕后进行沉降观测,并细致做好记录。加载完成后每12小时测一次,做好支架弹性变形及非弹性变形的观测和记录工作,直至连续三天日沉降量
17、小于2mm卸载。卸载也按4次分级进行,从120%100%80%50%0,卸载后进行支架各部分回弹值与预压前, 预压时进行比较分析确定支架预拱度,确定立模标高。 0#, 1#块模板安装0#, 1#块总长10.2m,底模, 侧模和顶模按设计图纸在模板厂家进行加工,全部采纳钢模;模板用塔吊起吊(或吊车)并安装,因左右幅箱梁间只有70cm净距,塔吊立于两承台间,故在0#块模板的内侧翼板上切割出一块m的预留孔洞放置塔吊。当支架安装完毕后进行模板的安装,吊装依次为先远后近,外侧模精确测量定位后进行型钢焊接锁定。侧模架顶部加横联,使模板整体固结,并形成施工操作平台。箱梁内衬混凝土模板, 中横梁模板采纳竹胶板
18、;在箱梁节段端头设梳形堵头板,将箱梁纵向钢筋伸出模板,堵头板在预应力管道位置开孔,伸出水纹管。(3), 33#, 34#墩永久支座施工永久支座采纳球形钢支座,应符合桥梁球形钢支座(GBT17955-2009)的有关规定,同时应满意设计有关要求。厂家应依据设计要求供应有关设计图纸和资料, 产品试验鉴定资料等。禁止不合格和有质量缺陷的支座进入施工现场。永久支座地脚螺栓孔在墩身和垫石浇筑时预留,尺寸比设计大510cm,支座安装后预留孔用环氧树脂砂浆灌注。(4), 临时固结施工和不平衡力矩临时固结块分三层成型,第一次浇筑厚73cm砼,第二次浇筑厚5cm硫磺砂浆(内部预埋电阻丝),第三次浇筑厚23cm砼
19、。临时固结施工中留意以下事项:A, 墩柱浇筑时留意预埋锚固钢筋,并精确定位。B, 第一次混凝土浇筑前用沥青膜涂刷将其与墩顶混凝土隔开,利于拆除。C, 硫磺砂浆厚度和电阻丝位置要匀称,同时为防止电阻丝短路,将在硫磺砂浆范围内的钢筋用绝缘胶布缠绕。D, 顶层混凝土浇筑后同样用沥青膜将其与箱梁底板混凝土隔开,一则便利拆除,二则保证拆除后底板混凝土的外观。临时固结如图2-5所示。图2-5 临时固结图 通过荷载组合计算梁体T构施工过程中最大不平衡力矩为3866.6t.m,临时锚固反抗力矩为5347.2t.m,满意施工要求,1#块梁底不须要设置临时支架承受不平衡力矩,具体计算见附件二。(5) 箱梁钢筋,
20、预应力筋和管道及预埋件安装定位一般钢筋采纳HPB235, HRB335级钢筋。钢筋直径大于或等于25者应采纳机械连接,接头的位置, 接头百分率, 接头性能等应符合钢筋机械连接通用技术规程(JGJ-2003)及马路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)的规定。设计采纳的预应力钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线(GBT5224-2003)的规定,单根钢绞线直径15.2,钢绞线截面面积Ay=139mm2,钢绞线标准强度fpk105MPa,钢筋松弛率2.5%。箱梁纵向预应力筋钢束采纳预应力钢绞线群锚锚具及配套设备;桥面板横向预应力筋钢束采纳BM扁形锚具及配套设备;横梁横竖向预应力钢筋采纳预应力
21、钢绞线群锚锚具及配套设备;锚具及连接器应符合预应力钢束锚具, 夹具和连接器(GBT14370-2007)的规定及相关行业标准;锚具的预埋管, 体外预应力筋爱护套的预埋, 转向器的安装以及各种预埋铁件等必需依据设计图纸精确定位,不得遗漏。预应力筋管道成孔均采纳塑料水纹管;塑料水纹管应符合预应力混凝土桥梁用塑料水纹管(JTT529-2004)的规定,严禁采纳再生塑料制作的塑料水纹管。钢筋制作及安装钢筋进场后应进行外观检查和抽样检验,各项指标均应符合规范要求;钢筋下料和弯制依据设计图纸和规范要求进行;凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条, 焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合钢筋焊
22、接及验收规程(JGJ18)的规定。钢筋直径大于或等于25mm者应采纳机械连接,钢筋直径小于25mm同时大于等于12mm时,如设计图纸中未说明,钢筋连接应采纳焊接;钢筋直径小于12mm时,如设计图纸中未说明,钢筋连接可采纳绑扎。接头性能, 绑扎及焊接长度应依据马路桥涵技术施工规范JTG/T F50-2011的有关规定严格执行。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。钢筋焊接时,对施焊场地搭设适当的防风, 雨, 雪, 寒冷设施。冬季施焊时应按马路桥涵技术施工规范JTG/T F50
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大堤 施工 方案
限制150内