汽车发动机的维护和保养(42页).doc
《汽车发动机的维护和保养(42页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车发动机的维护和保养(42页).doc(42页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、-常州机电职业技术学院毕业设计(论文)作 者: 张智泳 学 号: 30821149 系 部: 汽车工程系 专 业: 汽车电子技术 题 目: 汽车发动机的维护和保养 指导者: 宋敬滨 评阅者: 2011年4月毕业设计(论文)中文摘要每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。发动机是汽车的四大组成部分中最重要、最昂贵、最复杂的部分,通常我们把汽车的发动机比作汽车的气自脏。在汽车的日常使用过程中,只有发动机正常工作,才能为汽车的行
2、驶提供源源不断的动力。因此,发动机性能的优劣直接影响汽车的使用性能和使用寿命。要想使发动机发挥最佳的性能并延长它的使用寿命,就必须按照正确的操作方法对发动机进行日常维护和保养。关键词:发动机 维护 保养 发动机冷却系统 燃料供给系统毕业设计(论文)外文摘要Title: Automobile engine maintenance and maintenance Abstract:Everyone has heart, if the heart stops beating, life will subsequently disappear. Car is no exception, the eng
3、ine is the heart of the car, maintenance is good or bad directly affects the performance of the car and its service life. In order to make our car away from the “heart”, we should take good care of your own heart the same as caring for the car engine. Car engine is the most important part of four ke
4、y components, the most expensive and most complex of parts, usually a motor vehicle with the engine than the gas Zi dirty. In a car in the Daily Use only normal Gongzuo engine to the car driving endless power. Therefore, engine performance directly a affect the car performance and life span. To play
5、 the best performance of the engine and extend its service life, we must follow the correct method of operation of the engine routine maintenance and maintenance.Keywords: engine maintenance engine routine car engine-第 36 页-目录1 1引言12 汽车发动机的主要结构22.1.1 汽油机两大机构五大系统22.1.2 曲柄连杆机构22.1.3 配气机构22.1.4 燃料供给系统3
6、2.1.5 点火系统32.1.6 冷却系统42.1.7 润滑系统42.1.8 起动系统53 .发动机出现故障八个主要要因83.1 不按期保养83.2 机油变质及机油滤芯不畅83.3 空气滤芯堵塞83.4 进气管道过脏93.5 曲轴箱油泥过多93.6 燃油系统保养不善93.7 水箱生锈、结垢93.8 冷却系统状况不良104 润滑系统114.1 机油变质及机油滤芯不畅114.2 车发动机机油使用注意事项125 进气系统155.1 进气系统需要保养的内容155.2 进气系统的养护方法175.2.1 进气管道的清洁17进气管道的清洁175.2.2 空气滤清器的清洁与更换175.3 进气系统的养护注意事
7、项186 起动系统196.1 曲轴在旋转中下面积很多多污垢的主要原因:196.2 防止措施197 冷却系统207.1 汽车发动机冷却系统主要部件207.2 正确维护发动机的冷却系统228 点火系统248.1 火花塞的检查258.2 火花塞的更换268.3 更换火花塞细微之处的注意事项269 燃油供给系统2810 配气机构31结论34致谢35参考文献小3号黑体,居中36“更新域”,然后“更新整个目录”。千万不要删除行尾的分节符,此行不会被打印。在目录上点右键“更新域”,然后“更新整个目录”。1 引言2006年,国内汽车发动机总计生产318.96万台,比2005年同期增长34.76%;总计销售31
8、8.67万台,同比增长34.72%。2007年中国规模以上企业的汽车起动机产销量均突破1600万台,发电机产销量突破1000万台,行业销售收入突破100亿元,利润近10亿元。预计到2010年国内轿车市场将达到500万辆,微型客车将保持在90万辆左右。因此汽油发动机市场增长空间巨大。每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机是汽车的动力源,因此保养的好
9、与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。 本论文的实用性比较强,对于汽车发动机的维护和保养的方法及注意事项有了深入认识和研究,并作了详细的阐述。对于现在的有车一族在发动机的维护和保养方面也有很大的帮助。 本论文介绍了汽车发动机主要结构及各部分系统的维护与保养的方法和注意事项,包括润滑系统、进气系统、起动系统、冷却系统、点火系统、燃油供给系统和配气机构,其中对润滑系统和进气系统有着深入的介绍。2 汽车发动机的主要结构2.1.1 汽油机两大机构五大系统由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连
10、杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。 2.1.2 曲柄连杆机构 组成:由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 功能:曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在汽缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 图2-12.1.3 配气机构 组成:由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。 图2-2功能:配气机构的功用是根据
11、发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入汽缸,并使废气从汽缸内排出,实现换气过程 2.1.4 燃料供给系统 组成:化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 功能:汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入汽缸,并将燃烧后的废气从汽缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入汽缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后图的废气排出。 图2-32.1.5 点火系统 组成:传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统
12、式点火系统类似,只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制点火时刻,包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。 图2-4功能:在汽油机中,汽缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的汽缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。 2.1.6 冷却系统 组成:水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。 功能:冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 2.1.7 润滑系统 组成:由机油泵、集滤器、
13、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 功能:润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。 图2-52.1.8 起动系统 组成:由起动机及其附属装置组成。 功能:要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,汽缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。 图2-6下面以单缸发动机为例,介绍发动机
14、的基本结构,它由汽缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、汽缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸,汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆的另一端则与曲轴相连,构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时,连杆推动曲轴旋转,或者相反。同时,汽缸的容积在不断的由小变大,再由大变小,如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。构成汽缸的零件称作汽缸体,曲轴在曲
15、轴箱内转动。 1油底壳 2机油 3曲轴 4曲轴同步带轮 5同步带 6曲轴箱 7连杆 8活塞 9水套 10汽缸 11汽缸盖 12排气管 13凸轮轴同步带轮 14摇臂 15排气门 16凸轮轴 17高压线 18分电器 19空气滤清器20化油器 21进气管 22点火开关 23点火线圈 24火花塞 25进气门 26蓄电池 27飞轮 28启动机 图2-73 .发动机出现故障八个主要要因发动机出现故障八个主要要因:每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样
16、爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因,或许会给让你有所受益。3.1 不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说:“在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失,要不怎么会有“以养代修”这个名词。3.2 机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中
17、,一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。3.3 空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高,以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。3.4 进气管
18、道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。3.5 曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、
19、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。3.6 燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态。3.7 水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱中的金属部
20、件,造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。3.8 冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护,尤为重视的是润滑系统,很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障,如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等,都是由于汽车发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,随之而来就会产生上述严重的故障现象。4 润滑系统汽车发动机润滑系统图4-14.1 机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
21、车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机遇滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。除了要随时注意机油压力外,在出车前还应检查机油液面高度。机油液面的测量:在测量时,汽车停放水平,待机油油面稳定后抽出机油标尺用清洁布拭去机油,再插入机油盘(油底壳)测量出机油油面高度。机油标尺上有两
22、个刻度线,机油油面应保持在刻度线中间偏上的部位。换用新机油,机油经过一定时间的使用(如汽车行驶5000km)后,应该全部放出,更换新机油。换新机油时,汽车应停放水平,事先发动机应怠速运行10-20分钟。如果机油盘(油底壳)内积存有大量杂质,拆洗机油盘(油底壳)。(应用轻质锭子油加以冲洗,不宜用汽油或煤油冲洗)在从缸盖罩上的加油口盖注入机油前,应确认旧机油已放净并把加油口擦净,以防混入杂质。加注完毕,将加油口盖盖好。加入机油后须待5分钟方能检查机油油面高度。每次更换新机油后,应该将发动机作短时间的无负荷运转,以保证润滑油进入各润滑部位。图4-24.2 车发动机机油使用注意事项 汽车发动机的损坏很
23、多情况下是出自机油使用方面的问题,正确地使用机油,是使用好汽车的关键问题之一。1必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。2临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品,可临时采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时停车处理。3要选用适当粘度的油品应按照本地气温选用合适粘度的油品,认为粘度越大越好的看法是不对的,因为粘度太大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故。4在换油时要将废油放净为延长发动机的使用寿命,在换机油时要将旧机油彻底放净,以免污染新加入的机油,导致新油迅速变质,引起发动机腐蚀
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车发动机 维护 保养 42
限制150内